一種車頂行李箱安裝連接件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種安裝連接件，特別是指用于車頂行李箱安裝的安裝連接件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車頂行李箱的安裝方式基本上是兩種，第一種是行李箱固定設(shè)置在車頂上，這樣行李箱不可以拆卸，這樣方式比較牢固，行李箱也不容易松動，其缺點是如果不需要使用行李箱的時候，行李箱也是在車頂會顯得比較笨重，且增加汽車阻力;第二種是行李箱可拆卸的設(shè)置在車頂上，這種方式可以根據(jù)需要看是否安裝行李箱，其缺點是行李箱的安裝不方便、繁瑣，另外由于該行李箱是安裝在車頂?shù)?，對牢固性的要求非常高，一旦安裝不牢固就容易出安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種可方便安裝行李箱且牢固性好的新型的車頂行李箱安裝連接件。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種車頂行李箱安裝連接件，其特征在于:包括有第一連接件和第二連接件，第一連接件包括有連接凸條和第一卡條，第二連接件包括有與連接凸條配合的安裝凹槽和第二卡條，連接凸條置于安裝凹槽內(nèi)后通過螺栓實現(xiàn)兩者之間的固定連接，所述第一卡條和第二卡條之間形成夾持區(qū)。
[0005]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一連接件的一側(cè)面為安裝平面，螺栓從該安裝平面旋入穿過連接凸條旋在第二連接件的安裝凹槽底面上實現(xiàn)兩者的固定連接，所述第一連接件的另一側(cè)面上設(shè)置連接凸條和第一卡條，連接凸條與安裝平面垂直設(shè)置，第一卡條斜向下設(shè)置，所述第二連接件的安裝凹槽后側(cè)面設(shè)置有斜向支撐臂，支撐臂的端部設(shè)置第二卡條;所述第一連接件的第一側(cè)面下側(cè)延伸設(shè)置有支撐邊，該支撐邊凸出第一卡條設(shè)置，所述第二卡條的截面成鉤形。
[0006]采用上述技術(shù)方案，使本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理，使用方便，具體表現(xiàn)在一下幾個方面:一、第一連接件與第二連接件采用上述方式安裝比較牢固，螺栓只有起到X向的拉力，在其它方向的力通過安裝凸條和安裝凹槽的實現(xiàn)，所述對螺栓的要求降低;二、第二連接件采用上述形狀起到支撐的對第一連接件支撐的作用，由于第一連接件的安裝平面在安裝后會產(chǎn)生推力，這樣第二連接件就會支撐第一連接件;三、第一卡條和第二卡條采用上述方式實現(xiàn)的夾持區(qū)會比較牢固；四、支撐邊的設(shè)置起到對安裝后的行李箱重量的支撐作用，分解了支撐力。
[0007]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型實施例的立體圖；
[0009]圖2為本實用新型實施例的第一連接件的側(cè)視圖；
[0010]圖3為本實用新型實施例的第二連接件的側(cè)視圖；
[0011]圖4為本實用新型實施例的剖視圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1一圖4所示，一種車頂行李箱安裝連接件，包括有第一連接件I和第二連接件2，第一連接件I包括有連接凸條11和第一卡條12，第二連接件2包括有與連接凸條11配合的安裝凹槽21和第二卡條22，連接凸條11置于安裝凹槽21內(nèi)后通過螺栓3實現(xiàn)兩者之間的固定連接，所述第一卡條12和第二卡條22之間形成夾持區(qū)4。
[0013]在本實用新型實施例中，所述第一連接件I的一側(cè)面為安裝平面13，螺栓3從該安裝平面13旋入穿過連接凸條11旋在第二連接件2的安裝凹槽21底面上實現(xiàn)兩者的固定連接，所述第一連接件I的另一側(cè)面14上設(shè)置連接凸條11和第一卡條12，連接凸條11與安裝平面13垂直設(shè)置，第一卡條12斜向下設(shè)置，所述第二連接件2的安裝凹槽21后側(cè)面設(shè)置有斜向支撐臂23，支撐臂23的端部設(shè)置第二卡條22，所第二卡條22的截面成鉤形;所述第一連接件I的第一側(cè)面13下側(cè)延伸設(shè)置有支撐邊14，該支撐邊14凸出第一卡條11設(shè)置，本實用新型采用上述方案，使本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理，使用方便，具體表現(xiàn)在一下幾個方面:一、第一連接件I與第二連接件2采用上述方式安裝比較牢固，螺栓3只有起到X向的拉力，在其它方向的力通過安裝凸條11和安裝凹槽21的實現(xiàn)，所述對螺栓3的要求降低;二、第二連接件2采用上述形狀起到支撐的對第一連接件I支撐的作用，由于第一連接件I的安裝平面13在安裝后會產(chǎn)生推力，這樣第二連接件2就會支撐第一連接件I;三、第一卡條12和第二卡條22采用上述方式實現(xiàn)的夾持區(qū)4會比較牢固；四、支撐邊14的設(shè)置起到對安裝后的行李箱重量的支撐作用，分解了支撐力。
[0014]本實用新型所揭示，乃較佳實施例的一種，舉凡局部的變更或是修飾而源于本實用新型的技術(shù)思想而為熟習(xí)該技術(shù)的人所易于推知者，倶不脫本實用新型的專利范疇。
【主權(quán)項】
1.一種車頂行李箱安裝連接件，其特征在于:包括有第一連接件和第二連接件，第一連接件包括有連接凸條和第一卡條，第二連接件包括有與連接凸條配合的安裝凹槽和第二卡條，連接凸條置于安裝凹槽內(nèi)后通過螺栓實現(xiàn)兩者之間的固定連接，所述第一卡條和第二卡條之間形成夾持區(qū)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂行李箱安裝連接件，其特征在于:所述第一連接件的一側(cè)面為安裝平面，螺栓從該安裝平面旋入穿過連接凸條旋在第二連接件的安裝凹槽底面上實現(xiàn)兩者的固定連接，所述第一連接件的另一側(cè)面上設(shè)置連接凸條和第一卡條，連接凸條與安裝平面垂直設(shè)置，第一卡條斜向下設(shè)置，所述第二連接件的安裝凹槽后側(cè)面設(shè)置有斜向支撐臂，支撐臂的端部設(shè)置第二卡條。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂行李箱安裝連接件，其特征在于:所述第一連接件的第一側(cè)面下側(cè)延伸設(shè)置有支撐邊，該支撐邊凸出第一卡條設(shè)置，所述第二卡條的截面成鉤形。
【專利摘要】本實用新型涉及一種安裝連接件，特別是指用于車頂行李箱安裝的安裝連接件。本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種車頂行李箱安裝連接件，其特征在于：包括有第一連接件和第二連接件，第一連接件包括有連接凸條和第一卡條，第二連接件包括有與連接凸條配合的安裝凹槽和第二卡條，連接凸條置于安裝凹槽內(nèi)后通過螺栓實現(xiàn)兩者之間的固定連接，所述第一卡條和第二卡條之間形成夾持區(qū)。通過采用上述方案，本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種可方便安裝行李箱且牢固性好的新型的車頂行李箱安裝連接件。
【IPC分類】B60R9/04
【公開號】CN205326951
【申請?zhí)枴緾N201620111540
【發(fā)明人】陳再興
【申請人】瑞安市奔泰汽車部件有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年2月3日