安全機(jī)制觸發(fā)方法、裝置及汽車安全系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例提供了一種安全機(jī)制觸發(fā)方法、裝置及汽車安全系統(tǒng)。該方法包括：獲取車內(nèi)的尾氣濃度；根據(jù)所述尾氣濃度，觸發(fā)安全機(jī)制。本發(fā)明實(shí)施例通過檢測(cè)車內(nèi)的尾氣濃度，以觸發(fā)安全機(jī)制，避免了車內(nèi)人員中毒，保護(hù)了人員的安全。
【專利說明】
安全機(jī)制觸發(fā)方法、裝置及汽車安全系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種安全機(jī)制觸發(fā)方法、裝置及汽車安全系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為人類主要的交通工具，是現(xiàn)代生活不可或缺的組成部分。發(fā)動(dòng)機(jī)通過燃燒汽油，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)汽車行駛。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽缸中的汽油燃燒不完全，則會(huì)產(chǎn)生高濃度的有毒尾氣。
[0003]發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在如下問題:當(dāng)車輛靜止且空調(diào)工作時(shí)，大量有毒尾氣就會(huì)順著空調(diào)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入車內(nèi)。如果關(guān)閉車門、車窗，開著空調(diào)在車內(nèi)休息，則空氣不流通，極易導(dǎo)致車內(nèi)人員尾氣中毒。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明實(shí)施例提供一種安全機(jī)制觸發(fā)方法、裝置及汽車安全系統(tǒng)，以減少汽車尾氣對(duì)車內(nèi)人員的危害。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種安全機(jī)制觸發(fā)方法，包括:獲取車內(nèi)的尾氣濃度;根據(jù)所述尾氣濃度，觸發(fā)安全機(jī)制。
[0006]本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種安全機(jī)制觸發(fā)裝置，包括:獲取模塊，用于獲取車內(nèi)的尾氣濃度;觸發(fā)模塊，用于根據(jù)所述尾氣濃度，觸發(fā)安全機(jī)制。
[0007]本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種汽車安全系統(tǒng)，包括:尾氣檢測(cè)傳感器，用于檢測(cè)車內(nèi)的尾氣濃度;安全觸發(fā)裝置，用于獲取所述尾氣檢測(cè)傳感器檢測(cè)到的所述尾氣濃度，當(dāng)所述尾氣濃度> 預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，生成觸發(fā)信號(hào);控制裝置，用于根據(jù)所述安全觸發(fā)裝置生成的所述觸發(fā)信號(hào)，控制發(fā)聲器播放報(bào)警提示音，關(guān)閉車載空調(diào)，開啟車窗，開啟噴水設(shè)備。
[0008]本發(fā)明實(shí)施例提供的安全機(jī)制觸發(fā)方法、裝置及汽車安全系統(tǒng)，通過檢測(cè)車內(nèi)的尾氣濃度，以觸發(fā)安全機(jī)制，避免了車內(nèi)人員中毒，保護(hù)了人員的安全。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明提供的安全機(jī)制觸發(fā)方法一個(gè)實(shí)施例的方法流程圖；
[0010]圖2為本發(fā)明提供的安全機(jī)制觸發(fā)方法另一個(gè)實(shí)施例的方法流程圖；
[0011]圖3為本發(fā)明提供的安全機(jī)制觸發(fā)裝置一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為本發(fā)明提供的安全機(jī)制觸發(fā)裝置另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5為本發(fā)明提供的汽車安全系統(tǒng)一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)框圖；
[0014]圖6為本發(fā)明提供的汽車安全系統(tǒng)另一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)框圖。
[0015]附圖標(biāo)記說明:
