一種帶pm2.5數(shù)值顯示的車(chē)載空氣凈化器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶PM2.5數(shù)值顯示的車(chē)載空氣凈化器，該車(chē)載空氣凈化器包括車(chē)載空氣凈化器殼體，濾芯組，PM2.5粉塵傳感器，控制電路板，顯示電路板，狀態(tài)燈電路板，風(fēng)扇，開(kāi)關(guān)。濾芯組安裝在空氣凈化器的上方和兩側(cè)；PM2.5粉塵傳感器由線(xiàn)束連接到控制電路板上；控制電路板固定在空氣凈化器的后方；顯示電路板由線(xiàn)束連接到控制電路板，安裝在空氣凈化器的左側(cè)；狀態(tài)燈電路板由線(xiàn)束連接到控制電路板，安裝在空氣凈化器的上方；風(fēng)扇固定在空氣凈化器的中央；開(kāi)關(guān)由線(xiàn)束連接到控制電路板上，安裝在空氣凈化器的右側(cè)。本實(shí)用新型的產(chǎn)品可以有效凈化車(chē)內(nèi)空氣；使用戶(hù)直觀和定量地了解當(dāng)前和凈化后的PM2.5數(shù)值，從而明確知道車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量和車(chē)載空氣凈化器的凈化效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種帶PM2.5數(shù)值顯示的車(chē)載空氣凈化器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及空氣凈化器領(lǐng)域，尤其涉及到一種帶PM2.5數(shù)值顯示的車(chē)載空氣凈化器。
【背景技術(shù)】
[0002]大氣環(huán)境中的空氣質(zhì)量越來(lái)越差，尤其車(chē)內(nèi)的空氣受到戶(hù)外空氣和車(chē)內(nèi)污染的雙重夾擊，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量急需得到凈化。目前市場(chǎng)上的車(chē)載空氣凈化器缺乏凈化效果的數(shù)值顯示，使用戶(hù)無(wú)法知道空氣PM2.5的當(dāng)前數(shù)值和凈化后的數(shù)值，從而無(wú)法明確知道空氣凈化器的效果。同時(shí)，部分車(chē)載空氣凈化器出現(xiàn)了無(wú)法提示何時(shí)需要更換濾芯、噪音過(guò)大、電耗過(guò)高和容易磨損的問(wèn)題。因此，我們有必要對(duì)這樣一種結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善，以克服上述缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種帶PM2.5數(shù)值顯示的車(chē)載空氣凈化器。
[0004]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種帶PM2.5數(shù)值顯示的車(chē)載空氣凈化器，包括車(chē)載空氣凈化器殼體、頂蓋、進(jìn)氣口、狀態(tài)燈電路板、出氣口、風(fēng)扇基座、活性炭濾芯、抽濾層、LED屏、薄膜式輕觸開(kāi)關(guān)、顯示電路板、PM2.5粉塵傳感器、控制電路板和底蓋，車(chē)載空氣凈化器殼體為方正的矩形殼體，車(chē)載空氣凈化器殼體上方設(shè)有所述頂蓋，所述頂蓋中間部位設(shè)有網(wǎng)形進(jìn)氣口，進(jìn)氣口中間部位設(shè)有狀態(tài)燈條，連接所述狀態(tài)燈條下端設(shè)有所述狀態(tài)燈電路板，所述車(chē)載空氣凈化器殼體左右兩側(cè)均設(shè)有網(wǎng)形出氣口，所述車(chē)載空氣凈化器殼體中間部位設(shè)有圓形風(fēng)扇基座，風(fēng)扇設(shè)于風(fēng)扇基座內(nèi)，所述風(fēng)扇基座左右兩側(cè)為鏤空結(jié)構(gòu)，連接風(fēng)扇基座左右兩側(cè)均設(shè)有吸附甲醛氣味的長(zhǎng)方形活性炭濾芯，活性炭濾芯左右兩側(cè)為蜂窩形結(jié)構(gòu)，所述風(fēng)扇上端設(shè)有過(guò)濾PM2.5顆粒的正方形抽濾層，所述抽濾層上下兩側(cè)為蜂窩形結(jié)構(gòu)，所述車(chē)載空氣凈化器殼體前端中間部位設(shè)有一凹槽，所述凹槽左側(cè)設(shè)有LED屏，所述凹槽右側(cè)設(shè)有薄膜式輕觸開(kāi)關(guān)，所述凹槽處設(shè)有透明前面板，所述凹槽背部設(shè)有顯示電路板，所述LED屏通過(guò)線(xiàn)束連接至顯示電路板處，所述車(chē)載空氣凈化器殼體后端外部設(shè)有PM2.5粉塵傳感器，所述車(chē)載空氣凈化器殼體內(nèi)部設(shè)有所述控制電路板，車(chē)載空氣凈化器殼體下方設(shè)有底蓋，所述底蓋處設(shè)有條形凹槽，所述條形凹槽內(nèi)設(shè)有單面貼紙，車(chē)載空氣凈化器后端右側(cè)設(shè)有電源插孔。
