一種可拆卸式大、中型飛機(jī)機(jī)輪安裝拆卸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于飛機(jī)地面維護(hù)設(shè)備，具體涉及一種可拆卸式大、中型飛機(jī)機(jī)輪安裝拆卸車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，部隊(duì)機(jī)務(wù)人員在維護(hù)飛機(jī)過程中，經(jīng)常需要安裝、拆卸機(jī)輪，但一直沒有專門的拆裝設(shè)備。對(duì)于小飛機(jī)，由于輪子小，還能采用人工抬、杠子撬的原始作業(yè)方法；但對(duì)于大飛機(jī)，特別是多輪飛機(jī)，如果靠人力操作，培訓(xùn)新人掌握技能周期長(zhǎng)，不但勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，而且操作不當(dāng)會(huì)碰傷機(jī)輪或傳感器，甚至?xí)斐扇藛T受傷。國(guó)內(nèi)外廠家生產(chǎn)的拆裝設(shè)備，各航空公司很少配備，部隊(duì)更是從未采用，這些設(shè)備的存在以下缺點(diǎn):一、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，自身無(wú)法拆卸，不便于跟機(jī)隨行，不滿足部隊(duì)設(shè)備的機(jī)動(dòng)要求；二、通用性差，不能繞機(jī)輪軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法滿足某些機(jī)型的安裝要求，如運(yùn)_7，運(yùn)-8，安-26等機(jī)型；三、價(jià)格昂貴，且主要部件液壓系統(tǒng)部件一旦損壞無(wú)法立即更換，自身維護(hù)性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種操作方便可靠、便于攜帶、通用性強(qiáng)的可拆卸式大、中型飛機(jī)機(jī)輪安裝拆卸車。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種可拆卸式大、中型飛機(jī)機(jī)輪安裝拆卸車，包括車本體、夾持裝置、動(dòng)力裝置，車本體包括機(jī)架、垂直固定于機(jī)架的Π型支撐框、位于機(jī)架下的滾輪；π型支撐框由槽鋼組成，左右兩側(cè)內(nèi)分別設(shè)有導(dǎo)軌，活動(dòng)橫梁通過兩側(cè)的4個(gè)滑輪裝于支撐框滑軌內(nèi)，活動(dòng)橫梁可沿著導(dǎo)軌方向豎直運(yùn)動(dòng)。中部有一活動(dòng)橫梁；活動(dòng)橫梁中部下方有一圓柱球形槽，活動(dòng)橫梁中部前端有一階梯軸，軸上裝有軸承；活動(dòng)橫梁兩側(cè)連接有兩小短軸，短軸上安裝滑輪；夾持裝置為由抓盤外支架和抓盤內(nèi)支架組成的X形抓盤；抓盤外支架與抓盤內(nèi)支架兩端各有一活動(dòng)桿和一固定桿；活動(dòng)桿上有L型卡持部；X形抓盤與橫梁中部前端階梯軸采用軸承連接，通過軸承安裝于活動(dòng)橫梁上；軸承外側(cè)為一堵蓋；機(jī)輪被抓盤固定住后，通過軸承，機(jī)輪可以繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，保證安裝時(shí)剎車塊凸塊能與機(jī)輪的車轂的凹?jí)K配合。動(dòng)力裝置為千斤頂，位于活動(dòng)橫梁下方，固定在機(jī)架上的限動(dòng)盒內(nèi)，千斤頂?shù)捻敹说那蛐筒糠智队诨顒?dòng)橫梁的圓柱球形槽內(nèi)，與橫梁連接。千斤頂可以取出獨(dú)立使用。
[0005]更進(jìn)一步地，所述抓盤內(nèi)支架中部有環(huán)形槽，抓盤外支架中部為環(huán)形框，環(huán)形框上有兩限動(dòng)塊，抓盤內(nèi)支架與抓盤外支架采用卡扣連接。
