一種新型汽車(chē)天窗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型汽車(chē)天窗。
【背景技術(shù)】
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[0002]汽車(chē)天窗主要分為手動(dòng)和電動(dòng)兩大類(lèi)。隨著高新技術(shù)的日益發(fā)展，電動(dòng)天窗更多的被人們所青睞。然而大部分的電動(dòng)天窗只實(shí)現(xiàn)了玻璃的自動(dòng)開(kāi)閉。所以當(dāng)在駕駛行車(chē)過(guò)程中需要開(kāi)閉遮陽(yáng)簾時(shí)，駕駛員還得手動(dòng)操作完成遮陽(yáng)簾的開(kāi)閉，這就大大降低了行駛的安全性。少數(shù)汽車(chē)通過(guò)雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)了玻璃和遮陽(yáng)簾的自動(dòng)開(kāi)閉，但這種設(shè)計(jì)不僅額外增加了零部件的數(shù)量，使天窗變得復(fù)雜，而且還增加了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本以及日后的維護(hù)費(fèi)用，且占用空間大。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]為解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種占用空間小，而且能夠?qū)崿F(xiàn)天窗玻璃和遮陽(yáng)簾完全自動(dòng)開(kāi)閉的新型汽車(chē)天窗。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型汽車(chē)天窗，包括天窗外框、天窗起翹裝置和天窗，所述天窗外框上對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)平行的天窗起翹裝置，所述天窗設(shè)置天窗起翹裝置上，在其特征在于:所述天窗起翹裝置包括天窗起翹機(jī)構(gòu)、雙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑軌，所述滑軌包括上下平行布置的第一滑軌和第二滑軌；所述天窗起翹機(jī)構(gòu)包括機(jī)構(gòu)舉升臂、起翹臂、機(jī)構(gòu)限位件和主滑塊，所述主滑塊設(shè)置在第一滑軌上，主滑塊上設(shè)置有主滑塊曲線(xiàn)槽；主滑塊曲線(xiàn)槽通過(guò)第一連接銷(xiāo)與機(jī)構(gòu)舉升臂連接；所述機(jī)構(gòu)舉升臂與所述天窗連接，機(jī)構(gòu)舉升臂沿長(zhǎng)度方向上設(shè)置有機(jī)構(gòu)舉升臂曲線(xiàn)槽；所述起翹臂上部通過(guò)第三連接銷(xiāo)鉸接在機(jī)構(gòu)舉升臂曲線(xiàn)槽中，第三連接銷(xiāo)可以帶動(dòng)起翹臂在機(jī)構(gòu)舉升臂曲線(xiàn)槽中滑動(dòng)；起翹臂下部通過(guò)第二連接銷(xiāo)鉸接在第一滑軌上，起翹臂可以沿著第二連接銷(xiāo)在第一滑軌內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述機(jī)構(gòu)限位件設(shè)置在第一滑軌內(nèi)，機(jī)構(gòu)限位件一端設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的上表面與起翹臂的底面接觸，可以相互滑動(dòng)；機(jī)構(gòu)限位件另一端設(shè)置有止鎖銷(xiāo)和第三內(nèi)夾子，第三內(nèi)夾子設(shè)置在第一滑軌內(nèi)且可以沿著第一滑軌滑槽滑動(dòng)，止鎖銷(xiāo)和第三內(nèi)夾子能夠與所述主滑塊配合，形成互鎖；
[0005]所述雙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括雙頭軟軸、第一內(nèi)夾子和第二內(nèi)夾子，所述雙頭軟軸設(shè)置在第二滑軌內(nèi)，第二滑軌連接有第一內(nèi)夾子和第二內(nèi)夾子；所述雙頭軟軸兩端設(shè)有凸起的第一軟軸頭和第二軟軸頭，所述第一軟軸頭與第一內(nèi)夾子對(duì)應(yīng)，第二軟軸頭與第二內(nèi)夾子對(duì)應(yīng)；所述第二內(nèi)夾子與所述的主滑塊連接；所述雙頭軟軸與電機(jī)連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述的第一內(nèi)夾子和第二內(nèi)夾子結(jié)構(gòu)相同，包括彈片和殼體，彈片由彈片臂和彈片頭組成，彈片臂為一個(gè)向外具有一定弧度的U型結(jié)構(gòu)，彈片臂的U型結(jié)構(gòu)的根部被對(duì)稱(chēng)包覆在殼體的下部，彈片臂的U型結(jié)構(gòu)的兩個(gè)抓部均設(shè)有彈片頭，彈片頭的內(nèi)外側(cè)均設(shè)有外輪廓線(xiàn)為不規(guī)則外環(huán)形的凸起結(jié)構(gòu)，彈片頭外部包覆有塑料頭；殼體上部設(shè)有連接插頭，第一內(nèi)夾子和第二內(nèi)夾子通過(guò)連接插頭分別與天窗遮陽(yáng)簾滑塊和主滑塊；連接殼體下部對(duì)稱(chēng)設(shè)有滑軌凸臺(tái)，第一內(nèi)夾子和第二內(nèi)夾子通過(guò)滑軌凸臺(tái)與第二滑軌連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述起翹臂為一個(gè)下端面為圓弧形的三角形結(jié)構(gòu)。
