一種汽車(chē)車(chē)頂行李架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)配件技術(shù)，更具體地說(shuō)，涉及一種汽車(chē)車(chē)頂行李架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，現(xiàn)在許多的RV車(chē)上、休閑車(chē)為年輕的駕車(chē)休閑族所喜愛(ài)，而駕車(chē)出外休閑旅游或運(yùn)動(dòng)往往都帶有比較多的隨車(chē)行李，而汽車(chē)的本身內(nèi)部空間狹小而無(wú)法容納過(guò)多的隨行物件，這樣在車(chē)頂上安裝行李架有助于解決因汽車(chē)本身內(nèi)部空間狹小而無(wú)法容納過(guò)多的隨行物件的缺點(diǎn)，位于汽車(chē)車(chē)頂?shù)男欣罴懿粌H可以用來(lái)放置休閑運(yùn)動(dòng)用品，還可以裝載貨物等，現(xiàn)有的汽車(chē)車(chē)頂行李架為三段式行李架，包括主架體和位于主架體兩端的用于將行李架安裝在車(chē)頂上的基座，主架體和兩基座之間連接存在拼接縫，影響了行李架本身的美觀度，且在承載重物時(shí)需要考慮拼接縫處的承載能力，進(jìn)而降低了行李架本身的承載能力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一種汽車(chē)車(chē)頂行李架，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，行李架本體美觀度好，承載能力好，設(shè)置有膠墊，起到減振效果。
[0005]2.技術(shù)方案
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0007]本實(shí)用新型的一種汽車(chē)車(chē)頂行李架，包括行李架本體，所述的行李架本體是一體吹塑而成的，所述的行李架本體包括主體架和對(duì)稱(chēng)設(shè)置在主體架兩端用于將行李架本體安裝在車(chē)頂?shù)幕?，所述的基座的安裝部上設(shè)置有兩個(gè)固定螺栓，其中對(duì)稱(chēng)設(shè)置在主體架兩側(cè)的固定螺栓之間的距離分別為938 土 I Omm和1028 ± I Omm。
[0008]更進(jìn)一步地，所述的基座的安裝部底部配裝有膠墊，膠墊上設(shè)置有與上述固定螺栓相配合的螺栓孔。
[0009]更進(jìn)一步地，所述的膠墊上設(shè)置有定位柱，所述的基座的安裝部上設(shè)置有用于定位柱插接配合的定位孔。
[0010]更進(jìn)一步地，所述的行李架本體長(zhǎng)為1223mm，寬為93mm，厚為47mm。
[0011]3.有益效果
[0012]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0013](I)本實(shí)用新型的一種汽車(chē)車(chē)頂行李架，其行李架本體是一體吹塑而成的，相較于現(xiàn)有三段式行李架，無(wú)拼接縫存在，行李架本體美觀度好，承載能力好；
[0014](2)本實(shí)用新型的一種汽車(chē)車(chē)頂行李架，其基座的安裝部上設(shè)置有兩個(gè)固定螺栓，可以根據(jù)車(chē)頂?shù)暮穸茸杂啥ㄖ乒潭菟ǖ拈L(zhǎng)度；
[0015](3)本實(shí)用新型的一種汽車(chē)車(chē)頂行李架，其基座的安裝部底部配裝有膠墊，起到減振效果；
[0016](4)本實(shí)用新型的一種汽車(chē)車(chē)頂行李架，其膠墊上設(shè)置有定位柱，基座的安裝部上設(shè)置有用于定位柱插接配合的定位孔，便于行李架本體和膠墊對(duì)齊，安裝方便。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的一種汽車(chē)車(chē)頂行李架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型的一種汽車(chē)車(chē)頂行李架中行李架本體的俯視圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型的一種汽車(chē)車(chē)頂行李架中膠墊的示意圖。
[0020]不意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1、主體架;2、基座;21、安裝部;211、固定螺檢;212、定位孔；
3、膠墊;31、螺栓孔;32、定位柱。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0022]實(shí)施例1
