一種車輛調整系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車電子領域，具體涉及一種車輛調整系統。
【背景技術】
[0002]目前駕駛員的座椅高度、座椅前后位置、幾個后視鏡的角度都需要駕駛員在駕駛位結合自身的具體情況進行手動調節(jié)，當一輛車只由一個駕駛人員駕駛時，之用初次使用時調整好，后期就不需要進行較大的調整，但是這種情況明顯與現實情況不符，現實中以家庭用車基本上各個家庭成員都有可能駕駛，單位用車除了專職司機外其他人員也都有駕駛的可能，這樣在每次使用時均需要調整才能符合駕駛人員的姿態(tài)需求，如果可以根據駕駛員的基本身體參數自動進行座椅高度、前后位置、以及各個后視鏡的調整，將極大地方便駕駛員的操作。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型提出了一種車輛調整系統，實現了根據不同駕駛員的實際情況自動的調整座椅及后視鏡，極大地方便駕駛員的操作。
[0004]本實用新型提出的一種車輛調整系統，包括設置于車體內部用于檢測駕駛員在駕駛位處于坐姿時的頭部高度的高度檢測單元、控制單元、座椅姿態(tài)調整單元、后視鏡角度調整單元，座椅姿態(tài)調整單元包括由電機驅動的座椅高度調節(jié)機構，后視鏡角度調整單元包括分別由電機獨立驅動的左后視鏡角度調整機構、右后視鏡角度調整機構、車內后視鏡角度調整機構；高度檢測單元通過信號線與控制單元相連接，用于將檢測信號輸入控制單元；座椅高度調節(jié)機構與控制單元相連接，用于接收控制單元輸出的控制信號并進行座椅高度調整；左后視鏡角度調整機構、右后視鏡角度調整機構、車內后視鏡角度調整機構的驅動電機分別與控制單元相連接，用于接收控制單元輸出的控制信號并進行角度調整。
[0005]優(yōu)選的，所述的高度檢測單元包括設置于駕駛位正上方的高度檢測超聲波發(fā)射電路、高度檢測超聲波接收電路。
[0006]優(yōu)選的，還包括用于采集車內溫度信息的溫度傳感器，所述溫度傳感器通過信號線與控制單元相連接，用于將采集到的溫度信號傳輸給控制單元并通過控制單元對聲速進行溫度補償。
[0007]優(yōu)選的，還包括設置于方向盤上的駕駛員與方向盤的距離檢測單元，距離檢測單元通過信號線與控制單元相連接，用于將檢測信號輸入控制單元。
[0008]優(yōu)選的，所述的距離檢測單元包括距離檢測超聲波發(fā)射電路、距離檢測超聲波接收電路。
[0009]本實用新型通過高度檢測單元檢測駕駛員在駕駛位坐姿時頭部的高度，并依據該信息對座椅高度、后視鏡角度進行自動調整；通過距離檢測單元檢測駕駛員在駕駛位坐姿時胸部距離方向盤的距離，并依據該信息調整駕駛員座椅的前后位置；從而實現了根據不同駕駛員的實際情況自動的調整座椅及后視鏡，極大地方便駕駛員的操作。
【附圖說明】
[0010]圖1示出本實用新型的系統框架圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖詳細說明本實用新型技術方案中所涉及的各個細節(jié)問題。應指出的是，所描述的實施例僅旨在便于對本實用新型的理解，而對其不起任何限定作用。
[0012]實施例一
[0013]本實施例提出的一種車輛調整系統，包括高度檢測單元、控制單元、座椅姿態(tài)調整單元、后視鏡角度調整單元；高度檢測單元包括設置于駕駛位正上方的高度檢測超聲波發(fā)射電路、高度檢測超聲波接收電路；控制單元選用AT89C52單片機為中央處理器進行設計用于接收高度檢測單元采集的信息，并根據內部設置的控制算法輸出座椅姿態(tài)調整單元、后視鏡角度調整單元的控制信號；座椅姿態(tài)調整單元包括由電機驅動的座椅高度調節(jié)機構，用于接收控制單元的控制信號，驅動電機動作，進而實現座椅高度的調節(jié)；后視鏡角度調整單元包括分別由電機獨立驅動的左后視鏡角度調整機構、右后視鏡角度調整機構、車內后視鏡角度調整機構，用于分別接收控制單元的控制信號，獨立驅動電機動作，進而實現各后視鏡角度的調整?？刂茊卧謩e通過信號線與高度檢測超聲波發(fā)射電路、高度檢測超聲波接收電路、座椅高度調節(jié)機構、左后視鏡角度調整機構、右后視鏡角度調整機構、車內后視鏡角度調整機構的驅動電機相連接。