[0008]作為優(yōu)選，所述主滑塊上設(shè)置有凸起結(jié)構(gòu)，凸起結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)限位件上的第三內(nèi)夾子相配合。
[0009]作為優(yōu)選，所述第一滑軌內(nèi)設(shè)置有滑軌卡槽，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中滑軌卡槽能將第三內(nèi)夾子卡住。
[0010]作為優(yōu)選，所述第一滑軌上固定設(shè)置有拐彎滑槽，所述連接銷(xiāo)穿過(guò)主滑塊曲線(xiàn)槽與拐彎滑槽連接
[0011]作為優(yōu)選，所述第二滑軌兩端設(shè)有第一軟軸槽和第二軟軸槽。
[0012]作為優(yōu)選，所述第一軟軸槽和第二軟軸槽的中心距與所述的第一軟軸頭和第二軟軸頭的中心距相等。
[0013]作為優(yōu)選，所述主滑塊曲線(xiàn)槽和拐彎滑槽均為圓弧形結(jié)構(gòu)。
[0014]作為優(yōu)選，所述第一滑軌沿高度方向上并排設(shè)有兩排滑槽，所述拐彎滑槽首尾兩端分別與兩排滑槽槽口對(duì)應(yīng)。
[0015]本實(shí)用新型取得的有益效果是:該汽車(chē)天窗通過(guò)雙頭軟軸帶動(dòng)內(nèi)夾子通過(guò)軟軸帶動(dòng)內(nèi)夾子進(jìn)而帶動(dòng)主滑塊運(yùn)動(dòng)，最終使天窗完成起翹和開(kāi)合動(dòng)作，大大縮小了天窗的整體體積，節(jié)省了車(chē)內(nèi)空間。本新型天窗通過(guò)單電機(jī)動(dòng)力源就實(shí)現(xiàn)了天窗玻璃的起翹與遮陽(yáng)簾的完全自動(dòng)開(kāi)閉，在簡(jiǎn)化汽車(chē)天窗結(jié)構(gòu)的前提下提高了行駛安全性，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本以及日后的維護(hù)費(fèi)用。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型汽車(chē)天窗整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是圖1的天窗外框結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是圖1的天窗起翹裝置主視圖；
[0019]圖4是圖3的俯視圖；
[0020]圖5是圖3的起翹狀態(tài)主視圖；
[0021]圖6是圖5的俯視圖；
[0022]圖7是圖6的A-A剖視圖；
[0023]圖8是圖6的B-B剖視圖；
[0024]圖9是圖6的C位置的局部放大圖；
[0025]圖10是圖3的爆炸圖；
[0026]圖11是圖3的主滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖12是圖11的俯視圖；
[0028]圖13是圖3的滑軌的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖14是圖13的A-A剖視圖；
[0030]圖15是圖3的軟軸機(jī)構(gòu)示意圖；
[0031]圖16是圖3的軟軸與第一、第二內(nèi)夾的連接示意圖；
[0032]圖17是圖16的A-A剖視圖；
[0033]圖18是圖16的B位置的局部放大圖；
[0034]圖19是圖16的C位置的局部放大圖；
[0035]圖20是圖16的第二內(nèi)夾子的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖21是圖20的爆炸圖。
【具體實(shí)施方式】
[0037]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做更進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0038]如圖1所示，本實(shí)用新型一種新型汽車(chē)天窗，包括天窗外框20、天窗起翹裝置30和天窗。
[0039]如圖2-3所示，天窗外框20上下部位設(shè)有軟軸槽201、下部中間位置設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝孔202，左右部位設(shè)有安裝孔203，天窗外框20左右對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)平行的天窗起翹裝置30。天窗起翹裝置30包括天窗起翹機(jī)構(gòu)、雙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑軌3，天窗起翹裝置的滑軌3通過(guò)安裝孔203固定安裝在天窗外框20上，雙頭軟軸6可以沿著軟軸槽201在其內(nèi)運(yùn)動(dòng)，雙頭軟軸6在下部軟軸槽201內(nèi)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連。