[0016]310-獲取模塊、320-觸發(fā)模塊、321-報(bào)警單元、322-空調(diào)控制單元、323-車窗控制單元、324-噴水控制單元、510-尾氣檢測(cè)傳感器、520-安全觸發(fā)裝置、530-控制裝置、540-位置傳感器、550-啟動(dòng)裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例安全機(jī)制觸發(fā)方法、裝置及汽車安全系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0018]實(shí)施例一
[0019]圖1為本發(fā)明提供的安全機(jī)制觸發(fā)方法一個(gè)實(shí)施例的方法流程圖，該方法的執(zhí)行主體可以為集成在汽車控制系統(tǒng)中的裝置或芯片。如圖1所示，該安全機(jī)制觸發(fā)方法包括如下步驟:
[0020]SI 10，獲取車內(nèi)的尾氣濃度。
[0021 ]汽車停車但不熄火時(shí)，排氣筒仍然產(chǎn)生大量的有毒尾氣。如果同時(shí)開啟空調(diào)，則有毒尾氣就會(huì)順著空調(diào)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入車內(nèi)，當(dāng)車內(nèi)空氣不流通時(shí)，尾氣達(dá)到一定濃度，將對(duì)車內(nèi)人員有致命危害。因此，為了預(yù)防中毒，首先需要檢測(cè)車內(nèi)的尾氣濃度。
[0022]S120，根據(jù)上述尾氣濃度，觸發(fā)安全機(jī)制。
[0023]當(dāng)尾氣達(dá)到有害濃度時(shí)，觸發(fā)各種安全機(jī)制，以保護(hù)車內(nèi)人員安全。
[0024]本發(fā)明實(shí)施例提供的安全機(jī)制觸發(fā)方法，通過檢測(cè)車內(nèi)的尾氣濃度，以觸發(fā)安全機(jī)制，避免了車內(nèi)人員中毒，保護(hù)了人員的安全。
[0025]實(shí)施例二
[0026]圖2為本發(fā)明提供的安全機(jī)制觸發(fā)方法另一個(gè)實(shí)施例的方法流程圖。如圖2所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例提供的安全機(jī)制觸發(fā)方法可以進(jìn)一步包括以下步驟:
[0027]S210，獲取車內(nèi)的尾氣濃度。
[0028]S220，判斷尾氣濃度是否大于預(yù)設(shè)濃度值，若是，則執(zhí)行后續(xù)步驟;否則，繼續(xù)執(zhí)行步驟S220。
[0029]汽車尾氣中主要的有毒氣體為一氧化碳，健康成年人在八小時(shí)內(nèi)可以承受的一氧化碳最大濃度為50ppm，因此，可以將預(yù)設(shè)濃度值設(shè)置為50ppm或更低，當(dāng)車內(nèi)尾氣濃度超過該預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，觸發(fā)安全機(jī)制。
[0030]S230，通過發(fā)聲器播放報(bào)警提示音。
[0031]S240，向車載空調(diào)發(fā)送關(guān)閉信號(hào)。
[0032]S250，向車窗控制器發(fā)送開啟信號(hào)。
[0033]S260，向噴水設(shè)備發(fā)送開啟信號(hào)。
[0034]本發(fā)明實(shí)施例中的安全機(jī)制可以包括但不限于:通過蜂鳴器或揚(yáng)聲器等發(fā)聲器播放報(bào)警提示音;關(guān)閉車載空調(diào)，以防止尾氣繼續(xù)進(jìn)入車內(nèi)；開啟車窗以通風(fēng);開啟噴水設(shè)備，以向陷入昏迷的人員發(fā)出提示。本發(fā)明實(shí)施例中的噴水設(shè)備可以設(shè)置在車內(nèi)頂，開啟后，將汽車前艙玻璃水壺中的玻璃水引入車內(nèi)并噴灑。在本發(fā)明實(shí)施例中，上述步驟S230至S260可以同時(shí)進(jìn)行，也可以按某一順序依次進(jìn)行。
[0035]進(jìn)一步地，在本發(fā)明實(shí)施例中，還可以在尾氣濃度達(dá)到不同的濃度值時(shí)，根據(jù)不同的危險(xiǎn)程度，觸發(fā)不同的安全機(jī)制?？梢栽O(shè)置四個(gè)預(yù)設(shè)濃度值，使得第一預(yù)設(shè)濃度值< 第二預(yù)設(shè)濃度值 < 第三預(yù)設(shè)濃度值<第四預(yù)設(shè)濃度值。例如，為了更加安全，可以將第一預(yù)設(shè)濃度值設(shè)為30ppm，然后，進(jìn)一步將第二預(yù)設(shè)濃度值、第三預(yù)設(shè)濃度值和第四預(yù)設(shè)濃度值分別設(shè)為80ppm、100ppm和200ppm。