[0014]實施例二
[0015]本實施例與實施例一的不同之處在于，增加了用于采集車內溫度信息的溫度傳感器，該溫度傳感器通過信號線與控制單元相連接，用于將采集到的溫度信號傳輸給控制單元并通過控制單元對聲速進行溫度補償。本實施例采用的溫度傳感器型號為DS18B20。
[0016]實施例三
[0017]本實施例的系統框圖如圖1所示，本實施例與實施例二的不同之處在于，增加了設置于方向盤上的駕駛員與方向盤的距離檢測單元，該距離檢測單元通過信號線與控制單元相連接，用于將檢測到的駕駛員胸部與方向盤的距離信息輸入控制單元。該距離檢測單元包括距離檢測超聲波發(fā)射電路、距離檢測超聲波接收電路。
[0018]以上所述，僅為本實用新型中的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉該技術的人在本實用新型所揭露的技術范圍內，可理解想到的變換或替換，都應涵蓋在本實用新型的包含范圍之內，因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種車輛調整系統，其特征在于，包括設置于車體內部用于檢測駕駛員在駕駛位處于坐姿時的頭部高度的高度檢測單元、控制單元、座椅姿態(tài)調整單元、后視鏡角度調整單元，座椅姿態(tài)調整單元包括由電機驅動的座椅高度調節(jié)機構，后視鏡角度調整單元包括分別由電機獨立驅動的左后視鏡角度調整機構、右后視鏡角度調整機構、車內后視鏡角度調整機構；高度檢測單元通過信號線與控制單元相連接，用于將檢測信號輸入控制單元；座椅高度調節(jié)機構與控制單元相連接，用于接收控制單元輸出的控制信號并進行座椅高度調整；左后視鏡角度調整機構、右后視鏡角度調整機構、車內后視鏡角度調整機構的驅動電機分別與控制單元相連接，用于接收控制單元輸出的控制信號并進行角度調整。2.如權利要求1所述的一種車輛調整系統，其特征在于，所述的高度檢測單元包括設置于駕駛位正上方的高度檢測超聲波發(fā)射電路、高度檢測超聲波接收電路。3.如權利要求2所述的一種車輛調整系統，其特征在于，還包括用于采集車內溫度信息的溫度傳感器，所述溫度傳感器通過信號線與控制單元相連接，用于將采集到的溫度信號傳輸給控制單元并通過控制單元對聲速進行溫度補償。4.如權利要求1-3中任一項所述的一種車輛調整系統，其特征在于，還包括設置于方向盤上的駕駛員與方向盤的距離檢測單元，距離檢測單元通過信號線與控制單元相連接，用于將檢測信號輸入控制單元。5.如權利要求4所述的一種車輛調整系統，其特征在于，所述的距離檢測單元包括距離檢測超聲波發(fā)射電路、距離檢測超聲波接收電路。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車輛調整系統，包括設置于車體內部用于檢測駕駛員在駕駛位處于坐姿時的頭部高度的高度檢測單元、控制單元、座椅姿態(tài)調整單元、后視鏡角度調整單元，座椅姿態(tài)調整單元包括由電機驅動的座椅高度調節(jié)機構，后視鏡角度調整單元包括分別由電機獨立驅動的左后視鏡角度調整機構、右后視鏡角度調整機構、車內后視鏡角度調整機構；控制單元接收高度檢測單元的輸入信號，并向座椅高度調節(jié)機構、左后視鏡角度調整機構、右后視鏡角度調整機構、車內后視鏡角度調整機構輸出控制信號，進行座椅及后視鏡的調整；實現了根據不同駕駛員的實際情況自動的調整座椅及后視鏡，極大地方便駕駛員的操作。
【IPC分類】B60R16/037
【公開號】CN204674519
【申請?zhí)枴緾N201520382254
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】合眾北斗電子科技（北京）有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年6月5日