一種車(chē)用放傘裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車(chē)用放傘裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前人們對(duì)汽車(chē)是否人性化越來(lái)越看重，在下雨天需要開(kāi)車(chē)的時(shí)候，許多駕駛員直接把雨傘帶進(jìn)車(chē)內(nèi)，由于雨水殘留在傘上，部分水滴撒在車(chē)內(nèi)地毯或者內(nèi)飾上，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣濕度增加，對(duì)汽車(chē)造成一定的危害。因此，需要發(fā)明一種讓放傘裝置，使汽車(chē)更加人性化。
[0003]我國(guó)專利CN 201872685U公開(kāi)了一種汽車(chē)用雨傘裝置，包括雨傘收納器和懸掛部件，雨傘收納器的橫截面呈等腰梯形，且雨傘收納器的上口面積大于下口面積。人們可以便利地將雨傘放置在收納器內(nèi)，整潔有序，而一旦在下雨天進(jìn)車(chē)內(nèi)時(shí)，可以將雨傘置于雨傘收集器中，雨水將順著容器壁匯集到容器底部，人們只要在下口接上臉盆等容器即可以避免了使車(chē)廂內(nèi)濕淋淋的窘境。
[0004]但是，上述雨傘裝置在使用時(shí)，必須要在下口處盛放一個(gè)臉盆，不僅操作不便，且由于汽車(chē)行駛?cè)菀装l(fā)生顛簸，臉盆內(nèi)的水很容易飛濺到外面，從而弄濕汽車(chē)內(nèi)飾，雨水打濕汽車(chē)內(nèi)飾的問(wèn)題仍然沒(méi)有得到解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供一種車(chē)用放傘裝置，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:如何避免車(chē)用放傘裝置因汽車(chē)顛簸導(dǎo)致水滴飛濺打濕汽車(chē)內(nèi)飾。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0007]—種車(chē)用放傘裝置，其特征在于，所述車(chē)用放傘裝置包括筒體，所述筒體的頂部開(kāi)設(shè)有上開(kāi)口，所述筒體的筒底開(kāi)設(shè)有下開(kāi)口，所述車(chē)用放傘裝置還包括至少一根水管，所述水管的內(nèi)端與所述下開(kāi)口密封連接，所述水管的外端延伸至汽車(chē)車(chē)廂外。
[0008]本裝置在使用時(shí)，可將雨傘通過(guò)上開(kāi)口放置于筒體內(nèi)，雨傘上的水滴通過(guò)下開(kāi)口流至水管內(nèi)，最后通過(guò)水管流至汽車(chē)車(chē)廂外，避免水滴打濕擋車(chē)內(nèi)飾；與對(duì)比文件相比，本裝置不管汽車(chē)如何顛簸，水滴都通過(guò)水管直接排至車(chē)廂外，不會(huì)對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾造成影響，提高乘客的乘車(chē)舒適性。
[0009]在上述的一種車(chē)用放傘裝置中，所述車(chē)用放傘裝置還包括一個(gè)固定于汽車(chē)車(chē)身上的儲(chǔ)水盒，所述儲(chǔ)水盒與所述水管的外端相連通，且所述儲(chǔ)水盒上還設(shè)置有一個(gè)排水閥。汽車(chē)車(chē)身上設(shè)計(jì)有與水管相連通的儲(chǔ)水盒，可盛裝筒體內(nèi)排出的水，避免當(dāng)汽車(chē)?？吭谲?chē)庫(kù)或其它室內(nèi)環(huán)境時(shí)水流直接排放到地上對(duì)室內(nèi)環(huán)境造成污染；儲(chǔ)水盒上設(shè)計(jì)有排水閥，當(dāng)水量?jī)?chǔ)存至一定量后，可選擇合適的場(chǎng)合打開(kāi)排水閥將水排出。
