一種自卸汽車舉升報警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明具體涉及一種自卸汽車舉升聯(lián)鎖報警裝置，屬于車輛報警裝置技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]自卸汽車在翻卸車作業(yè)時，車上一般配備有警示裝置，目的是在自卸汽車車廂斗處于舉升狀態(tài)時，車上的報警燈會常亮，提醒司機汽車處于舉升狀態(tài)，但是一旦司機忽視了報警燈的報警，將車輛前進或者倒退時，就沒有進一步的報警裝置，并且在翻卸作業(yè)時間較長的情況下，很難保證司機會始終對報警燈保持注意力，會引發(fā)掛線事故、側(cè)翻事故、溜車事故、墜落事故等相關(guān)事故，造成人員傷亡及財產(chǎn)損失，尤其是對于重型運礦自卸汽車，由于作業(yè)現(xiàn)場條件復(fù)雜，翻卸作業(yè)時間長，更容易發(fā)生事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]因此，本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中自卸汽車舉升報警裝置，只能進行單一的報警提示，對于車輛翻卸時司機誤操作駕駛汽車前進或倒退等情況下沒有進一步的報警功能，不能避免事故發(fā)生的問題，提供一種自卸汽車舉升報警裝置，包括電源、限位開關(guān)、報警燈、蜂鳴器、速度開關(guān)，限位開關(guān)設(shè)置于自卸汽車車廂斗與車體接合處，其特征在于，所述限位開關(guān)連接報警燈，所述限位開關(guān)通過自卸汽車的擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)的前進擋位節(jié)點及倒車擋位節(jié)點連接蜂鳴器，速度開關(guān)與擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)并聯(lián)。
[0004]進一步的，所述限位開關(guān)還通過速度開關(guān)連接蜂鳴器，所述速度開關(guān)設(shè)置于自卸汽車輪胎測速齒輪上。
[0005]進一步的，所述自卸汽車舉升報警裝置還包括斷路器及故障監(jiān)測回路，所述斷路器設(shè)置于電源與限位開關(guān)之間，所述故障監(jiān)測回路包括接觸器及指示燈，所述接觸器的常閉觸點連接指示燈。
[0006]進一步的，所述自卸汽車的擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)的前進擋位節(jié)點及倒車擋位節(jié)點通過備用節(jié)點連接限位開關(guān)及蜂鳴器。
[0007]進一步的，所述報警燈為紅色閃爍報警燈。
[0008]進一步的，所述電源為24V直流電源。
[0009]進一步的，所述限位開關(guān)為壓桿式限位開關(guān)。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明的自卸汽車舉升聯(lián)鎖報警裝置，在自卸汽車處于舉升狀態(tài)時，報警燈會閃爍，提示司機處于舉升狀態(tài)，在舉升過程中，一旦司機忽略了報警燈的報警，將擋位放置于前進擋或者倒車擋，蜂鳴器就會被接通，發(fā)出聲音警報，進一步的提醒司機不要駕駛汽車前進或倒退，避免了發(fā)生各種事故，當自卸汽車出現(xiàn)溜車狀況時，速度開關(guān)將連通蜂鳴器，提醒司機及時采取制動措施，本裝置還設(shè)置了故障監(jiān)測回路，一旦電路出現(xiàn)欠壓、短路、過載等問題時，斷路器跳變，指示燈常亮，提醒司機報警裝置處于故障狀
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【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明一種自卸汽車舉升報警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標記如下:
[0013]1、電源；
[0014]2、限位開關(guān)；
[0015]3、報警燈；
[0016]4、蜂鳴器；
[0017]5、擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)；
[0018]6、前進擋位節(jié)點；
[0019]7、倒車擋位節(jié)點；
[0020]8、速度開關(guān)；
[0021]9、斷路器；
[0022]10、接觸器；