[0006]進(jìn)一步的，所述車(chē)載空氣凈化器殼體四周采用圓弧和收縮過(guò)度的邊角結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步的，所述PM2.5粉塵傳感器、顯示電路板、狀態(tài)燈電路板、風(fēng)扇、薄膜式輕觸開(kāi)關(guān)和電源插孔均通過(guò)線(xiàn)束連接到控制電路板上。
[0008]進(jìn)一步的，所述狀態(tài)燈條包含有三種顏色分別為綠色、黃色和紅色，LED顯示數(shù)值在0-50時(shí)綠色燈亮起，顯示數(shù)值在50-100時(shí)黃色燈亮起，顯示數(shù)值在大于100時(shí)紅色燈亮起。
[0009]進(jìn)一步的，所述車(chē)載空氣凈化器電源插孔采用車(chē)載點(diǎn)煙器接口供電方式，所述車(chē)載點(diǎn)煙器插頭上方還設(shè)有斷電開(kāi)關(guān)。
[0010]用戶(hù)可通過(guò)按壓機(jī)身右側(cè)的薄膜輕觸開(kāi)關(guān)來(lái)回切換車(chē)載空凈的微速/高速兩種風(fēng)速模式。車(chē)載空凈有三種風(fēng)速模式，開(kāi)關(guān)按第一下智能模式(根據(jù)PM2.5傳感器自動(dòng)調(diào)整風(fēng)量)；開(kāi)關(guān)按第二下輕風(fēng)模式;開(kāi)關(guān)按第三下強(qiáng)風(fēng)模式。
[0011 ] 微速模式下的車(chē)載空凈左側(cè)出風(fēng)口風(fēng)速為2.15m/s，風(fēng)量為0.387m3/min，右側(cè)出風(fēng)口風(fēng)速為2.15m/s(根據(jù)圖上說(shuō)明為1.82)，風(fēng)量為0.327m 3/min。高速模式下的車(chē)載空凈左側(cè)出風(fēng)口風(fēng)速為3.15m/s，風(fēng)量為7.567m3/min(我們認(rèn)為應(yīng)該是0.567),右側(cè)出風(fēng)口風(fēng)速為2.07m/s，風(fēng)量為0.372m3/min。按普通小轎車(chē)2.5m3的內(nèi)部空間來(lái)計(jì)算，車(chē)載空凈將轎車(chē)內(nèi)不(部)的空氣完全凈化一次，在微速模式下大約需要42秒，在高速模式下大約需要18秒，凈化效率非常的高。
[0012]根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)量本實(shí)用新型提出的車(chē)載空氣凈化器噪音較小。
[0013]其次是機(jī)身頂部的LED空氣質(zhì)量指示燈，用綠色、黃色、紅色分別代表當(dāng)前空氣質(zhì)量的極佳、良好、不好三種狀態(tài)。最后是機(jī)身正面左側(cè)的數(shù)字顯示屏，用數(shù)字的形式提示用戶(hù)當(dāng)前的空氣質(zhì)量指數(shù)，在功能上和機(jī)身頂部的LED空氣質(zhì)量指示燈雖有重疊，但可以增加空氣檢測(cè)趣味性，觀察駕駛旅途中的空氣質(zhì)量變化，增加用戶(hù)體驗(yàn)和用戶(hù)的交流，對(duì)于一般消費(fèi)者觀察指示燈即可輕松判斷空氣質(zhì)量，對(duì)于發(fā)燒級(jí)的消費(fèi)者，則可以直觀看到空氣PM2.5的數(shù)值。而且采用的是進(jìn)口的日本神榮PM2.5顆粒傳感器，精準(zhǔn)度高?；钚蕴繛V芯和抽濾層的使用壽命在5000小時(shí)左右，使用時(shí)間超過(guò)5000小時(shí)后，狀態(tài)燈處顯示燈顯示黃色燈不斷閃爍提醒人員進(jìn)行更換。
[0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0015]1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，外觀精致。
[0016]2.通過(guò)數(shù)值可以直觀看到空氣PM2.5數(shù)值，明確知道當(dāng)前車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量，知道車(chē)子空氣凈化器的凈化效果。
