一種用于酒后開(kāi)車(chē)語(yǔ)音報(bào)警控制系統(tǒng)的行車(chē)安全控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種行車(chē)安全控制器，具體涉及一種用于酒后開(kāi)車(chē)語(yǔ)音報(bào)警控制系統(tǒng)的行車(chē)安全控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]由于司機(jī)酒后開(kāi)車(chē)造成的重大交通事故屢見(jiàn)不鮮，雖然有關(guān)部門(mén)宣傳教育、檢查、罰款仍然無(wú)法禁止，如何以科學(xué)的手段防止司機(jī)酒后開(kāi)車(chē)，保障機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)安全，一直是國(guó)內(nèi)外酒后開(kāi)車(chē)語(yǔ)音報(bào)警控制系統(tǒng)制造商努力攻克而無(wú)法攻克的技術(shù)難題，現(xiàn)有的酒后開(kāi)車(chē)語(yǔ)音報(bào)警控制系統(tǒng)技術(shù)方案包括下述缺陷:
[0003]①:誤報(bào)率高，未飲酒而報(bào)警，造成車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)；
[0004]②:控酒性能不可靠，有時(shí)能控酒，有時(shí)不能控酒；
[0005]③:因地域條件變化頻出故障，無(wú)法應(yīng)用；
[0006]④:啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)影響機(jī)動(dòng)車(chē)的正常使用，有的操作不便，存在嚴(yán)重行車(chē)隱患；
[0007]⑤:無(wú)計(jì)量功能，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)飲酒駕車(chē)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求。
[0008]因此，需要提出一種不誤報(bào)、控制司機(jī)酒后開(kāi)車(chē)穩(wěn)定可靠、在各種環(huán)境下都能正常工作、啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)間可控、操作方便、行車(chē)安全、具有飲酒計(jì)量功能的酒后開(kāi)車(chē)語(yǔ)音報(bào)警控制系統(tǒng)，尤其是需要提出一種適用于酒后開(kāi)車(chē)語(yǔ)音報(bào)警控制系統(tǒng)的行車(chē)安全控制器的技術(shù)方案，以提高系統(tǒng)的控酒可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]為了滿足現(xiàn)有技術(shù)的需要，本實(shí)用新型提供了一種用于酒后開(kāi)車(chē)語(yǔ)音報(bào)警控制系統(tǒng)的行車(chē)安全控制器，所述行車(chē)安全控制器設(shè)置在所述系統(tǒng)的主機(jī)內(nèi)，所述行車(chē)安全控制器與語(yǔ)音報(bào)警器連接；所述行車(chē)安全控制器包括車(chē)輛啟動(dòng)電路、車(chē)輛停止電路、車(chē)輛快速啟動(dòng)電路和電磁繼電器單元；
[0010]所述電磁繼電器單元包括電磁繼電器Jl、電磁繼電器J2和電磁繼電器J3 ;所述電磁繼電器J3的動(dòng)觸片與汽車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)連接，所述電磁繼電器Jl和電磁繼電器J2的常閉觸點(diǎn)均與汽車(chē)的點(diǎn)火控制器連接；所述電磁繼電器Jl的常開(kāi)觸點(diǎn)分別與電磁繼電器Jl和電磁繼電器J2的動(dòng)觸片連接。
[0011]優(yōu)選的，所述車(chē)輛啟動(dòng)電路包括定時(shí)器U28、NPN型三極管Q27和晶閘管Q33 ；
[0012]所述NPN型三極管Q27的基極與主機(jī)內(nèi)的譯碼器連接，接收譯碼器的輸出信號(hào)；發(fā)射極接地；集電極與定時(shí)器U28連接；
[0013]所述定時(shí)器一端依次連接電阻R198和電阻R97后接地，所述晶閘管Q33的門(mén)極連接于所述電阻R98和電阻R97之間；所述晶閘管Q33的陰極與所述電磁繼電器Jl連接，陽(yáng)極與所述電磁繼電器Jl的動(dòng)觸片連接；
[0014]閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，當(dāng)NPN型三極管Q27收到譯碼器發(fā)送的高電位信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)定時(shí)器U28工作，晶閘管Q33導(dǎo)通；電磁繼電器Jl的動(dòng)觸片與常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，電磁繼電器J2和電磁繼電器J3的動(dòng)觸片均與常閉觸點(diǎn)保持閉合，點(diǎn)火控制器得電，汽車(chē)啟動(dòng)；
[0015]優(yōu)選的，所述車(chē)輛停止電路包括定時(shí)器U24、NPN型三極管Q26和晶閘管Q32 ；
[0016]所述NPN型三極管Q26的基極與所述主機(jī)內(nèi)的譯碼器連接，接收譯碼器的輸出信號(hào)；發(fā)射極接地；集電極與定時(shí)器U24連接；
[0017]所述定時(shí)器一端依次連接電阻RlOO和電阻R99后接地，所述晶閘管Q32的門(mén)極連接于所述電阻RlOO和電阻R99之間；所述晶閘管Q32的陰極與所述電磁繼電器J2連接；
