吊環(huán)與襯套固定組合件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)減震器吊環(huán)與襯套合件固定形式改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0002]減震器吊環(huán)、襯套位置是直接與車(chē)身連接的重要結(jié)構(gòu)，他們兩者固定方式的好壞直接影響減震器與車(chē)身的配合關(guān)系。稍有偏差就會(huì)出現(xiàn)異響、舒適性能不良等問(wèn)題。在現(xiàn)有生產(chǎn)過(guò)程中往往使用先壓入襯套再壓緊吊環(huán)翻邊的固定方式，此種固定方式存在生產(chǎn)效率低、制件精度不高的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是，提供一種新的吊環(huán)與橡膠襯套合件固定形式，達(dá)到減少工序、節(jié)約成本、提尚廣品精度的效果。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：
[0005]—種吊環(huán)與襯套固定組合件，包括中空的環(huán)形吊環(huán)和壓入吊環(huán)內(nèi)的橡膠襯套合件，所述的吊環(huán)內(nèi)壁設(shè)有兩道用于橡膠襯套合件卡緊定位的凹槽。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，組件結(jié)合效果好，產(chǎn)品生產(chǎn)效率高，制件的精度高。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中：1.吊環(huán)、2.橡膠襯套合件、3.凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0009]從圖I可以看出，
[0010]本實(shí)用新型包括中空的環(huán)形吊環(huán)I和壓入吊環(huán)I內(nèi)的橡膠襯套合件2，所述的吊環(huán)I內(nèi)壁設(shè)有兩道用于橡膠襯套合件2卡緊定位的凹槽3。
[0011]本實(shí)用新型改變了原有的先將橡膠襯套合件壓入吊環(huán)中，再壓緊吊環(huán)的定位翻邊的方式?，F(xiàn)改進(jìn)為先在吊環(huán)I內(nèi)壁加工出定位卡緊結(jié)構(gòu)的環(huán)形凹槽3，使橡膠襯套合件2可以通過(guò)過(guò)盈配合直接壓入卡接凹槽3中，起到了定位的作用，既減少了工序、節(jié)約了成本又可以提高產(chǎn)品的裝配精度，保證了組合件的穩(wěn)定性。
[0012]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】只是為了便于理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，所做的進(jìn)一步說(shuō)明，因此，本實(shí)用新型不限于這里的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的揭示，對(duì)于本實(shí)用新型做出的顯而易見(jiàn)的改進(jìn)和修飾都應(yīng)該在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種吊環(huán)與襯套固定組合件，其特征是：包括中空的環(huán)形吊環(huán)和壓入吊環(huán)內(nèi)的橡膠襯套合件，所述的吊環(huán)內(nèi)壁設(shè)有兩道用于橡膠襯套合件卡緊定位的凹槽。
【專(zhuān)利摘要】一種吊環(huán)與襯套固定組合件，涉及汽車(chē)減震器吊環(huán)與襯套合件固定形式改進(jìn)。包括中空的環(huán)形吊環(huán)和壓入吊環(huán)內(nèi)的橡膠襯套合件，所述的吊環(huán)內(nèi)壁設(shè)有兩道用于橡膠襯套合件卡緊定位的凹槽。其有益效果是，組件結(jié)合效果好，產(chǎn)品生產(chǎn)效率高，制件的精度高。
【IPC分類(lèi)】B60G13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205149445
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520869109
【發(fā)明人】李勇, 高佳
【申請(qǐng)人】天津天德減震器有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日