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一種汽車防護(hù)杠支撐機(jī)構(gòu)、防護(hù)系統(tǒng)及車輛的制作方法

文檔序號(hào):8405122閱讀:385來(lái)源:國(guó)知局
一種汽車防護(hù)杠支撐機(jī)構(gòu)、防護(hù)系統(tǒng)及車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車防護(hù)杠支撐機(jī)構(gòu)、防護(hù)系統(tǒng)及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車防護(hù)杠在汽車發(fā)生事故時(shí)對(duì)汽車具有重要的防護(hù)作用,然而,在防護(hù)杠起到防護(hù)作用的同時(shí),其本身也易損壞,特別是后防護(hù)杠更易損壞,因?yàn)楝F(xiàn)有的后防護(hù)杠均為固定型式,不能伸縮,沒(méi)有緩沖功能,當(dāng)?shù)管嚂r(shí),若倒車位置后部有凸臺(tái)或障礙物時(shí),不小心就會(huì)使后防護(hù)杠碰到凸臺(tái)或其它阻擋物,從而損壞后防護(hù)杠。
[0003]因此,針對(duì)以上不足,本發(fā)明提供了一種汽車防護(hù)杠支撐機(jī)構(gòu)、防護(hù)系統(tǒng)及車輛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004](一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]本發(fā)明的目的是提供一種具有緩沖功能的汽車防護(hù)杠支撐機(jī)構(gòu)、防護(hù)系統(tǒng)及車輛以防止防護(hù)杠碰到阻擋物后損壞。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,一方面,本發(fā)明提供了一種汽車防護(hù)杠支撐機(jī)構(gòu),其包括安裝支架和調(diào)節(jié)支件,調(diào)節(jié)支件包括支件本體、從支件本體向上或向下伸出的緩沖部、從支件本體向安裝支架方向延伸的連接部以及從支件本體向遠(yuǎn)離汽車方向伸出的安裝部,連接部與安裝支架連接,安裝部與防護(hù)杠連接,緩沖部與安裝支架相對(duì)運(yùn)動(dòng)設(shè)置。
[0008]其中,所述連接部與安裝支架的下部鉸接,緩沖部上開設(shè)有滑孔,安裝支架上部設(shè)置有凸起件,凸起件位于滑孔中,且支件本體繞連接部向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),凸起件在滑孔中與調(diào)節(jié)支件相對(duì)運(yùn)動(dòng),調(diào)節(jié)支件的安裝部所在的位置高于其連接部。
[0009]其中,所述安裝支架遠(yuǎn)離汽車的一端向上翻起形成翻起部,調(diào)節(jié)支件的連接部與翻起部的下端鉸接,凸起件設(shè)置在翻起部的上端,凸起件所在的位置高于調(diào)節(jié)支件的安裝部。
[0010]其中,所述滑孔的形狀為圓弧形,圓弧形滑孔的圓心與支件本體轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心相同。
[0011]其中,所述防護(hù)杠與安裝支架的翻起部之間設(shè)置有緩沖元件,所述緩沖元件為柱狀體,該柱狀體傾斜設(shè)置,該柱狀體的上端與安裝支架的翻起部連接,柱狀體的下端與防護(hù)杠連接。
[0012]其中,所述緩沖元件為橡膠塊或彈簧。
[0013]其中,所述調(diào)節(jié)支件的連接部與安裝支架的下部通過(guò)第一銷軸鉸接,第一銷軸的端部設(shè)置有法蘭面螺栓,法蘭面螺栓的法蘭面和調(diào)節(jié)支件的連接部之間設(shè)置有擋圈,以防止調(diào)節(jié)支件脫離第一銷軸。
[0014]其中,所述凸起件為第二銷軸,第二銷軸焊接在安裝支架上。
[0015]另一方面,本方面提供了一種汽車防護(hù)系統(tǒng),其包括多個(gè)上述的汽車防護(hù)杠支撐機(jī)構(gòu),各汽車防護(hù)杠支撐機(jī)構(gòu)并列設(shè)置在汽車的后部或前部,各調(diào)節(jié)支件的安裝部與防護(hù)杠固定連接。
[0016]另外,本發(fā)明提供了一種車輛,其包括上述的汽車防護(hù)系統(tǒng)。
[0017](三)有益效果
[0018]本發(fā)明的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明提供的汽車防護(hù)杠支撐機(jī)構(gòu)、防護(hù)系統(tǒng)及車輛中,調(diào)節(jié)支件的連接部與安裝支架連接,調(diào)節(jié)支件的安裝部與防護(hù)杠連接,從支件本體伸出的緩沖部與安裝支架相對(duì)運(yùn)動(dòng)設(shè)置,當(dāng)汽車防護(hù)杠碰到阻擋物時(shí),由于緩沖部與安裝支架可相對(duì)運(yùn)動(dòng),進(jìn)而防護(hù)杠與安裝支架也相對(duì)運(yùn)動(dòng),這樣使防護(hù)杠向車體方向產(chǎn)生一定的緩沖,防止防護(hù)杠碰到阻擋物后損壞。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本發(fā)明實(shí)施例汽車防護(hù)杠支撐機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖;
