車(chē)燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車(chē)車(chē)燈的調(diào)光轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)燈是車(chē)輛的必備部件，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，用戶和廠商對(duì)車(chē)燈的使用體驗(yàn)要求也日益提尚。
[0003]汽車(chē)車(chē)燈中近遠(yuǎn)光功能，前霧燈功能都需要進(jìn)行調(diào)光。其中遠(yuǎn)近光及前霧燈的調(diào)光是燈具設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。原先的傳統(tǒng)的調(diào)光結(jié)構(gòu)要么需要把整車(chē)架起來(lái)從下伸入調(diào)光工具進(jìn)行調(diào)光，要么就是打開(kāi)引擎蓋從上伸入進(jìn)行調(diào)光，不是很方便。
[0004]因此，基于現(xiàn)在沒(méi)有較佳調(diào)光方式的現(xiàn)狀，同時(shí)由于各款燈具內(nèi)外部結(jié)構(gòu)、空間各不相同，很難使用同種結(jié)構(gòu)。為此，設(shè)計(jì)出一種占用空間小，整車(chē)狀態(tài)下更為方便調(diào)光的調(diào)光機(jī)構(gòu)，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員迫切需要解決的技術(shù)難題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種車(chē)燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種車(chē)燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)，包括裝設(shè)于車(chē)身前保險(xiǎn)杠的調(diào)光桿，調(diào)光桿頂端裝設(shè)有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合，第二錐齒輪上連接反射鏡調(diào)光螺釘；兩個(gè)錐齒輪內(nèi)置于齒輪箱內(nèi)，所述齒輪箱固定于燈體背面。
[0007]進(jìn)一步地，所述車(chē)身前保險(xiǎn)杠上設(shè)有一定位槽，調(diào)光桿卡設(shè)于所述定位槽內(nèi)，調(diào)光桿尾端連接有一調(diào)光導(dǎo)向座，調(diào)光導(dǎo)向座的外徑大于所述定位槽的槽寬。
[0008]進(jìn)一步地，所述調(diào)光導(dǎo)向座具有一內(nèi)寬口窄的容置腔。
[0009]進(jìn)一步地，所述齒輪箱包括齒輪箱底座及齒輪箱蓋。
[0010]通過(guò)以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過(guò)將調(diào)光機(jī)構(gòu)安裝在汽車(chē)前保險(xiǎn)杠上，由兩個(gè)錐齒輪嚙合產(chǎn)生的螺距改變實(shí)現(xiàn)調(diào)光方向的變化。整個(gè)機(jī)構(gòu)占用空間小，由傳統(tǒng)的整車(chē)上部下部調(diào)光改為整車(chē)前部調(diào)光，更適用于整車(chē)狀態(tài)的燈具調(diào)光。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型車(chē)燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型車(chē)燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)的爆炸示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型車(chē)燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)使用狀態(tài)的正視圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型車(chē)燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)使用狀態(tài)的背視圖。
[0015]元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0016]I車(chē)燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)
[0017]2齒輪箱底座
[0018]3第一錐齒輪
[0019]4第二錐齒輪
[0020]5齒輪箱蓋
[0021]6調(diào)光桿
[0022]7調(diào)光導(dǎo)向座
[0023]8燈體
