一種中置式電渦流緩速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及緩速器的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種中置式電渦流緩速器。
【背景技術(shù)】
[0002]中置式電渦流緩速器通常安裝在車輛傳動(dòng)軸的中間，中置式電渦流緩速器工作原理是:緩速器工作時(shí)，勵(lì)磁線圈通電，并產(chǎn)生磁力線，轉(zhuǎn)子跟隨車輛傳動(dòng)軸同步旋轉(zhuǎn)，并切割勵(lì)磁線圈產(chǎn)生的磁力線，從而對(duì)車輛傳動(dòng)軸產(chǎn)生阻力矩，把車的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能，再通過轉(zhuǎn)子把熱量散發(fā)到空氣中。
[0003]然而，現(xiàn)有的中置式電渦流緩速器，各部件之間的連接比較復(fù)雜，安裝工藝要求比較高，導(dǎo)致生產(chǎn)和維修成本居高不下，具體體現(xiàn)在:
[0004]—、軸承部分選用兩個(gè)圓錐滾子軸承分開安裝于軸承座的兩端，需要分開調(diào)整每個(gè)圓錐滾子軸承的游隙，技術(shù)要求極高；另外，目前也有應(yīng)用單個(gè)雙列圓錐滾子軸承的中置式電渦流緩速器，但是需要用兩塊軸承壓蓋，在軸承座的兩端分別對(duì)軸承外圈調(diào)整間隙，安裝和調(diào)試還是比較復(fù)雜；
[0005]二、緩速器的轉(zhuǎn)子還要區(qū)分前轉(zhuǎn)子和后轉(zhuǎn)子，由于形狀不一樣，需要分別設(shè)計(jì)和開發(fā)兩套模具，裝配的時(shí)候需要區(qū)分，裝配時(shí)也容易出錯(cuò)，不是很方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種中置式電渦流緩速器，安裝簡化，裝配技術(shù)要求、使用和維護(hù)成本降低。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種中置式電渦流緩速器，主要由一根用于傳遞車輛動(dòng)力輸出的中間軸、若干個(gè)用于產(chǎn)生磁力線的勵(lì)磁線圈、轉(zhuǎn)子組件和定子組件構(gòu)成;所述轉(zhuǎn)子組件包括兩個(gè)施必牢螺母、一個(gè)雙列圓錐滾子軸承、兩個(gè)同規(guī)格且用于切割磁力線的轉(zhuǎn)子和兩個(gè)法蘭，所述兩個(gè)轉(zhuǎn)子通過螺栓與兩個(gè)法蘭鎖緊，所述兩個(gè)法蘭通過兩個(gè)施必牢螺母與中間軸鎖緊，所述雙列圓錐滾子軸承安裝于中間軸的中部并通過兩個(gè)法蘭被兩個(gè)施必牢螺母壓緊;所述定子組件包括一個(gè)用于安裝雙列圓錐滾子軸承的軸承座、多個(gè)用于傳遞磁力線的極柱、兩個(gè)定子支架、多塊用于傳遞磁力線的極板和一塊軸承壓蓋;所述每個(gè)定子支架上均勻分布焊接有多塊極板，兩個(gè)定子支架上相對(duì)分布的兩塊極板之間固定設(shè)置一個(gè)極柱，所述每個(gè)極柱上均繞設(shè)勵(lì)磁線圈，所述每個(gè)勵(lì)磁線圈均通過彈簧墊片壓緊在兩個(gè)定子支架之間，兩個(gè)定子支架之間的中間位置處設(shè)置軸承座，所述軸承座的一個(gè)端面上固定有用于壓緊雙列圓錐滾子軸承外圈的軸承壓蓋。
[0008]進(jìn)一步限定，所述中間軸通過兩個(gè)法蘭與車輛傳動(dòng)軸連接。
