基于gps定位和dcm的汽車防盜方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車電子領域，尤其涉及一種基于GPS定位和DCM的汽車防盜方法。
【背景技術】
[0002]汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。
[0003]汽車電子化被認為是汽車技術發(fā)展進程中的一次革命。汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標志，是用來開發(fā)新車型，改進汽車性能最重要的技術措施。汽車制造商認為增加汽車電子設備的數(shù)量、促進汽車電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段。
[0004]據(jù)統(tǒng)計，從1989年至2000年，平均每輛車上電子裝置在整個汽車制造成本中所占的比例由16%增至23%以上。一些豪華轎車上，使用單片微型計算機的數(shù)量已經(jīng)達到48個，電子產(chǎn)品占到整車成本的50%以上。
[0005]按照對汽車行駛性能作用的影響劃分，可以把汽車電子產(chǎn)品歸納為兩類:一類是汽車電子控制裝置，汽車電子控制裝置要和車上機械系統(tǒng)進行配合使用，即所謂"機電結合"的汽車電子裝置，它們包括發(fā)動機、底盤、車身電子控制，例如電子燃油噴射系統(tǒng)、制動防抱死控制、防滑控制、牽引力控制、電子控制懸架、電子控制自動變速器、電子動力轉向等；另一類是車載汽車電子裝置，車載汽車電子裝置是在汽車環(huán)境下能夠獨立使用的電子裝置，它和汽車本身的性能并無直接關系。它們包括汽車信息系統(tǒng)(行車電腦)、導航系統(tǒng)、汽車音響及電視娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、上網(wǎng)設備等。
[0006]2008年的電子技術發(fā)展的方向向集中綜合控制發(fā)展:將發(fā)動機管理系統(tǒng)和自動變速器控制系統(tǒng)，集成為動力傳動系統(tǒng)的綜合控制(PCM);將制動防抱死控制系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)和驅動防滑控制系統(tǒng)(ASR)綜合在一起進行制動控制；通過中央底盤控制器，將制動、懸架、轉向、動力傳動等控制系統(tǒng)通過總線進行連接?？刂破魍ㄟ^復雜的控制運算，對各子系統(tǒng)進行協(xié)調，將車輛行駛性能控制到最佳水平，形成一體化底盤控制系統(tǒng)(UCC) ο
[0007]由于汽車上的電子電器裝置數(shù)量的急劇增多，為了減少連接導線的數(shù)量和重量，網(wǎng)絡、總線技術在此期間有了很大的發(fā)展。總線技術是將各種汽車電子裝置連接成為一個網(wǎng)絡，通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送和接收信息。電子裝置除了獨立完成各自的控制功能外，還可以為其它控制裝置提供數(shù)據(jù)服務。由于使用了網(wǎng)絡化的設計，簡化了布線，減少了電氣節(jié)點的數(shù)量和導線的用量，使裝配工作更為簡化，同時也增加了信息傳送的可靠性。通過數(shù)據(jù)總線可以訪問任何一個電子控制裝置，讀取故障碼對其進行故障診斷，使整車維修工作變得更為簡單。
[0008]汽車電子技術的應用將使汽車發(fā)生以下主要變化: 一、汽車的機械結構還將發(fā)生重大的變化，汽車的各種操縱系統(tǒng)向電子化和電動化發(fā)展，實現(xiàn)"線操控"。用導線代替原來的機械傳動機構，例如"導線制動”、"導線轉向”、"電子油門"等。
[0009]二、汽車12伏供電系統(tǒng)向42伏轉化。隨著汽車電子裝置越來越多，消耗的電能正在大幅度地增加?，F(xiàn)有的12伏動力電源，已滿足不了汽車上所有電氣系統(tǒng)的需要。今后將采用集成起動機-發(fā)電機42伏供電系統(tǒng)，發(fā)電機最大輸出功率將會由2005年的I千瓦提高到8千瓦左右，發(fā)電效率將會達到80%以上。42伏汽車電氣系統(tǒng)新標準的實施，將會使汽車電器零部件的設計和結構發(fā)生重大的變革，機械式的繼電器、熔絲式保護電路將被淘汰。
