一種發(fā)動機(jī)懸置軟墊總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)懸置軟墊總成，包括懸置軟墊、螺栓、定位銷、懸置護(hù)罩及支架；所述懸置軟墊包括上連接板、下連接板及橡膠本體；所述螺栓與所述定位銷的一端均固定于所述上連接板上；在所述懸置護(hù)罩上設(shè)置有螺栓穿孔及定位銷穿孔；所述螺栓穿過所述螺栓穿孔，所述定位銷穿過所述定位銷穿孔；所述支架與所述下連接板的下表面固定連接；在所述支架上設(shè)置有安裝孔。本申請通過在下連接板的下表面增加支架結(jié)構(gòu)，使得安裝螺栓與懸置護(hù)罩之間的距離增加，從而避免了懸置護(hù)罩與安裝螺栓之間的干涉。
【專利說明】
一種發(fā)動機(jī)懸置軟墊總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動機(jī)懸置技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種發(fā)動機(jī)懸置軟墊總成。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)多使用橡膠懸置軟墊，該軟墊必須限制發(fā)動機(jī)位移過大、耐高溫。否則會造成發(fā)動機(jī)與周邊零部件運(yùn)動干涉，軟墊發(fā)生脫膠等問題。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的懸置軟熱總成包括上連接板O1、下連接板05、螺栓O2、定位銷03、橡膠本體04及懸置護(hù)罩06，如圖1和圖2所示，目前懸置軟墊總成存在干涉問題，發(fā)動機(jī)位移過大時(shí)，懸置護(hù)罩06與懸置總成的安裝螺栓07存在干涉，具體見附圖2的A處所示，同時(shí)懸置軟墊無隔熱裝置，若其布置在排氣管附近，軟墊性能得不到保障。CN201510776614.3公開了一種縱置發(fā)動機(jī)懸置安裝結(jié)構(gòu)，包括懸置橡膠主體、懸置蓋板及懸置支架，在懸置橡膠主體的下安裝板兩側(cè)設(shè)置用于穿過螺栓的通孔，同時(shí)懸置蓋板的兩側(cè)也設(shè)置用于穿過螺栓的通孔，并且下安裝板上的通孔與懸置蓋板上的通孔相對應(yīng)。這樣的技術(shù)方案能夠在一定程度上避免出現(xiàn)懸置蓋板與螺栓的干涉問題，但是因?yàn)閼抑蒙w板與下安裝板均穿過同一螺栓，為了保證緊固的問題，導(dǎo)致該發(fā)動機(jī)懸置沿所述螺栓方向的減震空間減小，進(jìn)而降低了發(fā)動機(jī)懸置的減震效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動機(jī)懸置軟墊總成，以解決懸置護(hù)罩與安裝螺栓之間存在干涉的問題。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種發(fā)動機(jī)懸置軟墊總成，包括懸置軟墊、螺栓、定位銷、懸置護(hù)罩及支架；
[0007]所述懸置軟墊包括上連接板、下連接板及與所述上連接板和所述下連接板硫化為一體結(jié)構(gòu)的橡膠本體；
[0008]所述螺栓與所述定位銷的一端均固定于所述上連接板上;在所述懸置護(hù)罩上設(shè)置有螺栓穿孔及定位銷穿孔;所述螺栓穿過所述螺栓穿孔，所述定位銷穿過所述定位銷穿孔；
[0009]所述支架與所述下連接板的下表面固定連接;在所述支架上設(shè)置有安裝孔。
[0010]所述上連接板為四周封閉的蓋罩結(jié)構(gòu)。
[0011]所述支架包括頂面、以及所述頂面兩端彎折的第一支撐部和第二支撐部;所述第一支撐部的端部設(shè)置有向外彎折的第一彎折部;所述第二支撐部的端部設(shè)置有向外彎折的第二彎折部;在所述第一彎折部和所述第二彎折部上均各設(shè)置有安裝孔。
[0012]所述第一彎折部與所述第二彎折部均位于同一平面。
[0013]所述第一彎折部所在的平面與所述頂面之間有大于O度的夾角。
[0014]本申請的有益效果是:
[0015]本申請通過在下連接板的下表面增加支架結(jié)構(gòu)，使得安裝螺栓與懸置護(hù)罩之間的距離增加，從而避免了懸置護(hù)罩與安裝螺栓之間的干涉。
【附圖說明】
[0016]圖1為現(xiàn)有懸置軟墊總成分解圖；
[0017]圖2為現(xiàn)有懸置軟墊總成干涉區(qū)域示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型懸置軟墊總成示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明
