車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)和車(chē)輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)以及設(shè)置有該車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)的車(chē)輛。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)作為以被人們廣泛使用的交通工具，其在道路上行駛時(shí)的視野范圍對(duì)于道路安全的影響至關(guān)重大。對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)輛來(lái)講，由于在車(chē)身結(jié)構(gòu)上存在著一些限制因素，例如A柱等幾根柱子對(duì)于行車(chē)視野會(huì)或多或少有所遮擋，從而導(dǎo)致安全隱患。
[0003]對(duì)于以上問(wèn)題，我國(guó)和世界各國(guó)都有涉及視野障礙角的相關(guān)法規(guī)規(guī)定，但是其也只能在一定程度上保證一定的障礙角，而無(wú)法從根本上解決或者有效改善這個(gè)固有的問(wèn)題。例如，即便是車(chē)輛在較為寬闊的道路上行駛時(shí)，盡管其的確已經(jīng)滿(mǎn)足了相關(guān)法規(guī)所要求的障礙角，但是仍然存在著視野盲區(qū)而可能會(huì)遮擋住本車(chē)側(cè)向的其他車(chē)輛。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型目的在于提供一種車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)以及設(shè)置有該車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)的車(chē)輛，從而有效解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題以及其他方面的問(wèn)題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述的實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0006]一種車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)，所述車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)包括:
[0007]柔性顯示裝置，其被布置在駕駛室內(nèi)的至少一個(gè)內(nèi)飾件的表面上，所述內(nèi)飾件的遮擋區(qū)域造成駕駛員的視野盲區(qū)；
[0008]第一攝像裝置，其被安裝在駕駛室的外部并靠近于車(chē)輛A柱的下端，用于拍攝車(chē)輛周?chē)h(huán)境的影像，所述車(chē)輛周?chē)h(huán)境的影像包括與所述視野盲區(qū)相對(duì)應(yīng)的車(chē)外環(huán)境的影像；以及
[0009]處理器，其被安裝在車(chē)輛上并且與所述第一攝像裝置和所述柔性顯示裝置相連，用于接收由所述第一攝像裝置拍攝到的所述車(chē)輛周?chē)h(huán)境的影像并進(jìn)行處理，以便從中獲取所述車(chē)外環(huán)境的影像并將其傳輸送至所述柔性顯示裝置進(jìn)行顯示。
[0010]在上述的車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)中，可選地，所述柔性顯示裝置被布置成通過(guò)其顯示出的所述車(chē)外環(huán)境的影像與從駕駛室內(nèi)所見(jiàn)的非視野盲區(qū)的影像能拼接出車(chē)輛周?chē)h(huán)境的360°全視角影像。
[0011]在上述的車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)中，可選地，所述柔性顯示裝置至少包括單塊顯不屏、陣列布置顯不屏和投影屏中的一種
[0012]在上述的車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)中，可選地，所述第一攝像裝置被安裝在車(chē)輛的外后視鏡飾蓋上。
[0013]在上述的車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)中，可選地，所述第一攝像裝置包括具有廣視角和預(yù)設(shè)解析度的鏡頭。
[0014]在上述的車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)中，可選地，所述處理器被安裝于駕駛室內(nèi)的中央控制臺(tái)。
[0015]在上述的車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)中，可選地，所述車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)還包括第二攝像裝置，其被安裝在駕駛室的內(nèi)部并與所述處理器相連，用于根據(jù)所述內(nèi)飾件的遮擋區(qū)域和駕駛員的目光變化來(lái)進(jìn)行拍攝并輸送至所述處理器進(jìn)行處理，以使得所述柔性顯示裝置顯示出的所述車(chē)外環(huán)境的影像與從駕駛室內(nèi)所見(jiàn)的非視野盲區(qū)的影像能拼接出車(chē)輛周?chē)h(huán)境的360°全視角影像。
[0016]在上述的車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)中，可選地，所述車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)還包括環(huán)境光線傳感器，其被安裝在駕駛室的外部并與所述處理器相連，用于檢測(cè)車(chē)輛周?chē)h(huán)境光線的亮度等級(jí)并輸送至所述處理器，以便由所述處理器將所述柔性顯示裝置的顯示亮度等級(jí)控制為與車(chē)輛周?chē)h(huán)境光線的亮度等級(jí)相一致或相近。
[0017]在上述的車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)中，可選地，所述車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)還包括測(cè)距雷達(dá)，其被安裝在駕駛室的外部并與所述處理器相連，用于檢測(cè)位于所述視野盲區(qū)內(nèi)的障礙物，并將檢測(cè)信號(hào)輸送至所述處理器，以便所述處理器通過(guò)所述柔性顯示裝置將所述障礙物的信息標(biāo)示在所述柔性顯示裝置所顯示出的相對(duì)應(yīng)的影像上。