[0010]汽車電子技術的應用將使汽車更加智能化。智能汽車裝備有多種傳感器，能夠充分感知駕車者和乘客的狀況，交通設施和周邊環(huán)境的信息，判斷乘員是否處于最佳狀態(tài)，車輛和人是否會發(fā)生危險，并及時采取對應措施。
[0011]現(xiàn)有的汽車防盜一般都是被動防盜，在車上安裝震動傳感器，在車輛非正常震動的時候發(fā)出聲光警報，這種防盜設備一方面容易被破解，另外一方面，汽車被盜后不容易跟蹤，不利于后期找回汽車。

【發(fā)明內容】

[0012]本發(fā)明所要解決的技術問題是針對【背景技術】中所涉及到的缺陷，提供一種基于GPS定位和DCM的汽車防盜方法。
[0013]本發(fā)明為解決上述技術問題采用以下技術方案:
基于GPS定位和DCM的汽車防盜方法，其特征在于，包含以下具體步驟:
步驟1)，在汽車的左前門、右前門、左后門和右后門均設置控制節(jié)點，用于檢測汽車是否被非法入侵；
步驟2)，在汽車的車位設置攝像頭，拍攝方向向后；
步驟3)，在汽車車內設置無線通信模塊，用于發(fā)送短信和圖像給預設的手機號碼；
步驟4)，汽車熄火時，通過GPS模塊獲得汽車的GPS坐標，記錄該GPS坐標為停車坐標；步驟5)，通過控制節(jié)點檢測到汽車被非法入侵時，控制GPS模塊獲得汽車的當前GPS坐標，將當前坐標與所述停車坐標進行比較；
步驟6)，如果當前坐標與所述停車坐標相同；
步驟6.1 )，通過無線通信模塊發(fā)送短信給預設的手機號碼，提醒車主車輛被入侵；
步驟6.2)，切斷油路；
步驟6.3)，關閉發(fā)電機；
步驟7)，如果當前坐標與所述停車坐標不同；
步驟7.1)，打開攝像模塊拍攝汽車車后的圖像；
步驟7.2)，將汽車的當前坐標和步驟7.1)中拍攝的圖像通過無線通信模塊發(fā)送給預設的手機號碼；
步驟7.3)，切斷油路；
步驟7.4)，關閉發(fā)電機。
[0014]作為本發(fā)明基于GPS定位和DCM的汽車防盜方法進一步的優(yōu)化方案，所述控制節(jié)點采用UN4001中控車鎖。
[0015]作為本發(fā)明基于GPS定位和DCM的汽車防盜方法進一步的優(yōu)化方案，所述攝像模塊采用OV公司生產(chǎn)的0V7670。
[0016]作為本發(fā)明基于GPS定位和DCM的汽車防盜方法進一步的優(yōu)化方案，所述無線通信模塊采用GPRS模塊。
[0017]作為本發(fā)明基于GPS定位和DCM的汽車防盜方法進一步的優(yōu)化方案，所述GPRS模塊的型號為M323。
[0018]本發(fā)明采用以上技術方案與現(xiàn)有技術相比，具有以下技術效果:
1.設計簡單，使用方便；
2.通過DCM檢測汽車是否被非法入侵，通過GPS定位檢測汽車是否被非法移動。檢測到汽車處于不安全狀態(tài)時，將汽車的坐標和車后圖像發(fā)送到車主手機終端，對汽車進行精確定位提示，同時切斷油路和關閉發(fā)電機，有效地避免汽車被盜的事件發(fā)生。
【具體實施方式】
[0019]下面對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細說明:
本發(fā)明公開了一種基于GPS定位和DCM的汽車防盜方法，其特征在于，包含以下具體步驟:
步驟1)，在汽車的左前門、右前門、左后門和右后門均設置控制節(jié)點，用于檢測汽車是否被非法入侵；
步驟2)，在汽車的車位設置攝像頭，拍攝方向向后；
步驟3)，在汽車車內設置無線通信模塊，用于發(fā)送短信和圖像給預設的手機號碼；
步驟4)，汽車熄火時，通過GPS模塊獲得汽車的GPS坐標，記錄該GPS坐標為停車坐標；步驟5)，通過控制節(jié)點檢測到汽車被非法入侵時，控制GPS模塊獲得汽車的當前GPS坐標，將當前坐標與所述停車坐標進行比較；
步驟6)，如果當前坐標與所述停車坐標相同；
步驟6.1 )，通過無線通信模塊發(fā)送短信給預設的手機號碼，提醒車主車輛被入侵；
步驟6.2)，切斷油路；
步驟6.3)，關閉發(fā)電機；
步驟7)，如果當前坐標與所述停車坐標不同；
