專利名稱：氣壓式汽車按摩椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣壓式汽車按摩椅和按摩墊。
對(duì)于汽車駕駛而言，長(zhǎng)途開車或長(zhǎng)時(shí)間駕駛所造成的問(wèn)題，不僅造成精神的疲備，更因長(zhǎng)期保持同一姿勢(shì)而導(dǎo)致肌肉僵硬、疲疲，甚至衍生駕駛注意力無(wú)法集中現(xiàn)象，嚴(yán)重影響行車安全。
為解決長(zhǎng)時(shí)間駕駛所衍生的疲勞問(wèn)題，最有效的解決方法便是實(shí)施適當(dāng)按摩，然而目前的汽車座椅并無(wú)附加按摩裝置的設(shè)計(jì)，早期只是在汽車座椅上覆置一具按摩凸粒的椅墊，藉其按摩凸粒與人體保持多點(diǎn)式的非平面接觸而賦予適當(dāng)按摩效果，但其功效并不理想。也有利用汽車電源提供動(dòng)力以帶動(dòng)按摩機(jī)件實(shí)施按摩的「電動(dòng)按摩椅墊」，利用按摩機(jī)件的振動(dòng)模式而達(dá)到對(duì)人體的振動(dòng)按摩效果，屬全面性的振動(dòng)按摩效果，沒有針對(duì)人體最易疲勞的頸、背或腰部等部位實(shí)施加強(qiáng)按摩，其按摩效果有限，無(wú)法真正符合人體按摩所需。
本實(shí)用新型的主要目的是提供一種氣壓式汽車按摩椅或按摩墊，即在汽車座椅或椅墊對(duì)應(yīng)人體不同部位設(shè)有氣壓掣動(dòng)式按摩件，利用氣壓唧件的壓縮動(dòng)作使按摩件對(duì)人體特定部位實(shí)施加強(qiáng)按摩。
本實(shí)用新型的另一目的在于藉由氣壓掣動(dòng)方式，使其在實(shí)施按摩時(shí)能獲得較和緩的按摩動(dòng)作，據(jù)以避免過(guò)度按摩反而造成不適的問(wèn)題。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種氣壓式汽車按摩椅，包括金屬框架，海綿墊體，塑膠基板，其特點(diǎn)是，在海綿墊體相對(duì)于人體特定部位的位置各設(shè)有一組槽孔供設(shè)置與氣源連接的氣壓唧件，該氣壓唧件的前端設(shè)置按摩件，且對(duì)應(yīng)人體頸部的氣壓唧件及按摩件藉一呈“
”型的基座而作對(duì)向壓縮動(dòng)作型態(tài)安置。
其氣源是由氣泵帶動(dòng)氣筒，氣筒連接設(shè)于后車廂或座椅下方的氣閥，再經(jīng)氣管與氣壓唧件相連。
本實(shí)用新型也提供一種氣壓式汽車按摩墊，包括海綿墊體，塑膠基板，其特點(diǎn)是在海綿墊體相對(duì)于人體特定部位的位置各設(shè)有一組槽孔供設(shè)置與氣源連接的氣壓唧件，該氣壓唧件的前端設(shè)置按摩件，且對(duì)應(yīng)人體頸部的氣壓唧件及按摩件藉一呈“
”型的基座而作對(duì)向壓縮動(dòng)作型態(tài)安置。
其氣源是由氣泵帶動(dòng)氣筒，氣筒連接設(shè)于后車廂或座椅下方的氣閥，再經(jīng)氣管與氣壓唧件相連。
藉設(shè)于后車廂或座椅下方的氣泵、氣筒及氣閥使按摩件動(dòng)作，據(jù)以特能針對(duì)人體不同部位實(shí)施適當(dāng)?shù)暮途徥孢m按摩，以解決長(zhǎng)時(shí)間駕駛所易衍生的疲勞問(wèn)題。