[0017]3.底蓋處設(shè)有的單面貼紙可以防止掉落和磨損，也可以搭配防滑墊使用。
[0018]4.用車(chē)載點(diǎn)煙器供電，十分便利。
[0019]5.噪音小，空氣凈化效率高，環(huán)保省電。
[0020]6.通過(guò)PM2.5數(shù)值的大小，自動(dòng)調(diào)整車(chē)載空氣凈化器的風(fēng)量，從而減少駕駛?cè)藛T的操作，減少駕車(chē)安全隱患。
[0021 ] 7.將空氣PM2.5檢測(cè)器和車(chē)載空氣凈化器結(jié)合在一臺(tái)機(jī)器上，有效減少了在車(chē)內(nèi)的占用面積。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是本實(shí)用新型提出的一種帶PM2.5數(shù)值顯示的車(chē)載空氣凈化器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2是本實(shí)用新型提出的一種帶PM2.5數(shù)值顯示的車(chē)載空氣凈化器的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱(chēng):
[0025]I車(chē)載空氣凈化器殼體2、頂蓋3、進(jìn)氣口 4、狀態(tài)燈條5、狀態(tài)燈電路板6、出氣口 7、風(fēng)扇基座8、活性炭濾芯9、抽濾層10、LED屏11、薄膜式輕觸開(kāi)關(guān)12、顯示電路板13、PM2.5粉塵傳感器14、控制電路板15、底蓋
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0027]如圖1所示，本實(shí)用新型提出的一種帶PM2.5數(shù)值顯示的車(chē)載空氣凈化器，包括車(chē)載空氣凈化器殼體1、頂蓋2、進(jìn)氣口3、狀態(tài)燈條4、狀態(tài)燈電路板5、出氣口6、風(fēng)扇基座7、活性炭濾芯8、抽濾層9、LED屏10、薄膜式輕觸開(kāi)關(guān)11、顯示電路板12、PM2.5粉塵傳感器13、控制電路板14和底蓋15，車(chē)載空氣凈化器殼體I為方正的矩形殼體，車(chē)載空氣凈化器殼體I上方設(shè)有所述頂蓋2，所述頂蓋2中間部位設(shè)有網(wǎng)形進(jìn)氣口 3，進(jìn)氣口 3中間部位設(shè)有狀態(tài)燈條4，連接所述狀態(tài)燈條4下端設(shè)有所述狀態(tài)燈電路板5，所述車(chē)載空氣凈化器殼體I左右兩側(cè)均設(shè)有網(wǎng)形出氣口 6，所述車(chē)載空氣凈化器殼體I中間部位設(shè)有圓形風(fēng)扇基座7，風(fēng)扇設(shè)于風(fēng)扇基座7內(nèi)，所述風(fēng)扇基座7左右兩側(cè)為鏤空結(jié)構(gòu)，連接風(fēng)扇基座7左右兩側(cè)均設(shè)有吸附甲醛氣味的長(zhǎng)方形活性炭濾芯8，活性炭濾芯8左右兩側(cè)為蜂窩形結(jié)構(gòu)，所述風(fēng)扇上端設(shè)有過(guò)濾PM2.5顆粒的正方形抽濾層9，所述抽濾層9上下兩側(cè)為蜂窩形結(jié)構(gòu)，所述車(chē)載空氣凈化器殼體I前端中間部位設(shè)有一凹槽，所述凹槽左側(cè)設(shè)有LED屏10，所述凹槽右側(cè)設(shè)有薄膜式輕觸開(kāi)關(guān)U，所述凹槽處設(shè)有透明前面板，所述凹槽背部設(shè)有顯示電路板12，所述LED屏10通過(guò)線(xiàn)束連接至顯示電路板12處，所述車(chē)載空氣凈化器殼體I后端外部設(shè)有PM2.5粉塵傳感器13，所述車(chē)載空氣凈化器殼體I內(nèi)部設(shè)有所述控制電路板14，車(chē)載空氣凈化器殼體I下方設(shè)有底蓋，所述底蓋15處設(shè)有條形凹槽，所述條形凹槽內(nèi)設(shè)有單面貼紙，車(chē)載空氣凈化器后端右側(cè)設(shè)有電源插孔。
[0028]進(jìn)一步的，所述車(chē)載空氣凈化器殼體I四周采用圓弧和收縮過(guò)度的邊角結(jié)構(gòu)。
[0029 ]進(jìn)一步的，所述PM2.5粉塵傳感器13、顯示電路板12、狀態(tài)燈電路板5、風(fēng)扇、薄膜式輕觸開(kāi)關(guān)11和電源插孔均通過(guò)線(xiàn)束連接到控制電路板上。
