一種電動客車快換設備站的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電動車技術領域，具體涉及一種電動客車快換設備站。
【背景技術】
[0002]電動汽車以其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢被人們重視，作為公共交通的重要工具，電動客車無疑體現(xiàn)出了更大的節(jié)能減排作用，因此各大城市紛紛集中采購電動客車，但是充電站均是電動客車本體放置在充電站充電，這種充電方式明顯的耗費了大量時間，阻礙了城市電動汽車的普及發(fā)展。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種電動客車快換設備站，該快換設備站結構簡單，通過快換機器人來直接實現(xiàn)將電動客車的動力電池進行更換，該過程非常的快捷，整個電池是存儲在集裝箱內(nèi)的，電池的儲存量較大，可以實現(xiàn)數(shù)量較多的電動客車進行集中更換，集裝箱內(nèi)通過充電控制柜來充電，可以智能化的控制每一個電池倉內(nèi)的電池的充電。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種電動客車快換設備站，其特征在于，包括充電平臺，所述充電平臺的相對兩側分別設置有用于電動客車駛入和駛出的入口平臺和出口平臺，所述充電平臺的另外相對兩側對稱設置有至少一組快換機構；所述快換機構包括設置在充電平臺上的集裝箱和設置在充電平臺底面上的軌道，所述集裝箱內(nèi)設置有多個電池倉，所述電池倉內(nèi)設置有用于為電動客車提供電能的動力電池，所述集裝箱內(nèi)還設置有用于控制所述電池倉內(nèi)動力電池充電的充電控制柜，所述充電控制柜與所述電池倉內(nèi)的動力電池電連接，所述軌道上設置有沿軌道移動的用于完成由電動客車上取下動力電池放入電池倉的工序和由電池倉內(nèi)取出動力電池放入電動客車內(nèi)的工序的快換機器人，所述充電平臺上設置有用于控制所述快換機器人或者用于給所述快換機器人充電的快換機器人配電箱，所述快換機器人配電箱與所述快換機器人電連接。
[0005]上述的一種電動客車快換設備站，其特征在于，所述充電平臺的相對兩側均設置有一組集裝箱。
[0006]上述的一種電動客車快換設備站，其特征在于，所述入口平臺和所述出口平臺上均設置有防滑層。
[0007]上述的一種電動客車快換設備站，其特征在于，所述快換機器人配電箱的數(shù)量為兩個。
[0008]上述的一種電動客車快換設備站，其特征在于，所述充電平臺上設置有排水溝。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:
[0010]1、本實用新型結構簡單實用，使用方便，節(jié)能環(huán)保。
[0011]2、本實用新型通過快換機器人來直接實現(xiàn)將電動客車的動力電池進行更換，該過程非常的快捷，與此同時，整個電池是存儲在集裝箱內(nèi)，電池的儲存量較大，可以實現(xiàn)數(shù)量較多的電動客車進行集中更換。
[0012]3、本實用新型在集裝箱內(nèi)通過充電控制柜來充電，可以智能化的控制每一個電池倉內(nèi)的電池的充電。
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0015]附圖標記說明:
[0016]I—入口平臺； 2—快換機器人配電箱；3—電池倉；
[0017]4—集裝箱；5—充電控制柜；6—快換機器人；
[0018]7—充電平臺；8—軌道；9 一排水溝；
[0019]10—出口平臺。
【具體實施方式】
[0020]如圖1所示，本實用新型包括充電平臺7，所述充電平臺7的相對兩側分別設置有用于電動客車駛入和駛出的入口平臺I和出口平臺10，所述充電平臺7的另外相對兩側對稱設置有至少一組快換機構；所述快換機構包括設置在充電平臺7上的集裝箱4和設置在充電平臺7底面上的軌道8，所述集裝箱4內(nèi)設置有多個電池倉3，所述電池倉3內(nèi)設置有用于為電動客車提供電能的動力電池，所述集裝箱4內(nèi)還設置有用于控制所述電池倉3內(nèi)動力電池充電的充電控制柜5，所述充電控制柜5與所述電池倉3內(nèi)的動力電池電連接，所述軌道8上設置有沿軌道8移動的用于完成由電動客車上取下動力電池放入電池倉3的工序和由電池倉3內(nèi)取出動力電池放入電動客車內(nèi)的工序的快換機器人6，所述充電平臺7上設置有用于控制所述快換機器人6或者用于給所述快換機器人6充電的快換機器人配電箱2，所述快換機器人配電箱2與所述快換機器人6電連接。
