一種胎壓監(jiān)測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種監(jiān)測裝置，尤其涉及到一種胎壓監(jiān)測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在高速行駛過程中，輪胎故障是駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。
[0003]當(dāng)胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應(yīng)的增加，因此需要一種能夠?qū)崟r監(jiān)測胎壓的裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，實用方便的胎壓監(jiān)測裝置。
[0005]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0006]本實用新型包括殼體、微處理器、WIFI發(fā)送器和設(shè)置在車輪本體上的切割片，所述切割片設(shè)置在所述車輪本體的軸心位置，所述殼體內(nèi)設(shè)置有切割線圈，所述切割片設(shè)置在所述切割線圈內(nèi)，所述殼體上設(shè)置有電子標(biāo)簽和WIFI發(fā)送器，所述切割線圈的輸出端與所述微處理器的輸入端連接，所述電子標(biāo)簽與所述微處理器連接，所述微處理器的數(shù)據(jù)輸出端與所述WIFI發(fā)送器的數(shù)據(jù)輸入端連接。
[0007]具體地，所述殼體與所述車輪本體螺紋連接。
[0008]本實用新型的有益效果在于:
[0009]本實用新型通過設(shè)置在車輪本體上的切割線圈可以實時了解輪胎的轉(zhuǎn)速，通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的，以確保行車安全由于電子標(biāo)簽的唯一性，主控制單元可以很容易判斷出各個輪胎的實時參數(shù)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖；
[0012]圖中:1-車輪本體，2-殼體，3-切割線圈，4-切割片。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1和2所示，本實用新型包括殼體2、微處理器、WIFI發(fā)送器和設(shè)置在車輪本體I上的切割片4，所述切割片4設(shè)置在所述車輪本體I的軸心位置，所述殼體2內(nèi)設(shè)置有切割線圈3，所述切割片4設(shè)置在所述切割線圈3內(nèi)，所述殼體2上設(shè)置有電子標(biāo)簽和WIFI發(fā)送器，所述切割線圈3的輸出端與所述微處理器的輸入端連接，所述電子標(biāo)簽與所述微處理器連接，所述微處理器的數(shù)據(jù)輸出端與所述WIFI發(fā)送器的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述殼體與所述車輪本體螺紋連接。
[0015]本實用新型的工作原理如下:
[0016]在汽車啟動時，車輪轉(zhuǎn)動后時，切割片4轉(zhuǎn)動開始對切割線圈3進(jìn)行切割磁感線運動，可以得出恒定的轉(zhuǎn)速，并通過微處理器轉(zhuǎn)化成胎壓的實時數(shù)據(jù)，當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。由于電子標(biāo)簽的唯一性，主控制單元可以很容易判斷出各個輪胎的實時參數(shù)，并通過總線通訊將數(shù)據(jù)傳輸至汽車組合儀表等部件。
[0017]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種胎壓監(jiān)測裝置，其特征在于:包括殼體、微處理器、WIFI發(fā)送器和設(shè)置在車輪本體上的切割片，所述切割片設(shè)置在所述車輪本體的軸心位置，所述殼體內(nèi)設(shè)置有切割線圈，所述切割片設(shè)置在所述切割線圈內(nèi)，所述殼體上設(shè)置有電子標(biāo)簽和WIFI發(fā)送器，所述切割線圈的輸出端與所述微處理器的輸入端連接，所述電子標(biāo)簽與所述微處理器連接，所述微處理器的數(shù)據(jù)輸出端與所述WIFI發(fā)送器的數(shù)據(jù)輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種胎壓監(jiān)測裝置，其特征在于:所述殼體與所述車輪本體螺紋連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種胎壓監(jiān)測裝置，包括殼體、微處理器、WIFI發(fā)送器和設(shè)置在車輪本體上的切割片，所述切割片設(shè)置在所述車輪本體的軸心位置，所述殼體內(nèi)設(shè)置有切割線圈，所述切割片設(shè)置在所述切割線圈內(nèi)，所述殼體上設(shè)置有電子標(biāo)簽和WIFI發(fā)送器，所述切割線圈的輸出端與所述微處理器的輸入端連接，所述電子標(biāo)簽與所述微處理器連接，所述微處理器的數(shù)據(jù)輸出端與所述WIFI發(fā)送器的數(shù)據(jù)輸入端連接。本實用新型通過設(shè)置在車輪本體上的切割線圈可以實時了解輪胎的轉(zhuǎn)速，通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的，以確保行車安全由于電子標(biāo)簽的唯一性，主控制單元可以很容易判斷出各個輪胎的實時參數(shù)。
【IPC分類】B60C23-04
【公開號】CN204506364
【申請?zhí)枴緾N201520170954
【發(fā)明人】藍(lán)集錦
【申請人】凱迪彤創(chuàng)(廈門)電子科技有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月25日