全自動車體空間大尺度展縮支腿聯(lián)動自鎖房車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用普通雙作用液壓油缸為動力，實現(xiàn)房車有效空間的最大化擴(kuò)展收縮，四個支腿聯(lián)動偏轉(zhuǎn)支撐，回收自鎖，填補(bǔ)了一項房車設(shè)計制造空白。
【背景技術(shù)】
[0002]在房車設(shè)計制造簡單、安全的前提下，如何提供最大空間的享受，是設(shè)計制造者的追求。從現(xiàn)有房車資料看，在房車簡單優(yōu)化、整體聯(lián)動諸方面，都有進(jìn)一步提高水平的地方。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明全自動車體空間大尺度展縮支腿聯(lián)動自鎖房車，進(jìn)一步優(yōu)化了設(shè)計制造思路，克服了現(xiàn)有房車設(shè)計制造中存在的一些不足。設(shè)計了伸縮升降偏轉(zhuǎn)單元、大跨度升降支桿結(jié)構(gòu)、升降地板整體套裝下藏結(jié)構(gòu)、雙側(cè)平衡力分解器系統(tǒng)、支腿聯(lián)動偏轉(zhuǎn)內(nèi)藏結(jié)構(gòu)、整車自鎖機(jī)構(gòu)、在前后墻板底腳滑道上開設(shè)上水管、下水管、電力線、空調(diào)管道孔等。更適合規(guī)?；a(chǎn)，降低生產(chǎn)成本。第一，根據(jù)展縮、升降、支撐、監(jiān)控等功能特性，設(shè)計了基礎(chǔ)框架系統(tǒng)，托舉整個房車，承載各個功能單元，用固定橫梁支撐伸縮橫梁。第二，使用較寬的鋼板焊接成截面呈“工”字形的鋼梁作為伸縮橫梁，在上面安裝伸縮升降聯(lián)動偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，更節(jié)省材料。第三，墻板、地板結(jié)構(gòu)。采用上層地板固定不動，設(shè)置大跨度升降支桿，套裝整體升降地板，將左右側(cè)兩大塊升降地板套裝重疊置于上層地板之下。做滑動升降活動時，伸縮橫梁拉出收回，左右側(cè)升降地板上升下降，擴(kuò)大了有效面積，又避開了側(cè)車體伸縮時地板豎立在房車內(nèi)占用有效空間問題。左右側(cè)車體均由頂板、后墻板、前墻板、側(cè)墻板構(gòu)成，相互套裝，左右側(cè)車體均有固定底。第四，把雙作用液壓油缸的特性和房車設(shè)計制造完美結(jié)合，設(shè)計制造了雙側(cè)平衡力分解器系統(tǒng)，通過對雙作用液壓油缸力的分解、左右平衡的運用，使得房車展縮、地板升降、支腿內(nèi)藏、行車自鎖，一缸完成，減去了許多部件，制造工藝更簡單，操作更方便。
[0004]本發(fā)明全自動車體空間大尺度展縮支腿聯(lián)動自鎖房車的技術(shù)方案是:設(shè)計了六根橫梁，兩根縱梁，固定在汽車大梁上，作為房車車廂的承載體。設(shè)置基礎(chǔ)框架，上布設(shè)四組八根承重橫梁，在每組承重橫梁上對稱布設(shè)八個支架，共三十二個。在每一側(cè)四個支架上橫向焊接一根固定橫梁。在每根固定橫梁的上下面嵌入圓柱形滾針，減少直線滑動的摩擦力。在處中間位置的兩組承重橫梁，靠右端安裝右側(cè)定位孔板。在另兩組承重橫梁，靠左端安裝左側(cè)定位孔板。在基礎(chǔ)框架縱梁上，設(shè)左右房車自鎖孔，設(shè)左右油缸支架，設(shè)左右四個支腿穩(wěn)定電磁鐵，在此框架上左右布設(shè)伸縮橫梁四個。左右伸縮橫梁端頭和左右側(cè)車體的側(cè)墻板垂直相連，形成房車主體和左右側(cè)車體基本架構(gòu)。
