一種防塌陷并防下潛式汽車座墊骨架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車座墊領(lǐng)域，特別是一種防塌陷并防下潛式汽車座墊骨架。
【背景技術(shù)】
[0002]為了提高司機(jī)座椅的舒適度，有些汽車座椅帶蛇形彈簧，增加座椅的彈性，但是由于駕駛員乘坐時不規(guī)范，導(dǎo)致彈簧出現(xiàn)單根受力不均，某根彈簧會受力過大，從而變形也會增大，長期使用座墊海綿也隨著彈簧變形，導(dǎo)致座椅出現(xiàn)塌陷。目前很多廠家為了防止座墊塌陷，取消了座墊彈簧，改用座盆骨架來代替，然后使用厚度較厚的海綿，這樣不僅舒適度沒有前者好，而且成本和汽車重量也有很大上升。同時使用帶彈簧汽車座墊骨架，當(dāng)車輛發(fā)生正面碰撞時，駕駛員由于慣性會向前和向下對座椅產(chǎn)生力，由于現(xiàn)有技術(shù)座椅前端強(qiáng)度不夠，會導(dǎo)致駕駛員下潛位移增大，不在正常駕駛位置上，從而使氣囊和安全帶不能起到很好的保護(hù)作用，因此目前的帶彈簧汽車座墊骨架結(jié)構(gòu)存在質(zhì)量缺陷和安全隱患，不利于廣泛的制造使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)新穎、制造成本較低、性能穩(wěn)定的防塌陷并防下潛式汽車座墊骨架。
[0004]為解決上述技術(shù)問題本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種防塌陷并防下潛式汽車座墊骨架，包括座墊骨架本體，所述座墊骨架本體包括頂部矩形鋼架一和兩側(cè)矩形鋼架二，其特征在于:所述頂部矩形鋼架一的兩側(cè)鋼管上設(shè)置有彈簧夾一和彈簧夾二，所述彈簧夾一和彈簧夾二之間設(shè)置有蛇形彈簧組，所述蛇形彈簧組上部設(shè)置有矩形鋼絲，所述頂部矩形鋼架一下部設(shè)置有工字型鋼管組件，所述工字型鋼管組件上部鋼管固定在頂部矩形鋼架一的前部鋼管上，下部鋼管兩端固定在兩側(cè)矩形鋼架二的下部鋼管上。
[0005]所述工字型鋼管組件與頂部矩形鋼架一成75°角固定。
[0006]所述矩形鋼絲面積為蛇形彈簧組面積的三分之一。
[0007]本實(shí)用新型通過在帶彈簧汽車座墊骨架上增加矩形鋼絲和工字型鋼管組件，當(dāng)司機(jī)乘坐時，矩形鋼絲會均衡所有受力，不會出現(xiàn)單根彈簧受力的現(xiàn)象，使座椅彈簧壽命增加，而且使海綿變形較小，這樣海綿就不容易出現(xiàn)塌陷問題；同時工字型鋼管組件向前傾斜焊接在座墊骨架本體前端，當(dāng)發(fā)生正面碰撞時，由于工字型鋼管組件進(jìn)行吸能，下潛的位移將大大降低，并且由于向前傾斜焊接，即使變形也對駕駛員不會產(chǎn)生傷害。因此本防塌陷并防下潛式汽車座墊骨架結(jié)構(gòu)新穎、制造成本較低、安全穩(wěn)定，因此具有廣闊的市場前景。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型防塌陷并防下潛式汽車座墊骨架結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，一種防塌陷并防下潛式汽車座墊骨架，包括座墊骨架本體，所述座墊骨架本體I包括頂部矩形鋼架一 7和兩側(cè)矩形鋼架二 8，所述頂部矩形鋼架一 7的兩側(cè)鋼管上焊接有彈簧夾一 2和彈簧夾二 6，所述彈簧夾一 2和彈簧夾二 6之間卡接有蛇形彈簧組3，所述蛇形彈簧組3上部焊接有矩形鋼絲4，所述頂部矩形鋼架一 7下部設(shè)置有工字型鋼管組件5，所述工字型鋼管組件5上部鋼管焊接在頂部矩形鋼架一 7的前部鋼管上，下部鋼管兩端焊接在兩側(cè)矩形鋼架二8的下部鋼管上。