[0030]進(jìn)一步的，所述狀態(tài)燈條4包含有三種顏色分別為綠色、黃色和紅色，LED顯示數(shù)值在0-50時(shí)綠色燈亮起，顯示數(shù)值在50-100時(shí)黃色燈亮起，顯示數(shù)值在大于100時(shí)紅色燈亮起。
[0031]進(jìn)一步的，所述車(chē)載空氣凈化器電源插孔采用車(chē)載點(diǎn)煙器接口供電方式，所述車(chē)載點(diǎn)煙器插頭上方還設(shè)有斷電開(kāi)關(guān)。
[0032]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶PM2.5數(shù)值顯示的車(chē)載空氣凈化器，包括車(chē)載空氣凈化器殼體、頂蓋、進(jìn)氣口、狀態(tài)燈條、狀態(tài)燈電路板、出氣口、風(fēng)扇基座、活性炭濾芯、抽濾層、LED屏、薄膜式輕觸開(kāi)關(guān)、顯示電路板、PM2.5粉塵傳感器、控制電路板和底蓋，其特征在于:車(chē)載空氣凈化器殼體為方正的矩形殼體，車(chē)載空氣凈化器殼體上方設(shè)有所述頂蓋，所述頂蓋中間部位設(shè)有網(wǎng)形進(jìn)氣口，進(jìn)氣口中間部位設(shè)有狀態(tài)燈條，連接所述狀態(tài)燈條下端設(shè)有所述狀態(tài)燈電路板，所述車(chē)載空氣凈化器殼體左右兩側(cè)均設(shè)有網(wǎng)形出氣口，所述車(chē)載空氣凈化器殼體中間部位設(shè)有圓形風(fēng)扇基座，風(fēng)扇設(shè)于風(fēng)扇基座內(nèi)，所述風(fēng)扇基座左右兩側(cè)為鏤空結(jié)構(gòu)，連接風(fēng)扇基座左右兩側(cè)均設(shè)有吸附甲醛氣味的長(zhǎng)方形活性炭濾芯，活性炭濾芯左右兩側(cè)為蜂窩形結(jié)構(gòu)，所述風(fēng)扇上端設(shè)有過(guò)濾PM2.5顆粒的正方形抽濾層，所述抽濾層上下兩側(cè)為蜂窩形結(jié)構(gòu)，所述車(chē)載空氣凈化器殼體前端中間部位設(shè)有一凹槽，所述凹槽左側(cè)設(shè)有LED屏，所述凹槽右側(cè)設(shè)有薄膜式輕觸開(kāi)關(guān)，所述凹槽處設(shè)有透明前面板，所述凹槽背部設(shè)有顯示電路板，所述LED屏通過(guò)線(xiàn)束連接至顯示電路板處，所述車(chē)載空氣凈化器殼體后端外部設(shè)有PM2.5粉塵傳感器，所述車(chē)載空氣凈化器殼體內(nèi)部設(shè)有所述控制電路板，車(chē)載空氣凈化器殼體下方設(shè)有底蓋，所述底蓋處設(shè)有條形凹槽，所述條形凹槽內(nèi)設(shè)有單面貼紙，車(chē)載空氣凈化器后端右側(cè)設(shè)有電源插孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶PM2.5數(shù)值顯示的車(chē)載空氣凈化器，其特征在于:所述車(chē)載空氣凈化器殼體四周采用圓弧和收縮過(guò)度的邊角結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶PM2.5數(shù)值顯示的車(chē)載空氣凈化器，其特征在于:所述PM2.5粉塵傳感器、顯示電路板、狀態(tài)燈電路板、風(fēng)扇、薄膜式輕觸開(kāi)關(guān)和電源插孔均通過(guò)線(xiàn)束連接到控制電路板上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶PM2.5數(shù)值顯示的車(chē)載空氣凈化器，其特征在于:所述狀態(tài)燈條包含有三種顏色分別為綠色、黃色和紅色，LED顯示數(shù)值在0-50時(shí)綠色燈亮起，顯示數(shù)值在50-100時(shí)黃色燈亮起，顯示數(shù)值在大于100時(shí)紅色燈亮起。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶PM2.5數(shù)值顯示的車(chē)載空氣凈化器，其特征在于:所述車(chē)載空氣凈化器電源插孔采用車(chē)載點(diǎn)煙器接口供電方式，所述車(chē)載點(diǎn)煙器插頭上方還設(shè)有斷電開(kāi)關(guān)。
【文檔編號(hào)】G01N15/06GK205439896SQ201620211163
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月18日
【發(fā)明人】胡金周
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