[0005]本發(fā)明全自動車體空間大尺度展縮支腿聯(lián)動自鎖房車，設(shè)置伸縮升降偏轉(zhuǎn)單元，第一，用鋼板焊接成截面“工”字形的鋼梁作為伸縮橫梁，四根伸縮橫梁橫向嵌入四套固定橫梁組內(nèi)，并進(jìn)行左右向滑動。伸縮橫梁的上平面有一定等距寬度，端部開一長方形支腿預(yù)裝口。第二，在右伸縮橫梁的平面上布設(shè)兩個下支腳、兩個上支腳，四個滑槽，四個滑塊，四根大跨度升降支架桿，構(gòu)成右側(cè)雙叉升降架。在左伸縮橫梁的平面上布設(shè)兩個下支腳、兩個上支腳，四個滑槽，四個滑塊，四根大跨度升降支架桿，構(gòu)成左側(cè)雙叉升降架。第三，每根伸縮橫梁的上平面布設(shè)力分解器座，弓形推拉連桿和滑塊、升降支架桿滑動相連，向弓形推拉連桿施加水平力，可帶動雙叉升降架左右伸展，升降地板升降。油缸底座和油缸支架相固定。油缸塞桿和力分解器的螺桿連接。力分解器座布設(shè)在雙叉升降架下，伸縮橫梁的平面上。油缸塞桿推拉力分解器座，伸縮橫梁做左右滑動。第四，在伸縮橫梁支腿預(yù)裝口的一側(cè)固定一個支腿轉(zhuǎn)軸架，墻板對應(yīng)位置埋裝另一個支腿轉(zhuǎn)軸架。支腿的兩側(cè)各安裝一個壓力軸承，支腿轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動穿過兩個轉(zhuǎn)軸架，和支腿固定。支腿上端以轉(zhuǎn)軸為圓心在水平和垂直范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn)，在不同的基礎(chǔ)框架位置有不同的左右旋方向。支腿偏轉(zhuǎn)軸通過偏軸螺母和力分解器相結(jié)合，向偏轉(zhuǎn)螺母左右水平施力，偏轉(zhuǎn)軸順時針或逆時針偏轉(zhuǎn)，帶動支腿做偏轉(zhuǎn)運動，構(gòu)成伸縮升降偏轉(zhuǎn)單元。
[0006]本發(fā)明全自動車體空間大尺度展縮支腿聯(lián)動自鎖房車，設(shè)置雙側(cè)平衡力分解器系統(tǒng)。在伸縮橫梁的上平面，雙叉升降架中間布設(shè)力分解器座，力分解器座為兩側(cè)內(nèi)凹的長方體，中間處貫通，形成分解器滑動缸，滑動缸體下部打開一鎖孔，安裝分解器自保持電磁鐵，電磁鐵鎖舌在鎖孔中上下滑動。弓形推拉桿的雙側(cè)臂桿嵌入分解器座兩側(cè)內(nèi)凹處，滑動配合。在左右側(cè)分解器座上部和弓形推拉桿滑動配合處，分別布設(shè)位置開關(guān)，收集左右側(cè)弓形推拉連桿移動位置信息。其中右側(cè)弓形推拉連桿的位移長度要大于左側(cè)弓形推拉連桿的位移長度。以解決左右側(cè)套裝升降地板上升距離不等高問題。左右力分解器滑動塞和分解器滑動缸滑動配合，一端由螺桿和推拉油缸塞桿上的螺母固定連接，兩者是相同外徑。力分解器滑動塞中間有鎖舌槽，力分解器另一端有連接法蘭，通過螺栓和弓形推拉連桿連接。力分解器滑動塞中心為空圓柱體，形成偏轉(zhuǎn)軸滑動缸，偏轉(zhuǎn)軸頭部的滑動塞在其中滑動，其上有排氣孔。弓形推拉連桿中心部位設(shè)偏轉(zhuǎn)多線螺母，偏轉(zhuǎn)多線螺桿和偏轉(zhuǎn)多線螺母口齒合，推拉偏轉(zhuǎn)多線螺母，偏轉(zhuǎn)螺桿能產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。左右側(cè)偏轉(zhuǎn)多線螺桿和偏轉(zhuǎn)多線螺母的導(dǎo)程不同。偏轉(zhuǎn)螺桿的另一端旋轉(zhuǎn)配合穿過支腿架，依次穿過壓力軸承，固定在支腿上部，穿過另一壓力軸承和另一支腿架旋轉(zhuǎn)配合。偏轉(zhuǎn)軸和支腿相固定，帶動支腿在支架上偏轉(zhuǎn)。支腿為一雙作用液壓油缸。
[0007]本發(fā)明全自動車體空間大尺度展縮支腿聯(lián)動自鎖房車，地板、墻板結(jié)構(gòu)。左右側(cè)設(shè)置大跨度升降支桿，套裝整體升降地板。采用上層地板固定不動，通過大跨度的升降支桿托舉支撐板，構(gòu)成左側(cè)雙叉升降架。在基礎(chǔ)框架上布設(shè)兩個左側(cè)伸縮橫梁，形成兩個左側(cè)雙叉升降架，托舉兩個支撐板。因左側(cè)升降地板懸空跨度大，需要材料和結(jié)構(gòu)上的加強(qiáng)。故在兩個支撐板端部垂直設(shè)置立壁，左側(cè)升降地板一邊固定在立壁上部，下部呈懸空狀。且與兩個支撐板之間，保持有設(shè)定空間，左側(cè)升降地板、立壁和兩個支撐板形成一個整體結(jié)構(gòu)。