步驟7.1)，打開攝像模塊拍攝汽車車后的圖像；
步驟7.2)，將汽車的當前坐標和步驟7.1)中拍攝的圖像通過無線通信模塊發(fā)送給預設的手機號碼；
步驟7.3)，切斷油路；
步驟7.4)，關閉發(fā)電機。
[0020]所述控制節(jié)點采用UN4001中控車鎖。
[0021 ] 所述攝像模塊采用OV公司生產(chǎn)的0V7670。
[0022]所述無線通信模塊采用GPRS模塊，型號為M323。
[0023]本技術領域技術人員可以理解的是，除非另外定義，這里使用的所有術語(包括技術術語和科學術語)具有與本發(fā)明所屬領域中的普通技術人員的一般理解相同的意義。還應該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術語應該被理解為具有與現(xiàn)有技術的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會用理想化或過于正式的含義來解釋。
[0024]以上所述的【具體實施方式】，對本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實施方式】而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.基于GPS定位和DCM的汽車防盜方法，其特征在于，包含以下具體步驟: 步驟1)，在汽車的左前門、右前門、左后門和右后門均設置控制節(jié)點，用于檢測汽車是否被非法入侵； 步驟2)，在汽車的車位設置攝像頭，拍攝方向向后； 步驟3)，在汽車車內設置無線通信模塊，用于發(fā)送短信和圖像給預設的手機號碼； 步驟4)，汽車熄火時，通過GPS模塊獲得汽車的GPS坐標，記錄該GPS坐標為停車坐標；步驟5)，通過控制節(jié)點檢測到汽車被非法入侵時，控制GPS模塊獲得汽車的當前GPS坐標，將當前坐標與所述停車坐標進行比較； 步驟6)，如果當前坐標與所述停車坐標相同； 步驟6.1 )，通過無線通信模塊發(fā)送短信給預設的手機號碼，提醒車主車輛被入侵； 步驟6.2)，切斷油路； 步驟6.3)，關閉發(fā)電機； 步驟7)，如果當前坐標與所述停車坐標不同； 步驟7.1)，打開攝像模塊拍攝汽車車后的圖像； 步驟7.2)，將汽車的當前坐標和步驟7.1)中拍攝的圖像通過無線通信模塊發(fā)送給預設的手機號碼； 步驟7.3)，切斷油路； 步驟7.4)，關閉發(fā)電機。2.根據(jù)權利要求1所述的基于GPS定位和DCM的汽車防盜方法，其特征在于，所述控制節(jié)點采用UN4001中控車鎖。3.根據(jù)權利要求1所述的基于GPS定位和DCM的汽車防盜方法，其特征在于，所述攝像模塊采用OV公司生產(chǎn)的0V7670。4.根據(jù)權利要求1所述的基于GPS定位和DCM的汽車防盜方法，其特征在于，所述無線通信模塊采用GPRS模塊。5.根據(jù)權利要求4所述的基于GPS定位和DCM的汽車防盜方法，其特征在于，所述GPRS模塊的型號為M323。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于GPS定位和DCM的汽車防盜方法，在汽車的左前門、右前門、左后門和右后門均設置控制節(jié)點，在汽車的車位設置攝像頭，在汽車車內設置無線通信模塊；汽車熄火時，通過GPS模塊獲得汽車的GPS坐標，記錄該GPS坐標為停車坐標；通過控制節(jié)點檢測到汽車被非法入侵時，控制GPS模塊獲得汽車的當前GPS坐標，將當前坐標與所述停車坐標進行比較；相同時，發(fā)送短信給預設的手機號碼，切斷油路并關閉發(fā)電機；不同時，打開攝像頭拍攝車后圖像，將車輛的坐標和該圖像發(fā)送給預設的手機號碼，同時切斷油路并關閉發(fā)電機。本發(fā)明有效地避免汽車被盜的事件發(fā)生，具有較大的實用價值。
【IPC分類】B60R25/04, B60R25/33, B60R25/20, B60R25/102
【公開號】CN105035023
【申請?zhí)枴緾N201510520384
【發(fā)明人】尤為
【申請人】無錫伊佩克科技有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年8月24日