一種夜視系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種夜視系統(tǒng)，尤其涉及一種汽車紅外夜視系統(tǒng)，屬于汽車信號處理技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著汽車市場的快速發(fā)展和安防意識的日益強化，人們對汽車安全保障技術的要求越來越高。眾所周知，大燈是汽車上最為重要的配件之一，尤其是夜間行車必不可少。隨著汽車產業(yè)的不斷發(fā)展，從氙氣到自感應再到隨動轉向大燈，汽車大燈的科技含量有了很大的進步。
[0003]但是即使在發(fā)明車頭燈后130年，仍有過半以上的車輛在夜間發(fā)生碰撞和死亡，盡管很多時候原因并非是交通堵塞。據(jù)交管部門相關統(tǒng)計表明，夜晚發(fā)生交通事故的幾率要比白天多1.5倍，55%的交通事故都發(fā)生在夜間。
[0004]據(jù)統(tǒng)計，世界上每年因道路交通事故而死亡的人數(shù)可達50萬，而我國自2001年以來，每年交通事故死亡為10點4萬人左右，這樣一個觸目驚心的數(shù)字造成了多少個家庭支離破碎。這其中，因夜間會車時遇對向車炫目燈光造成的事故約占死亡總數(shù)的15%。遠光燈和刺眼的氙氣燈會對其他的司機造成炫目，特別是燈光近距離內照射會“瞬間失明”，使對面駕車的司機產生視覺錯誤，極易引發(fā)交通事故，每年由于濫用遠光燈而造成的交通事故和死亡人數(shù)不在少數(shù)。
[0005]因此，夜間行車的危險性由此可見，司機必須謹慎駕駛。汽車的大燈的功用雖然比較大，但有時也會帶來麻煩。大霧天氣導致汽車大燈能見度低，也容易發(fā)生事故。
[0006]因此，如何改進現(xiàn)有的汽車夜視系統(tǒng)，使其可以保證行車安全，成為了業(yè)界研發(fā)人員發(fā)明的方向。
【實用新型內容】
[0007]為了解決上述現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種夜視系統(tǒng)，其可以保證駕駛員及時采取制動或避讓措施，避免事故發(fā)生，大大提高駕駛員、乘客以及第三方的安全性。
[0008]為了達到上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn):
[0009]一種夜視系統(tǒng)，包括:
[0010]一圖像采集模塊，至少由帶紅外探測功能的攝像頭組成；
[0011]一處理中心模塊，與所述圖像采集模塊連接，并且用于接收并處理圖像采集模塊米集的圖像?目息；
[0012]所述處理中心模塊與位置檢測模塊連接，所述位置檢測模塊還與一預警報警模塊連接；
[0013]所述處理中心模塊還與一圖像顯示模塊連接。
[0014]作為本實用新型的優(yōu)選方案之一，該夜視系統(tǒng)還包括一用于給整個系統(tǒng)供電的電池管理模塊。
[0015]具體的，所述電池管理模塊分別與圖像采集模塊、處理中心模塊、位置檢測模塊及預警報警模塊連接。
[0016]進一步的，所述帶紅外探測功能的攝像頭安裝在汽車車頭保險桿、汽車后擋風玻璃上。
[0017]作為優(yōu)選方案之一，所述位置檢測模塊還包括一分析判斷模塊，至少用以將危險信號傳輸給預警報警模塊。
[0018]更優(yōu)選的，所述預警報警模塊包括一發(fā)聲裝置，至少用以告訴駕駛員存在的險情，以及時作出反應避開危險。
[0019]優(yōu)選的，所述圖像顯示模塊包括設置在儀表盤的顯示屏。
[0020]優(yōu)選的，所述圖像顯示模塊還包括將顯示內容在前視和后視視頻中進行切換的切換裝置。
[0021]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于:
[0022]1.攝像頭帶有紅外探測功能，以在顯示屏上提前看清近光燈照不到的黑暗中的交通標牌、彎道、行人、汽車、丟失的貨物或者道路上其他可以造成危險的事物，駕駛員可以及時采取制動或避讓措施。
[0023]2.可以通過顯示屏擁有更大的視野范圍，當對面開遠光燈的汽車時，可以低頭看顯示屏，不會產生炫目，避免事故發(fā)生。
[0024]3.預警報警模塊的存在可以提前通知駕駛員，給駕駛員足夠的反應時間，降低事故發(fā)生頻率。
[0025]4.在能見度較低的大雨、大雪、大霧天氣，在顯示屏中清楚觀察到道路上的車輛、行人及障礙物等，大大提高駕駛員，乘客以及第三方的安全性。
[0026]5.顯示屏上顯示的內容可以在前視和后視中切換，方便在光線較暗的倉庫內倒車，泊車。
【附圖說明】
[0027]為了更清楚地說明本實用新型結構特征和技術要點，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0028]圖1為本實用新型一優(yōu)選實施例中的一種夜視系統(tǒng)的結構示意圖。
[0029]附圖標記說明:1_圖像采集模塊，2-處理中心模塊，3-位置檢測模塊，4-預警報警模塊，5-電池管理模塊，6-圖像顯示模塊。
【具體實施方式】
