專利名稱：汽車全自動(dòng)防搶劫繩索器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車安全防范裝置，適合在出租轎車上安裝使用。
目前，在市內(nèi)各種出租車輛上萬輛，而且以后逐年增加，近來，為了安全防范采取了各種措施，其中之一是在司機(jī)和乘客之間加有金屬防護(hù)攔，以金屬桿材制作的護(hù)攔固定在車的中間，使得乘客與司機(jī)之間不能直接接觸，優(yōu)點(diǎn)是起到一定的安全防范作用，其不足是車內(nèi)裝有護(hù)欄，很不文明，加之空間小給乘車攜帶物品帶來很大不便，也不能徹底解決司機(jī)的安全問題。
為解決出租車安全防范，本實(shí)用新型的目的提供一種汽車全自動(dòng)防搶劫繩索器，利用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)繩索機(jī)構(gòu)，以達(dá)到車內(nèi)安全防范的目的。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是這樣實(shí)現(xiàn)的此汽車全自動(dòng)防搶劫繩索器其結(jié)構(gòu)由電磁離合部分、機(jī)械傳動(dòng)部分及繩索部分三部分組成(如


圖1所示)，其中電磁離合部分由左右兩個(gè)對(duì)稱部件組成，中間為兩個(gè)相對(duì)滾軸，每個(gè)滾軸上均繞有鋼絲繩，其里端與滾軸固定，外端引出至座位的固定部位，一個(gè)滾軸上的鋼絲繩引出端與前排右座的左下部位固定，另一引出端經(jīng)前排座位的背部與后排座位左下端固定(如圖3所示)，在滾軸下面分別裝有兩個(gè)電磁開關(guān)，每個(gè)電磁開關(guān)各固定有一個(gè)杠桿，杠桿另一端與杠桿支架以軸銷固定，杠桿中間與滾軸中間的頂桿固定，頂桿外端裝有杠桿、擋銷與彈簧，頂桿里端為尖形，與滾軸中心的止鎖鍵對(duì)應(yīng)，同時(shí)頂桿尖端外部套有導(dǎo)向套，止鎖鍵外面為花鍵套，兩滾軸內(nèi)裝有同一中心軸，中心軸與滾軸左側(cè)從動(dòng)齒輪固定為一體，從動(dòng)齒輪與下面的主動(dòng)齒輪聯(lián)接，主動(dòng)齒輪外面裝有直流電機(jī)，電機(jī)供電電源通過司機(jī)的腳開關(guān)與汽車蓄電池聯(lián)接，另外在相對(duì)滾軸的中間分別在每個(gè)滾軸上固定有卷揚(yáng)刺輪，每個(gè)刺輪上面對(duì)應(yīng)裝有止鎖鉤，止鎖鉤另一端固定在一個(gè)支架上，支架由四個(gè)螺栓定位，上面裝有開口銷和小的壓軸，止鎖鉤下面為回力彈簧，以上兩滾軸電磁開關(guān)、止鎖鉤及從動(dòng)齒輪完全安裝在一個(gè)盒體內(nèi)，在盒體的下端外面裝有三個(gè)開關(guān)，其中兩個(gè)與盒體內(nèi)的電磁開關(guān)聯(lián)接，另一開關(guān)與電機(jī)電源聯(lián)接，整個(gè)繩索器固定在汽車的后貨箱內(nèi)，電纜繩引到前面座位上，其中之一電纜繩從前面右側(cè)座位前部穿過，另一電纜繩從后排座位前面穿過且分別左側(cè)下面固定，供電電源由繩索器引出經(jīng)腳開關(guān)與汽車直流電源聯(lián)接。
本實(shí)用新型之優(yōu)點(diǎn)汽車內(nèi)裝有繩索器使用方便，只要腳開關(guān)啟動(dòng)，就可使乘客前后座位上同時(shí)被鎖緊，達(dá)到安全防范、防止搶劫的目的，適合在出租車上安裝使用。
本實(shí)用新型詳細(xì)結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖給出。
圖1為汽車全自動(dòng)防搶劫繩索器結(jié)構(gòu)原理圖；圖2為汽車全自動(dòng)防搶劫繩索器刺輪、止鎖鉤結(jié)構(gòu)圖。
其結(jié)構(gòu)如附圖所示，其標(biāo)注為1．彈簧墊圈；2．螺栓；3．電機(jī)；4．主動(dòng)齒輪；5．墊片；6．箱體；7．左杠桿；8．擋銷；9．彈簧；10．頂桿；11．滾軸；12．軸承；13．導(dǎo)向套；14．止鎖鍵；15．花鍵套；16．從動(dòng)齒輪；17．卷揚(yáng)刺輪；18．鋼絲繩；19．止鎖鉤；20．杠桿支架；21．軸銷；22．右杠桿；23．螺栓；24．螺栓；25．電磁開關(guān)；26.27.28．開關(guān)；29．螺栓；30．螺栓；31．支架；32．開口銷；33．壓軸；34．彈簧；35．螺栓；36．彈簧墊卷；37．夾板；38．彈簧；39．螺栓；40．壓簧；41．電磁開關(guān)支架。
