對(duì)開式扶手箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車扶手箱，尤其是涉及一種對(duì)開式扶手箱。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車扶手箱一般包括固定在汽車車身上的、上端開口的扶手箱主體，扶手箱上端開口上設(shè)有單個(gè)扶手，該扶手通常通過前后滑動(dòng)開啟打開扶手箱主體或者繞著扶手的后端和扶手箱主體的后端之間的鉸接軸旋轉(zhuǎn)開啟打開扶手箱主體。這樣的扶手箱結(jié)構(gòu)，打開扶手箱時(shí)扶手占用的空間比較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的主要發(fā)明目的是提供一種打開扶手箱時(shí)扶手占用空間小的扶手箱。
[0004]本實(shí)用新型所用的技術(shù)方案是:一種對(duì)開式扶手箱，包括扶手箱主體，扶手箱主體的上端設(shè)有左扶手和右扶手，左扶手的左側(cè)和扶手箱主體的上端的左側(cè)鉸接，右扶手的右側(cè)和扶手箱主體的上端的右側(cè)鉸接。
[0005]其中扶手箱主體包括扶手箱斗及扶手箱支架，左、右扶手和扶手箱主體的鉸接，即左、右扶手和扶手箱支架鉸接。左、右扶手均包括包覆表皮、扶手上蓋、扶手下蓋、密封條、鎖舌本體、鎖舌彈簧及鎖舌，包覆表皮與扶手上蓋發(fā)泡填充，上下蓋之間采用卡接結(jié)構(gòu)，并安裝中間密封條，密封條也是通過卡接安裝的。要打開扶手時(shí)，按壓扶手開啟開關(guān)，左右扶手各自繞著與扶手箱主體的鉸接結(jié)構(gòu)翻轉(zhuǎn)開來，從而打開扶手箱主體。本實(shí)用新型采用左、右雙扶手結(jié)構(gòu)，打開扶手箱主體時(shí)，扶手占用的空間小，適用于扶手箱主體上端開口的前后和左右尺寸較大的扶手箱。
[0006]作為優(yōu)選，左扶手的左側(cè)的前后端分別通過前鉸接軸和后鉸接軸和扶手箱主體的上端的左側(cè)鉸接，右扶手的右側(cè)的前后端分別通過前鉸接軸和后鉸接軸和扶手箱主體的上端的右側(cè)鉸接。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制造容易。
[0007]作為優(yōu)選，前鉸接軸或后鉸接軸或前、后鉸接軸上同時(shí)套置有阻尼器。本優(yōu)選方案，左、右扶手開啟平緩可靠。
[0008]作為優(yōu)選，所述阻尼器套置在前鉸接軸的后端或后鉸接軸的前端。
[0009]作為優(yōu)選，左扶手和右扶手的前端設(shè)有一個(gè)和換擋面板的后端匹配的內(nèi)凹部。本優(yōu)選方案，方便把扶手開啟開關(guān)按鈕安裝在換擋面板的后端上，結(jié)構(gòu)緊湊，美觀。
[0010]綜上所述，本實(shí)用新型帶來的有益效果是:扶手箱上設(shè)有左右翻開以打開扶手箱的左右扶手，打開扶手時(shí)時(shí)扶手占用的空間小，整體結(jié)構(gòu)緊湊，美觀。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的俯視圖；
[0013]圖3是圖2的A-A剖視圖；
[0014]圖4是圖2的B-B剖視圖；
[0015]圖5是如2的C-C剖視圖；
[0016]圖6是圖2的D-D剖視圖(略去了扶手箱主體)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0018]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，本實(shí)用新型包括扶手箱主體1，扶手箱主體I的上端設(shè)有左扶手2和右扶手3，左扶手2的左側(cè)和扶手箱主體I的上端的左側(cè)鉸接，右扶手3的右側(cè)和扶手箱主體I的上端的右側(cè)鉸接。作為優(yōu)選，左扶手2的左側(cè)的前后端分別通過前鉸接軸4和后鉸接軸5和扶手箱主體I的上端的左側(cè)鉸接，右扶手3的右側(cè)的前后端分別通過前鉸接軸4和后鉸接軸5和扶手箱主體I的上端的右側(cè)鉸接，前鉸接軸4或后鉸接軸5或前、后鉸接軸4、5上同時(shí)套置有阻尼器6，所述阻尼器6套置在前鉸接軸4的后端或后鉸接軸5的前端；本實(shí)施例前鉸接軸4上設(shè)有阻尼器6，所述阻尼器6套置在前鉸接軸4的后端；左扶手2和右扶手3的前端設(shè)有一個(gè)和換擋面板的后端匹配的內(nèi)凹部，本實(shí)施例所述內(nèi)凹部為弧形內(nèi)凹部，相應(yīng)的圖中未示出的換擋面板的后端端面亦為弧形面。左、右扶手的具體結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)及它們與扶手箱主體的具體連接結(jié)構(gòu)，阻尼器的具體結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)，因均系簡(jiǎn)單技術(shù)，在此不做贅述。
[0019]以上所述之具體實(shí)施例僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，并非以此限定本實(shí)用新型的具體實(shí)施范圍。凡依照本實(shí)用新型之形狀、結(jié)構(gòu)所作的等效變化理應(yīng)均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種對(duì)開式扶手箱，包括扶手箱主體(1)，其特征是:扶手箱主體(I)的上端設(shè)有左扶手(2)和右扶手(3)，左扶手(2)的左側(cè)和扶手箱主體(I)的上端的左側(cè)鉸接，右扶手(3)的右側(cè)和扶手箱主體(I)的上端的右側(cè)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對(duì)開式扶手箱，其特征是:左扶手(2)的左側(cè)的前后端分別通過前鉸接軸(4)和后鉸接軸(5)和扶手箱主體(I)的上端的左側(cè)鉸接，右扶手(3)的右側(cè)的前后端分別通過前鉸接軸(4)和后鉸接軸(5)和扶手箱主體(I)的上端的右側(cè)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的對(duì)開式扶手箱，其特征是:前鉸接軸(4)或后鉸接軸(5)或前、后鉸接軸(4、5)上同時(shí)套置有阻尼器(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的對(duì)開式扶手箱，其特征是:所述阻尼器(6)套置在前鉸接軸(4)的后端或后鉸接軸(5)的前端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的對(duì)開式扶手箱，其特征是:左扶手(2)和右扶手(3)的前端設(shè)有一個(gè)和換擋面板的后端匹配的內(nèi)凹部。
【專利摘要】對(duì)開式扶手箱，包括扶手箱主體，扶手箱主體的上端設(shè)有左扶手和右扶手，左扶手的左側(cè)的前后端分別通過前鉸接軸和后鉸接軸和扶手箱主體1的上端的左側(cè)鉸接，右扶手的右側(cè)的前后端分別通過前鉸接軸和后鉸接軸和扶手箱主體1的上端的右側(cè)鉸接，前鉸接軸或后鉸接軸或前、后鉸接軸上同時(shí)套置有阻尼器，左扶手和右扶手的前端設(shè)有一個(gè)和換擋面板的后端匹配的弧形內(nèi)凹部。有益效果是：打開扶手時(shí)扶手占用的空間小，整體結(jié)構(gòu)緊湊，美觀。
【IPC分類】B60R7-04
【公開號(hào)】CN204368027
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420799241
【發(fā)明人】徐金輝, 李春, 邱德平, 李傳海, 馮擎峰
【申請(qǐng)人】浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月16日