[0030]下面將結合本實施例中的附圖，對實施例中的技術方案進行具體、清楚、完整地描述。
[0031]參見圖1所示，為本實施例的夜視系統(tǒng)，包括圖像采集模塊1、處理中心模塊2、位置檢測模塊3、預警報警模塊4、電池管理模塊5及圖像顯示模塊6。所述電池管理模塊5用于給整個系統(tǒng)供電，并分別與圖像采集模塊1、處理中心模塊2、位置檢測模塊3及預警報警模塊4連接。
[0032]所述圖像采集模塊I至少由帶紅外探測功能的攝像頭組成，安裝在汽車車頭保險桿、汽車后擋風玻璃上，用于采集外部環(huán)境路況。攝像頭帶有紅外探測功能，以在顯示屏上提前看清近光燈照不到的黑暗中的交通標牌、彎道、行人、汽車、丟失的貨物或者道路上其他可以造成危險的事物，駕駛員可以及時采取制動或避讓措施。
[0033]所述處理中心模塊2與所述圖像采集模塊I連接，并且用于接收并處理圖像采集模塊I采集的圖像信息。所述處理中心模塊2與位置檢測模塊3連接，所述位置檢測模塊3還與一預警報警模塊4連接，所述位置檢測模塊3還包括一分析判斷模塊，由位置檢測模塊3的分析判斷模塊對中心模塊處理2的信息進行判斷，并將所斷危險信息傳輸給預警報警模塊4。所述預警報警模塊4包括一發(fā)聲裝置，發(fā)出聲音，可以提前通知駕駛員存在的險情，給駕駛員足夠的反應時間，以及時作出反應避開危險，降低事故發(fā)生頻率。
[0034]所述圖像顯示模塊6可以根據(jù)處理中心的數(shù)據(jù)反應在儀表盤的顯示屏上，可以通過顯示屏擁有更大的視野范圍，當對面開遠光燈的汽車時，可以低頭看顯示屏，不會產生炫目，避免事故發(fā)生。在能見度較低的大雨、大雪、大霧天氣，在顯示屏中清楚觀察到道路上的車輛、行人及障礙物等，大大提高駕駛員，乘客以及第三方的安全性。并且還可以通過切換裝置將顯示內容在前視和后視視頻中進行切換，方便在光線較暗的倉庫內倒車，泊車。
[0035]綜上所述，本實用新型結構簡單，設計合理，可以保證駕駛員及時采取制動或避讓措施，避免事故發(fā)生，大大提高駕駛員、乘客以及第三方的安全性。
[0036]上述【具體實施方式】，僅為說明本實用新型的技術構思和結構特征，目的在于讓熟悉此項技術的相關人士能夠據(jù)以實施，但以上內容并不限制本實用新型的保護范圍，凡是依據(jù)本實用新型的精神實質所作的任何等效變化或修飾，均應落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種夜視系統(tǒng)，其特征在于，該夜視系統(tǒng)包括: 一圖像采集模塊，至少由帶紅外探測功能的攝像頭組成； 一處理中心模塊，與所述圖像采集模塊連接，并且用于接收并處理圖像采集模塊采集的圖像信息； 所述處理中心模塊與位置檢測模塊連接，所述位置檢測模塊還與一預警報警模塊連接; 所述處理中心模塊還與一圖像顯示模塊連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種夜視系統(tǒng)，其特征在于，該夜視系統(tǒng)還包括一用于給整個系統(tǒng)供電的電池管理模塊。3.根據(jù)權利要求2所述的一種夜視系統(tǒng)，其特征在于，所述電池管理模塊分別與圖像采集模塊、處理中心模塊、位置檢測模塊及預警報警模塊連接。4.根據(jù)權利要求1所述的一種夜視系統(tǒng)，其特征在于，所述帶紅外探測功能的攝像頭安裝在汽車車頭保險桿、汽車后擋風玻璃上。5.根據(jù)權利要求1所述的一種夜視系統(tǒng)，其特征在于，所述位置檢測模塊還包括一分析判斷模塊，至少用以將危險信號傳輸給預警報警模塊。6.根據(jù)權利要求1或5所述的一種夜視系統(tǒng)，其特征在于，所述預警報警模塊包括一發(fā)聲裝置，至少用以告訴駕駛員存在的險情，以及時作出反應避開危險。7.根據(jù)權利要求1所述的一種夜視系統(tǒng)，其特征在于，所述圖像顯示模塊包括設置在儀表盤的顯不屏。8.根據(jù)權利要求1或7所述的一種夜視系統(tǒng)，其特征在于，所述圖像顯示模塊還包括將顯示內容在前視和后視視頻中進行切換的切換裝置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種夜視系統(tǒng)，包括：一圖像采集模塊，至少由帶紅外探測功能的攝像頭組成；一處理中心模塊，與所述圖像采集模塊連接，并且用于接收并處理圖像采集模塊采集的圖像信息；所述處理中心模塊與位置檢測模塊連接，所述位置檢測模塊還與一預警報警模塊連接；所述處理中心模塊還與一圖像顯示模塊連接。該夜視系統(tǒng)還包括一用于給整個系統(tǒng)供電的電池管理模塊。本實用新型的攝像頭帶有紅外探測功能，可以低頭看顯示屏，提前看清近光燈照不到的事物，駕駛員可以及時采取制動或避讓措施。預警報警模塊可以提前通知駕駛員，降低事故發(fā)生頻率，大大提高駕駛員，乘客以及第三方的安全性。
【IPC分類】B60R1/00
【公開號】CN204674472
【申請?zhí)枴緾N201520352116
【發(fā)明人】周峰
【申請人】江蘇公爵新能源汽車有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月27日