一種汽車煙灰缸安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車煙灰缸安裝結(jié)構(gòu)，包括安裝槽和與其配合連接的缸體。安裝槽的內(nèi)部為長(zhǎng)方體空腔、底部呈階梯狀且中心部位設(shè)有一通孔，其底部相對(duì)的兩邊分別開有對(duì)稱的矩形卡孔；缸體的內(nèi)部也為長(zhǎng)方體空腔、底部也呈階梯狀，其底部中心部位設(shè)有導(dǎo)柱，與其底部相對(duì)兩邊的水平外壁上分別連接有垂直向下的支撐板并設(shè)有一過孔；與其底部相對(duì)兩邊的垂直外壁上分別與一橫置的壓縮彈簧的一端連接，兩壓縮彈簧的另一端連接卡接柱；兩卡接柱的另一端呈半圓頭形，并分別穿過兩塊支撐板下部的過孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，拆裝方便，安裝穩(wěn)固，即具備了內(nèi)置式煙灰缸節(jié)省車內(nèi)空間、不易丟失的優(yōu)點(diǎn)，又達(dá)到移動(dòng)式煙灰缸可隨意移除、外帶使用的效果。
【專利說明】
一種汽車煙灰缸安裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車附件，具體涉及一種汽車煙灰缸安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車煙灰缸樣式繁多，其安裝結(jié)構(gòu)大致分為兩類，一種是內(nèi)置式煙灰缸:依靠煙灰缸缸體側(cè)壁上的卡接筋與中控箱開孔直接硬性卡接，如CN201587349U公開的“汽車煙灰缸”，包括外蓋板和內(nèi)蓋板，以及煙灰缸殼體，外蓋板和內(nèi)蓋板集成在一起再裝入殼體中并可翻轉(zhuǎn)打開，內(nèi)蓋板的中間設(shè)有一彈簧片，殼體上設(shè)有與彈簧片配合的滑軌，彈簧片與滑軌接觸的前端是圓弧形，并且在圓弧處開有缺口，滑軌的末端設(shè)有限位筋，在煙灰缸完全打開時(shí)，限位筋與缺口相嚙合。此種結(jié)構(gòu)煙灰缸不能取出，煙灰缸開口范圍有限，且長(zhǎng)期使用后限位筋會(huì)由于磨損、疲勞導(dǎo)致卡接不牢，產(chǎn)生松動(dòng)異響等問題。另一種是移動(dòng)式煙灰缸，如CN 104957771A公開的“車載煙灰缸”，包括豎向貫通的煙灰缸本體、上蓋板、下蓋板，上蓋板蓋設(shè)在煙灰缸本體的上開口，上蓋板與煙灰缸本體的上開口鉸接且設(shè)有驅(qū)動(dòng)上蓋板打開的上扭簧;下蓋板蓋設(shè)在煙灰缸本體的下開口，下蓋板與煙灰缸本體的下開口鉸接且設(shè)有驅(qū)動(dòng)上蓋板打開的下扭簧;煙灰缸本體的外側(cè)壁設(shè)有控制上蓋板開啟的上控制按鈕，還設(shè)有控制下蓋板開啟的下控制按鈕，該車載煙灰缸，煙灰缸本體呈上下貫通設(shè)置，并且上下均設(shè)有蓋板。此種煙灰缸可隨意移除、外帶使用，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且體積較大，占用車內(nèi)空間，易丟失。因此汽車煙灰缸的結(jié)構(gòu)具備改良的空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車煙灰缸安裝結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，拆裝方便，安裝穩(wěn)固，易于清洗，即具備了內(nèi)置式煙灰缸節(jié)省車內(nèi)空間、不易丟失的優(yōu)點(diǎn)，又達(dá)到移動(dòng)式煙灰缸可隨意移除、外帶使用的效果。
[0004]本實(shí)用新型所述的一種汽車煙灰缸安裝結(jié)構(gòu)，包括安裝槽和與其配合連接的缸體。所述安裝槽的內(nèi)部為長(zhǎng)方體空腔、底部呈階梯狀且中心部位設(shè)有一通孔，安裝槽的底部相對(duì)的兩邊分別開有相互對(duì)稱的矩形卡孔，兩個(gè)矩形卡孔的卡接邊分別靠近所述安裝槽的兩側(cè)壁;缸體的內(nèi)部也為長(zhǎng)方體空腔、底部也呈階梯狀，在缸體的底部中心部位設(shè)有導(dǎo)柱，在缸體的階梯狀底部相對(duì)兩邊的水平外壁上分別連接有垂直向下的支撐板，兩塊支撐板的下部設(shè)有一過孔;在缸體的階梯狀底部相對(duì)兩邊的垂直外壁上分別與一橫置的壓縮彈簧的一端連接，兩壓縮彈簧的另一端分別與一卡接柱的一端連接;兩卡接柱的另一端呈半圓頭形，并分別穿過兩塊支撐板下部的過孔。
[0005]進(jìn)一步，缸體的外部輪廓與安裝槽的內(nèi)部輪廓相適配，缸體底部的導(dǎo)柱與安裝槽底部的通孔對(duì)應(yīng)配合，缸體底部?jī)蛇叺闹伟?、壓縮彈簧和卡接柱分別穿過安裝槽底部的兩個(gè)矩形卡孔，并且兩個(gè)卡接柱的半圓頭形端分別與兩個(gè)矩形卡孔的卡接邊對(duì)應(yīng)卡合。
[0006]進(jìn)一步，安裝槽定位連接在車身構(gòu)件上。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝穩(wěn)固，拆裝方便，即具備了內(nèi)置式煙灰缸節(jié)省車內(nèi)空間、不易丟失的優(yōu)點(diǎn)，又達(dá)到移動(dòng)式煙灰缸可隨意移除、清洗方便、外帶使用的效果。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖(斷面圖)；
