專利名稱：油箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛燃料供給裝置，尤其涉及一種油箱蓋。
習(xí)用汽車、機(jī)車上的油箱蓋上大部分是設(shè)有螺紋或卡榫等結(jié)構(gòu)，以此與油箱口配合，并予以鎖合，每次要進(jìn)行加油時(shí)，需先用鑰匙將其外蓋打開，或先將外蓋旋開，才可以將油槍置放在油箱口內(nèi)進(jìn)行加油，使用時(shí)，每次都得先將外蓋打開，使用后再蓋上，因此常會(huì)由于使用者的不慎而未將外蓋旋緊或鎖好，從而發(fā)生危險(xiǎn)；另外在加油站可常見駕駛汽車、機(jī)車的司機(jī)灌滿油后，欲將外蓋卡置鎖合在油箱上時(shí)，卻無法順利將外蓋卡合在油箱上，耽誤時(shí)間，給后面欲加油的駕駛員造成不便。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種油箱蓋，其無需開關(guān)外蓋即可進(jìn)行加油，使用方便而且安全可靠。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型油箱蓋，包括一活動(dòng)蓋，其上表面套設(shè)有一油封，其下表面的一側(cè)設(shè)有一凸肋，且該凸肋的一端設(shè)有一貫穿孔，供一桿體插置，該桿體凸伸出貫穿孔的兩端處各套設(shè)有一彈簧，位于凸肋的兩側(cè)另各設(shè)有一凸塊；一底座，其上端部外側(cè)設(shè)有數(shù)個(gè)凸桿，其內(nèi)緣一處設(shè)有一凹槽，且在該凹槽的兩側(cè)各設(shè)有一孔洞，供該活動(dòng)蓋的凸肋及其上的桿體插入固定；一上蓋，其內(nèi)緣可供底座置入，在其內(nèi)緣壁上設(shè)有數(shù)個(gè)L形溝槽，且各溝槽恰可供底座的凸桿卡置固定。
本實(shí)用新型的上述目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型油箱蓋，所述的彈簧為一強(qiáng)力彈簧；所述的彈簧一端恰可置在該凸肋和凸塊間的空隙；所述的底座的下端部外緣套設(shè)有一墊圈；所述的L形溝槽的末端設(shè)有凹點(diǎn)。
本實(shí)用新型油箱蓋直接組裝固定在油箱上，在上蓋與底座上通過一桿體和強(qiáng)力彈簧以固持一活動(dòng)蓋，使活動(dòng)蓋可因外力而開啟，且通過強(qiáng)力彈簧自行恢復(fù)至原始狀態(tài)，可以不開啟外蓋進(jìn)行加油，使用非常方便，而且安全可靠。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。


圖1為本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型凸塊放大結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型上蓋與底座組合示意圖圖4為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)外觀示意圖圖5為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)剖面示意圖圖6為本實(shí)用新型油槍未插入時(shí)的實(shí)施狀態(tài)示意圖圖7為本實(shí)用新型油槍插入時(shí)的實(shí)施狀態(tài)示意圖圖8為本實(shí)用新型使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖參閱
圖1至圖4所示，本實(shí)用新型油箱蓋40，包括一上蓋10、一活動(dòng)蓋20及一底座30，其中，活動(dòng)蓋20上表面略呈一階梯狀，且在其上套設(shè)有一油封21，其下表面的一側(cè)設(shè)一凸肋22，且該凸肋22略凸伸出其本體外側(cè)，且在其上適當(dāng)處設(shè)有一貫穿孔221，該活動(dòng)蓋20下表面靠近凸肋22的兩側(cè)各設(shè)于一凸塊23，在活動(dòng)蓋20的凸肋22上的貫穿孔221上穿設(shè)有一桿體24，該桿體24凸伸出貫穿孔221的兩端處各套設(shè)有一彈簧241；活動(dòng)蓋20通過桿體24卡置結(jié)合在底座30上，該底座30的內(nèi)緣適當(dāng)處設(shè)有一凹槽31，該凹槽31的兩側(cè)各設(shè)有一孔洞311，以利于活動(dòng)蓋20的桿體24置入卡合；該底座30的下端部的外緣套設(shè)有一墊圈32，下端部環(huán)凸設(shè)有一凸塊321，以固定墊圈32使之不致任意脫落，其上端部外緣設(shè)有數(shù)個(gè)凸桿33；上蓋10的內(nèi)緣壁上設(shè)有數(shù)個(gè)L形溝槽11，以供底座30的桿體24卡入，該L形溝槽11的末端適當(dāng)處設(shè)有一凹點(diǎn)111，以此使桿體24能夠更緊密的卡合在其上，也以此使底座30和活動(dòng)蓋20得以組合固定在上蓋10上，組成一完整的油箱蓋40。
