一種汽車用雷達(dá)支撐機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車用雷達(dá)支撐機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車安全越來越被各大汽車主機廠所關(guān)注，消費者也從使用汽車的便捷性向更注重汽車安全性方面改變著，因此，作為汽車安全技術(shù)之一的毫米波雷達(dá)技術(shù)正逐漸走入人們的視野當(dāng)中。汽車結(jié)構(gòu)件的改變涉及到模具、工藝流程等的改變，不僅成本巨大，而且要經(jīng)過長時間的驗證，因此，在原有汽車車身構(gòu)件的基礎(chǔ)上，加裝毫米波雷達(dá)不是一件簡單的事，如果沒有合適的雷達(dá)支撐機構(gòu)，就要直接更改原車身結(jié)構(gòu)，這會給汽車廠商帶來巨大的壓力，也阻礙了毫米波雷達(dá)的普及。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種汽車用雷達(dá)支撐機構(gòu)，可以用于搭載毫米波雷達(dá)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、定位可靠，安裝、維護(hù)、使用方便等特點，并且本支撐機構(gòu)可以在不改變原車結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上，作為汽車的后裝技術(shù)來搭載使用，便于普及。
[0004]本實用新型的汽車用雷達(dá)支撐機構(gòu)由支撐板、夾板構(gòu)成，所述支撐板設(shè)有用于固定雷達(dá)的螺孔和用于與夾板連接的固定通孔；所述夾板由主體板及位于主體板上、下兩側(cè)的輔助板構(gòu)成；所述主體板設(shè)有夾緊通孔，所述夾板通過穿過夾緊通孔、固定通孔的螺釘與支撐板連接。
[0005]利用上述支撐機構(gòu)固定雷達(dá)的方法如下:先用雷達(dá)定位螺釘將毫米波雷達(dá)定位于支撐板上，再將夾板放置于前保格柵后面，用螺釘將夾板與支撐板固定連接，以此將毫米波雷達(dá)固定于前保格柵上，最后，將毫米波雷達(dá)控制線連接至整車主控制器上，至此，組裝完畢。上述夾板為由主體板及輔助板構(gòu)成的“]”形截面結(jié)構(gòu)，可以將前保格柵夾于其中，提高穩(wěn)定性。工作時，汽車行駛過程中，如發(fā)現(xiàn)前方存在危險障礙物時，毫米波雷達(dá)探測到危險信號，毫米波雷達(dá)自身的識別算法將危險信號轉(zhuǎn)換為電信號，通過控制線傳遞給車輛主控制器，主控制器發(fā)出危險提示，警告駕駛員危險存在，駕駛員根據(jù)警示做出相應(yīng)的操作，來實現(xiàn)安全行駛。
[0006]進(jìn)一步地，該支撐機構(gòu)還包括定位柱，所述定位柱的兩端均設(shè)有螺孔，定位柱的前端通過定位螺釘與支撐板固定連接，定位柱的后端通過夾緊螺釘與主體板固定連接。利用上述定位柱可以控制夾板與支撐板之間的間距，以適應(yīng)不同寬度前保格柵的需要。
[0007]進(jìn)一步地，所述夾緊通孔的前側(cè)設(shè)有凹部，所述定位柱后端端部卡于所述凹部內(nèi)，定位柱后端設(shè)有直徑大于凹部直徑的卡環(huán)。在將定位柱的后端通過夾緊螺釘與主體板固定連接時，定位柱后端端部卡于所述凹部內(nèi)，卡環(huán)卡在前保格柵前側(cè)，這樣可以充分保證定位柱的穩(wěn)固，防止定位柱相對于前保格柵晃動。
[0008]進(jìn)一步地，所述支撐板的前側(cè)面設(shè)有支撐柱，所述螺孔設(shè)于支撐柱內(nèi)，支撐柱可以保證支撐板與毫米波雷達(dá)之間具有間隙，以用于毫米波雷達(dá)的散熱等。
[0009]本實用新型的汽車用雷達(dá)支撐機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝方便，易于實現(xiàn)，可作為汽車的后裝技術(shù)來為汽車安全增加配置，而不必更改原車任何零部件，具有很好的實用性和商業(yè)價值。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的前側(cè)45度角立體結(jié)構(gòu)示意圖(安裝有雷達(dá)的狀態(tài))。
[0011]圖2為本實用新型的后側(cè)45度角立體結(jié)構(gòu)示意圖(安裝有雷達(dá)的狀態(tài))。
[0012]圖3為本實用新型的安裝狀態(tài)分體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為本實用新型中夾板的剖視圖。
[0014]圖5為本實用新型中夾板、支撐板與前保格柵的安裝剖視示意圖。
[0015]圖6為本實用新型的安裝狀態(tài)的俯視圖。
[0016]圖7為圖6中的A-A剖視圖。
[0017]圖8為圖6中的B-B剖視圖。