[0018]閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，當(dāng)NPN型三極管Q26收到譯碼器電路發(fā)送的高電位信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)定時(shí)器U24工作，晶閘管Q32導(dǎo)通，所述電磁繼電器J2和所述電磁繼電器J3的動(dòng)觸片均與常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，點(diǎn)火控制器失電，汽車(chē)停止運(yùn)行；
[0019]優(yōu)選的，所述車(chē)輛快速啟動(dòng)電路包括PNP型三極管Q30、二極管D25、二極管D26、比較器U29A和比較器U29B ；
[0020]所述二極管D25的陽(yáng)極分別與所述電磁繼電器J2和所述電磁繼電器J3的常閉觸點(diǎn)連接；陰極通過(guò)電阻R105接地；所述二極管D26的陽(yáng)極與三端穩(wěn)壓電源U25連接；所述二極管D25和二極管D26的陰極之間連接有電阻R104 ；
[0021]所述PNP型三極管Q30的基極與二極管D25的陰極連接，集電極與二極管D26連接，發(fā)射極的一條支路依次通過(guò)電阻R103和電容C67接地，一條支路依次通過(guò)電阻RlOl和電阻R102接地，一條支路與所述比較器U29A的正電源端連接；
[0022]所述比較器U29A和所述比較器U29B的反向輸入端均通過(guò)電容C67接地，所述比較器U29A和所述比較器U29B的同向輸入端相連后與所述電阻RlOl和電阻R102的連接點(diǎn)連接；所述比較器U29A和所述比較器U29B的輸出端均依次通過(guò)二極管D30和電阻R134與所述車(chē)輛啟動(dòng)電路的NPN型三極管Q27的基極連接；
[0023]車(chē)輛行駛中所述PNP型三極管Q30截止，當(dāng)汽車(chē)突然停止時(shí)，所述電磁繼電器J2的動(dòng)觸片與常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，所述電磁繼電器J3的動(dòng)觸片與常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，所述二極管D25輸出低電平，PNP型三極管Q30導(dǎo)通，比較器U29A和比較器U29B輸出高電平，則驅(qū)動(dòng)所述車(chē)輛啟動(dòng)電路的NPN型三極管Q27導(dǎo)通，定時(shí)器U28工作，控制汽車(chē)啟動(dòng)。
[0024]與最接近的現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)異效果是:
[0025]本實(shí)用新型提供的一種用于酒后開(kāi)車(chē)語(yǔ)音報(bào)警控制系統(tǒng)的行車(chē)安全控制器，可以防止在車(chē)輛運(yùn)行中突然滅火而停止運(yùn)行，提高車(chē)輛運(yùn)行的可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0026]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0027]圖1:本實(shí)施例中行車(chē)安全控制器的電路圖；
[0028]圖2:行車(chē)安全控制器的電路示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0030]當(dāng)前酒后開(kāi)車(chē)語(yǔ)音報(bào)警控制系統(tǒng)主要包括手持機(jī)和主機(jī)兩部分，主機(jī)安裝在汽車(chē)的儀表盤(pán)內(nèi)與點(diǎn)火控制器連接；手持機(jī)檢測(cè)司機(jī)呼出氣體的酒精濃度，主機(jī)依據(jù)酒精濃度啟動(dòng)汽車(chē)或停止汽車(chē)。
[0031](一 )行車(chē)控制器的現(xiàn)有技術(shù)方案
[0032]如圖2所示，通過(guò)一路控制車(chē)輛行駛，當(dāng)電磁繼電器J3的3、4腳閉合，4腳接通電源后，由電磁繼電器J2的5腳控制車(chē)輛行駛，在車(chē)輛行駛中，一旦電磁繼電器J2出現(xiàn)故障，會(huì)造成車(chē)禍。
[0033]( 二)本實(shí)施例中的行車(chē)安全控制器
[0034]1、如圖1所示，該行車(chē)安全控制器包括車(chē)輛啟動(dòng)電路、車(chē)輛停止電路、車(chē)輛快速啟動(dòng)電路和電磁繼電器單元，其中:
[0035]車(chē)輛啟動(dòng)電路，依據(jù)譯碼器電路的輸出信號(hào)啟動(dòng)汽車(chē)；
[0036]車(chē)輛停止電路，依據(jù)譯碼器電路的輸出信號(hào)停止汽車(chē)；
[0037]車(chē)輛快速啟動(dòng)電路，用于當(dāng)汽車(chē)行駛中突然停止后，在預(yù)置時(shí)間內(nèi)重新啟動(dòng)汽車(chē)；
[0038]電磁繼電器單元包括電磁繼電器Jl、電磁繼電器J2和電磁繼電器J3 ;電磁繼電器J3的動(dòng)觸片與汽車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)連接，電磁繼電器Jl和電磁繼電器J2的常閉觸點(diǎn)均與汽車(chē)的點(diǎn)火控制器連接；電磁繼電器Jl的常開(kāi)觸點(diǎn)分別與電磁繼電器Jl和電磁繼電器J2的動(dòng)觸片連接。
[0039]其中電磁繼電器的3腳為動(dòng)觸片、4腳為常開(kāi)觸點(diǎn)、5腳為常閉觸點(diǎn)。
[0040]2、車(chē)輛啟動(dòng)電路
[0041]①:包括定時(shí)器U28、NPN型三極管Q27和晶閘管Q33。具體連接關(guān)系為:
[0042]NPN型三極管Q27的基極與譯碼器電路連接，接收譯