賽車車門傳動件底座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種用于競速賽車的賽車車門傳動件底座。
【背景技術(shù)】
[0002]賽車運動起源距今已有超過100年的歷史。賽車運動分為兩大類，場地賽車和非場地賽車。賽車必須依照國際汽車聯(lián)合會制定頒發(fā)的車輛技術(shù)規(guī)則規(guī)定的程式制造，包括車體結(jié)構(gòu)、長度和寬度、最低重量、發(fā)動機工作容積、汽缸數(shù)量、油箱容量、電子設(shè)備、輪胎的距離和大小等。
[0003]在賽車運動中，除了對車輛的地盤，動力系統(tǒng)，控制系統(tǒng)具有嚴格的規(guī)定之外，對車輛車門的結(jié)構(gòu)也具有嚴格的要求。目前的車輛車門，一般采用連桿支撐結(jié)構(gòu)，在實際使用過程中，賽車在劇烈的運動和振動過程中，連桿的鉸接部位容易發(fā)生微小變形，影響連桿的正常轉(zhuǎn)動工作，如果遇到緊急情況，有可能車門無法打開，造成人員事故。
[0004]因此需要設(shè)計一種新的車門連接裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，具有更好的轉(zhuǎn)動性能，擺動更加流暢，防止卡死，提高車門的安全系數(shù)，降低人員事故發(fā)生率的賽車車門傳動件底座。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]賽車車門傳動件底座，包括有底座本體，其特征在于，所述的底座本體為扁平塊狀結(jié)構(gòu)，底座本體的一側(cè)內(nèi)凹有一塊形成頸部；所述的底座本體兩側(cè)分別設(shè)置有一個安裝槽，安裝槽為封閉槽，其形狀為長條孔槽狀；所述的底座本體中間并列設(shè)置有兩個內(nèi)部為臺階狀的安裝孔，安裝孔為通孔分為上下兩層，下層直徑小，上層直徑大，上層中安裝有滾珠軸承。
[0008]在上述方案中，所述的滾珠軸承與安裝孔之間為過盈配合，形成緊固結(jié)構(gòu)，滾珠軸承的外圈固定，內(nèi)圈可轉(zhuǎn)動。
[0009]在上述方案中，所述的底座本體的頸部末端還安裝有一個限位孔，可用銷釘將底座本體限位，防止擺動。
[0010]本實用新型的原理在于:在底座本體上設(shè)置安裝孔，利用滾珠軸承與軸之間的配合連接，代替鉸接，能夠起到更好的轉(zhuǎn)動副作用。
[0011]本實用新型的技術(shù)優(yōu)勢在于:
[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，具有更好的轉(zhuǎn)動性能，擺動更加流暢，能夠防止卡死，提高車門的安全系數(shù)，降低人員事故發(fā)生率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例擺桿本體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1底座本體、2安裝孔、3限位孔、4安裝槽。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合【具體實施方式】，對本實用新型作進一步的說明:
[0016]如圖1所示賽車車門傳動件底座，包括有底座本體1，所述的底座本體1為扁平塊狀結(jié)構(gòu)，底座本體1的一側(cè)內(nèi)凹有一塊形成頸部；所述的底座本體1兩側(cè)分別設(shè)置有一個安裝槽4，安裝槽4為封閉槽，其形狀為長條孔槽狀；所述的底座本體1中間并列設(shè)置有兩個內(nèi)部為臺階狀的安裝孔2，安裝孔2為通孔分為上下兩層，下層直徑小，上層直徑大，上層中安裝有滾珠軸承。
[0017]在本實施例中，所述的滾珠軸承與安裝孔2之間為過盈配合，形成緊固結(jié)構(gòu)，滾珠軸承的外圈固定，內(nèi)圈可轉(zhuǎn)動。
[0018]在本實施例中，所述的底座本體1的頸部末端還安裝有一個限位孔3，可用銷釘將底座本體1限位，防止擺動。
[0019]以上說明僅為本實用新型的應(yīng)用實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等效變化，仍屬本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.賽車車門傳動件底座，包括有底座本體，其特征在于，所述的底座本體為扁平塊狀結(jié)構(gòu)，底座本體的一側(cè)內(nèi)凹有一塊形成頸部；所述的底座本體兩側(cè)分別設(shè)置有一個安裝槽，安裝槽為封閉槽，其形狀為長條孔槽狀；所述的底座本體中間并列設(shè)置有兩個內(nèi)部為臺階狀的安裝孔，安裝孔為通孔分為上下兩層，下層直徑小，上層直徑大，上層中安裝有滾珠軸承。2.如權(quán)利要求1所述的賽車車門傳動件底座，其特征在于，所述的滾珠軸承與安裝孔之間為過盈配合，形成緊固結(jié)構(gòu)，滾珠軸承的外圈固定，內(nèi)圈可轉(zhuǎn)動。3.如權(quán)利要求1所述的賽車車門傳動件底座，其特征在于，所述的底座本體的頸部末端還安裝有一個限位孔，可用銷釘將底座本體限位，防止擺動。
【專利摘要】本實用新型提供一種賽車車門傳動件底座。包括有底座本體，所述的底座本體為扁平塊狀結(jié)構(gòu)，底座本體的一側(cè)內(nèi)凹有一塊形成頸部；所述的底座本體兩側(cè)分別設(shè)置有一個安裝槽，安裝槽為封閉槽，其形狀為長條孔槽狀；所述的底座本體中間并列設(shè)置有兩個內(nèi)部為臺階狀的安裝孔，安裝孔為通孔分為上下兩層，下層直徑小，上層直徑大，上層中安裝有滾珠軸承。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，具有更好的轉(zhuǎn)動性能，擺動更加流暢，能夠防止卡死，提高車門的安全系數(shù)，降低人員事故發(fā)生率。
【IPC分類】B60J5/00
【公開號】CN205009935
【申請?zhí)枴緾N201520589891
【發(fā)明人】楊浩
【申請人】武漢澳特瑪車橋孝感有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年8月7日