一種車載監(jiān)控終端以及停車監(jiān)控方法和系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛信息技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及停車監(jiān)控技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于車輛在停泊過程中發(fā)生的碰撞、劃車、甚至被盜事件，迫切需要像行車記錄儀一樣的設(shè)備將其記錄下來，一方面可以為交通事故提供證據(jù)，另一方面可以進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，確保用戶安全。
[0003]目前常見的停車監(jiān)控技術(shù)，通過震動(dòng)檢測(cè)或移動(dòng)偵測(cè)到異常時(shí)迅速啟動(dòng)錄制視頻，這種技術(shù)受限車輛周邊環(huán)境，大部分達(dá)不到真正的24小時(shí)視頻錄制；同時(shí)，在事件發(fā)生時(shí)才啟動(dòng)錄制，勢(shì)必會(huì)丟失事件發(fā)生前的關(guān)鍵視頻影像。
[0004]另外，目前常見的一種監(jiān)控方案是采用車載電源供電，同時(shí)增加一個(gè)備用電源。這種方式除了要考慮耗電量，還要考慮用電安全，例如車輛可能長(zhǎng)時(shí)間停在陽光下暴曬導(dǎo)致車輛溫度極高，一般的鋰電池等普通電池供電存在著巨大的安全隱患，導(dǎo)致電池爆炸，車輛起火；而外加蓄電池，會(huì)增加車輛重量、投入成本和電路復(fù)雜度。
[0005]綜上，需要一種可以解決上述缺陷的停車監(jiān)控方案，能夠保證監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為此，本發(fā)明提供一種新的方案以力圖解決或者至少緩解上面存在的至少一個(gè)問題。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種車載監(jiān)控設(shè)備，該設(shè)備能夠連接到服務(wù)器，設(shè)備包括:行車診斷單元，適于在檢測(cè)到震動(dòng)時(shí)，根據(jù)與震動(dòng)相關(guān)的數(shù)據(jù)確定震動(dòng)強(qiáng)度，并判斷震動(dòng)強(qiáng)度是否高于預(yù)置震動(dòng)強(qiáng)度，若是，則生成第一震動(dòng)事件；控制單元，耦接到行車診斷單元，并在接收到第一震動(dòng)事件時(shí)，從耦接到車載監(jiān)控設(shè)備的攝像頭獲取在震動(dòng)發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)前后預(yù)定時(shí)間段內(nèi)的多媒體數(shù)據(jù)，并基于第一震動(dòng)事件生成第二震動(dòng)事件；以及通信單元，將控制單元生成的第二震動(dòng)事件通知給服務(wù)器，以及發(fā)送多媒體數(shù)據(jù)給服務(wù)器。
[0008]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的車載監(jiān)控設(shè)備中，行車診斷單元還包括加速度傳感器，適于檢測(cè)震動(dòng)，并在檢測(cè)到震動(dòng)時(shí)，生成與震動(dòng)相關(guān)的數(shù)據(jù)。
[0009]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的車載監(jiān)控設(shè)備中，第一震動(dòng)事件包括由所述加速度傳感器生成的與震動(dòng)相關(guān)的數(shù)據(jù)。
[0010]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的車載監(jiān)控設(shè)備中，該設(shè)備通過服務(wù)器與移動(dòng)終端相連，以便第二震動(dòng)事件通知通過服務(wù)器傳送給移動(dòng)終端、以及用戶通過移動(dòng)終端查看多媒體數(shù)據(jù)。
[0011]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的車載監(jiān)控設(shè)備中，控制單元還適于基于第一震動(dòng)事件、和置于攝像頭中的加速度傳感器采集的加速度數(shù)據(jù)來生成第二震動(dòng)事件。
[0012]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的車載監(jiān)控設(shè)備中，多媒體數(shù)據(jù)包括視頻數(shù)據(jù)和圖像數(shù)據(jù)。