[0040]滑軌3包括上下平行布置的第一滑軌301和第二滑軌302 ;天窗起翹機(jī)構(gòu)設(shè)置在第一滑軌301上，雙頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在第二滑軌302上。
[0041]如圖4-20所示，天窗起翹機(jī)構(gòu)包括第一滑軌301、構(gòu)舉升臂10、起翹臂9、機(jī)構(gòu)限位件12和主滑塊11，第一滑軌301上設(shè)置有主滑塊11，主滑塊11上設(shè)置有主滑塊曲線(xiàn)槽111，主滑塊11前端設(shè)有凸起結(jié)構(gòu)112。機(jī)構(gòu)舉升臂10右端通過(guò)第一連接銷(xiāo)15與主滑塊曲線(xiàn)槽111連接，機(jī)構(gòu)舉升臂10左端與天窗相連，機(jī)構(gòu)舉升臂10沿長(zhǎng)度方向設(shè)有機(jī)構(gòu)舉升臂曲線(xiàn)槽101。起翹臂9為一個(gè)類(lèi)三角形且底部為圓弧形的結(jié)構(gòu)，起翹臂9的上部通過(guò)第三連接銷(xiāo)92與機(jī)構(gòu)舉升臂曲線(xiàn)槽101連接，起翹臂9在第三連接銷(xiāo)92的帶動(dòng)下可以在機(jī)構(gòu)舉升臂曲線(xiàn)槽101中滑動(dòng)，起翹臂9下部通過(guò)第二連接銷(xiāo)91鉸接在第一滑軌301上，可沿交接點(diǎn)在滑軌3內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0042]機(jī)構(gòu)限位件12設(shè)置在第一滑軌301內(nèi)，可在第一滑軌301內(nèi)運(yùn)動(dòng)，機(jī)構(gòu)限位件12的左端設(shè)有凸臺(tái)123，凸臺(tái)123的上表面與起翹臂9的底面接觸，可以相互滑動(dòng)；凸臺(tái)123向左運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)使得起翹臂9在第一滑軌301內(nèi)沿著連接銷(xiāo)91旋轉(zhuǎn)，起翹臂9上端被頂起，形成起翅。
[0043]機(jī)構(gòu)限位件12右端設(shè)有鎖止銷(xiāo)122和第三內(nèi)夾子121，第三內(nèi)夾子121設(shè)置在第一滑軌301內(nèi)且可以沿著第一滑軌301滑槽滑動(dòng)，當(dāng)主滑塊11前端凸起結(jié)構(gòu)112頂靠到鎖止銷(xiāo)122時(shí)，第三內(nèi)夾子121能夠與主滑塊11前端凸起結(jié)構(gòu)112契合，使得主滑塊11與機(jī)構(gòu)限位件12互鎖。
[0044]第一滑軌301還設(shè)置有滑軌卡槽32，主滑塊11在滑軌3內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)滑軌卡槽32能將機(jī)構(gòu)限位件12上的第三內(nèi)夾子121卡住，使構(gòu)限位件12和主滑塊11分離。第一滑軌3還固定設(shè)置有拐彎滑槽13，第一滑軌301沿高度方向上并排設(shè)有兩排滑槽，拐彎滑槽13與第一滑軌301沿高度方向上并排設(shè)置的兩排滑槽槽口對(duì)應(yīng)，連接銷(xiāo)15穿過(guò)主滑塊曲線(xiàn)槽111與拐彎滑槽13連接。
[0045]雙頭驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括第二滑軌302、雙頭軟軸6、第一內(nèi)夾子2和第二內(nèi)夾子4，第二滑軌302內(nèi)設(shè)有雙頭軟軸6，雙頭軟軸6與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，雙頭軟軸6左右兩端設(shè)有凸起的第一軟軸頭I和第二軟軸頭5 ;第二滑軌302上連接有第一內(nèi)夾子2和第二內(nèi)夾子4。第一內(nèi)夾子2和第二內(nèi)夾子4包括彈片43和殼體41，彈片43由彈片臂432和彈片頭431組成，彈片臂432為一個(gè)向外具有一定弧度的U型結(jié)構(gòu)，彈片臂432的U型結(jié)構(gòu)的根部被對(duì)稱(chēng)包覆在殼體41的下部，彈片臂432的U型結(jié)構(gòu)的兩個(gè)抓部均設(shè)有彈片頭431，彈片頭431的內(nèi)外側(cè)均設(shè)有外輪廓線(xiàn)為不規(guī)則外環(huán)形的凸起結(jié)構(gòu)，彈片頭431外部包覆有塑料頭433 ;殼體41上部設(shè)有連接插頭411，殼體41下部對(duì)稱(chēng)設(shè)有滑軌凸臺(tái)42，第一內(nèi)夾子2的連接插頭411插入汽車(chē)天窗遮陽(yáng)簾滑塊中，帶動(dòng)遮陽(yáng)簾的開(kāi)啟和關(guān)閉，第二內(nèi)夾子4的連接插頭411插入汽車(chē)天窗起翹機(jī)構(gòu)的主滑塊11中，帶動(dòng)汽車(chē)天窗玻璃的開(kāi)啟和關(guān)閉?；壨古_(tái)42鑲嵌到第二滑軌302內(nèi)，殼體41與塑料頭均為塑料材質(zhì)。第一