當(dāng)尾氣濃度 > 第一預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，通過發(fā)聲器播放報(bào)警提示音，以警示車內(nèi)人員；當(dāng)尾氣濃度>第二預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，向車載空調(diào)發(fā)送關(guān)閉信號(hào)，關(guān)閉空調(diào)，以防止尾氣繼續(xù)進(jìn)入車內(nèi)；當(dāng)尾氣濃度>第三預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，向車窗控制器發(fā)送開啟信號(hào)，開啟車窗以通風(fēng)；當(dāng)尾氣濃度>第四預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，向噴水設(shè)備發(fā)送開啟信號(hào)，開啟噴水設(shè)備，以向陷入昏迷的人員發(fā)出提示。
[0036]本發(fā)明實(shí)施例提供的安全機(jī)制觸發(fā)方法，通過檢測(cè)車內(nèi)的尾氣濃度，以觸發(fā)不同的安全機(jī)制，通過報(bào)警、關(guān)閉空調(diào)、開啟車窗、開啟噴水設(shè)備等措施，避免了車內(nèi)人員中毒，保護(hù)了人員的安全。
[0037]實(shí)施例三
[0038]圖3為本發(fā)明提供的安全機(jī)制觸發(fā)裝置一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，可用于執(zhí)行如圖1所示的方法步驟。如圖3所示，該裝置可以包括:獲取模塊310和觸發(fā)模塊320。其中，獲取模塊310用于獲取車內(nèi)的尾氣濃度;觸發(fā)模塊320用于根據(jù)獲取模塊310獲取到的尾氣濃度，觸發(fā)安全機(jī)制。
[0039]汽車停車但不熄火時(shí)，排氣筒仍然產(chǎn)生大量的有毒尾氣。如果同時(shí)開啟空調(diào)，則有毒尾氣就會(huì)順著空調(diào)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入車內(nèi)，當(dāng)車內(nèi)空氣不流通時(shí)，尾氣達(dá)到一定濃度，將對(duì)車內(nèi)人員有致命危害。因此，為了預(yù)防中毒，首先需要檢測(cè)車內(nèi)的尾氣濃度。獲取模塊310獲取到尾氣濃度后，當(dāng)尾氣達(dá)到有害濃度時(shí)，觸發(fā)模塊320觸發(fā)各種安全機(jī)制，以保護(hù)車內(nèi)人員安全。
[0040]本發(fā)明實(shí)施例提供的安全機(jī)制觸發(fā)裝置，通過檢測(cè)車內(nèi)的尾氣濃度，以觸發(fā)安全機(jī)制，避免了車內(nèi)人員中毒，保護(hù)了人員的安全。
[0041 ]實(shí)施例四
[0042]圖4為本發(fā)明提供的安全機(jī)制觸發(fā)裝置另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，可用于執(zhí)行如圖2所示的方法步驟。如圖4所示，在上述圖3所示實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本發(fā)明實(shí)施例中的觸發(fā)模塊320可以用于當(dāng)尾氣濃度 > 預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，通過發(fā)聲器播放報(bào)警提示音，向車載空調(diào)發(fā)送關(guān)閉信號(hào)，向車窗控制器發(fā)送開啟信號(hào)，向噴水設(shè)備發(fā)送開啟信號(hào)。
[0043]汽車尾氣中主要的有毒氣體為一氧化碳，健康成年人在八小時(shí)內(nèi)可以承受的一氧化碳最大濃度為50ppm，因此，可以將預(yù)設(shè)濃度值設(shè)置為50ppm或更低，當(dāng)獲取模塊310獲取到的尾氣濃度超過該預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，觸發(fā)模塊320觸發(fā)安全機(jī)制。本發(fā)明實(shí)施例中的安全機(jī)制可以包括但不限于:通過蜂鳴器或揚(yáng)聲器等發(fā)聲器播放報(bào)警提示音;關(guān)閉車載空調(diào)，以防止尾氣繼續(xù)進(jìn)入車內(nèi)；開啟車窗以通風(fēng);開啟噴水設(shè)備，以向陷入昏迷的人員發(fā)出提示。本發(fā)明實(shí)施例中的噴水設(shè)備可以設(shè)置在車內(nèi)頂，開啟后，將汽車前艙玻璃水壺中的玻璃水引入車內(nèi)并噴灑。