[0020]01上連接板，02螺栓，03定位銷，04橡膠本體，05下連接板，06懸置護(hù)罩，07安裝螺栓，I懸置護(hù)罩，2螺栓，3定位銷，4下連接板，5支架，51頂面，52第一支撐部，53第二支撐部，54第一彎折部，55第二彎折部，56安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下通過實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以下的實(shí)施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能解釋為是對本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制。
[0022]本實(shí)用新型提供一種發(fā)動機(jī)懸置軟墊總成，如圖3所示，包括懸置軟墊、螺栓2、定位銷3、懸置護(hù)罩I及支架5。
[0023]所述懸置軟墊包括上連接板、下連接板4及與所述上連接板和所述下連接板硫化為一體結(jié)構(gòu)的橡膠本體;在本實(shí)施例中，橡膠本體采用天然橡膠，上連接板采用隔熱鋁板，下連接板采用鋼板，懸置護(hù)罩采用鋁制材料。
[0024]所述螺栓2與所述定位銷3的一端均通過焊接固定于所述上連接板上;在所述懸置護(hù)罩上設(shè)置有螺栓穿孔及定位銷穿孔;所述螺栓穿過所述螺栓穿孔，所述定位銷穿過所述定位銷穿孔;懸置護(hù)罩通過螺栓與上連接板固定在一起。
[0025]本實(shí)施例的所述上連接板為四周封閉的蓋罩結(jié)構(gòu)，通過上連接板與下連接板的接觸，來限制橡膠本體的各向位移，同時(shí)能夠很好的隔熱，方便安裝定位。
[0026]所述支架5與所述下連接板4的下表面固定連接;在所述支架5上設(shè)置有安裝孔56。
[0027]所述支架5包括頂面51、以及所述頂面51的兩端彎折的第一支撐部52和第二支撐部53;所述第一支撐部52的端部設(shè)置有向外彎折的第一彎折部54;所述第二支撐部53的端部設(shè)置有向外彎折的第二彎折部55;在所述第一彎折部54和所述第二彎折部55上均各設(shè)置有安裝孔56。
[0028]所述第一彎折部54與所述第二彎折部55均位于同一平面;所述第一彎折部54所在的平面與所述頂面51之間有大于O度的夾角。
[0029]本實(shí)用新型懸置軟墊總成增加了支架，支架與下連接板焊接在一起，固定螺栓與懸置護(hù)罩距離較大，能夠有效避免懸置護(hù)罩與懸置軟墊總成安裝固定螺栓干涉問題，同時(shí)懸置護(hù)罩采用鋁制材料，能夠有效地隔熱，避免懸置軟墊總成產(chǎn)生熱害問題。
[0030]盡管已經(jīng)對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員均清楚，通過對本技術(shù)方案進(jìn)行的修改、替換及修飾等，均應(yīng)當(dāng)在本申請的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動機(jī)懸置軟墊總成，其特征在于:包括懸置軟墊、螺栓、定位銷、懸置護(hù)罩及支架； 所述懸置軟墊包括上連接板、下連接板及與所述上連接板和所述下連接板硫化為一體結(jié)構(gòu)的橡膠本體； 所述螺栓與所述定位銷的一端均固定于所述上連接板上;在所述懸置護(hù)罩上設(shè)置有螺栓穿孔及定位銷穿孔;所述螺栓穿過所述螺栓穿孔，所述定位銷穿過所述定位銷穿孔； 所述支架與所述下連接板的下表面固定連接;在所述支架上設(shè)置有安裝孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)懸置軟墊總成，其特征在于:所述上連接板為四周封閉的蓋罩結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)懸置軟墊總成，其特征在于:所述支架包括頂面、以及所述頂面兩端彎折的第一支撐部和第二支撐部;所述第一支撐部的端部設(shè)置有向外彎折的第一彎折部;所述第二支撐部的端部設(shè)置有向外彎折的第二彎折部;在所述第一彎折部和所述第二彎折部上均各設(shè)置有安裝孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)懸置軟墊總成，其特征在于:所述第一彎折部與所述第二彎折部均位于同一平面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)懸置軟墊總成，其特征在于:所述第一彎折部所在的平面與所述頂面之間有大于O度的夾角。
【文檔編號】B60K5/12GK205439955SQ201620297882
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月8日
【發(fā)明人】石磊磊
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司