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一種自動調(diào)整車速的系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:10220591閱讀:476來源:國知局
一種自動調(diào)整車速的系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全領(lǐng)域,特別提供了一種自動調(diào)整車速的系統(tǒng),可以根據(jù)周圍周圍的情況自動調(diào)整車輛本身的速度,避免事故的發(fā)生。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國人民生活水平的提高,汽車是人們在日常生活、出行中較為常見的交通工具,這也造成路上車輛增多,在操作駕駛汽車時,駕駛?cè)藛T需要全面顧及各方位的操作,操作難度加大,行車安全也是人們十分關(guān)注的話題。
[0003]今天,汽車事故發(fā)生的概率也越來越高了,特別是一些駕駛經(jīng)驗(yàn)比較少的駕駛員,在遇到緊急情況下,由于沒有采取及時有效的剎車動作,亦或遇到緊急情況,由于心理素質(zhì)差或者反應(yīng)較慢,即使踩了剎車也沒有使得車速進(jìn)行有效的控制,從而導(dǎo)致交通事故,造成己方和他方的生命財產(chǎn)的重大損失,也有一些駕駛員沒有注意到后方的車輛行駛情況,驟然停車,以致發(fā)生碰撞事故,特別是司機(jī)醉酒或疾病司機(jī)反應(yīng)遲鈍、司機(jī)長時駕駛過度疲勞等,很容易發(fā)生碰撞事故。因此汽車上有一種自動調(diào)整車速的系統(tǒng),在行駛過程中自動調(diào)整車輛本身的速度,自動保持車輛間在不同路段的不同安全距離,并且在超速時自動降低速度,則可以避免碰撞事故的發(fā)生,提高行車安全度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決背景中的問題,本實(shí)用新型提供了一種自動調(diào)整車速的系統(tǒng),可以在行駛過程中自動調(diào)整車輛本身的速度,自動保持車輛間在不同路段的不同安全距離,并且在超速時自動降低速度,則可以避免碰撞事故的發(fā)生,提高行車安全度。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種自動調(diào)整車速的系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括報警系統(tǒng)4、中央控制器5、前雷達(dá)傳感器1、后雷達(dá)傳感器3、速度控制單元6、啟動裝置7和剎車裝置8,所述中央控制器5輸入端分別與前雷達(dá)傳感器1和后雷達(dá)傳感器3連接,中央控制器5輸出端分別與報警系統(tǒng)4和速度控制單元6連接,所述速度控制單元6與啟動裝置7和剎車裝置8連接。
[0007]進(jìn)一步地,所述中央控制器5處理前雷達(dá)傳感器1、后雷達(dá)傳感器3的發(fā)射信號和接收信號。
[0008]進(jìn)一步地,所述中央控制器5根據(jù)前雷達(dá)傳感器1、后雷達(dá)傳感器3的發(fā)射信號和接收信號,探測出汽車本身的速度V1、汽車前端與尾端分別與障礙物的距離si和s2、障礙物的速度V3。
[0009]進(jìn)一步地,所述中央控制器5根據(jù)汽車前端與障礙物的距離si計算出最大的安全剎車速度V2,比較V1、V2,若VI大,則中央控制器5下達(dá)指令給速度控制單元6和報警系統(tǒng)4,速度控制單元6根據(jù)指令控制剎車裝置8,以便減小速度或熄火。
[0010]進(jìn)一步地,所述中央控制器5根據(jù)汽車后端與障礙物的距離s2和障礙物的速度計算出在障礙物安全剎車的情況下車輛本身的速度V4,比較V1、V4,若V4大,則中央控制器5下達(dá)指令給速度控制單元6和報警系統(tǒng)4,速度控制單元6根據(jù)指令控制啟動裝置7,自動加速,以免后面的車撞上來。
[0011]進(jìn)一步地,所述中央控制器5內(nèi)設(shè)置有幾個不同路段速度的設(shè)定值。
