一種用于道路汽車(chē)清障的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及用于一種用于道路汽車(chē)清障的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)在越來(lái)越多的家庭轎車(chē)的普及，道路經(jīng)常會(huì)變得擁擠，道路兩旁隨便停車(chē)的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，因此需要一種方便移動(dòng)和運(yùn)輸?shù)男⌒推?chē)舉升移動(dòng)設(shè)備，能夠?qū)⑼７诺钠?chē)進(jìn)行舉升并移動(dòng)到相應(yīng)位置，進(jìn)行擁堵道路的輔助移車(chē)以及清障。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，一些常見(jiàn)的舉升設(shè)備已經(jīng)比較常見(jiàn)，比如剪式液壓舉升機(jī)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)等，但是這些技術(shù)中剪式舉升機(jī)是將汽車(chē)移動(dòng)到舉升平面上后再進(jìn)行舉升，支撐點(diǎn)為四個(gè)車(chē)輪，不能對(duì)不能移動(dòng)的車(chē)輛進(jìn)行舉升。而對(duì)目前越來(lái)越廣泛應(yīng)的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，在使用時(shí)將其承載的貨叉插入托盤(pán)孔內(nèi)，由液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的起升和下降，但是現(xiàn)有電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)將其用在舉升道路停放的車(chē)輛時(shí)也有一些不足:一是兩個(gè)貨叉的平面是水平的，由于汽車(chē)底盤(pán)部分是凹凸不平的，因此在舉升汽車(chē)時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致與貨叉接觸面的部位受損，舉升不平穩(wěn)，也降低了搬運(yùn)效率；二是貨叉的舉升高度較小，對(duì)底盤(pán)較高的汽車(chē)不能完成舉升過(guò)程；三是現(xiàn)有電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的貨叉間距雖然可以調(diào)整，但是需要對(duì)每個(gè)貨叉與支架的連接點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，操縱不是非常便捷；如由沈陽(yáng)諾力機(jī)械有限公司制造的一種型號(hào)為L(zhǎng)PT27(AC)的全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，貨叉部分只有一組行走輪，由拉桿拉出后對(duì)貨物進(jìn)行舉升，舉升高度小，考慮到汽車(chē)底部的特殊構(gòu)造，現(xiàn)有的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)不能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的舉升。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種能夠?qū)νＶ沟能?chē)輛通過(guò)對(duì)底部底盤(pán)進(jìn)行舉升并移動(dòng)、舉升過(guò)程不損害底部構(gòu)造、能夠縱向和橫向調(diào)整剪式舉升裝置對(duì)汽車(chē)底部的四個(gè)千斤頂支撐點(diǎn)進(jìn)行舉升、方便快捷地定位速度快、高適用性、舉升高度高、占用空間小的用于道路汽車(chē)清障的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)解決方案是一種用于道路汽車(chē)清障的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，車(chē)體包括功能手柄、拉桿、電瓶、液壓總成箱和驅(qū)動(dòng)輪系統(tǒng)，所述的電瓶和液壓總成箱設(shè)置在車(chē)體內(nèi)，所述的車(chē)體前方設(shè)置有用于舉升汽車(chē)的兩個(gè)貨叉，所述的車(chē)體底部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪系統(tǒng)，還包括固定行走輪、萬(wàn)向行走輪、導(dǎo)軌、剪式舉升裝置、滑槽、固定板、貨叉定位臂；所述的車(chē)體設(shè)置有固定板，所述的固定板設(shè)置有導(dǎo)軌，所述的貨叉底部前端設(shè)置有固定行走輪，所述的貨叉底部后端設(shè)置有萬(wàn)向行走輪；所述的貨叉設(shè)置有貨叉定位臂，所述的貨叉定位臂通過(guò)導(dǎo)軌與固定板滑動(dòng)連接，所述的貨叉定位臂可通過(guò)螺栓固定在導(dǎo)軌的指定位置，所述的貨叉的上表面的前端和后端分別設(shè)置有剪式舉升裝置，所述的貨叉的上表面的前端設(shè)置有滑槽，前端的剪式舉升裝置底部與滑槽相連接，所述的前端的剪式舉升裝置可通過(guò)螺栓固定在滑槽的指定位置。
[0006]所述的剪式舉升裝置包括定位框、側(cè)滑槽、滑塊、剪式支架、頂板、液壓缸鉸鏈、液壓缸、高壓油管，所述的定位框內(nèi)邊設(shè)置有側(cè)滑槽，所述的剪式支架一端通過(guò)滑塊與定位框滑動(dòng)連接，所述的剪式支架頂部設(shè)置有頂板；所述的液壓缸的兩端通過(guò)液壓缸鉸鏈與剪式支架相連接，所述的液壓缸通過(guò)高壓油管與液壓總成箱相連接。
