一種汽車安全帶的鎖舌機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車安全設(shè)施領(lǐng)域，具體涉及一種汽車安全帶的鎖舌機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車三點(diǎn)安全帶在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，人由于慣性運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致姿勢在座椅上的姿勢發(fā)生變化，腰部受力要大于肩部，從而導(dǎo)致腰部會(huì)從肩部逐漸拉出織帶，腰帶長度逐漸增加，人體骨盆區(qū)不能很好的和座椅貼合在一起，而肩部織帶變短，對人體胸腔的壓力加大，而導(dǎo)致人的胸部受傷加劇。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車安全帶的鎖舌機(jī)構(gòu)，有效保證乘員在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，下半身坐姿更好地與座椅吻合，使碰撞中胸部變形和壓力負(fù)荷方面都得到改善。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種汽車安全帶的鎖舌機(jī)構(gòu)，包括鎖舌和鎖止機(jī)構(gòu)；
[0006]所述鎖舌一端具有凸起；
[0007]所述鎖止機(jī)構(gòu)包括凹槽狀的織帶安裝結(jié)構(gòu)和鎖止機(jī)構(gòu)；
[0008]所述鎖舌安裝在凹槽狀的織帶安裝結(jié)構(gòu)上，鎖止機(jī)構(gòu)活動(dòng)裝配在凹槽狀的織帶安裝結(jié)構(gòu)上，汽車安全帶織帶穿過織帶安裝結(jié)構(gòu)與鎖止機(jī)構(gòu)之間形成的間隙；鎖止機(jī)構(gòu)受力相對于織帶安裝結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與凸起配合夾緊汽車安全帶織帶。
[0009]進(jìn)一步地，所述織帶安裝結(jié)構(gòu)具有背板和兩個(gè)端部，形成凹槽狀結(jié)構(gòu)；所述背板垂直方向上開有插口 ；所述鎖舌具有凸起的一端插入插口中。
[0010]進(jìn)一步地，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖止桿銷、鎖止桿和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)；
[0011]所述鎖止桿銷穿過鎖止桿且兩者剛性連接；所述鎖止桿銷穿過織帶安裝結(jié)構(gòu)的凹槽狀結(jié)構(gòu)兩端，且所述鎖止桿銷通過保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鎖止和解鎖狀態(tài)。
[0012]進(jìn)一步地，所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)包括彈簧固件和彈簧；
[0013]所述彈簧固件安裝在織帶安裝結(jié)構(gòu)凹槽狀結(jié)構(gòu)兩端，彈簧的彎鉤與彈簧固件連接，彈簧與鎖止桿銷固定連接。
[0014]進(jìn)一步地，所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)定位銷，旋轉(zhuǎn)定位銷穿過鎖止桿，旋轉(zhuǎn)定位銷的兩端卡在織帶安裝結(jié)構(gòu)的凹槽狀結(jié)構(gòu)兩端具有的旋轉(zhuǎn)定位槽。
[0015]進(jìn)一步地，所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)包括彈簧固件、彈簧、旋轉(zhuǎn)定位銷；
[0016]所述彈簧固件安裝在織帶安裝結(jié)構(gòu)凹槽狀結(jié)構(gòu)的兩端，彈簧的彎鉤與彈簧固件連接，彈簧與鎖止桿銷固定連接；旋轉(zhuǎn)定位銷穿過鎖止桿，旋轉(zhuǎn)定位銷的兩端卡在織帶安裝結(jié)構(gòu)的凹槽狀結(jié)構(gòu)兩端具有的旋轉(zhuǎn)定位槽。
