一種應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于無鑰匙門禁系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對(duì)汽車產(chǎn)品的舒適性和安全性要求的不斷提高，市面上出現(xiàn)很多種無匙進(jìn)入防盜產(chǎn)品，通常包括通過串口轉(zhuǎn)接盒連接的無鑰匙門禁系統(tǒng)(PKE，Passive KeylessEntry)基站、車載GPS防盜主機(jī)、油路鎖止執(zhí)行器以及電路鎖止執(zhí)行器，還包括與PKE基站匹配的PKE鑰匙，即不需要任何操作，只需要攜帶上智能的PKE鑰匙，就能實(shí)現(xiàn)開門并且啟動(dòng)車輛，并且可以保證汽車的防盜性能。為了保證系統(tǒng)安全性，無匙進(jìn)入系統(tǒng)基站需要不停的尋找鑰匙信號(hào)，并進(jìn)行復(fù)雜的編碼解碼運(yùn)算，由于現(xiàn)有的PKE鑰匙都是電池供電，電量很容易耗盡，當(dāng)鑰匙電池電量耗盡時(shí)，無匙進(jìn)入系統(tǒng)失效，所以無匙進(jìn)入產(chǎn)品經(jīng)常出現(xiàn)車主被鎖在車門外不能進(jìn)入車輛的尷尬狀況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路，旨在解決現(xiàn)有的PKE鑰匙的電量容易耗盡，會(huì)導(dǎo)致車主被鎖在車門外不能進(jìn)入車輛的問題。
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路，其特征在于，所述應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路包括:
[0005]接收基站發(fā)射出來的無線能量并轉(zhuǎn)換為無線供電電壓VDD的無線場(chǎng)供電單元；
[0006]提供電池供電電壓VBAT的電池供電單元；
[0007]輸出電源切換控制信號(hào)的電源控制單元；以及
[0008]分別與所述無線場(chǎng)供電單元、電池供電單元和電源控制單元連接，根據(jù)所述電源切換控制信號(hào)，切換選擇所述無線場(chǎng)供電單元或電池供電單元對(duì)電源控制單元供電的電源切換單元。
[0009]上述結(jié)構(gòu)中，所述無線場(chǎng)供電單元包括依次串聯(lián)的天線Tl、整流電路、限幅電路、穩(wěn)壓電路，所述無線場(chǎng)供電單元還包括連接在所述整流電路的兩個(gè)輸入端之間的天線匹配電容Cl。
[0010]上述結(jié)構(gòu)中，所述電源切換單元包括:
[0011]供電選擇模塊、邏輯與門、寄存器、比較器和二選一開關(guān)Kl ;
[0012]所述供電選擇模塊分別接所述無線供電電壓VDD和電池供電電壓VBAT，所述邏輯與門的第一輸入端和第二輸入端分別接電源控制單元，所述邏輯與門的輸出端接所述寄存器的第一輸入端S，所述寄存器的第二輸入端R和使能端EN接所述電源控制單元，所述寄存器的輸出端Q接所述二選一開關(guān)Kl的控制端，所述比較器的同相輸入端和反相輸入端分別接電池供電電壓VBAT和無線供電電壓VDD，所述比較器的使能端EN接按鍵，所述比較器的輸出端接所述寄存器的第三輸入端D，所述二選一開關(guān)Kl的第一選擇輸入端接所述穩(wěn)壓電路，所述二選一開關(guān)Kl的第二選擇輸入端接所述電池供電單元，所述二選一開關(guān)Kl的輸出端接所述電源控制單元。
[0013]上述結(jié)構(gòu)中，所述電源控制單元包括復(fù)位電路和微控制芯片U1，所述復(fù)位電路的電源端VCC和微控制芯片Ul的電源端VCC分別接所述二選一開關(guān)Kl的輸出端，所述復(fù)位電路的復(fù)位端POR接所述寄存器的使能端EN，所述微控制芯片Ul的第一輸出端PBAT接所述邏輯與門的第一輸入端，所述微控制芯片Ul的第二輸出端PLF同時(shí)接所述邏輯與門的第二輸入端與寄存器的第二輸入端R。
[0014]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，該無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路能夠?qū)崿F(xiàn)從汽車上的基站發(fā)射端非接觸式向PKE鑰匙供電，采用基站發(fā)射出來的無線能量來供電而不用電池，這大大節(jié)省電池耗電，使更換電池的頻率減小，并且可將電池作為備用電源，避免了車主被鎖在車門外不能進(jìn)入車輛的問題出現(xiàn)。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路的電路結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路的電路結(jié)構(gòu)，為了便于說明，僅示出了與本實(shí)用新型實(shí)施例相關(guān)的部分。
[0018]—種應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路，所述應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路包括:
[0019]接收基站發(fā)射出來的無線能量并轉(zhuǎn)換為無線供電電壓VDD的無線場(chǎng)供電單元I ;
[0020]提供電池供電電壓VBAT的電池供電單元2 ；
[0021]輸出電源切換控制信號(hào)的電源控制單元4 ;以及
[0022]分別與所述無線場(chǎng)供電單元1、電池供電單元2和電源控制單元4連接，根據(jù)所述電源切換控制信號(hào)，切換選擇所述無線場(chǎng)供電單元I或電池供電單元2對(duì)電源控制單元4供電的電源切換單元3。
[0023]作為本實(shí)用新型一實(shí)施例，所述無線場(chǎng)供電單元I包括依次串聯(lián)的天線Tl、整流電路11、限幅電路12、穩(wěn)壓電路13，所述無線場(chǎng)供電單元I還包括連接在所述整流電路11的兩個(gè)輸入端之間的天線匹配電容Cl。
[0024]作為本實(shí)用新型一實(shí)施例，所述電源切換單元3包括:
[0025]供電選擇模塊31、邏輯與門32、寄存器33、比較器34和二選一開關(guān)Kl ;
[0026]所述供電選擇模塊31分別接所述無線供電電壓VDD和電池供電電壓VBAT，所述邏輯與門32的第一輸入端和第二輸入端分別接電源控制單元4，所述邏輯與門32的輸出端接所述寄存器33的第一輸入端S，所述寄存器33的第二輸入端R和使能端EN接所述電源控制單元4，所述寄存器的輸出端Q接所述二選一開關(guān)Kl的控制端，所述比較器34的同相輸入端和反相輸入端分別接電池供電電壓VBAT和無線供電電壓VDD，所述比較器34的使能端EN接按鍵KEY，所述比較器34的輸出端接所述寄存器33的第三輸入端D，所述二選一開關(guān)Kl的第一選擇輸入端接所述穩(wěn)壓電路13，所述二選一開關(guān)Kl的第二選擇輸入端接所述電池供電單