[0044]進(jìn)一步地，在本發(fā)明實(shí)施例中，還可以在尾氣濃度達(dá)到不同的濃度值時(shí)，根據(jù)不同的危險(xiǎn)程度，觸發(fā)不同的安全機(jī)制。觸發(fā)模塊320可以包括:報(bào)警單元321、空調(diào)控制單元322、車窗控制單元323和噴水控制單元324。其中，報(bào)警單元321可以用于當(dāng)尾氣濃度>第一預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，通過發(fā)聲器播放報(bào)警提示音;空調(diào)控制單元322可以用于當(dāng)尾氣濃度 > 第二預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，向車載空調(diào)發(fā)送關(guān)閉信號(hào);車窗控制單元323可以用于當(dāng)尾氣濃度 > 第三預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，向車窗控制器發(fā)送開啟信號(hào);噴水控制單元324可以用于當(dāng)尾氣濃度 > 第四預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，向噴水設(shè)備發(fā)送開啟信號(hào)。其中，第一預(yù)設(shè)濃度值<第二預(yù)設(shè)濃度值<第三預(yù)設(shè)濃度值<第四預(yù)設(shè)濃度值。例如，可以將第一預(yù)設(shè)濃度值、第二預(yù)設(shè)濃度值、第三預(yù)設(shè)濃度值和第四預(yù)設(shè)濃度值分別設(shè)為30ppm、80ppm、I OOppm和200ppm。
[0045]本發(fā)明實(shí)施例提供的安全機(jī)制觸發(fā)裝置，通過檢測(cè)車內(nèi)的尾氣濃度，以觸發(fā)不同的安全機(jī)制，通過報(bào)警、關(guān)閉空調(diào)、開啟車窗、開啟噴水設(shè)備等措施，避免了車內(nèi)人員中毒，保護(hù)了人員的安全。
[0046]實(shí)施例五
[0047]圖5為本發(fā)明提供的汽車安全系統(tǒng)一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)框圖。如圖5所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車安全系統(tǒng)可以包括:尾氣檢測(cè)傳感器510、安全觸發(fā)裝置520和控制裝置530。其中，尾氣檢測(cè)傳感器510用于檢測(cè)車內(nèi)的尾氣濃度;安全觸發(fā)裝置520用于獲取尾氣檢測(cè)傳感器510檢測(cè)到的尾氣濃度，當(dāng)尾氣濃度 > 預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，生成觸發(fā)信號(hào);控制裝置530用于根據(jù)安全觸發(fā)裝置520生成的觸發(fā)信號(hào)，控制發(fā)聲器播放報(bào)警提示音，關(guān)閉車載空調(diào)，開啟車窗，開啟噴水設(shè)備。
[0048]汽車停車但不熄火時(shí)，排氣筒仍然產(chǎn)生大量的有毒尾氣。如果同時(shí)開啟空調(diào)，則有毒尾氣就會(huì)順著空調(diào)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入車內(nèi)，當(dāng)車內(nèi)空氣不流通時(shí)，尾氣達(dá)到一定濃度，將對(duì)車內(nèi)人員有致命危害。因此，為了預(yù)防中毒，首先需要尾氣檢測(cè)傳感器510檢測(cè)車內(nèi)的尾氣濃度。
[0049]汽車尾氣中主要的有毒氣體為一氧化碳，健康成年人在八小時(shí)內(nèi)可以承受的一氧化碳最大濃度為50ppm，因此，可以將預(yù)設(shè)濃度值設(shè)置為50ppm或更低，當(dāng)車內(nèi)的尾氣濃度超過該預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，安全觸發(fā)裝置520生成觸發(fā)信號(hào)?？刂蒲b置530通過蜂鳴器或揚(yáng)聲器等發(fā)聲器播放報(bào)警提示音;關(guān)閉車載空調(diào)，以防止尾氣繼續(xù)進(jìn)入車內(nèi)；開啟車窗以通風(fēng);開啟噴水設(shè)備，以向陷入昏迷的人員發(fā)出提示。本發(fā)明實(shí)施例中的安全機(jī)制包括但不限于上述措施。本發(fā)明實(shí)施例中的噴水設(shè)備可以設(shè)置在車內(nèi)頂，開啟后，將汽車前艙玻璃水壺中的玻璃水引入車內(nèi)并噴灑。
[0050]本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車安全系統(tǒng)，通過檢測(cè)車內(nèi)的尾氣濃度，以觸發(fā)安全機(jī)制，通過報(bào)警、關(guān)閉空調(diào)、開啟車窗、開啟噴水設(shè)備等措施，避免了車內(nèi)人員中毒，保護(hù)了人員的安全。