[0010]所述工字型鋼管組件5與頂部矩形鋼架7成75°角固定。
[0011]所述矩形鋼絲4面積為蛇形彈簧組3面積的三分之一。
[0012]本實(shí)用新型防塌陷并防下潛式汽車座墊骨架的使用原理及方式如下:
[0013]彈簧夾一 2和彈簧夾二 6焊接在座墊骨架本體I頂部的矩形鋼架一 7上，蛇形彈簧組3安裝在彈簧夾上面，矩形鋼絲4固定在蛇形彈簧組3上面，當(dāng)司機(jī)乘坐時，矩形鋼絲4會均衡所有受力，不會出現(xiàn)蛇形彈簧組3受力不均勻的現(xiàn)象，同時工字型鋼管組件5頂部向前傾斜焊接在頂部的矩形鋼架一 7前端，下部焊接在兩側(cè)矩形鋼架二 8的下部鋼管上，當(dāng)發(fā)生正面碰撞時，由于此處有工字型鋼管組件5進(jìn)行吸能，下潛的位移將大大降低，并且由于向前傾斜焊接，即使變形也對駕駛員不會產(chǎn)生傷害。
[0014]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型保護(hù)范圍并不局限于此，例如根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防塌陷并防下潛式汽車座墊骨架，包括座墊骨架本體，所述座墊骨架本體(I)包括頂部矩形鋼架一(7)和兩側(cè)矩形鋼架二(8)，其特征在于:所述頂部矩形鋼架一(7)的兩側(cè)鋼管上設(shè)置有彈簧夾一(2)和彈簧夾二(6)，所述彈簧夾一(2)和彈簧夾二(6)之間設(shè)置有蛇形彈簧組(3)，所述蛇形彈簧組(3)上部設(shè)置有矩形鋼絲(4)，所述頂部矩形鋼架一(7)下部設(shè)置有工字型鋼管組件(5)，所述工字型鋼管組件(5)上部鋼管固定在頂部矩形鋼架一(7)的前部鋼管上，下部鋼管兩端固定在兩側(cè)矩形鋼架二(8)的下部鋼管上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座墊骨架，其特征在于:所述工字型鋼管組件(5)與頂部矩形鋼架一(7)成75°角固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座墊骨架，其特征在于:所述矩形鋼絲(4)面積為蛇形彈簧組(3)面積的三分之一。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防塌陷并防下潛式汽車座墊骨架，包括座墊骨架本體，所述座墊骨架本體（1）包括頂部矩形鋼架一（7）和兩側(cè)矩形鋼架二（8），所述頂部矩形鋼架一（7）的兩側(cè)鋼管上設(shè)置有彈簧夾一（2）和彈簧夾二（6），所述彈簧夾一（2）和彈簧夾二（6）之間設(shè)置有蛇形彈簧組（3），所述蛇形彈簧組（3）上部設(shè)置有矩形鋼絲（4），所述頂部矩形鋼架一（7）下部設(shè)置有工字型鋼管組件（5），所述工字型鋼管組件（5）上部鋼管固定在頂部矩形鋼架一（7）的前部鋼管上，下部鋼管兩端固定在兩側(cè)矩形鋼架二（8）的下部鋼管上。所述防塌陷并防下潛式汽車座墊骨架的結(jié)構(gòu)新穎、制造成本較低、性能穩(wěn)定，因此具有廣闊的市場前景。
【IPC分類】B60N2/68
【公開號】CN204659526
【申請?zhí)枴緾N201520381385
【發(fā)明人】李斌
【申請人】江西昌河汽車有限責(zé)任公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月4日