[0009]圖2是缸體的結(jié)構(gòu)示意圖(斷面圖)；
[0010]圖3是本實(shí)用新型安裝或取出狀態(tài)示意圖；
[0011 ]圖4是卡接邊與卡接柱的半圓頭形端對(duì)應(yīng)接觸的示意圖。
[0012]圖中:1-缸體、2-支撐板、3-導(dǎo)柱、4-壓縮彈簧、5-卡接柱、6-安裝槽、61-通孔、62-
卡接邊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0014]參見圖1，圖2和圖3所示一種汽車煙灰缸安裝結(jié)構(gòu)，包括安裝槽6和與其配合連接的缸體I。所述安裝槽6的內(nèi)部為長(zhǎng)方體空腔、底部呈階梯狀且中心部位設(shè)有一通孔61，在安裝槽的底部相對(duì)的兩邊分別開有相互對(duì)稱的矩形卡孔，兩個(gè)矩形卡孔的卡接邊62分別靠近安裝槽的兩側(cè)壁;所述缸體I的內(nèi)部也為長(zhǎng)方體空腔、底部也呈階梯狀，在缸體的底部中心部位設(shè)有導(dǎo)柱3，在缸體的階梯狀底部相對(duì)兩邊的水平外壁上分別連接有垂直向下的支撐板)，兩塊支撐板的下部設(shè)有一過孔;在缸體的階梯狀底部相對(duì)兩邊的垂直外壁上分別與一橫置的壓縮彈簧4的一端連接，兩壓縮彈簧的另一端分別與一卡接柱5的一端連接;兩卡接柱的另一端呈半圓頭形，并分別穿過所述兩塊支撐板下部的過孔。
[0015]所述缸體I的外部輪廓與所述安裝槽6的內(nèi)部輪廓相適配，缸體底部的導(dǎo)柱3與安裝槽底部的通孔61對(duì)應(yīng)配合，缸體底部?jī)蛇叺闹伟?、壓縮彈簧4和卡接柱5分別穿過所述安裝槽底部的兩個(gè)矩形卡孔，并且兩個(gè)卡接柱5的半圓頭形分別與兩個(gè)矩形卡孔的卡接邊62對(duì)應(yīng)卡合。
[0016]所述安裝槽6定位連接在車身構(gòu)件上。
[0017]本實(shí)用新型安裝時(shí)，首先確保導(dǎo)柱3與安裝槽底部的通孔61對(duì)齊，確保缸體I沿正確方向移動(dòng)，當(dāng)卡接柱5向下移動(dòng)至矩形卡孔的卡接邊62時(shí)，用力按壓使得卡接邊62與卡接柱5的半圓頭形接觸，壓縮彈簧被壓縮，繼續(xù)用力向下按壓使得卡接柱5移動(dòng)到卡接邊62的下方，壓縮彈簧回彈，缸體I被卡接柱5固定于安裝槽內(nèi)。取出時(shí)，對(duì)缸體I向上用力，使得卡接邊62與卡接柱5的半圓頭接觸，壓縮彈簧被壓縮，繼續(xù)向上用力使得卡接柱5移動(dòng)到卡接邊62的上方，壓縮彈簧回彈，缸體取出。
[0018]參見圖4，需要注意的是兩個(gè)矩形卡孔的卡接邊62應(yīng)該和未壓縮狀態(tài)卡接柱5端部半圓頭的分界處對(duì)齊，以保證煙灰缸安裝或拆卸時(shí)卡接柱5的卡入或脫出順暢。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車煙灰缸安裝結(jié)構(gòu)，包括安裝槽(6)和與其配合連接的缸體(I)，其特征在于:所述安裝槽(6)的內(nèi)部為長(zhǎng)方體空腔、底部呈階梯狀且中心部位設(shè)有一通孔(61)，在所述安裝槽的底部相對(duì)的兩邊分別開有相互對(duì)稱的矩形卡孔，所述兩個(gè)矩形卡孔的卡接邊(62)分別靠近所述安裝槽的兩側(cè)壁;所述缸體(I)的內(nèi)部也為長(zhǎng)方體空腔、底部也呈階梯狀，在所述缸體的底部中心部位設(shè)有導(dǎo)柱(3)，在所述缸體的階梯狀底部相對(duì)兩邊的水平外壁上分別連接有垂直向下的支撐板(2)，所述兩塊支撐板的下部設(shè)有一過孔;在所述缸體的階梯狀底部相對(duì)兩邊的垂直外壁上分別與一橫置的壓縮彈簧(4)的一端連接，所述兩壓縮彈簧的另一端分別與一卡接柱(5)的一端連接;所述兩卡接柱的另一端呈半圓頭形，并分別穿過所述兩塊支撐板下部的過孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車煙灰缸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述缸體(I)的外部輪廓與所述安裝槽(6)的內(nèi)部輪廓相適配，所述缸體底部的導(dǎo)柱(3)與所述安裝槽底部的通孔(61)對(duì)應(yīng)配合，所述缸體底部?jī)蛇叺闹伟?2)、壓縮彈簧(4)和卡接柱(5)分別穿過所述安裝槽底部的兩個(gè)矩形卡孔，并且所述兩個(gè)卡接柱(5)的半圓頭端分別與所述兩個(gè)矩形卡孔的卡接邊(62)對(duì)應(yīng)卡合。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車煙灰缸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝槽(6)定位連接在車身構(gòu)件上。
【文檔編號(hào)】B60N3/08GK205417280SQ201620149830
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年2月29日
【發(fā)明人】宋新瑜, 趙良軍, 安寧, 王廣成, 梁秀娜
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司