[0006]更進(jìn)一步地，所述抓盤外支架與抓盤內(nèi)支架兩端的固定桿位于抓盤底部，活動(dòng)桿位于抓盤頂部。
[0007]更進(jìn)一步地，所述有插銷與活動(dòng)桿配合，活動(dòng)桿上至少有一個(gè)與插銷對(duì)應(yīng)的插銷孔。根據(jù)機(jī)輪厚度，選擇適當(dāng)插銷孔，插入用于將輪胎夾緊的插銷。
[0008]更進(jìn)一步地，所述活動(dòng)桿與抓盤采用螺紋連接，抓盤上至少有一個(gè)對(duì)應(yīng)的連接孔。兩活動(dòng)桿由螺紋連接方式，裝于抓盤長(zhǎng)條形槽中；根據(jù)機(jī)輪的半徑大小，可調(diào)節(jié)兩活動(dòng)桿在抓盤上的安裝位置。
[0009]更進(jìn)一步地，位于機(jī)架下的有四個(gè)萬(wàn)向輪和輪子剎車，可以方便改變安裝拆卸車行駛方向。
[0010]更進(jìn)一步地，所述Π型支撐框外側(cè)有一推手，方便使用者操作。
[0011]更進(jìn)一步地，所述垂直固定于機(jī)架的Π型支撐框用螺栓與機(jī)架連接。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:一、易攜帶，可拆卸，體積小，省空間；二、滿足某些機(jī)型剎車塊凸塊與機(jī)輪車轂的凹?jí)K的對(duì)孔安裝；三、通用性強(qiáng)，能根據(jù)機(jī)輪直徑的大小和厚度調(diào)節(jié)高度和寬度，抓盤還能繞機(jī)輪軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，滿足各類機(jī)型機(jī)輪對(duì)孔安裝的要求；四、動(dòng)力系統(tǒng)部件千斤頂可獨(dú)立更換，便于維護(hù)，并且部隊(duì)外場(chǎng)已經(jīng)配發(fā)，可以節(jié)省成本。五、操作簡(jiǎn)單，靈活可靠，制作成本低。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的工作原理圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型的分解示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型活動(dòng)橫梁的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖5是本實(shí)用新型抓盤外支架和抓盤內(nèi)支架的結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖6是本實(shí)用新型抓盤裝配過程示意圖；
[0020]圖中，1-機(jī)架，2-萬(wàn)向輪，3-螺栓，4-抓盤外支架，5-抓盤內(nèi)支架，6-堵蓋，7-Π型支撐框，8-插銷，9-活動(dòng)桿，10-活動(dòng)橫梁，11-千斤頂，12-限動(dòng)盒，13-螺帽，14-墊片，15-滑輪，16-圓柱球形槽，17-軸承，18-階梯軸，19-限動(dòng)塊，20-抓盤。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0022]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型分為三個(gè)部分:車本體、夾持裝置、動(dòng)力裝置。主要構(gòu)件包括:機(jī)架1、千斤頂11、活動(dòng)橫梁10、Π型支撐框7、抓盤20。