[0018]一種車(chē)輛，所述車(chē)輛上設(shè)置有如以上任一項(xiàng)所述的車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果在于:本車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)具有易于制造、組配靈活、成本低等優(yōu)點(diǎn)，采用其能夠有效消除現(xiàn)有車(chē)輛中長(zhǎng)期存在的局部的可視障礙角，并且在需要的情況下尤其可以通過(guò)陣列布置來(lái)實(shí)現(xiàn)360°全視野。在本實(shí)用新型中使用柔性顯示裝置不僅可以使得屏幕表面完全貼合內(nèi)飾面，從而不需要犧牲額外的乘員空間，而且對(duì)于安全氣囊的起爆影響也被降至最低程度。本實(shí)用新型的實(shí)用性強(qiáng)并且應(yīng)用靈活，可以根據(jù)需要來(lái)自由設(shè)定并及時(shí)調(diào)整車(chē)輛周邊特定區(qū)域的可視化范圍，更可以通過(guò)采用陣列組合等方式提供360°的可視范圍來(lái)有效提升車(chē)輛的行車(chē)安全性能，并且顯著增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
【附圖說(shuō)明】
[0020]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但是應(yīng)當(dāng)知道，這些附圖僅是為解釋目的而設(shè)計(jì)的，因此不作為本實(shí)用新型范圍的限定。此外，除非特別指出，這些附圖僅意在概念性地說(shuō)明此處描述的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，而不必要依比例進(jìn)行繪制。
[0021]圖1是將本實(shí)用新型的車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)一個(gè)實(shí)施例裝設(shè)到車(chē)輛后的車(chē)輛駕駛室的內(nèi)部局部示意圖。
[0022]圖2是裝設(shè)有圖1所示車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)實(shí)施例的車(chē)輛的俯視示意圖，其中同時(shí)標(biāo)示出了在傳統(tǒng)車(chē)輛上存在的視野盲區(qū)S。
【具體實(shí)施方式】
[0023]首先，需要說(shuō)明的是，以下將以示例方式來(lái)具體說(shuō)明本實(shí)用新型的車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)以及車(chē)輛的具體結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)等，然而所有的描述僅是用來(lái)進(jìn)行說(shuō)明的，而不應(yīng)將其理解為對(duì)本實(shí)用新型形成任何限制。此外，在本文所提及各實(shí)施例中予以描述或隱含的任意單個(gè)技術(shù)特征，或者被顯示或隱含在各附圖中的任意單個(gè)技術(shù)特征，仍然可在這些技術(shù)特征(或其等同物)之間繼續(xù)進(jìn)行任意組合或刪減，從而獲得可能未在本文中直接提及的本實(shí)用新型的更多其他實(shí)施例。另外，為了簡(jiǎn)化圖面起見(jiàn)，相同或相類(lèi)似的技術(shù)特征在同一附圖中可能僅在一處進(jìn)行標(biāo)示。
[0024]圖1給出了一個(gè)車(chē)輛駕駛室的內(nèi)部局部示意圖，在該車(chē)輛上安裝了一個(gè)本實(shí)用新型的車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)示例，并且通過(guò)圖2示出了該車(chē)輛的俯視示意圖，下面就結(jié)合圖1和圖2來(lái)具體說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0025]如圖1和圖2所示，在這個(gè)示例中，該車(chē)輛視野盲區(qū)顯示系統(tǒng)包括柔性顯示裝置1、攝像裝置3和處理器。其中，由于在駕駛室內(nèi)可能存在一個(gè)或多個(gè)內(nèi)飾件(例如，圖1中所示的車(chē)輛A柱5)將會(huì)不期望地遮擋住駕駛員的行車(chē)視野，因而就由它們的遮擋區(qū)域而造成了駕駛員的視野盲區(qū)。在本實(shí)用新型中，根據(jù)具體應(yīng)用需要可將柔性顯示裝置I布置在一個(gè)或多個(gè)這樣的內(nèi)飾件的表面上，由此借助于攝像裝置3和處理器能將無(wú)法在車(chē)內(nèi)觀察到的視野盲區(qū)所對(duì)應(yīng)的外界環(huán)境真實(shí)地且實(shí)時(shí)地顯示在柔性顯示裝置1，所以能夠有效消除在現(xiàn)有車(chē)輛中長(zhǎng)期存在的局部的可視障礙角，從而顯著提升車(chē)輛的行車(chē)安全性能。
[0026]更進(jìn)一步來(lái)講，還可以在本實(shí)用新型中考慮，將上述的柔性顯示裝置I優(yōu)選地布置成，使其呈現(xiàn)的車(chē)外環(huán)境影像與從駕駛室內(nèi)所看到的非視野盲區(qū)的影像能夠拼接出車(chē)輛周?chē)h(huán)境的360°全視角影像，這樣就使得整個(gè)外界環(huán)境能被完整地呈現(xiàn)在車(chē)輛駕乘人員的觀察視野中。
[0027]需要指出的是，由于柔性顯示裝置I具有柔性可彎曲的特性，因此非常適合使屏幕顯示表面裝嵌或貼合在內(nèi)飾件表面上，這樣不僅無(wú)需額外占用駕駛室空間，而且也不會(huì)對(duì)車(chē)輛安全氣囊的起爆形成不利影響。在本實(shí)用新型中，這樣的柔性顯示裝置I通?？梢?xún)H選用單塊顯示屏、陣列布置顯示屏、投影屏中的一種，或者根據(jù)應(yīng)用需要來(lái)靈活地同時(shí)選用其中的多種而分別布置在車(chē)輛的駕駛室內(nèi)的不同位置上。例如，在可選情形下，柔性顯示裝置I可以采用陣列布置顯示屏來(lái)對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境實(shí)現(xiàn)360°的全視野觀察。
[0028]對(duì)于攝像裝置3來(lái)講，它是被安裝在駕駛室的外部，并且使其靠近于車(chē)輛A柱5的下端，以便借助于其來(lái)拍攝收集車(chē)輛周?chē)h(huán)境的影像信息。這樣的影像信息包括了與如圖2中所示的視野盲區(qū)S相對(duì)應(yīng)的車(chē)外環(huán)境的影像，以隨后將其傳送至本實(shí)用新型中的處