[0023]11、指示燈。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行說明:
[0025]如圖1所示，一種自卸汽車舉升聯(lián)鎖報警裝置，包括電源1、限位開關(guān)2、報警燈3、蜂鳴器4、速度開關(guān)8，限位開關(guān)2設(shè)置于自卸汽車車廂斗與車體接合處，限位開關(guān)2連接報警燈4，限位開關(guān)2通過自卸汽車的擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)5的前進擋位節(jié)點6及倒車擋位節(jié)點7連接蜂鳴器4，速度開關(guān)8與擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)5并聯(lián)。
[0026]大多數(shù)的自卸汽車都為自動擋設(shè)置，利用擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)5來實現(xiàn)各擋位的切換，只要具備擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)5的自卸汽車，就可以實現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案，當自卸汽車舉升時，自卸汽車車廂斗與車體分離，限位開關(guān)2閉合，報警燈3閃爍，提示司機此時處于自卸汽車舉升狀態(tài)，一旦此時司機誤操作將擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)5推送至前進擋位或倒車擋位，擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)5上的前進擋位節(jié)點6或倒車擋位節(jié)點7就會連通并導(dǎo)通蜂鳴器4，蜂鳴器4發(fā)出聲音警報，進一步提醒司機停止自卸汽車的前進或倒車作業(yè)，防止了發(fā)生事故，當處于空擋時，蜂鳴器不會被導(dǎo)通。
[0027]作為優(yōu)選的實施方式，限位開關(guān)2還通過速度開關(guān)8連接蜂鳴器4，速度開關(guān)8設(shè)置于自卸汽車輪胎測速齒輪上。
[0028]在限位開關(guān)2與蜂鳴器4之間再并聯(lián)一個由速度開關(guān)8控制的電路，速度開關(guān)8設(shè)置于自卸汽車輪胎的測速齒輪上，測速齒輪一般位于自卸汽車左前輪上，在限位開關(guān)2閉合的前提下，當自卸汽車靜止不動時，速度開關(guān)8斷開，一旦發(fā)生溜車事故，速度開關(guān)8就會閉合，導(dǎo)通蜂鳴器4發(fā)出聲音警報，司機可以在最短的時間內(nèi)知道發(fā)生了溜車事故，及時采取制動措施，防止了自卸汽車舉升過程中因溜車而發(fā)生事故。
[0029]作為優(yōu)選的實施方式，自卸汽車舉升聯(lián)鎖報警裝置還包括斷路器9及故障監(jiān)測回路，斷路器9設(shè)置于電源1與限位開關(guān)2之間，故障監(jiān)測回路包括接觸器10及指示燈11，接觸器10的常閉觸點連接指示燈11。
[0030]當整個裝置正常運行時，斷路器9導(dǎo)通，報警系統(tǒng)正常工作，接觸器10的常閉觸點連接的指示燈11不亮，當裝置電路出現(xiàn)欠壓、短路、過載等問題時，斷路器9斷開，報警系統(tǒng)停止工作，接觸器10常閉觸點導(dǎo)通，指示燈11通電常亮，提醒司機自卸汽車舉升報警裝置發(fā)生故障，一方面可以保護自卸汽車舉升報警裝置的元件，另一方面司機可以及時發(fā)現(xiàn)故障進行檢修，避免了因電路故障造成報警裝置無法及時報警的事故。
[0031]作為優(yōu)選的實施方式，自卸汽車的擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)5的前進擋位節(jié)點6及倒車擋位節(jié)點7通過備用節(jié)點連接限位開關(guān)2及蜂鳴器4。通過利用備用節(jié)點，可以容易的將擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)5的前進擋位節(jié)點6及倒車擋位節(jié)點7接入自卸汽車舉升報警裝置的電路中。
[0032]作為優(yōu)選的實施方式，報警燈3為紅色閃爍報警燈。報警燈3可設(shè)置在醒目位置，報警時以紅色閃爍方式提示司機。
[0033]作為優(yōu)選的實施方式，電源1為24V直流電源。可直接利用自卸汽車上的電源供電。