[0010]在上述的一種車(chē)用放傘裝置中，所述筒體呈錐形，所述上開(kāi)口的截面和下開(kāi)口的截面均呈圓形，且所述上開(kāi)口的直徑大于所述下開(kāi)口的直徑。將筒體設(shè)計(jì)為錐形，使得本裝置更適合長(zhǎng)型雨傘，與長(zhǎng)型雨傘的外形相匹配，避免長(zhǎng)型雨傘在筒體內(nèi)發(fā)生晃動(dòng)。
[0011]在上述的一種車(chē)用放傘裝置中，所述車(chē)用放傘裝置還包括凸臺(tái)和支撐桿，所述支撐桿的下端垂直固定于所述筒體的筒底內(nèi)表面上，所述支撐桿的上端與所述凸臺(tái)相固連，所述凸臺(tái)上開(kāi)設(shè)有一個(gè)與所述筒體同軸的通孔。由于長(zhǎng)型雨傘的端部通過(guò)設(shè)計(jì)有一個(gè)尖嘴，設(shè)計(jì)有凸臺(tái)后，放置雨傘時(shí)可將該尖嘴插在凸臺(tái)通孔內(nèi)，雨傘上的水滴可沿著通孔或筒體內(nèi)側(cè)壁流至筒體的底部，避免長(zhǎng)型雨傘的尖嘴直接插在下開(kāi)口內(nèi)使下開(kāi)口堵塞，保證筒體內(nèi)的水能夠及時(shí)排出。
[0012]在上述的一種車(chē)用放傘裝置中，所述筒體的外側(cè)壁上固定有一個(gè)能夠與汽車(chē)座椅可拆卸連接的固定支架。設(shè)計(jì)有固定支架后，方便筒體的安裝和拆卸。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]1、本實(shí)用新型中將雨傘通過(guò)上開(kāi)口放置于筒體內(nèi)后，雨傘上的水滴通過(guò)下開(kāi)口流至水管內(nèi)，最后通過(guò)水管流至汽車(chē)車(chē)廂外，避免水滴打濕擋車(chē)內(nèi)飾；
[0015]2、本實(shí)用新型中的筒體設(shè)計(jì)為錐形，使得本裝置更適合長(zhǎng)型雨傘，與長(zhǎng)型雨傘的外形相匹配，避免長(zhǎng)型雨傘在筒體內(nèi)發(fā)生晃動(dòng)；
[0016]3、本實(shí)用新型中設(shè)計(jì)有凸臺(tái)和通孔，避免長(zhǎng)型雨傘的尖嘴將下開(kāi)口堵住，保證筒體內(nèi)的水能夠及時(shí)流至儲(chǔ)水盒內(nèi)；
[0017]4、本實(shí)用新型中的筒體側(cè)壁上設(shè)計(jì)有固定支架，方便筒體的安裝和拆卸。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是實(shí)施例中本車(chē)用放傘裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是實(shí)施例中本凸臺(tái)與支撐桿的裝配圖。
[0020]圖中，1、筒體；2、上開(kāi)口 ；3、下開(kāi)口 ；4、固定支架；5、凸臺(tái)；6、支撐桿；7、通孔；8、水管；9、儲(chǔ)水盒。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0022]如圖1、圖2所示，本車(chē)用放傘裝置包括一個(gè)錐形筒體1，筒體I的頂部開(kāi)設(shè)有上開(kāi)口 2，筒體I的筒底開(kāi)設(shè)有下開(kāi)口 3，上開(kāi)口 2的截面和下開(kāi)口 3的截面均呈圓形，且上開(kāi)口2的直徑大于下開(kāi)口 3的直徑。筒體I的外側(cè)壁上固定有一個(gè)能夠與汽車(chē)座椅可拆卸連接的固定支架4，具體來(lái)說(shuō)，可以將固定支架4設(shè)計(jì)成一個(gè)卡塊，在汽車(chē)座椅上設(shè)計(jì)一個(gè)與該卡塊相卡接的卡槽；也可將固定支架4設(shè)計(jì)為一個(gè)凸焊螺栓，筒體I通過(guò)凸焊螺栓與汽車(chē)座體螺紋連接。
[0023]如圖1、圖2所示，本車(chē)用放傘裝置還包括一個(gè)凸臺(tái)5和三根支撐桿6，支撐桿6的下端垂直固定于筒體I的筒底內(nèi)表面上，支撐桿6的上端與凸臺(tái)5相固連，凸臺(tái)5上開(kāi)設(shè)有一個(gè)與筒體I同軸的通孔7。