[0017]進(jìn)一步地，所述織帶安裝結(jié)構(gòu)凹槽狀結(jié)構(gòu)的兩端蓋有端蓋。
[0018]進(jìn)一步地，所述鎖舌具有與安全帶鎖止扣配合的鎖止孔和用于減重的通孔。
[0019]進(jìn)一步地，所述鎖止桿銷一側(cè)開有兩個(gè)減重凹口。
[0020]進(jìn)一步地，所述織帶安裝結(jié)構(gòu)具有對鎖止桿限位的托板，該托板安裝在兩個(gè)端部之間且與背板之間留有間隙。
[0021]有益效果:
[0022]本實(shí)用新型提供的汽車安全帶的鎖舌機(jī)構(gòu)有效保證乘員下半身坐姿更好地與座椅吻合，使碰撞中胸部變形和壓力負(fù)荷方面都得到改善。具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、成本低和實(shí)用可靠的特點(diǎn)。通用性好，適用于各種規(guī)格型號的汽車安全帶。
【附圖說明】
[0023]圖1是本實(shí)用新型的汽車安全帶的鎖舌機(jī)構(gòu)在空閑狀態(tài)時(shí)的剖切示意圖；
[0024]圖2是本實(shí)用新型的汽車安全帶的鎖舌機(jī)構(gòu)在鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)的剖切示意圖；
[0025]圖3是本實(shí)用新型的汽車安全帶的鎖舌機(jī)構(gòu)零件爆炸圖；
[0026]圖4是本實(shí)用新型的汽車安全帶的鎖舌機(jī)構(gòu)的空閑狀態(tài)示意圖；
[0027]圖5是本實(shí)用新型的汽車安全帶的鎖舌機(jī)構(gòu)的鎖止?fàn)顟B(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下結(jié)合【附圖說明】本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0029]實(shí)施例1
[0030]圖3示出了一種汽車安全帶的鎖舌機(jī)構(gòu)，包括鎖舌I和鎖止機(jī)構(gòu)2。
[0031]鎖止機(jī)構(gòu)2包括凹槽狀的織帶安裝結(jié)構(gòu)21和鎖止機(jī)構(gòu)22 ；
[0032]鎖舌I安裝在凹槽狀的織帶安裝結(jié)構(gòu)21上，鎖止機(jī)構(gòu)22活動(dòng)裝配在凹槽狀的織帶安裝結(jié)構(gòu)21上，汽車安全帶織帶穿過織帶安裝結(jié)構(gòu)21與鎖止機(jī)構(gòu)22之間形成的間隙214 ;鎖止機(jī)構(gòu)22受力相對于織帶安裝結(jié)構(gòu)21轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與凸起13配合夾緊汽車安全帶織帶。
[0033]圖1示出了該汽車安全帶的鎖舌機(jī)構(gòu)在空閑狀態(tài)時(shí)的剖切示意圖，圖2示出了該汽車安全帶的鎖舌機(jī)構(gòu)在鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)的剖切示意圖；
[0034]優(yōu)選地，所述織帶安裝結(jié)構(gòu)21具有背板211和兩個(gè)端部212，形成凹槽狀結(jié)構(gòu)；所述背板211垂直方向上開有插口 213 ;所述鎖舌I具有凸起13的一端插入插口 213中。
[0035]本實(shí)施例中的鎖止機(jī)構(gòu)22包括鎖止桿銷221、鎖止桿222和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)；
[0036]所述鎖止桿銷221穿過鎖止桿222且兩者剛性連接；所述鎖止桿銷221穿過織帶安裝結(jié)構(gòu)21的凹槽狀結(jié)構(gòu)兩端，且所述鎖止桿銷221通過保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鎖止和解鎖狀態(tài)。
