一種開啟角度可調(diào)的越野車天窗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種開啟角度可調(diào)的越野車天窗。
【背景技術(shù)】
[0002]軍用越野車根據(jù)作戰(zhàn)情況具有不同的使用需求，如:人員攜帶大量裝備的情況下通過車頂部的艙蓋進(jìn)行觀察和作戰(zhàn)；觀察時(shí)，需要天窗給觀察人員提供一定的防護(hù)作用；作戰(zhàn)時(shí)，需要利用天窗本體為多種作戰(zhàn)武器提供依托射擊平臺(tái)，這就需要天窗具有可在多角度開啟固定的功能。傳統(tǒng)的天窗一般只可以開啟到指定的單一角度，不具備穩(wěn)定停留在多個(gè)指定的角度位置的能力，只能用作透氣和觀察，作戰(zhàn)效果不理想；另外在天窗面積較大的情況下，由于自重的原因，開啟和關(guān)閉不方便、不安全，操作效率低下。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種開啟角度可調(diào)的越野車天窗。它利用扭桿式鉸鏈和限位機(jī)構(gòu)，可以達(dá)到開啟、關(guān)閉省力，且能夠讓天窗在多角度位置穩(wěn)定停留的效果。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種開啟角度可調(diào)的越野車天窗，包括鉸鏈和通過鉸鏈與越野車頂蓋外板活動(dòng)連接的天窗本體，所述的鉸鏈包括活動(dòng)端和固定端，還包括限位機(jī)構(gòu)，所述的限位機(jī)構(gòu)包括限位盤、插銷和與越野車頂蓋外板固定連接的底座，所述的限位盤旋轉(zhuǎn)連接在底座側(cè)面，所述限位盤的中心與鉸鏈的活動(dòng)端通過連接桿固定連接，所述的限位盤上設(shè)置有限位卡槽，所述的插銷活動(dòng)連接在底座上與限位卡槽相對應(yīng)位置處。
[0005]進(jìn)一步的，所述的連接桿為一端穿過限位機(jī)構(gòu)的扭矩彈簧，所述的限位機(jī)構(gòu)在扭桿彈簧的端部設(shè)置有用于固定扭桿彈簧的扭桿固定盤。
[0006]進(jìn)一步的，所述的限位機(jī)構(gòu)在扭桿固定盤的內(nèi)側(cè)固定有一個(gè)穿過扭桿彈簧，用于微調(diào)扭桿彈簧扭力的扭桿調(diào)節(jié)盤。
[0007]進(jìn)一步的，所述限位機(jī)構(gòu)的底座上設(shè)置有軸套，所述的插銷位于軸套內(nèi)，插銷的一端可伸出軸套的底部與限位盤上的限位卡槽卡接。
[0008]進(jìn)一步的，所述軸套包括上部軸套和下部軸套，所述上部軸套的內(nèi)徑小于下部軸套的內(nèi)徑，所述插銷包括插銷軸和插銷頭，所述插銷頭可在下部軸套內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步的，所述插銷軸沿徑向方向固定有限位銷，所述的上部軸套縱向開有限位銷滑槽。
[0010]進(jìn)一步的，所述下部軸套內(nèi)設(shè)置有穩(wěn)定彈簧，所述的穩(wěn)定彈簧套在插銷軸上。
[0011]進(jìn)一步的，所述的限位卡槽為多個(gè)，所述的限位卡槽均勻分布在限位盤的外圓周上。
[0012]進(jìn)一步的，所述天窗本體的內(nèi)側(cè)固定有至少一個(gè)可沿天窗本體內(nèi)側(cè)表面旋轉(zhuǎn)的鎖止機(jī)構(gòu)，所述的鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖止手柄和與鎖止手柄固定連接的可隨鎖止手柄的旋轉(zhuǎn)伸出至天窗本體外側(cè)的鎖止片。
[0013]進(jìn)一步的，所述天窗本體的頂部固定有背囊架。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本天窗的限位盤與鉸鏈的活動(dòng)端固定連接，使限位盤可以隨著天窗的開啟而旋轉(zhuǎn)，當(dāng)天窗開啟到需要角度使，將插銷向下插入與之對應(yīng)的限位卡槽內(nèi)既可以實(shí)現(xiàn)天窗的固定，使得天窗具有在多角度開啟并固定的功能，為越野車作戰(zhàn)帶來了較大的便利。軸套內(nèi)設(shè)置穩(wěn)定彈簧，插銷不會(huì)因車輛行駛顛簸而松脫，保證限位效果良好。鉸鏈上連接扭桿彈簧，其回復(fù)力使得天窗在開啟時(shí)更為省力。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型外側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型限位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型限位機(jī)構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6本實(shí)用新型限位機(jī)構(gòu)分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7本實(shí)用新型插銷結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖中:I一天窗本體，2—越野車頂蓋外板，3—限位機(jī)構(gòu)，4一鉸鏈，5—扭桿彈簧，6—鎖止機(jī)構(gòu)，7—鎖止手柄，8—鎖止片，9—摩擦塊，10—背囊架，11—限位盤，12—限位卡槽，13—插銷，14 一上部軸套，15—下部軸套，16—穩(wěn)定彈簧，17—插銷軸，18—插銷頭，19—限位銷，20一限位銷滑槽，21一軸套，22一底座，23一扭桿調(diào)節(jié)盤，24一扭桿固定盤，25一活動(dòng)端，26一固定端。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。此外，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0024]如圖1所示，本實(shí)用新型包括鉸鏈4和通過鉸鏈4與越野車頂蓋外板2活動(dòng)連接的天窗本體1，天窗本體I頂部設(shè)置有背囊架10，鉸鏈4包括活動(dòng)端25和固定端26，鉸鏈4的數(shù)量至少為一個(gè)，本實(shí)施例在天窗本體I的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)鉸鏈，在其中一側(cè)鉸鏈處還設(shè)置有一個(gè)限位機(jī)構(gòu)3。
[0025]如圖4-7所示，限位機(jī)構(gòu)3包括限位盤11、插銷13和與越野車頂蓋外板2固定連接的底座22。限位盤11旋轉(zhuǎn)連接在底座22側(cè)面，一根扭桿彈簧5穿過兩個(gè)鉸鏈的活動(dòng)端25與兩個(gè)鉸鏈固定連接，扭桿彈簧5的另一端與限位盤11的中心固定連接。限位盤11上設(shè)置有多個(gè)限位卡槽12。本實(shí)施例中的限位卡槽12包括180°限位卡槽、120°限位卡槽和90°限位卡槽，如需天窗能在更多角度任意開啟固定，可以自由增加限位卡槽的數(shù)量，本發(fā)明對限位卡槽的數(shù)量不做限定。限位機(jī)構(gòu)3的底座22上設(shè)置有一個(gè)軸套21，軸套21內(nèi)設(shè)置有插銷13。軸套21由上部軸套14和下部軸套15組成，上部軸套14的內(nèi)徑小于下部軸套15的內(nèi)徑。插銷13由插銷軸17和插銷頭18組成，插銷軸17的外徑小于插銷頭18的外徑，插銷頭18位于下部軸套15內(nèi)，可在下部軸套15內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。下部軸套15內(nèi)設(shè)置有一根穩(wěn)定彈簧16，穩(wěn)定彈簧16套在插銷軸17上。通過穩(wěn)定彈簧的穩(wěn)定作用，在車輛行駛顛簸時(shí)，插銷不會(huì)從限位卡槽中脫出，保證了限位的穩(wěn)定。插銷軸17沿徑向方向固定穿有一根限位銷19，上部軸套14上縱向?qū)ΨQ開有