[0013]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的車載監(jiān)控設(shè)備中，控制單元還適于判定第二震動(dòng)事件的震動(dòng)級(jí)別，以及根據(jù)第二震動(dòng)事件的震動(dòng)級(jí)別通知通信單元發(fā)送相應(yīng)的多媒體數(shù)據(jù)。
[0014]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的車載監(jiān)控設(shè)備中，該設(shè)備耦接到汽車電瓶，還包括:供電控制單元，適于檢測(cè)來自汽車電瓶的供電電壓，若供電電壓低于預(yù)定閾值，則發(fā)送預(yù)警通知給控制單元；以及控制單元還適于在接收到預(yù)警通知時(shí)開啟停電保護(hù)。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)方面，還提供一種車載監(jiān)控終端，包括:如上所述的車載監(jiān)控設(shè)備；與車載監(jiān)控設(shè)備相耦接的攝像頭，適于采集多媒體數(shù)據(jù)；以及與車載監(jiān)控設(shè)備相耦接的汽車電瓶，適于為車載監(jiān)控設(shè)備和攝像頭提供工作電壓。
[0016]可選地，根據(jù)本發(fā)明的車載監(jiān)控終端中，攝像頭還包括加速度傳感器，適于為車載監(jiān)控設(shè)備分析震動(dòng)事件提供加速度數(shù)據(jù)。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)方面，還提供一種停車監(jiān)控方法，適于在車載監(jiān)控終端中執(zhí)行，車載監(jiān)控終端利用汽車電瓶提供工作電壓，方法包括步驟:當(dāng)檢測(cè)到震動(dòng)時(shí)，判定震動(dòng)強(qiáng)度是否高于預(yù)置震動(dòng)強(qiáng)度，若是，則生成第一震動(dòng)事件；獲取第一震動(dòng)事件發(fā)生時(shí)間點(diǎn)前后預(yù)定時(shí)間段內(nèi)的由攝像頭采集的多媒體數(shù)據(jù)；基于第一震動(dòng)事件生成第二震動(dòng)事件；以及發(fā)送第二震動(dòng)事件通知給服務(wù)器，以便服務(wù)器發(fā)送震動(dòng)事件通知給移動(dòng)終端；以及發(fā)送多媒體數(shù)據(jù)給服務(wù)器，以便用戶通過移動(dòng)終端查看與第二震動(dòng)事件相關(guān)的數(shù)據(jù)。
[0018]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的停車監(jiān)控方法中，在檢測(cè)震動(dòng)的步驟之前，還包括步驟:接收由服務(wù)器傳送的、用戶在與服務(wù)器相連接的移動(dòng)終端上開啟監(jiān)控的操作指令，進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。
[0019]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的停車監(jiān)控方法中，檢測(cè)到震動(dòng)，判定震動(dòng)強(qiáng)度的步驟還包括:在檢測(cè)到震動(dòng)時(shí)，生成與震動(dòng)相關(guān)的數(shù)據(jù)，根據(jù)與震動(dòng)相關(guān)的數(shù)據(jù)確定震動(dòng)強(qiáng)度。
[0020]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的停車監(jiān)控方法中，第一震動(dòng)事件包括由加速度傳感器生成的與震動(dòng)相關(guān)的數(shù)據(jù)。
[0021]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的停車監(jiān)控方法中，獲取多媒體數(shù)據(jù)、基于第一震動(dòng)事件生成第二震動(dòng)事件的步驟還包括:獲取置于攝像頭中的加速度傳感器采集的加速度數(shù)據(jù)；基于第一震動(dòng)事件和置于攝像頭中的加速度傳感器采集的加速度數(shù)據(jù)生成第二震動(dòng)事件。
[0022]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的停車監(jiān)控方法中，多媒體數(shù)據(jù)包括視頻數(shù)據(jù)和圖像數(shù)據(jù)。