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0025]請(qǐng)參閱圖1至圖4。須知，本說(shuō)明書(shū)所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0026]由于傳統(tǒng)的調(diào)光機(jī)構(gòu)在整車(chē)狀態(tài)下不是特別方便進(jìn)行燈具的調(diào)光操作，因此考慮是否能夠在車(chē)身前保險(xiǎn)杠上固定調(diào)光機(jī)構(gòu)進(jìn)而將調(diào)光方式改為從前往后進(jìn)行調(diào)光，這樣既能方便準(zhǔn)確地進(jìn)行調(diào)光，而且不需要?jiǎng)佑么笮偷脑O(shè)備。參閱圖3及圖4所示，通過(guò)車(chē)身前保險(xiǎn)杠上設(shè)置一定位槽，調(diào)光桿6卡入定位槽內(nèi)，并于外側(cè)設(shè)置一卡扣固定。調(diào)光桿6頂端裝設(shè)第一錐齒輪3，第一錐齒輪3與第二錐齒輪4嚙合，第二錐齒輪4上連接反射鏡調(diào)光螺釘；兩個(gè)錐齒輪內(nèi)置于齒輪箱內(nèi)，齒輪箱通過(guò)兩個(gè)安裝孔配合安裝于燈體8背面。通過(guò)調(diào)光工具對(duì)調(diào)光桿的旋擰，驅(qū)動(dòng)第一錐齒輪3旋轉(zhuǎn)，第一錐齒輪3帶動(dòng)第二錐齒輪4旋轉(zhuǎn)，第二錐齒輪4帶動(dòng)反射鏡調(diào)光螺釘轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)光螺釘在固定于反射鏡背部的螺母內(nèi)螺旋進(jìn)退，產(chǎn)生螺距變化，進(jìn)而將反射鏡移動(dòng)到合適的位置，由此實(shí)現(xiàn)反射鏡的調(diào)光。
[0027]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，如圖1及圖2所示，調(diào)光桿尾端連接有一調(diào)光導(dǎo)向座7，調(diào)光導(dǎo)向座7的外徑大于定位槽的槽寬，防止調(diào)光桿6從定位槽中脫出。并且調(diào)光導(dǎo)向座7具有一內(nèi)寬口窄的容置腔，調(diào)光桿6插入容置腔后允許一定幅度的擺動(dòng)。
[0028]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，齒輪箱包括齒輪箱底座2及齒輪箱蓋5，可以使調(diào)光裝置的調(diào)光過(guò)程穩(wěn)定，不受其他部件干擾。
[0029]上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括裝設(shè)于車(chē)身前保險(xiǎn)杠的調(diào)光桿，調(diào)光桿頂端裝設(shè)有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合，第二錐齒輪上連接反射鏡調(diào)光螺釘；兩個(gè)錐齒輪內(nèi)置于齒輪箱內(nèi)，所述齒輪箱固定于燈體背面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述車(chē)身前保險(xiǎn)杠上設(shè)有一定位槽，調(diào)光桿卡設(shè)于所述定位槽內(nèi)，調(diào)光桿尾端連接有一調(diào)光導(dǎo)向座，調(diào)光導(dǎo)向座的外徑大于所述定位槽的槽寬。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)光導(dǎo)向座具有一內(nèi)寬口窄的容置腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述齒輪箱包括齒輪箱底座及齒輪箱蓋。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種車(chē)燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)，包括裝設(shè)于車(chē)身前保險(xiǎn)杠的調(diào)光桿，調(diào)光桿頂端裝設(shè)有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合，第二錐齒輪上連接反射鏡調(diào)光螺釘；兩個(gè)錐齒輪內(nèi)置于齒輪箱內(nèi)，所述齒輪箱固定于燈體背面。本實(shí)用新型通過(guò)將調(diào)光機(jī)構(gòu)安裝在汽車(chē)前保險(xiǎn)杠上，由兩個(gè)錐齒輪嚙合產(chǎn)生的螺距改變實(shí)現(xiàn)調(diào)光方向的變化。整個(gè)機(jī)構(gòu)占用空間小，由傳統(tǒng)的整車(chē)上部下部調(diào)光改為整車(chē)前部調(diào)光，更適用于整車(chē)狀態(tài)的燈具調(diào)光。
【IPC分類(lèi)】F21W101-10, B60Q1-14, B60Q1-20, F21V14-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204586645
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520056823
【發(fā)明人】張歡, 金龔明, 沈奕, 夏衛(wèi)東
【申請(qǐng)人】上海小糸車(chē)燈有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年1月27日