[0023]Π型支撐框7垂直于機(jī)架I采用螺栓3連接，在Π型支撐框7左右兩側(cè)內(nèi)分別設(shè)有導(dǎo)軌，中部有一活動(dòng)橫梁10，π型支撐框7后由一推手，呈平板推車式形狀。π型支撐框7及其內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌由槽鋼在銑床上洗成。活動(dòng)橫梁10主體由鋼板在銑床上銑成；活動(dòng)橫梁10中部下方的圓柱球形槽16與中部前端的階梯軸18，均由45#鋼管車成，并焊接在橫梁主體上；活動(dòng)橫梁10兩側(cè)分別焊接有兩小短軸，短軸上安裝滑輪15，滑輪15為標(biāo)準(zhǔn)件。活動(dòng)橫梁10安裝于Π型支撐框7內(nèi)，可由滑輪15沿支撐框6內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)；活動(dòng)橫梁10中部下方的圓柱球形槽16與千斤頂11上端的球形凸起配合連接在一起?；顒?dòng)橫梁10中部前段階梯軸18上裝有軸承17，軸承17為標(biāo)準(zhǔn)件。
[0024]抓盤20由抓盤外支架4和抓盤內(nèi)支架5配合安裝組成呈X形，限動(dòng)塊19限制支架之間的轉(zhuǎn)動(dòng)。抓盤20通過軸承17，裝于活動(dòng)橫梁10的階梯軸18上，并由堵蓋6限制軸向位移。抓盤外支架4、抓盤內(nèi)支架5的主體均由鋼板銑成，下端的固定桿由鋼管磨成，并焊接在主體上。兩活動(dòng)桿9由鋼管車、磨而成，并通過螺栓連接于抓盤20上端的槽上。抓盤外支架與抓盤內(nèi)支架兩端各有一活動(dòng)桿9和一固定桿，活動(dòng)桿9上至少有一個(gè)與插銷8對(duì)應(yīng)的插銷孔。根據(jù)機(jī)輪厚度，選擇適當(dāng)插銷孔，插入用于將輪胎夾緊的插銷。
[0025]機(jī)架1、限動(dòng)盒12由槽鋼與鋼板焊制而成，千斤頂11為標(biāo)準(zhǔn)件放置于限動(dòng)盒12內(nèi)。機(jī)架下安裝有四個(gè)萬(wàn)向輪2及剎車。
[0026]圖2為本實(shí)用新型工作原理圖，拆卸機(jī)輪時(shí)，先將拆卸車對(duì)正所要卸的輪子，踩下萬(wàn)向輪2剎車進(jìn)行整車固定；根據(jù)飛機(jī)機(jī)輪的高度，用千斤頂11調(diào)整抓盤20離地高度，使之與機(jī)輪高度吻合，抓盤20的兩固定桿向上托住輪胎。根據(jù)機(jī)輪直徑，在抓盤20合適位置裝上兩活動(dòng)桿9，向下卡住機(jī)輪。再根據(jù)機(jī)輪厚度，將兩活動(dòng)插銷8插入適當(dāng)銷孔夾緊輪胎。將萬(wàn)向輪2剎車松開，把拆卸車向后拉回，將機(jī)輪從機(jī)身上拆卸下來。然后將拆卸車推至指定位置，降低千斤頂11高度，拔出插銷8，松開活動(dòng)桿9，取下輪胎放置地面。安裝的順序與拆卸時(shí)相反，直接轉(zhuǎn)動(dòng)抓盤20，調(diào)整角度，即可完成機(jī)輪車轂的凹?jí)K與剎車塊凸塊的對(duì)孔安裝。如果千斤頂11損壞需要更換或者外場(chǎng)需要獨(dú)立使用千斤頂11，只需向上抬起活動(dòng)橫梁10，使活動(dòng)橫梁10中部下方的圓柱球形槽16與千斤頂11上端的球形凸起分離，千斤頂11即可從限動(dòng)盒12取出。
[0027]圖3為本實(shí)用新型拆卸分解圖，拆解時(shí)首先踩下萬(wàn)向輪2剎車進(jìn)行整車固定。拔出插銷8，擰松螺母，拆下活動(dòng)桿9 ;擰出堵蓋6，向外取出抓盤，再將抓盤20分解成抓盤外支架4和抓盤內(nèi)支架5。向上抬起活動(dòng)橫梁10，將千斤頂11取出。擰出螺栓3，將Π型支撐框7從機(jī)架I上拆下。分解后的本實(shí)用新型為抓盤外支架4，抓盤內(nèi)支架5 (如圖5)，Π型支撐框7，機(jī)架1，千斤頂11，插銷8和活動(dòng)桿9、活動(dòng)橫梁10(如圖4)幾大構(gòu)件，可放置于倉(cāng)庫(kù)或飛機(jī)機(jī)腹貨倉(cāng)內(nèi)，便于存放或部隊(duì)攜行，滿足機(jī)動(dòng)要求。安裝步驟與拆解步驟相反。