[0018]圖9為本實用新型的安裝狀態(tài)的前側(cè)45度角立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖10為本實用新型的安裝狀態(tài)的后側(cè)45度角立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)示:1、支撐板；11、支撐柱；2、定位柱；21、卡環(huán)；3、夾板；31、主體板；32、輔助板；33、夾緊通孔；34、凹部；4、雷達(dá)；5、定位螺釘；6、夾緊螺釘；7、前保格柵；8、雷達(dá)定位螺釘。
【具體實施方式】
[0021]下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0022]實施例1:
[0023]如圖所示，本實施例的汽車用雷達(dá)支撐機構(gòu)由支撐板1、定位柱2、夾板3構(gòu)成，所述支撐板I設(shè)有用于固定雷達(dá)4的螺孔和用于與夾板3連接的固定通孔；所述夾板3由主體板31及位于主體板31上、下兩側(cè)的輔助板32構(gòu)成，其截面為“]”形結(jié)構(gòu)；所述主體板31設(shè)有夾緊通孔33 ;所述定位柱2的兩端均設(shè)有螺孔，定位柱2的前端通過定位螺釘5與支撐板I固定連接，定位柱2的后端通過夾緊螺釘6與主體板31固定連接。
[0024]夾緊通孔33的前側(cè)設(shè)有凹部34，所述定位柱2后端端部卡于所述凹部34內(nèi)，定位柱2后端設(shè)有直徑大于凹部34直徑的卡環(huán)21。在將定位柱2的后端通過夾緊螺釘6與主體板31固定連接時，定位柱2后端端部卡于所述凹部34內(nèi)，卡環(huán)21卡在前保格柵7前側(cè)，這樣可以充分保證定位柱2的穩(wěn)固，防止定位柱2相對于前保格柵7晃動。
[0025]支撐板I的前側(cè)面設(shè)有支撐柱11，所述螺孔設(shè)于支撐柱11內(nèi)，支撐柱11可以保證支撐板I與毫米波雷達(dá)4之間具有間隙，以用于毫米波雷達(dá)4的散熱等。
[0026]利用上述支撐機構(gòu)固定雷達(dá)4的方法如下:先用定位螺釘5將支撐板I與支撐柱11固定在一起，再用雷達(dá)定位螺釘8將毫米波雷達(dá)4定位于支撐板I上，再將夾板3放置于前保格柵7后面，用夾緊螺釘6將夾板3與支撐板I固定連接，以此將毫米波雷達(dá)4固定于前保格柵7上，最后，將毫米波雷達(dá)4控制線連接至整車主控制器上，至此，組裝完畢。
【主權(quán)項】
1.一種汽車用雷達(dá)支撐機構(gòu)，其特征在于由支撐板、夾板構(gòu)成，所述支撐板設(shè)有用于固定雷達(dá)的螺孔和用于與夾板連接的固定通孔；所述夾板由主體板及位于主體板上、下兩側(cè)的輔助板構(gòu)成；所述主體板設(shè)有夾緊通孔，所述夾板通過穿過夾緊通孔、固定通孔的螺釘與支撐板連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用雷達(dá)支撐機構(gòu)，其特征在于該支撐機構(gòu)還包括定位柱，所述定位柱的兩端均設(shè)有螺孔，定位柱的前端通過定位螺釘與支撐板固定連接，定位柱的后端通過夾緊螺釘與主體板固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用雷達(dá)支撐機構(gòu)，其特征在于所述夾緊通孔的前側(cè)設(shè)有凹部，所述定位柱后端端部卡于所述凹部內(nèi)，定位柱后端設(shè)有直徑大于凹部直徑的卡環(huán)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車用雷達(dá)支撐機構(gòu)，其特征在于所述支撐板的前側(cè)面設(shè)有支撐柱，所述螺孔設(shè)于支撐柱內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型的目的是提供一種汽車用雷達(dá)支撐機構(gòu)，可以用于搭載毫米波雷達(dá)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、定位可靠,安裝、維護(hù)、使用方便等特點，并且本支撐機構(gòu)可以在不改變原車結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上，作為汽車的后裝技術(shù)來搭載使用，便于普及。該雷達(dá)支撐機構(gòu)由支撐板、夾板構(gòu)成，支撐板設(shè)有用于固定雷達(dá)的螺孔和用于與夾板連接的固定通孔；所述夾板由主體板及位于主體板上、下兩側(cè)的輔助板構(gòu)成；所述主體板設(shè)有夾緊通孔，所述夾板通過穿過夾緊通孔、固定通孔的螺釘與支撐板連接。利用上述支撐機構(gòu)固定雷達(dá)的方法如下：先用雷達(dá)定位螺釘將毫米波雷達(dá)定位于支撐板上，再將夾板放置于前保格柵后面，用螺釘將夾板與支撐板固定連接，以此將毫米波雷達(dá)固定于前保格柵上。
【IPC分類】B60Q11/00
【公開號】CN204659586
【申請?zhí)枴緾N201520306014
【發(fā)明人】張志輝, 徐達(dá)學(xué)
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月13日