右側(cè)升降地板為一材料加強(qiáng)平板，受右側(cè)大跨度的升降支桿托舉，平置在左側(cè)升降地板下，和左側(cè)升降地板上下無接觸重疊，實現(xiàn)左右側(cè)升降地板整體套裝。將左右側(cè)兩塊升降地板套裝在一起，置于上層地板之下，做滑動伸縮升降活動。隨伸縮橫梁拉出收回，升降地板在設(shè)定位置可上升下降。由于是左右側(cè)兩塊升降地板套裝在一起，為伸縮面積最大化提供了條件，能夠擴(kuò)大房車有效面積。左右側(cè)車體均由頂板、后墻板、前墻板、側(cè)墻板構(gòu)成，后墻板、前墻板下設(shè)墻板滑道，固定在上層地板上面。在墻板滑道下部和房車主體后墻穿洞，將上水管、下水管、電力線、空調(diào)管道引入房車內(nèi)。左右側(cè)車體在房車主體內(nèi)相互套裝、活動。左右側(cè)車體均沒有固定底。
[0008]本發(fā)明全自動車體空間大尺度展縮支腿聯(lián)動自鎖房車，油電路布設(shè)，用一個液壓動力單元，配兩個三位四通電磁閥，分別向左右兩路四個推拉油缸雙向供油。配另一個三位四通電磁閥，向四個支腿油缸雙向供油。油路有保壓功能。在伸縮橫梁下布設(shè)保持電磁鐵，電磁鐵鎖舌，可進(jìn)出左右側(cè)定位孔。在基礎(chǔ)框架上設(shè)位置開關(guān)，收集伸縮橫梁的伸縮位置信息。在四根伸縮橫梁端部設(shè)斷電復(fù)位電磁鐵，鎖舌可進(jìn)出四個左右側(cè)房車自鎖孔。。在左右側(cè)分解器座上部和弓形推拉桿滑動配合處，分別布設(shè)位置開關(guān)，收集左右側(cè)弓形推拉連桿移動位置信息。在基礎(chǔ)框架的左側(cè)縱梁上設(shè)兩個支腿活動支架，在右側(cè)縱梁上設(shè)兩個支腿活動支架。經(jīng)組合開關(guān)統(tǒng)一協(xié)調(diào)各部位動作，實現(xiàn)車體空間展縮支腿內(nèi)藏自鎖目的。
【附圖說明】
[0009]圖1、基礎(chǔ)框架圖
[0010]圖2、左側(cè)伸縮升降偏轉(zhuǎn)單元組裝圖
[0011]圖3、右側(cè)伸縮升降偏轉(zhuǎn)單元組裝圖
[0012]圖4、左側(cè)伸縮升降支腿平面布設(shè)圖
[0013]圖5、右側(cè)伸縮升降支腿平面布設(shè)圖
[0014]圖6、力分解器組裝圖
[0015]圖7、弓形推拉連桿、分解器滑動塞、偏轉(zhuǎn)多線螺母、偏轉(zhuǎn)多線螺桿組裝圖
[0016]圖8、力分解器、偏轉(zhuǎn)支腿各部分位置圖
[0017]圖9、力分解器局部放大圖
[0018]圖10、左側(cè)伸縮升降偏轉(zhuǎn)單元在上層地板下收縮時各部件位置圖
[0019]圖11、右側(cè)伸縮升降偏轉(zhuǎn)單元在上層地板下收縮時各部件位置圖
[0020]圖12、右伸縮升降偏轉(zhuǎn)單元在上層地板下展開時各部件位置圖
[0021]圖13、左伸縮升降偏轉(zhuǎn)單元在上層地板下展開時各部件位置圖
[0022]圖14、右伸縮升降偏轉(zhuǎn)單元在上層地板下展開后，右升降地板上升、支腿偏轉(zhuǎn)垂直各部件位置圖
[0023]圖15、左伸縮升降偏轉(zhuǎn)單元在上層地板下展開后，左升降地板上升、支腿偏轉(zhuǎn)垂直各部件位置圖
[0024]圖16、左右側(cè)伸縮升降地板結(jié)構(gòu)圖
[0025]圖17、上層地板下左右側(cè)升降地板套裝、支腿偏轉(zhuǎn)、左右伸縮橫梁在伸縮升降時相對位置示意圖
[0026]圖18、支腿組裝圖
[0027]圖19、支腿活動支架組裝圖
[0028]圖20、右側(cè)支腿收回及伸出時位置圖
[0029]圖21、左側(cè)支腿收回及伸出時位置圖
[0030]圖22、前后墻板滑道組件圖
[0031]圖23、車體雙側(cè)墻板圖
[0032]圖24、房車主體及雙側(cè)車體組裝圖
[0033]圖25、右視角，四個左右側(cè)伸縮升降偏轉(zhuǎn)單元在基礎(chǔ)框架上布設(shè)位置、左右側(cè)升降地板、上層地板和車廂板位置圖
[0034]圖26、左視角，四個左右側(cè)伸縮升降偏轉(zhuǎn)單元在