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可拆卸式大、中型飛機(jī)機(jī)輪安裝拆卸車，包括車本體、夾持裝置、動(dòng)力裝置，其特征在于: 車本體包括機(jī)架、垂直固定于機(jī)架的Π型支撐框、位于機(jī)架下的滾輪；Π型支撐框由槽鋼組成，左右兩側(cè)內(nèi)分別設(shè)有導(dǎo)軌，中部有一活動(dòng)橫梁；活動(dòng)橫梁中部下方有一圓柱球形槽，活動(dòng)橫梁中部前端有一階梯軸；活動(dòng)橫梁兩側(cè)連接有兩小短軸，短軸上安裝滑輪； 夾持裝置為由抓盤外支架和抓盤內(nèi)支架組成的X形抓盤；抓盤外支架與抓盤內(nèi)支架兩端各有一活動(dòng)桿和一固定桿；X形抓盤與橫梁中部前端階梯軸采用軸承連接，軸承外側(cè)有一堵蓋； 動(dòng)力裝置為千斤頂，位于活動(dòng)橫梁下方，固定在機(jī)架限動(dòng)盒內(nèi)，與橫梁中部下方圓柱形槽連接。
2.如權(quán)利要求1所述的可拆卸式大、中型飛機(jī)機(jī)輪安裝拆卸車，其特征在于所述抓盤內(nèi)支架中部有環(huán)形槽，抓盤外支架中部為環(huán)形框，環(huán)形框上有兩限動(dòng)塊，抓盤內(nèi)支架與抓盤外支架采用卡扣連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的可拆卸式大、中型飛機(jī)機(jī)輪安裝拆卸車，其特征在于所述抓盤外支架與抓盤內(nèi)支架兩端的固定桿位于抓盤底部，活動(dòng)桿位于抓盤頂部。
4.如權(quán)利要求1或2所述的可拆卸式大、中型飛機(jī)機(jī)輪安裝拆卸車，其特征在于有插銷與活動(dòng)桿配合，活動(dòng)桿上至少有一個(gè)與插銷對(duì)應(yīng)的插銷孔。
5.如權(quán)利要求1或2所述的可拆卸式大、中型飛機(jī)機(jī)輪安裝拆卸車，其特征在于所述活動(dòng)桿與抓盤采用螺栓連接，抓盤上至少有一個(gè)對(duì)應(yīng)的連接孔。
6.如權(quán)利要求1或2所述的可拆卸式大、中型飛機(jī)機(jī)輪安裝拆卸車，其特征在于位于機(jī)架下的滾輪為萬(wàn)向輪并帶有剎車。
7.如權(quán)利要求1或2所述的可拆卸式大、中型飛機(jī)機(jī)輪安裝拆卸車，其特征在于Π型支撐框外側(cè)有一推手。
8.如權(quán)利要求1所述的可拆卸式大、中型飛機(jī)機(jī)輪安裝拆卸車，其特征在于垂直固定于機(jī)架的Π型支撐框采用螺栓與機(jī)架連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可拆卸式大、中型飛機(jī)機(jī)輪安裝拆卸車，包括車本體、夾持裝置、動(dòng)力裝置；車本體包括機(jī)架、垂直固定于機(jī)架的П型支撐框、位于機(jī)架下的滾輪；П型支撐框由槽鋼組成，中部有一活動(dòng)橫梁；活動(dòng)橫梁中部下方有一圓柱球形槽，活動(dòng)橫梁中部前端有一階梯軸；活動(dòng)橫梁兩側(cè)連接有兩小短軸，短軸上安裝滑輪；夾持裝置包括由抓盤外支架和抓盤內(nèi)支架組成的X形抓盤；抓盤外支架與抓盤內(nèi)支架兩端各有一活動(dòng)桿和一固定桿；X形抓盤與橫梁中部前端階梯軸軸承連接，軸承外側(cè)為一堵蓋；動(dòng)力裝置為千斤頂位于活動(dòng)橫梁下方，固定在機(jī)架，與橫梁中部下方圓柱形槽連接；該安裝拆卸車體積小，偏攜帶，易操作，維修成本低。
【IPC分類】B60B29-00
【公開號(hào)】CN204526631
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520211698
【發(fā)明人】黃永杰, 楊立儉, 張彥, 關(guān)志東, 邱國(guó)清
【申請(qǐng)人】黃永杰
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月10日