[0024]如圖1、圖2所示，本車(chē)用放傘裝置還包括一根水管8和一個(gè)固定于汽車(chē)車(chē)身上的儲(chǔ)水盒9，水管8的內(nèi)端與下開(kāi)口 3密封連接，水管8的外端延伸至汽車(chē)車(chē)廂外，儲(chǔ)水盒9與水管8的外端相連通，且儲(chǔ)水盒9上還設(shè)置有一個(gè)排水閥。
[0025]本裝置的工作原理如下:將雨傘放置于筒體I內(nèi)，雨傘上的尖嘴插設(shè)于凸臺(tái)5上的通孔7內(nèi)，雨傘上的水滴會(huì)從筒壁及通孔7流至筒底，然后通過(guò)水管8流至儲(chǔ)水盒9內(nèi)，當(dāng)儲(chǔ)水盒9內(nèi)的儲(chǔ)存至一定量時(shí)，可通過(guò)排水閥將水排出。
[0026]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)用放傘裝置，其特征在于，所述車(chē)用放傘裝置包括筒體(I)，所述筒體(I)的頂部開(kāi)設(shè)有上開(kāi)口(2)，所述筒體(I)的筒底開(kāi)設(shè)有下開(kāi)口(3)，所述筒體(I)呈錐形，所述上開(kāi)口(2)的截面和下開(kāi)口(3)的截面均呈圓形，且所述上開(kāi)口(2)的直徑大于所述下開(kāi)口(3)的直徑，所述車(chē)用放傘裝置還包括至少一根水管(8)，所述水管(8)的內(nèi)端與所述下開(kāi)口(3)密封連接，所述水管(8)的外端延伸至汽車(chē)車(chē)廂外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用放傘裝置，其特征在于，所述車(chē)用放傘裝置還包括一個(gè)固定于汽車(chē)車(chē)身上的儲(chǔ)水盒(9)，所述儲(chǔ)水盒(9)與所述水管(8)的外端相連通，且所述儲(chǔ)水盒(9)上還設(shè)置有一個(gè)排水閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)用放傘裝置，其特征在于，所述車(chē)用放傘裝置還包括凸臺(tái)(5)和支撐桿￠)，所述支撐桿￠)的下端垂直固定于所述筒體(I)的筒底內(nèi)表面上，所述支撐桿(6)的上端與所述凸臺(tái)(5)相固連，所述凸臺(tái)(5)上開(kāi)設(shè)有一個(gè)與所述筒體(I)同軸的通孔(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)用放傘裝置，其特征在于，所述筒體(I)的外側(cè)壁上固定有一個(gè)能夠與汽車(chē)座椅可拆卸連接的固定支架(4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種車(chē)用放傘裝置，屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有車(chē)用放傘裝置容易因汽車(chē)顛簸導(dǎo)致水滴飛濺打濕汽車(chē)內(nèi)飾等技術(shù)問(wèn)題。本車(chē)用放傘裝置包括筒體，筒體的頂部開(kāi)設(shè)有上開(kāi)口，筒體的筒底開(kāi)設(shè)有下開(kāi)口，車(chē)用放傘裝置還包括至少一根水管，水管的內(nèi)端與下開(kāi)口密封連接，水管的外端延伸至汽車(chē)車(chē)廂外。本實(shí)用新型中的車(chē)用放傘裝置不會(huì)因汽車(chē)顛簸而導(dǎo)致水滴飛濺打濕汽車(chē)內(nèi)飾。
【IPC分類(lèi)】B60R7-12
【公開(kāi)號(hào)】CN204323211
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420635833
【發(fā)明人】董云彬, 楊安志, 陳磊, 吳成明, 馮擎峰
【申請(qǐng)人】浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年10月29日