[0009]進(jìn)一步限定，所述兩個(gè)定子支架通過輔助托架安裝于車輛的大梁上。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:該中置式電渦流緩速器具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]—、減少模具成本:轉(zhuǎn)子組件中采用兩個(gè)同規(guī)格的轉(zhuǎn)子，形狀相同，所以只需要設(shè)計(jì)制造一副模具，從而減少模具成本；
[0012]二、簡化裝配工藝要求:轉(zhuǎn)子組件中采用一個(gè)獨(dú)立的雙列圓錐滾子軸承，此雙列圓錐滾子軸承在出廠前就已經(jīng)完成游隙的調(diào)正工作，并注入由潤滑油脂，且含有兩個(gè)耐高溫油封，使用過程中免維護(hù)保養(yǎng)，安裝雙列圓錐滾子軸承時(shí)，整體壓入中間軸里面后，再整體壓入定子組件中的軸承座內(nèi)孔，軸承座一個(gè)端面是有臺(tái)階的，所以只需要在軸承座無臺(tái)階的一端用軸承壓蓋壓緊雙列圓錐滾子軸承外圈即可，安裝簡單方便。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2是圖1中A-A處的剖視圖。
[0016]附圖中的標(biāo)號(hào)為:1、中間軸，2、施必牢螺母，3、雙列圓錐滾子軸承，4、軸承座，5、極柱，6、定子支架，7、極板，8、轉(zhuǎn)子，9、勵(lì)磁線圈，10、軸承壓蓋，11、法蘭。
【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0018]見圖1和圖2，本實(shí)用新型一種中置式電渦流緩速器，主要由一根用于傳遞車輛動(dòng)力輸出的中間軸1、八個(gè)用于產(chǎn)生磁力線的勵(lì)磁線圈9、轉(zhuǎn)子組件和定子組件構(gòu)成。
[0019]轉(zhuǎn)子組件包括兩個(gè)施必牢螺母2、一個(gè)雙列圓錐滾子軸承3、兩個(gè)同規(guī)格且用于切割磁力線的轉(zhuǎn)子8和兩個(gè)法蘭11，兩個(gè)轉(zhuǎn)子8切割磁力線，并散發(fā)因輔助制動(dòng)產(chǎn)生的熱量。兩個(gè)轉(zhuǎn)子8通過螺栓與兩個(gè)法蘭11鎖緊，兩個(gè)法蘭11通過兩個(gè)施必牢螺母2與中間軸I鎖緊，雙列圓錐滾子軸承3安裝于中間軸I的中部并通過兩個(gè)法蘭11被兩個(gè)施必牢螺母2壓緊。
[0020]轉(zhuǎn)子組件中采用兩個(gè)同規(guī)格的轉(zhuǎn)子8，形狀相同，所以只需要設(shè)計(jì)制造一副模具，從而減少模具成本。
[0021]定子組件包括用于安裝雙列圓錐滾子軸承3的軸承座4、八個(gè)用于傳遞磁力線的極柱5、兩個(gè)定子支架6、十六塊用于傳遞磁力線的極板7和軸承壓蓋10;每個(gè)定子支架6上均勻分布焊接有八塊極板7，兩個(gè)定子支架6上相對(duì)分布的兩塊極板7之間固定設(shè)置一個(gè)極柱5，每個(gè)極柱5上均繞設(shè)勵(lì)磁線圈9，每個(gè)勵(lì)磁線圈9均通過彈簧墊片壓緊在兩個(gè)定子支架6之間，兩個(gè)定子支架6之間的中間位置處設(shè)置軸承座4，軸承座4的一個(gè)端面上固定有用于壓緊雙列圓錐滾子軸承3外圈的軸承壓蓋10，即軸承壓蓋10將雙列圓錐滾子軸承3壓緊在軸承座4內(nèi)。
[0022]雙列圓錐滾子軸承3安裝在軸承座4上、且雙列圓錐滾子軸承3連接了中間軸I和軸承座4。中間軸I通過兩個(gè)法蘭11與車輛傳動(dòng)軸連接，傳遞車輛的動(dòng)力輸出。兩個(gè)定子支架6通過輔助托架安裝于車輛的大梁上。