[0020]圖2是本發(fā)明實(shí)施例汽車防護(hù)杠支撐機(jī)構(gòu)的俯視圖;
[0021]圖3是本發(fā)明實(shí)施例汽車防護(hù)杠支撐機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理圖;
[0022]圖4是本發(fā)明實(shí)施例汽車防護(hù)系統(tǒng)的俯視圖。
[0023]圖中,1:防護(hù)杠;2:安裝支架;3:調(diào)節(jié)支件;4:第一銷軸;5:第二銷軸;6:緩沖彈簧;32:連接部;33:緩沖部;34:安裝部;331:滑孔。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明,但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0025]如圖1和圖2所示,本發(fā)明提供的汽車防護(hù)杠支撐機(jī)構(gòu)包括安裝支架2及調(diào)節(jié)支件3,調(diào)節(jié)支件3包括支件本體、從支件本體向上伸出的緩沖部33,從支件本體向靠近安裝支架方向伸出的連接部32以及從支件本體向遠(yuǎn)離汽車方向伸出的安裝部34,調(diào)節(jié)支件3的連接部32通過(guò)第一銷軸4與安裝支架2的下部鉸接,調(diào)節(jié)支件3的安裝部34與防護(hù)杠I固定連接,緩沖部33上開設(shè)有滑孔331,滑孔331為圓弧形,該圓弧形滑孔331的圓心與支件本體轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心相同,安裝支架2上部焊接有第二銷軸5,第二銷軸5位于滑孔331中,且支件本體繞其連接部32處的第一銷軸4向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),第二銷軸5在滑孔331中與調(diào)節(jié)支件3相對(duì)運(yùn)動(dòng),調(diào)節(jié)支件3的安裝部34高于其連接部32,以保證后防護(hù)杠I撞到阻擋物時(shí)向上轉(zhuǎn)動(dòng),使調(diào)節(jié)支件3的轉(zhuǎn)動(dòng)和滑孔331與第二銷軸的滑動(dòng)相適應(yīng)。其中,緩沖部33也可從支件本體向下伸出,當(dāng)然優(yōu)選地,緩沖部33從支件本體向上伸出。
[0026]本發(fā)明的技術(shù)方案中,正常狀態(tài)下,第二銷軸5位于圓弧形滑孔331的頂部,調(diào)節(jié)支件3的緩沖部33通過(guò)滑孔331掛在第二銷軸5上,以保證防護(hù)杠I處于防護(hù)位置不會(huì)下垂,當(dāng)汽車防護(hù)杠I碰到阻擋物時(shí),圓弧形滑孔331中的第二銷軸5和圓弧形滑孔331相對(duì)運(yùn)動(dòng),調(diào)節(jié)支件3繞著調(diào)節(jié)支件3連接部32處的第一銷軸4向上轉(zhuǎn)動(dòng),從而使防護(hù)杠I向車體方向有一定的伸縮,產(chǎn)生一定的緩沖,防止防護(hù)杠I碰到阻擋物后損壞。
[0027]當(dāng)然,上述方案中緩沖部與安裝之間的運(yùn)動(dòng)方式并不限于緩沖部33繞著連接部32處的第一銷軸4向上轉(zhuǎn)動(dòng),也可為其他滑動(dòng)或伸縮方式,緩沖部的結(jié)構(gòu)也不限于在其上開設(shè)滑孔,以與第二銷軸配合滑動(dòng),其也可采用其他緩沖結(jié)構(gòu)。
[0028]當(dāng)然,滑孔331的形狀不限于圓弧形,在調(diào)節(jié)支件3繞第一銷軸4向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),滑孔331的形狀只要能夠滿足第二銷軸5在其中具有一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)空間即可,只不過(guò)因?yàn)榈诙N軸5在滑孔331中與滑孔331相對(duì)運(yùn)動(dòng)的軌跡為圓弧形,所以將滑孔331設(shè)置為圓弧形,可以使滑孔331與第二銷軸5更好地配合,使整體機(jī)構(gòu)運(yùn)行更加可靠。
[0029]具體地,所述安裝支架2為長(zhǎng)條形安裝板,長(zhǎng)條形安裝板遠(yuǎn)離汽車的一端向上翻起形成翻起部,調(diào)節(jié)支件3的連接部32與安裝支架2翻起部的下端通過(guò)第一銷軸4鉸接,第二銷軸5設(shè)置在翻起部的上端,第二銷軸5所在的位置高于調(diào)節(jié)支件的安裝部34,這樣的安裝支架2結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用,且可以在緩沖部33留有足夠的空間開設(shè)滑孔331。當(dāng)然,安裝支架2的結(jié)構(gòu)也不限于上述結(jié)構(gòu),只要能滿足調(diào)節(jié)支件3的安裝要求即可。
[0030]進(jìn)一步地,第一銷軸4的端部設(shè)置有法蘭面螺栓,法蘭面螺栓的法蘭面和調(diào)節(jié)支
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