參閱圖5所示，本實(shí)用新型活動(dòng)蓋20上表面的油封21恰抵置在上蓋10內(nèi)緣，以避免油、水或其他異物滲入或滲出，同時(shí)，為使其上的桿體24和彈簧241能穩(wěn)固的結(jié)合在該底座30上，桿體24以其兩端穿設(shè)入該底座30凹槽31的孔洞311內(nèi)，這樣以使該活動(dòng)蓋20可以固定在底座30上，其上的彈簧241以其一端卡置在凸肋22與凸塊23間的空隙231內(nèi)，以固定該彈簧241，這樣當(dāng)施力與該活動(dòng)蓋20時(shí)，活動(dòng)蓋20可向下旋動(dòng)，再通過彈簧241的彈性以恢復(fù)原狀。
參閱圖6、7、8所示，本實(shí)用新型在實(shí)施時(shí)，油箱蓋40直接組裝在油箱41上，當(dāng)使用者欲向油箱41內(nèi)注入油時(shí)，即使油槍42的注入口對(duì)置在油箱蓋40的活動(dòng)蓋20位置處，并壓置該活動(dòng)蓋20以使油槍42的注入口容置在油箱蓋40內(nèi)，同時(shí)將油灌入油箱41內(nèi)，其無需開啟油箱蓋40即可達(dá)到加油的目的。
綜上所述，本實(shí)用新型的油箱蓋，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理，使用方便且效果理想，克服傳統(tǒng)產(chǎn)品的缺陷，達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)目的。
權(quán)利要求1.一種油箱蓋，其特征在于，其包括有一活動(dòng)蓋，其上表面套設(shè)有一油封，其下表面的一側(cè)設(shè)有一凸肋，且該凸肋的一端設(shè)有一貫穿孔，供一桿體插置，該桿體凸伸出貫穿孔的兩端處各套設(shè)有一彈簧，位于凸肋的兩側(cè)另各設(shè)有一凸塊；一底座，其上端部外側(cè)設(shè)有數(shù)個(gè)凸桿，其內(nèi)緣一處設(shè)有一凹槽，且在該凹槽的兩側(cè)各設(shè)有一孔洞，供該活動(dòng)蓋的凸肋及其上的桿體插入固定；一上蓋，其內(nèi)緣可供底座置入，在其內(nèi)緣壁上設(shè)有數(shù)個(gè)L形溝槽，且各溝槽恰可供底座的凸桿卡置固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱蓋，其特征在于，所述的彈簧為一強(qiáng)力彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱蓋，其特征在于，所述的彈簧一端恰可置在該凸肋和凸塊間的空隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱蓋，其特征在于，所述的底座的下端部外緣套設(shè)有一墊圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱蓋，其特征在于，所述的L形溝槽的末端設(shè)有凹點(diǎn)。
專利摘要油箱蓋,包括有一活動(dòng)蓋、底座及上蓋,活動(dòng)蓋上表面設(shè)油封,下表面設(shè)凸肋,凸肋一端設(shè)貫穿孔,供桿體插置,桿體伸出貫穿孔兩端處設(shè)彈簧,凸肋兩側(cè)設(shè)凸塊,底座上端設(shè)凸桿,內(nèi)緣設(shè)凹槽,凹槽兩側(cè)設(shè)孔洞,供凸肋及其上的桿體插入固定,上蓋內(nèi)緣供底座置入,其內(nèi)緣壁設(shè)L形溝槽,溝槽供底座凸桿卡置固定,當(dāng)油箱蓋固定在油箱上后,使用時(shí)無需掀開或打開該外蓋,可直接壓活動(dòng)蓋即可將油灌入油箱內(nèi)。
文檔編號(hào)B60K15/04GK2341836SQ9821849
公開日1999年10月6日 申請(qǐng)日期1998年8月21日 優(yōu)先權(quán)日1998年8月21日
發(fā)明者吳憲忠 申請(qǐng)人:吳憲忠