[0007]所述的固定板上還設(shè)置有雙向絲杠，所述的雙向絲杠與貨叉定位臂相連接，所述的雙向絲杠設(shè)置有手輪。
[0008]所述的貨叉與貨叉定位臂通過(guò)貨叉鉸鏈鉸接，所述的貨叉可以通過(guò)貨叉鉸鏈向上折疊。
[0009]所述的貨叉底部前端還設(shè)置有彈簧萬(wàn)向輪，所述的彈簧萬(wàn)向輪頂部設(shè)置有彈簧，所述的彈簧設(shè)置在貨叉底部凹槽內(nèi)。
[0010]所述的頂板上表面設(shè)置有橡皮墊。
[0011 ] 所述的液壓缸設(shè)置有機(jī)械液壓鎖。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所具有的有益效果為:(1)通過(guò)將剪式舉升裝置應(yīng)用在貨叉平面上，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)舉升高度的提升；與此同時(shí)，兩個(gè)貨叉上的4個(gè)剪式舉升裝置的液壓缸是由液壓總成箱提供等壓液壓油，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)四個(gè)支撐點(diǎn)的同步舉升。
[0013](2)通過(guò)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)雙向絲杠的旋轉(zhuǎn)使兩個(gè)貨叉間距精確調(diào)整，同時(shí)通過(guò)調(diào)整貨叉前端的兩個(gè)剪式舉升裝置在貨叉平面滑槽內(nèi)的位置，可以使四個(gè)剪式舉升裝置的舉升點(diǎn)與汽車(chē)底部的四個(gè)千斤頂支撐點(diǎn)相對(duì)應(yīng)。
[0014](3)在電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)對(duì)汽車(chē)的舉升和移動(dòng)過(guò)程中，貨叉前端的兩個(gè)彈簧萬(wàn)向輪在負(fù)載作用下被壓縮，此時(shí)前端的兩個(gè)固定輪和后端的兩個(gè)萬(wàn)向輪實(shí)現(xiàn)舉升汽車(chē)的移動(dòng)，當(dāng)電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)沒(méi)有負(fù)載移動(dòng)時(shí)，彈簧萬(wàn)向輪和貨叉后面的萬(wàn)向輪轉(zhuǎn)向靈活，可以對(duì)移入汽車(chē)底部的貨叉部分進(jìn)行微小距離的調(diào)整，方便快捷地定位，使四個(gè)剪式舉升裝置的舉升點(diǎn)與汽車(chē)底盤(pán)底部支撐點(diǎn)快速重合。
[0015](4)電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的貨叉與貨叉定位臂連接處采用鉸接，在運(yùn)輸時(shí)可以將其向上折疊，減小占用空間。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明貨叉底部車(chē)輪位置的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明貨叉上表面的前端的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明剪式舉升裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:
1、功能手柄，2、拉桿，3、驅(qū)動(dòng)輪系統(tǒng)，4、液壓總成箱，5、電瓶，6、貨叉，7、固定板，8、雙向絲杠，9、導(dǎo)軌，10、貨叉鉸鏈，11、滑槽，12、剪式舉升裝置，13、彈簧萬(wàn)向輪，14、固定行走輪，15、萬(wàn)向行走輪，16、手輪，17、彈簧，18、貨叉定位臂，1201、橡皮墊，1202、液壓缸，1203、液壓缸鉸鏈，1204、機(jī)械液壓鎖，1205、高壓油管，1206、定位框，1207、側(cè)滑槽，1208、滑塊，1209、剪式支架，1210、頂板。
【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例:
如圖1-4所示，一種用于道路汽車(chē)清障的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，車(chē)體包括功能手柄1、拉桿2、電瓶5、液壓總成箱4和驅(qū)動(dòng)輪系統(tǒng)3，所述的電瓶5和液壓總成箱4設(shè)置在車(chē)體內(nèi)，所述的車(chē)體前方設(shè)置有用于舉升汽車(chē)的兩個(gè)貨叉6，所述的車(chē)體底部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪系統(tǒng)3，還包括固定行走輪14、萬(wàn)向行走輪15、導(dǎo)軌9、剪式舉升裝置12、滑槽11、固定板7、貨叉定位臂18 ；所述的車(chē)體設(shè)置有固定板7，所述的固定板7設(shè)置有導(dǎo)軌9，所述的貨叉6底部前端設(shè)置有固定行走輪14，所述的貨叉6底部后端設(shè)置有萬(wàn)向行走輪15 ;所述的貨叉6設(shè)置有貨叉定位臂18，所述的貨叉定位臂18通過(guò)導(dǎo)軌9與固定板7滑動(dòng)連接，所述的貨叉定位臂18可通過(guò)螺栓固定在導(dǎo)軌9的指定位置，所述的貨叉6的上表面的前端和后端分別設(shè)置有剪式舉升裝置12，所述的貨叉6的上表面的前端設(shè)置有滑槽11，前端的剪式舉升裝置12底部與滑槽11相連接，所述的前端的剪式舉升裝置12可