[0021]本實施例中，所述充電平臺7的相對兩側均設置有一組集裝箱4。
[0022]本實施例中，所述入口平臺I和所述出口平臺10上均設置有防滑層。
[0023]本實施例中，所述快換機器人配電箱2的數(shù)量為兩個。
[0024]本實施例中，所述充電平臺7上設置有排水溝9。
[0025]本實用新型的工作過程:電動客車駛入和駛出的入口平臺I進入充電平臺7，通過快換機器人配電箱2控制快換機器人6完成由電動客車上取下電池放入電池倉的工序，同時還完成由電池倉內(nèi)取出電池放入電動客車上的工序，更換完動力電池，電動客車從出口平臺10駛出充電平臺7，
[0026]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制。凡是根據(jù)實用新型技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效變化，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種電動客車快換設備站，其特征在于，包括充電平臺(7)，所述充電平臺(7)的相對兩側分別設置有用于電動客車駛入和駛出的入口平臺(I)和出口平臺(10)，所述充電平臺(7)的另外相對兩側對稱設置有至少一組快換機構；所述快換機構包括設置在充電平臺(7)上的集裝箱⑷和設置在充電平臺(7)底面上的軌道(8)，所述集裝箱(4)內(nèi)設置有多個電池倉(3)，所述電池倉(3)內(nèi)設置有用于為電動客車提供電能的動力電池，所述集裝箱(4)內(nèi)還設置有用于控制所述電池倉(3)內(nèi)動力電池充電的充電控制柜(5)，所述充電控制柜(5)與所述電池倉(3)內(nèi)的動力電池電連接，所述軌道(8)上設置有沿軌道(8)移動的用于完成由電動客車上取下動力電池放入電池倉⑶的工序和由電池倉⑶內(nèi)取出動力電池放入電動客車內(nèi)的工序的快換機器人￠)，所述充電平臺(7)上設置有用于控制所述快換機器人(6)或者用于給所述快換機器人(6)充電的快換機器人配電箱(2)，所述快換機器人配電箱(2)與所述快換機器人￠)電連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動客車快換設備站，其特征在于，所述充電平臺(7)的相對兩側均設置有一組集裝箱(4)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動客車快換設備站，其特征在于，所述入口平臺(I)和所述出口平臺(10)上均設置有防滑層。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種電動客車快換設備站，其特征在于，所述快換機器人配電箱(2)的數(shù)量為兩個。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種電動客車快換設備站，其特征在于，所述充電平臺(7)上設置有排水溝(9)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種電動客車快換設備站，包括充電平臺，所述充電平臺的相對兩側分別設置有用于電動客車駛入和駛出的入口平臺和出口平臺，所述充電平臺的另外相對兩側對稱設置有至少一組快換機構；所述快換機構包括設置在充電平臺上的集裝箱和設置在充電平臺底面上的軌道，所述集裝箱內(nèi)設置有多個電池倉，所述電池倉內(nèi)設置有動力電池，所述集裝箱內(nèi)還設置有用于控制所述電池倉內(nèi)動力電池充電的充電控制柜，所述軌道上設置沿著所述軌道移動的快換機器人，所述充電平臺上設置有充電快換機器人配電箱，所述快換機器人配電箱與所述快換機器人電連接。本實用新型結構簡單，通過快換機器人來直接實現(xiàn)將電動客車的動力電池進行更換，該過程非常的快捷。
【IPC分類】B60S5-06
【公開號】CN204323304
【申請?zhí)枴緾N201420769781
【發(fā)明人】于嘉文, 汪奎
【申請人】陜西銀河網(wǎng)電科技有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月8日