附圖簡(jiǎn)要說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的按摩椅實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的按摩椅實(shí)施例結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的按摩椅實(shí)施例結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的按摩墊實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實(shí)用新型的按摩墊實(shí)施例結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖6是本實(shí)用新型的按摩墊實(shí)施例結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖。
10—金屬框架 20—海綿墊體21—槽孔 22—?dú)鈮哼蠹?3—按摩件 24—?dú)夤?5—基座 30—塑膠基板60—?dú)忾y 70—?dú)獗?0—?dú)馔矃㈤?br> 圖1～圖3，氣壓式汽車按摩椅包括金屬框架10、海綿墊體20，基座25，塑膠基板30，氣壓唧件22，按摩件23，氣管24，氣閥60，氣泵70，氣筒80。以金屬框架10與海綿墊體20構(gòu)組成座椅基體，再以塑膠基板30自后側(cè)封合，其外緣包覆椅套(未繪)而形成完整的座椅結(jié)構(gòu)。
其中海綿墊體20相對(duì)于人體頸部、背部、腰部、臀部及大腿部等位置各設(shè)有一組槽孔21，供設(shè)置氣壓唧件22，氣壓唧件22前端各銜設(shè)按摩件23，構(gòu)成氣壓掣動(dòng)式按摩機(jī)構(gòu)，且對(duì)應(yīng)頸部的氣壓唧件22及按摩件23更藉一概呈“
”型的基座25而作對(duì)向壓縮動(dòng)作型態(tài)安置。且該按摩件23則經(jīng)由其對(duì)應(yīng)的槽孔21而略微突出座椅前緣面以取得與人體的適當(dāng)接觸。各氣壓唧件22分別以氣管24與設(shè)于后車廂或座椅下方的氣閥60連結(jié)，藉氣閥60對(duì)各組氣壓唧件22的氣管24的啟閉切換，配合氣泵70對(duì)氣筒80的進(jìn)、出氣體循環(huán)作用，進(jìn)而可操控各氣壓唧件22的進(jìn)、出氣壓縮動(dòng)作，同時(shí)帶動(dòng)其前端按摩件23對(duì)人體接觸部位形成適當(dāng)按壓，達(dá)到各按摩件23的按摩動(dòng)作控制。而其電源則可由汽車電源供應(yīng)或作獨(dú)立設(shè)置，并以另設(shè)的電腦控制電路(未繪，此為一般已知裝置，故不作贅述)可控制氣閥60的啟閉時(shí)間，據(jù)此能依其充氣時(shí)間及充氣量調(diào)整氣壓唧件22施予按摩件23的按壓力，使能符合人體各部位的不同按壓力的需求。
經(jīng)由上述結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，因座椅對(duì)應(yīng)人體最易疲勞的部位均設(shè)有一組按摩件，并且可將其按摩件依各部位的按摩需求而作適當(dāng)形狀設(shè)計(jì)，因此當(dāng)駕駛?cè)私?jīng)長(zhǎng)途或長(zhǎng)時(shí)間開車而感到肌肉僵硬、痠疲時(shí)，啟動(dòng)氣泵70，按摩件23對(duì)人體相關(guān)部位進(jìn)行指壓式按摩，其中更因該頸部對(duì)應(yīng)的按摩件23安置型態(tài)是略呈相對(duì)狀，形成揉壓式按摩以適應(yīng)頸部的特殊按摩型態(tài)，有效解決汽車駕駛的按摩需求。
圖4～圖6為氣壓式汽車按摩墊實(shí)施例。以塑膠基板30與海綿墊體20組成墊體，外緣以墊套(未繪)包覆形成完整的椅墊結(jié)構(gòu)；其海綿墊體20相對(duì)于人體頸部、背部、腰部、臀部及大腿部等位置同樣設(shè)有一組槽孔21，供設(shè)置氣壓唧件22，氣壓唧件22前端銜設(shè)按摩件23，且各組氣壓唧件22分別以氣管24與設(shè)于后車廂或座椅下方的氣閥60連結(jié)，藉氣泵70、氣筒80與氣閥60配合操控各氣壓唧件22的進(jìn)、出氣動(dòng)作，達(dá)到各按摩件23的按摩動(dòng)作。