[0012]進(jìn)一步地,所述中央控制器5可以根據(jù)前雷達(dá)傳感器1、后雷達(dá)傳感器3的發(fā)射信號和接收信號,判斷出該路段是屬于高速、低速或中速,當(dāng)車輛本身速度高于設(shè)定值時,中央控制器5下達(dá)指令給速度控制單元6和報警系統(tǒng)4,速度控制單元6根據(jù)指令控制剎車裝置8,自動減速。
[0013]進(jìn)一步地,所述報警系統(tǒng)4可以是語音、蜂鳴聲和警示燈。
[0014]本實(shí)用新型的原理是:一種自動調(diào)整車速的系統(tǒng),該系統(tǒng)的中央控制器5處理前雷達(dá)傳感器1、后雷達(dá)傳感器3的發(fā)射信號和接收信號,分析、計算出車輛與前后的障礙物的距離,并計算出該距離下汽車的安全速度,中央控制器5下達(dá)指令給速度控制單元6和報警系統(tǒng)4,速度控制單元6根據(jù)指令控制剎車裝置8和啟動裝置7,根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)?shù)募铀倩驕p速,自動調(diào)整速度,還可以分析判斷出該路段的限行速度,當(dāng)汽車超速時,自動調(diào)整其速度,使汽車速度在安全行駛速度范圍內(nèi),同時報警系統(tǒng)4發(fā)出提示,提醒駕駛員注意前方或后方發(fā)現(xiàn)障礙物,應(yīng)該加速或減速,注意駕駛安全。
[0015]本實(shí)用新型具有以下積極的技術(shù)效果:
[0016]本實(shí)用新型公開一種自動調(diào)整車速的系統(tǒng),這個系統(tǒng)不僅可以監(jiān)控車輛與車輛前方的障礙物的情況,也可以監(jiān)控車輛后方的障礙物,根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)?shù)募铀倩驕p速,調(diào)整車輛本身的速度,還可以分析判斷出該路段的限行速度,當(dāng)汽車超速時,自動調(diào)整其速度,使汽車速度在安全行駛速度范圍內(nèi),是一種自動根據(jù)實(shí)際監(jiān)控的情況調(diào)整車輛速度,以避免發(fā)生碰撞事故的智能化的系統(tǒng),可以減少安全事故的發(fā)生,保障了行車安全。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型自動調(diào)整車速的系統(tǒng)的原理圖;
[0018]圖2為本實(shí)用新型自動調(diào)整車速的系統(tǒng)的雷達(dá)傳感器的安裝示意圖;
[0019]圖3為本實(shí)用新型自動調(diào)整車速的系統(tǒng)的中央控制器的工作原理圖;
[0020]圖中,1-汽車車體、2-前雷達(dá)傳感器、3-后雷達(dá)傳感器、4-報警系統(tǒng)、5-中央控制器、6-速度控制單元、7-啟動裝置、8-剎車裝置、s1-車輛和前方車輛的距離、s2-車輛和后方車輛的距離、V1-車輛本身速度、V2-車輛本身在si的情況下安全剎車的速度、V3-后方車輛的速度、V4-在障礙物安全剎車的情況下車輛本身的速度。
【具體實(shí)施方式】
[0021]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0022]參照圖1-圖3,本實(shí)用新型公開了一種自動調(diào)整車速的系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括報警系統(tǒng)4、中央控制器5、前雷達(dá)傳感器1、后雷達(dá)傳感器3、速度控制單元6、啟動裝置7和剎車裝置8,所述中央控制器5輸入端分別與前雷達(dá)傳感器1和后雷達(dá)傳感器3連接,中央控制器5輸出端分別與報警系統(tǒng)4和速度控制單元6連接,所述速度控制單元6與啟動裝置7和剎車裝置8連接。所述中央控制器5處理前雷達(dá)傳感器1、后雷達(dá)傳感器3的發(fā)射信號和接收信號。所述中央
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