發(fā)動機(jī)下護(hù)板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車發(fā)動機(jī)的下護(hù)板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機(jī)安裝在車體上，其下部是裸露的。汽車行車時，經(jīng)常遇到路面凹凸不平坑坑洼洼的狀況，在出現(xiàn)路面凸出的時候，發(fā)動機(jī)可能會托底，與凸出部分摩擦，使發(fā)動機(jī)受到損害。汽車行駛在積水路面或者雨天時、飛濺的泥漿、沙礫等異物濺入發(fā)動機(jī)艙、從而使發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的發(fā)動機(jī)、線路及電子設(shè)備受到侵蝕。而發(fā)動機(jī)下護(hù)板能有效防止汽車因托底帶來的對發(fā)動機(jī)及其部件的損傷，對易被腐蝕的元件也有一定的保護(hù)作用，但是現(xiàn)有的大多數(shù)發(fā)動機(jī)下護(hù)板的散熱功能差，當(dāng)其溫度超過某一特定溫度時，下護(hù)板出現(xiàn)性能下降，導(dǎo)致不能正常工作，影響對發(fā)動機(jī)的保護(hù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種可延長使用壽命發(fā)動機(jī)下護(hù)板。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種發(fā)動機(jī)下護(hù)板，包括下護(hù)板本體，下護(hù)板本體上設(shè)有機(jī)油格更換孔，波箱油更換孔和放油閥孔，下護(hù)板本體背熱面的孔上分別對應(yīng)設(shè)有機(jī)油格蓋板，波箱油蓋板和放油閥蓋板，下護(hù)板本體迎熱面上設(shè)有檔熱板，檔熱板與下護(hù)板本體間設(shè)有隔熱板，隔熱板與下護(hù)板本體是一體成型，下護(hù)板本體上還設(shè)有通氣孔，下護(hù)板本體的邊緣處設(shè)有若干螺絲孔，隔熱板高度與下護(hù)板本體邊緣齊平。
[0005]在本實(shí)用新型的一個較佳實(shí)施例中，隔熱板設(shè)置在擋熱板的中部。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)后，擋熱板的設(shè)置有效的降低發(fā)動機(jī)散發(fā)的熱量對下護(hù)板造成的影響，使得下護(hù)板在其可承受的范圍內(nèi)保持性能穩(wěn)定，延長其使用壽命，減少更換頻率；隔熱板與下護(hù)板一體成型，增加了下護(hù)板的牢固度，有效的緩解砂石對下護(hù)板的沖擊，更好的保護(hù)發(fā)動機(jī)，且實(shí)現(xiàn)了支撐擋熱板的作用，避免擋熱板與下護(hù)板的緊密接觸，即避免了擋熱板將發(fā)動機(jī)的熱量傳給下護(hù)板，在一定程度上避免了下護(hù)板的熱量過高，延長其使用壽命。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型迎熱面結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0009]如圖1所示一種發(fā)動機(jī)下護(hù)板，包括下護(hù)板本體I，下護(hù)板本體I上設(shè)有機(jī)油格更換孔，波箱油更換孔和放油閥孔，下護(hù)板本體背熱面的孔上分別對應(yīng)設(shè)有機(jī)油格蓋板2，波箱油蓋板3和放油閥蓋板4，下護(hù)板本體I迎熱面上設(shè)有檔熱板5，檔熱板5與下護(hù)板本體I間設(shè)有隔熱板6，隔熱板6與下護(hù)板本體I是一體成型，增加了下護(hù)板本體的牢固度，加大了對發(fā)動機(jī)的保護(hù)力度，下護(hù)板本體I上還設(shè)有通氣孔7，下護(hù)板本體I的邊緣處設(shè)有若干螺絲孔8，隔熱板6高度與下護(hù)板本體I邊緣齊平，起到支撐擋熱板的作用。
[0010]隔熱板設(shè)置在擋熱板的中部，在節(jié)省隔熱板的同時起到支撐檔熱板的作用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益與隔熱效果的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)利益最大化。
[0011]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動機(jī)下護(hù)板，其特征在于:包括下護(hù)板本體(1)，所述下護(hù)板本體(I)上設(shè)有機(jī)油格更換孔，波箱油更換孔和放油閥孔，所述下護(hù)板本體背熱面的孔上分別對應(yīng)設(shè)有機(jī)油格蓋板(2 )，波箱油蓋板(3 )和放油閥蓋板(4 )，所述下護(hù)板本體(I)迎熱面上設(shè)有檔熱板(5)，所述檔熱板(5)與下護(hù)板本體(I)間設(shè)有隔熱板(6)，所述隔熱板(6)與下護(hù)板本體(I)是一體成型，所述下護(hù)板本體(I)上還設(shè)有通氣孔(7)，下護(hù)板本體(I)的邊緣處設(shè)有若干螺絲孔(8)，所述隔熱板(6)高度與下護(hù)板本體(I)邊緣齊平。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動機(jī)下護(hù)板，其特征在于:所述隔熱板(6)設(shè)置在擋熱板(5)的中部。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)下護(hù)板，包括下護(hù)板本體，下護(hù)板本體上設(shè)有機(jī)油格更換孔，波箱油更換孔和放油閥孔，下護(hù)板本體背熱面的孔上分別對應(yīng)設(shè)有機(jī)油格蓋板，波箱油蓋板和放油閥蓋板，下護(hù)板本體迎熱面上設(shè)有檔熱板，降低發(fā)動機(jī)散發(fā)的熱量對下護(hù)板造成的影響，使得下護(hù)板在其可承受的范圍內(nèi)保持性能穩(wěn)定，延長其使用壽命，檔熱板與下護(hù)板本體間設(shè)有隔熱板，隔熱板與下護(hù)板本體是一體成型，增加了下護(hù)板的牢固度，有效的緩解砂石對下護(hù)板的沖擊，更好的保護(hù)發(fā)動機(jī)，下護(hù)板本體上還設(shè)有通氣孔，下護(hù)板本體的邊緣處設(shè)有若干螺絲孔，隔熱板高度與下護(hù)板本體邊緣齊平，起到支撐檔熱板的作用。
【IPC分類】B60K11-06, B60R19-54
【公開號】CN204452339
【申請?zhí)枴緾N201520090346
【發(fā)明人】張洪貴, 張磊
【申請人】江蘇科達(dá)車業(yè)有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月10日