[0023]結(jié)合圖1、圖2和圖3，本實(shí)施例的一種汽車(chē)車(chē)頂行李架，包括行李架本體，行李架本體是一體吹塑而成的，相較于現(xiàn)有三段式行李架，無(wú)拼接縫存在，行李架本體美觀度好，承載能力好;行李架本體長(zhǎng)為1223mm，寬為93mm，厚為47mm;行李架本體包括主體架I和對(duì)稱(chēng)設(shè)置在主體架I兩端用于將行李架本體安裝在車(chē)頂?shù)幕?，基座2的安裝部21上設(shè)置有兩個(gè)固定螺栓211，可以根據(jù)車(chē)頂?shù)暮穸茸杂啥ㄖ乒潭菟?11的長(zhǎng)度，其中對(duì)稱(chēng)設(shè)置在主體架I兩側(cè)的固定螺栓211之間的距離分別為928mm和1018mm;為了起到減振效果，基座2的安裝部21底部配裝有膠墊3，膠墊3上設(shè)置有與上述固定螺栓211相配合的螺栓孔31;膠墊3上設(shè)置有定位柱32，基座2的安裝部21上設(shè)置有用于定位柱32插接配合的定位孔212，安裝時(shí)只要將行李架本體上的定位孔212與膠墊上的定位柱32對(duì)齊插接即可，定位安裝方便，本實(shí)施例中每個(gè)基座2安裝部21上的定位孔212設(shè)置有兩個(gè)，分布在兩個(gè)固定螺栓211所在位置的兩側(cè)。
[0024]實(shí)施例2
[0025]本實(shí)施例的一種汽車(chē)車(chē)頂行李架的基本結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，不同之處在于:對(duì)稱(chēng)設(shè)置在主體架I兩側(cè)的固定螺栓211之間的距離分別為938mm和1038mm。
[0026]實(shí)施例3
[0027]本實(shí)施例的一種汽車(chē)車(chē)頂行李架的基本結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，不同之處在于:對(duì)稱(chēng)設(shè)置在主體架I兩側(cè)的固定螺栓211之間的距離分別為948mm和1048mm。
[0028]本實(shí)用新型的一種汽車(chē)車(chē)頂行李架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，行李架本體美觀度好，承載能力好，且減振效果好。
[0029]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)車(chē)頂行李架，包括行李架本體，其特征在于:所述的行李架本體是一體吹塑而成的，所述的行李架本體包括主體架(I)和對(duì)稱(chēng)設(shè)置在主體架(I)兩端用于將行李架本體安裝在車(chē)頂?shù)幕?2)，所述的基座(2)的安裝部(21)上設(shè)置有兩個(gè)固定螺栓(211)，其中對(duì)稱(chēng)設(shè)置在主體架(I)兩側(cè)的固定螺栓(211)之間的距離分別為938 ± 1mm和1028 ± 1mm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)車(chē)頂行李架，其特征在于:所述的基座(2)的安裝部(21)底部配裝有膠墊(3)，膠墊(3)上設(shè)置有與上述固定螺栓(211)相配合的螺栓孔(31)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)車(chē)頂行李架，其特征在于:所述的膠墊(3)上設(shè)置有定位柱(32)，所述的基座(2)的安裝部(21)上設(shè)置有用于定位柱(32)插接配合的定位孔(212)04.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)車(chē)頂行李架，其特征在于:所述的行李架本體長(zhǎng)為1223mm，寬為93mm，厚為47mm ο
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)車(chē)頂行李架，屬于汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的一種汽車(chē)車(chē)頂行李架，包括行李架本體，所述的行李架本體是一體吹塑而成的，所述的行李架本體包括主體架和對(duì)稱(chēng)設(shè)置在主體架兩端用于將行李架本體安裝在車(chē)頂?shù)幕?，所述的基座的安裝部上設(shè)置有兩個(gè)固定螺栓，其中對(duì)稱(chēng)設(shè)置在主體架兩側(cè)的固定螺栓之間的距離分別為938±10mm和1028±10mm。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，行李架本體美觀度好，承載能力好，設(shè)置有膠墊，起到減振效果。
【IPC分類(lèi)】B60R9/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205344739
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521137846
【發(fā)明人】浦云波
【申請(qǐng)人】浦云波
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日