其工作原理當(dāng)遇有緊急情況時(shí)，需要防搶劫繩索工作，首先踩腳下開關(guān)，此時(shí)電機(jī)工作，電機(jī)通過主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪迅速轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)通過中心軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)兩滾軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，在兩滾軸上的鋼絲繩被快速勒緊，由于鋼絲繩的另一端分別固定在汽車座位的左下方，當(dāng)鋼絲繩被勒緊后由于拉力傳感器開關(guān)使?jié)L軸下面的電磁開關(guān)工作，電磁開關(guān)動(dòng)作后通過滾軸端頭的杠桿及頂桿使?jié)L軸中心的止鎖鍵工作，此時(shí)滾軸與從動(dòng)齒輪脫開，為防止鋼絲繩反方向松動(dòng)，且滾軸中心分別裝有刺輪與止鎖鉤，控制滾軸反轉(zhuǎn)倒退，使繩索緊緊的捆住實(shí)施犯罪人，經(jīng)處理后手按止鎖鉤，繩索松開，恢復(fù)原位。
權(quán)利要求1．一種汽車全自動(dòng)防搶劫繩索器，其特征是該繩索器其結(jié)構(gòu)由電磁離合部分、機(jī)械傳動(dòng)部分及繩索部分三部分組成，其中電磁離合部分由左右兩個(gè)對(duì)稱部件組成，中間為兩個(gè)相對(duì)滾軸(11)，每個(gè)滾軸上均繞有鋼絲繩(18)，其里端與滾軸固定，外端引出至座位的固定部位，一個(gè)滾軸上的鋼絲繩引出端與前排右座的左下部位固定，另一引出端經(jīng)前排座位的背部與后排座位左下端固定，在滾軸下面分別裝有兩個(gè)電磁開關(guān)(25)，每個(gè)電磁開關(guān)各固定有一個(gè)杠桿(7)(22)，杠桿另一端與杠桿支架以軸銷(21)固定，杠桿中間與滾軸中間的頂桿(10)固定，頂桿(10)外端裝有杠桿(7)、擋銷(8)與彈簧(9)，頂桿里端為尖形，與滾軸中心的止鎖鍵(14)對(duì)應(yīng)，同時(shí)頂桿尖端外部套有導(dǎo)向套(13)，止鎖鍵外面為花鍵套(15)，兩滾軸內(nèi)裝有同一中心軸，中心軸與滾軸左側(cè)從動(dòng)齒輪(16)固定為一體，從動(dòng)齒輪(16)與下面的主動(dòng)齒輪(14)聯(lián)接，主動(dòng)齒輪外面裝有直流電機(jī)(3)，電機(jī)供電電源通過司機(jī)的腳開關(guān)與汽車蓄電池聯(lián)接。
2．按權(quán)利要求1所述之繩索器，其特征是在相對(duì)滾軸的中間分別在每個(gè)滾軸上固定有卷揚(yáng)刺輪(17)，每個(gè)刺輪上面對(duì)應(yīng)裝有止鎖鉤(19)，止鎖鉤(19)另一端固定在一個(gè)支架(31)上，支架由四個(gè)螺栓定位，上面裝有開口銷(32)和小的壓軸(33)，止鎖鉤下面為回力彈簧(34)，以上兩滾軸電磁開關(guān)(25)、止鎖鉤(19)及從動(dòng)齒輪(16)完全安裝在一個(gè)盒體內(nèi)，在盒體的下端外面裝有三個(gè)開關(guān)，其中兩個(gè)與盒體內(nèi)的電磁開關(guān)聯(lián)接，另一開關(guān)與電機(jī)電源聯(lián)接，整個(gè)繩索器固定在汽車的后貨箱內(nèi)，電纜繩引到前面座位上，其中之一電纜繩從前面右側(cè)座位前部穿過，另一電纜繩從后排座位前面穿過且分別左側(cè)下面固定，供電電源由繩索器引出經(jīng)腳開關(guān)與汽車直流電源聯(lián)接。
專利摘要本結(jié)構(gòu)屬于一種出租車安全防范裝置,其結(jié)構(gòu)由電磁離合部分、機(jī)械傳動(dòng)部分及繩索部分三部分組成,電磁離合部分由三個(gè)電磁起動(dòng)開關(guān)和兩個(gè)電磁開關(guān),通過電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)由機(jī)械滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鋼絲繩縮緊,由于鋼絲繩在乘客的座位上通過司機(jī)的腳踩開關(guān)控制機(jī)械部分工作,迅速使繩索在座位上勒緊。優(yōu)點(diǎn):汽車內(nèi)裝有繩索器使用方便,只要腳開關(guān)啟動(dòng),就可使乘客前后座位上同時(shí)被鎖緊,達(dá)到安全防范、防止搶劫的目的,適合在出租車上安裝使用。
文檔編號(hào)B60R99/00GK2325274SQ98236980
公開日1999年6月23日 申請(qǐng)日期1998年3月19日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月19日
發(fā)明者張清林 申請(qǐng)人:張清林