[0051 ]實(shí)施例六
[0052]圖6為本發(fā)明提供的汽車安全系統(tǒng)另一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)框圖。如圖6所示，在上述圖5所示實(shí)施例的基礎(chǔ)上，由于一氧化碳的密度小與空氣的平均密度，因此，尾氣檢測(cè)傳感器510可以為一氧化碳檢測(cè)儀，設(shè)置在車內(nèi)頂中間位置，以便盡早檢測(cè)出一氧化碳。
[0053]進(jìn)一步地，尾氣檢測(cè)傳感器510可以為多個(gè)，設(shè)置于接近乘車人的位置，從而能夠更加精確地檢測(cè)乘車人周圍的尾氣濃度。例如，可以將四個(gè)或者更多尾氣檢測(cè)傳感器510分別設(shè)置在車內(nèi)的左中間柱(即，左側(cè)B柱)、右中間柱(S卩，右側(cè)B柱)、后座左側(cè)和后座右側(cè)位置。此時(shí)，本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車安全系統(tǒng)還可以包括:位置傳感器540和啟動(dòng)裝置550。其中，位置傳感器540用于檢測(cè)乘車人位置；啟動(dòng)裝置550用于根據(jù)乘車人的位置開啟不同位置的尾氣檢測(cè)傳感器510。
[0054]本發(fā)明實(shí)施例中，用于檢測(cè)乘車人乘坐位置的位置傳感器540可以為生物傳感器、紅外傳感器或重力傳感器等。當(dāng)位置傳感器540檢測(cè)到乘車人位于左前座時(shí)，啟動(dòng)裝置550開啟設(shè)置于左中間柱的尾氣檢測(cè)傳感器510，當(dāng)位置傳感器540檢測(cè)到乘車人位于右前座時(shí)，啟動(dòng)裝置550開啟設(shè)置于右中間柱的所述尾氣檢測(cè)傳感器510，當(dāng)位置傳感器540檢測(cè)到乘車人位于后座時(shí)，啟動(dòng)裝置550開啟設(shè)置于后座左側(cè)和后座右側(cè)的尾氣檢測(cè)傳感器510。
[0055]本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車安全系統(tǒng)，根據(jù)乘車人乘坐的不同位置，開啟不同位置的尾氣檢測(cè)傳感器，更加精確地檢測(cè)乘車人周圍的尾氣濃度。通過報(bào)警、關(guān)閉空調(diào)、開啟車窗、開啟噴水設(shè)備等措施，避免了車內(nèi)人員中毒，保護(hù)了人員的安全。
[0056]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解:實(shí)現(xiàn)上述各方法實(shí)施例的全部或部分步驟可以通過程序指令相關(guān)的硬件來完成。前述的程序可以存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中。該程序在執(zhí)行時(shí)，執(zhí)行包括上述各方法實(shí)施例的步驟;而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括:R0M、RAM、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。
[0057]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全機(jī)制觸發(fā)方法，其特征在于，包括: 獲取車內(nèi)的尾氣濃度； 根據(jù)所述尾氣濃度，觸發(fā)安全機(jī)制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全機(jī)制觸發(fā)方法，其特征在于，所述根據(jù)所述尾氣濃度，觸發(fā)安全機(jī)制，具體為: 當(dāng)所述尾氣濃度>預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，通過發(fā)聲器播放報(bào)警提示音，向車載空調(diào)發(fā)送關(guān)閉信號(hào)，向車窗控制器發(fā)送開啟信號(hào)，向噴水設(shè)備發(fā)送開啟信號(hào)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全機(jī)制觸發(fā)方法，其特征在于，所述根據(jù)所述尾氣濃度，觸發(fā)安全機(jī)制，包括: 當(dāng)所述尾氣濃度> 第一預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，通過發(fā)聲器播放報(bào)警提示音； 當(dāng)所述尾氣濃度>第二預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，向車載空調(diào)發(fā)送關(guān)閉信號(hào)； 當(dāng)所述尾氣濃度> 第三預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，向車窗控制器發(fā)送開啟信號(hào)； 當(dāng)所述尾氣濃度>第四預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，向噴水設(shè)備發(fā)送開啟信號(hào)， 其中，所述第一預(yù)設(shè)濃度值<所述第二預(yù)設(shè)濃度值<所述第三預(yù)設(shè)濃度值<所述第四預(yù)設(shè)濃度值。