[0037]如圖4和圖5所示，鎖止桿222存在兩個(gè)位置，分別為空閑位置和鎖止位置，當(dāng)鎖止桿222處于空閑位置，汽車安全帶織帶3可以自由穿過織帶安裝結(jié)構(gòu)21與鎖止機(jī)構(gòu)22之間形成的間隙214 ;當(dāng)鎖止桿222處于鎖止位置，鎖止桿222與鎖舌I在鎖舌I某處加緊，抑制汽車安全帶織帶3在織帶安裝結(jié)構(gòu)21與鎖止機(jī)構(gòu)22之間形成的間隙214的滑動(dòng)。
[0038]所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)包括彈簧固件223和彈簧224 ;
[0039]所述彈簧固件223安裝在織帶安裝結(jié)構(gòu)21凹槽狀結(jié)構(gòu)兩端，彈簧224的彎鉤與彈簧固件223連接，彈簧224與鎖止桿銷221固定連接。
[0040]車輛正常行駛時(shí)，鎖舌I處于空閑位置，汽車安全帶織帶3可在織帶安裝結(jié)構(gòu)21與鎖止機(jī)構(gòu)22之間形成的間隙214中自由運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車輛發(fā)生緊急制動(dòng)或碰撞時(shí)，若汽車安全帶織帶3受力超過100N，則彈簧224壓縮，從而帶動(dòng)鎖止桿222受力翻轉(zhuǎn)，此時(shí)腰帶力值高于肩帶力值，受力超過1500N時(shí)鎖止桿222夾緊汽車安全帶織帶3，阻止汽車安全帶織帶3由肩部向腰部滑動(dòng)。當(dāng)緊急情況消失，鎖止桿222可在彈簧224彈力的作用下恢復(fù)原位。
[0041]實(shí)施例2
[0042]圖3示出了一種汽車安全帶的鎖舌機(jī)構(gòu)，包括鎖舌I和鎖止機(jī)構(gòu)2。
[0043]圖1示出了該汽車安全帶的鎖舌機(jī)構(gòu)在空閑狀態(tài)時(shí)的剖切示意圖，鎖舌I一端具有凸起13。
[0044]如圖3所示，鎖止機(jī)構(gòu)2包括凹槽狀的織帶安裝結(jié)構(gòu)21和鎖止機(jī)構(gòu)22 ；
[0045]鎖舌I安裝在凹槽狀的織帶安裝結(jié)構(gòu)21上，鎖止機(jī)構(gòu)22活動(dòng)裝配在凹槽狀的織帶安裝結(jié)構(gòu)21上，汽車安全帶織帶穿過織帶安裝結(jié)構(gòu)21與鎖止機(jī)構(gòu)22之間形成的間隙214 ;鎖止機(jī)構(gòu)22受力相對于織帶安裝結(jié)構(gòu)21轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與凸起13配合夾緊汽車安全帶織帶。
[0046]優(yōu)選地，所述織帶安裝結(jié)構(gòu)21具有背板211和兩個(gè)端部212，形成凹槽狀結(jié)構(gòu)；所述背板211垂直方向上開有插口 213 ;所述鎖舌I具有凸起13的一端插入插口 213中。
[0047]本實(shí)施例中的鎖止機(jī)構(gòu)22包括鎖止桿銷221、鎖止桿222和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)；
[0048]所述鎖止桿銷221穿過鎖止桿222且兩者剛性連接；所述鎖止桿銷221穿過織帶安裝結(jié)構(gòu)21的凹槽狀結(jié)構(gòu)兩端，且所述鎖止桿銷221通過保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鎖止和解鎖狀態(tài)。所述鎖止桿銷221 —側(cè)開有兩個(gè)減重凹口 226。
[0049]如圖4和圖5所示，鎖止桿222存在兩個(gè)位置，分別為空閑位置和鎖止位置，當(dāng)鎖止桿222處于空閑位置，汽車安全帶織帶3可以自由穿過織帶安裝結(jié)構(gòu)21與鎖止機(jī)構(gòu)22之間形成的間隙214 ;當(dāng)鎖止桿222處于鎖止位置，鎖止桿222與鎖舌I在鎖舌I某處加緊，抑制汽車安全帶織帶3在織帶安裝結(jié)構(gòu)21與鎖止機(jī)構(gòu)22之間形成的間隙214的滑動(dòng)。
[0050]所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)定