[0023]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的停車監(jiān)控方法中，發(fā)送多媒體數(shù)據(jù)給服務(wù)器的步驟包括:根據(jù)第二震動(dòng)事件的震動(dòng)級(jí)別發(fā)送視頻數(shù)據(jù)和/或圖像數(shù)據(jù)給服務(wù)器。
[0024]可選地，在根據(jù)本發(fā)明的停車監(jiān)控方法中，還包括步驟:實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車電瓶的電壓，若電壓低于預(yù)定閾值，則進(jìn)入停電保護(hù)狀態(tài)。
[0025]根據(jù)本發(fā)明又一個(gè)方面，還提供一種停車監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)包括:如上所述的車載監(jiān)控終端；服務(wù)器，適于接收由車載監(jiān)控終端發(fā)送的第二震動(dòng)事件通知、以及多媒體數(shù)據(jù)，并將其傳送給移動(dòng)終端、同時(shí)，適于接收由移動(dòng)終端發(fā)送的開啟監(jiān)控的操作指令，并將其傳送給車載監(jiān)控終端；以及移動(dòng)終端，適于發(fā)送開啟監(jiān)控的操作指令給服務(wù)器，并且通過服務(wù)器查看與第二震動(dòng)事件相關(guān)的多媒體數(shù)據(jù)。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的停車監(jiān)控方案，在檢測(cè)到震動(dòng)時(shí)，由車載監(jiān)控設(shè)備中的加速度傳感器生成與震動(dòng)相關(guān)的數(shù)據(jù)，以此確定震動(dòng)強(qiáng)度，若震動(dòng)強(qiáng)度高于預(yù)置震動(dòng)強(qiáng)度，則生成第一震動(dòng)事件；另一方面，考慮到車載監(jiān)控設(shè)備和攝像頭放置在車輛中的位置不同，接觸車輛材質(zhì)剛性(即，車輛震動(dòng)強(qiáng)弱傳遞)不同。另外，車載監(jiān)控設(shè)備在檢測(cè)到震動(dòng)時(shí)再喚醒取震動(dòng)數(shù)據(jù)可能已經(jīng)錯(cuò)過了震動(dòng)最強(qiáng)點(diǎn)，而攝像頭一直在工作，可以實(shí)時(shí)采集多媒體數(shù)據(jù)。因此，在本發(fā)明中，在攝像頭中也置入加速度傳感器，以增加震動(dòng)感知點(diǎn)，車載監(jiān)控設(shè)備就可以基于第一震動(dòng)事件、以及攝像頭中的加速度傳感器采集的加速度數(shù)據(jù)，多角度、全方位地分析震動(dòng)事件，以確保準(zhǔn)確、及時(shí)地向云端反饋震動(dòng)事件，以供用戶查看。
[0027]更進(jìn)一步地，根據(jù)本發(fā)明的停車監(jiān)控方案，攝像頭同時(shí)采集視頻數(shù)據(jù)和圖像數(shù)據(jù)，根據(jù)第二震動(dòng)事件的震動(dòng)級(jí)別向服務(wù)器傳送視頻數(shù)據(jù)和/或圖像數(shù)據(jù)。例如，判定第二震動(dòng)事件為輕微震動(dòng)時(shí)，就上傳圖像數(shù)據(jù)給服務(wù)器；若判定第二震動(dòng)事件為強(qiáng)烈震動(dòng)，則同時(shí)上傳視頻數(shù)據(jù)和圖像數(shù)據(jù)給服務(wù)器，以提高遠(yuǎn)程監(jiān)控的效率。
[0028]另外，根據(jù)本發(fā)明的停車監(jiān)控方案，采用汽車電瓶對(duì)車載監(jiān)控終端供電，實(shí)現(xiàn)了真正的24小時(shí)監(jiān)控，從而保證獲取到完整的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，便于進(jìn)行車輛異常情況分析。
【附圖說明】
[0029]為了實(shí)現(xiàn)上述以及相關(guān)目的，本文結(jié)合下面的描述和附圖來描述某些說明性方面，這些方面指示了可以實(shí)踐本文所公開的原理的各種方式，并且所有方面及其等效方面旨在落入所要求保護(hù)的主題的范圍內(nèi)。通過結(jié)合附圖閱讀下面的詳細(xì)描述，本公開的上述以及其它目的、特征和優(yōu)勢(shì)將變得更加明顯。遍及本公開，相同的附圖標(biāo)記通常指代相同的部件或元素。
[0030]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的停車監(jiān)控系統(tǒng)100的示意圖；
[0031]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的車載監(jiān)控終端200的示意圖；
[0032]圖3示出了