4.一種安全機(jī)制觸發(fā)裝置，其特征在于，包括: 獲取模塊，用于獲取車內(nèi)的尾氣濃度； 觸發(fā)模塊，用于根據(jù)所述尾氣濃度，觸發(fā)安全機(jī)制。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安全機(jī)制觸發(fā)裝置，其特征在于，所述觸發(fā)模塊用于當(dāng)所述尾氣濃度 > 預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，通過發(fā)聲器播放報(bào)警提示音，向車載空調(diào)發(fā)送關(guān)閉信號(hào)，向車窗控制器發(fā)送開啟信號(hào)，向噴水設(shè)備發(fā)送開啟信號(hào)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安全機(jī)制觸發(fā)裝置，其特征在于，所述觸發(fā)模塊包括: 報(bào)警單元，用于當(dāng)所述尾氣濃度> 第一預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，通過發(fā)聲器播放報(bào)警提示音； 空調(diào)控制單元，用于當(dāng)所述尾氣濃度>第二預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，向車載空調(diào)發(fā)送關(guān)閉信號(hào)； 車窗控制單元，用于當(dāng)所述尾氣濃度>第三預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，向車窗控制器發(fā)送開啟信號(hào)； 噴水控制單元，用于當(dāng)所述尾氣濃度>第四預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，向噴水設(shè)備發(fā)送開啟信號(hào)，其中，所述第一預(yù)設(shè)濃度值<所述第二預(yù)設(shè)濃度值<所述第三預(yù)設(shè)濃度值<所述第四預(yù)設(shè)濃度值。7.一種汽車安全系統(tǒng)，其特征在于，包括: 尾氣檢測(cè)傳感器，用于檢測(cè)車內(nèi)的尾氣濃度； 安全觸發(fā)裝置，用于獲取所述尾氣檢測(cè)傳感器檢測(cè)到的所述尾氣濃度，當(dāng)所述尾氣濃度> 預(yù)設(shè)濃度值時(shí)，生成觸發(fā)信號(hào)； 控制裝置，用于根據(jù)所述安全觸發(fā)裝置生成的所述觸發(fā)信號(hào)，控制發(fā)聲器播放報(bào)警提示音，關(guān)閉車載空調(diào)，開啟車窗，開啟噴水設(shè)備。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車安全系統(tǒng)，其特征在于，所述尾氣檢測(cè)傳感器為一氧化碳檢測(cè)儀，設(shè)置在車內(nèi)頂中間位置。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車安全系統(tǒng)，其特征在于，所述尾氣檢測(cè)傳感器至少為四個(gè)，為一氧化碳檢測(cè)儀，分別設(shè)置在車內(nèi)的左中間柱、右中間柱、后座左側(cè)和后座右側(cè)位置，所述系統(tǒng)還包括: 位置傳感器，用于檢測(cè)乘車人位置； 啟動(dòng)裝置，用于根據(jù)乘車人的位置開啟不同位置的所述尾氣檢測(cè)傳感器。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車安全系統(tǒng)，其特征在于，所述啟動(dòng)裝置用于當(dāng)乘車人位于左前座時(shí)，開啟設(shè)置于左中間柱的所述尾氣檢測(cè)傳感器，當(dāng)乘車人位于右前座時(shí)，開啟設(shè)置于右中間柱的所述尾氣檢測(cè)傳感器，當(dāng)乘車人位于后座時(shí)，開啟設(shè)置于后座左側(cè)和后座右側(cè)的所述尾氣檢測(cè)傳感器。
【文檔編號(hào)】B60R21/01GK105835816SQ201610176548
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月24日
【發(fā)明人】趙永貴, 劉松
【申請(qǐng)人】樂視控股（北京）有限公司, 樂視致新電子科技（天津）有限公司