本實(shí)用新型的汽車按摩椅及汽車按摩墊，藉其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在人體不同部位對(duì)應(yīng)位置裝設(shè)適當(dāng)按摩件，使其可針對(duì)不同部位作加強(qiáng)式按摩，有效改善已知電動(dòng)按摩墊的全面式振動(dòng)式按摩，藉以獲得較佳的按摩效果，并因其是氣壓式按摩，其按摩動(dòng)作較為和緩，可防止過(guò)度按摩所造成的不適，成為一種完善的汽車按摩裝置。
綜上所述，本實(shí)用新型以附加于汽車座椅及座墊的創(chuàng)新氣壓掣動(dòng)式按摩件，賦予針對(duì)人體最易疲勞的特定部位的適當(dāng)按摩效能，對(duì)于解決汽車駕駛長(zhǎng)時(shí)間開車所衍生的疲勞問(wèn)題確有幫助。
權(quán)利要求1.一種氣壓式汽車按摩椅，包括金屬框架(10)，海綿墊體(20)，塑膠基板(30)，其特征是，在海綿墊體(20)相對(duì)于人體特定部位的位置各設(shè)有一組槽孔(21)供設(shè)置與氣源連接的氣壓唧件(22)，該氣壓唧件(22)的前端設(shè)置按摩件(23)，且對(duì)應(yīng)人體特定部位的頸部的氣壓唧件(22)及按摩件(23)藉一呈“
”型的基座(25)而作對(duì)向壓縮動(dòng)作型態(tài)安置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓式汽車按摩椅，其特征在于，其氣源是由氣泵(70)帶動(dòng)氣筒(80)，氣筒(80)連接設(shè)于后車廂或座椅下方的氣閥(60)，再經(jīng)氣管(24)與氣壓唧件(22)相連。
3.一種氣壓式汽車按摩墊，包括海綿墊體(20)，塑膠基板(30)，其特征是，在海綿墊體(20)相對(duì)于人體特定部位的位置各設(shè)有一組槽孔(21)供設(shè)置與氣源連接的氣壓唧件(22)，該氣壓唧件(22)的前端設(shè)置按摩件(23)，且對(duì)應(yīng)人體特定部位的頸部的氣壓唧件(22)及按摩件(23)藉一呈“
”型的基座(25)而作對(duì)向壓縮動(dòng)作型態(tài)安置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣壓式汽車按摩墊，其特征在于，其氣源是由氣泵(70)帶動(dòng)氣筒(80)，氣筒(80)連接設(shè)于后車廂或座椅下方的氣閥(60)，再經(jīng)氣管(24)與氣壓唧件(22)相連。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種氣壓式汽車按摩椅或按摩墊,是在座椅本體或座墊本體的海綿墊體相對(duì)人體特定部位的位置各設(shè)有一組槽孔,槽孔內(nèi)卡設(shè)氣壓掣動(dòng)式按摩件,各按摩件的氣壓唧件以氣管與設(shè)于后車廂或座椅下方的氣閥連結(jié),配合氣泵控制氣筒內(nèi)部氣體的循環(huán)而使各按摩件的氣壓唧件的進(jìn)、出氣壓縮動(dòng)作,且該對(duì)應(yīng)設(shè)于人體頸部的按摩件更配合頸部的特殊按摩型態(tài)而使之呈對(duì)向壓縮動(dòng)作,從而達(dá)到對(duì)人體的按摩功效。
文檔編號(hào)B60N2/24GK2374391SQ9922615
公開日2000年4月19日 申請(qǐng)日期1999年4月2日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月2日
發(fā)明者張鴻均 申請(qǐng)人:張鴻均