[0034]作為優(yōu)選的實施方式，限位開關(guān)2為壓桿式限位開關(guān)。壓桿式限位開關(guān)穩(wěn)定性好，
使用可靠。
[0035]本發(fā)明的自卸汽車舉升報警裝置，巧妙利用自卸汽車的擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)5的節(jié)點，將節(jié)點接入報警電路中，使得即使司機忽視了報警燈3的報警而進行誤操作的情況下，裝置也能進一步的發(fā)出聲音報警，徹底避免了自卸汽車舉升作業(yè)中發(fā)生各種事故，本發(fā)明的裝置還可以對自卸汽車舉升過程中出現(xiàn)的溜車事故及時發(fā)出報警，斷路器9及故障監(jiān)測回路可保護裝置的電氣元件，防止因電路故障而發(fā)生事故。本發(fā)明的自卸汽車舉升聯(lián)鎖報警裝置可用于各種自卸汽車，尤其是作業(yè)現(xiàn)場條件復(fù)雜，翻卸作業(yè)時間長的重型運礦自卸汽車。
[0036]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種自卸汽車舉升報警裝置，包括電源、限位開關(guān)、報警燈、蜂鳴器、速度開關(guān)，限位開關(guān)設(shè)置于自卸汽車車廂斗與車體接合處，其特征在于，所述限位開關(guān)連接報警燈，所述限位開關(guān)通過自卸汽車的擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)的前進擋位節(jié)點及倒車擋位節(jié)點連接蜂鳴器，速度開關(guān)與擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)并聯(lián)。2.如權(quán)利要求1所述的自卸汽車舉升報警裝置，其特征在于，所述限位開關(guān)還通過速度開關(guān)連接蜂鳴器，所述速度開關(guān)設(shè)置于自卸汽車輪胎測速齒輪上。3.如權(quán)利要求1所述的自卸汽車舉升報警裝置，其特征在于，所述自卸汽車舉升報警裝置還包括斷路器及故障監(jiān)測回路，所述斷路器設(shè)置于電源與限位開關(guān)之間，所述故障監(jiān)測回路包括接觸器及指示燈，所述接觸器的常閉觸點連接指示燈。4.如權(quán)利要求1所述的自卸汽車舉升報警裝置，其特征在于，所述自卸汽車的擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)的前進擋位節(jié)點及倒車擋位節(jié)點通過備用節(jié)點連接限位開關(guān)及蜂鳴器。5.如權(quán)利要求1所述的自卸汽車舉升報警裝置，其特征在于，所述報警燈為紅色閃爍報警燈。6.如權(quán)利要求1所述的自卸汽車舉升報警裝置，其特征在于，所述電源為24V直流電源。7.如權(quán)利要求1所述的自卸汽車舉升報警裝置，其特征在于，所述限位開關(guān)為壓桿式限位開關(guān)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自卸汽車舉升聯(lián)鎖報警裝置，屬于車輛報警裝置技術(shù)領(lǐng)域。為解決現(xiàn)有技術(shù)中自卸汽車舉升報警裝置，只能進行單一的報警提示，對于車輛翻卸時司機誤操作駕駛汽車前進或倒退等情況下沒有進一步的報警功能，不能避免事故發(fā)生的問題，報警裝置包括電源、限位開關(guān)、報警燈、蜂鳴器、速度開關(guān)，限位開關(guān)設(shè)置于自卸汽車車廂斗與車體接合處，限位開關(guān)連接報警燈，限位開關(guān)通過自卸汽車的擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)的前進擋位節(jié)點及倒車擋位節(jié)點連接蜂鳴器，速度開關(guān)與擋位萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)并聯(lián)。本裝置實現(xiàn)了分級報警，報警信息準確可靠，適用于各種自卸汽車尤其是重型運礦自卸汽車的舉升報警使用。
【IPC分類】B60Q11/00, B60Q9/00
【公開號】CN105235592
【申請?zhí)枴緾N201510732119
【發(fā)明人】薛遠建, 阿拉騰托雅, 張同杰, 宋建華, 邵忠東, 田野, 王新宇, 高素君, 云茂
【申請人】內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年11月2日