[0023]安裝雙列圓錐滾子軸承3時(shí)，整體壓入中間軸I里面后，再整體壓入定子組件中的軸承座4內(nèi)孔，軸承座4一個(gè)端面是有臺(tái)階的，所以只需要在軸承座4無臺(tái)階的一端用軸承壓蓋10壓緊雙列圓錐滾子軸承3外圈即可，安裝簡單方便。
[0024]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種中置式電渦流緩速器，其特征在于:主要由一根用于傳遞車輛動(dòng)力輸出的中間軸(I)、若干個(gè)用于產(chǎn)生磁力線的勵(lì)磁線圈(9)、轉(zhuǎn)子組件和定子組件構(gòu)成； 所述轉(zhuǎn)子組件包括兩個(gè)施必牢螺母(2)、一個(gè)雙列圓錐滾子軸承(3)、兩個(gè)同規(guī)格且用于切割磁力線的轉(zhuǎn)子(8)和兩個(gè)法蘭(11)，所述兩個(gè)轉(zhuǎn)子(8)通過螺栓與兩個(gè)法蘭(11)鎖緊，所述兩個(gè)法蘭(11)通過兩個(gè)施必牢螺母(2)與中間軸(I)鎖緊，所述雙列圓錐滾子軸承(3)安裝于中間軸(I)的中部并通過兩個(gè)法蘭(11)被兩個(gè)施必牢螺母(2)壓緊； 所述定子組件包括一個(gè)用于安裝雙列圓錐滾子軸承(3)的軸承座(4)、多個(gè)用于傳遞磁力線的極柱(5)、兩個(gè)定子支架(6)、多塊用于傳遞磁力線的極板(7)和一塊軸承壓蓋(10);每個(gè)所述定子支架(6)上均勻分布多塊極板(7)，兩個(gè)定子支架(6)上相對(duì)分布的兩塊極板(7)之間固定設(shè)置一個(gè)極柱(5)，所述每個(gè)極柱(5)上均繞設(shè)勵(lì)磁線圈(9)，所述每個(gè)勵(lì)磁線圈(9)均通過彈簧墊片壓緊在兩個(gè)定子支架(6)之間，兩個(gè)定子支架(6)之間的中間位置處設(shè)置軸承座(4)，所述軸承座(4)的一個(gè)端面上固定有用于壓緊雙列圓錐滾子軸承(3)外圈的軸承壓蓋(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中置式電渦流緩速器，其特征在于:所述中間軸(I)通過兩個(gè)法蘭(11)與車輛傳動(dòng)軸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中置式電渦流緩速器，其特征在于:所述兩個(gè)定子支架(6)通過輔助托架安裝于車輛的大梁上。
【專利摘要】本實(shí)用新型一種中置式電渦流緩速器，主要由一根中間軸、若干個(gè)勵(lì)磁線圈、轉(zhuǎn)子組件和定子組件構(gòu)成；轉(zhuǎn)子組件包括兩個(gè)施必牢螺母、一個(gè)雙列圓錐滾子軸承、兩個(gè)同規(guī)格的轉(zhuǎn)子和兩個(gè)法蘭，兩個(gè)轉(zhuǎn)子通過兩個(gè)法蘭鎖緊，雙列圓錐滾子軸承安裝于中間軸中部并通過兩個(gè)法蘭被兩個(gè)施必牢螺母壓緊；定子組件包括一個(gè)軸承座、多個(gè)極柱、兩個(gè)定子支架、多塊極板和一塊軸承壓蓋；每個(gè)定子支架上分布多塊極板，兩個(gè)定子支架上相對(duì)的兩塊極板之間固定一極柱，每個(gè)極柱上均繞設(shè)勵(lì)磁線圈，每個(gè)勵(lì)磁線圈均壓緊在兩個(gè)定子支架之間，兩個(gè)定子支架之間設(shè)軸承座，軸承座一端面上固定用于壓緊雙列圓錐滾子軸承外圈的軸承壓蓋。安裝簡化，裝配技術(shù)要求、使用和維護(hù)成本降低。
【IPC分類】B60L7/28
【公開號(hào)】CN205311353
【申請?zhí)枴緾N201620028426
【發(fā)明人】葉建林, 吳延剛, 李燕
【申請人】常州大米機(jī)電科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月13日