專利名稱：內(nèi)燃式安全氣囊氣體發(fā)生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車輛駕駛員安全保護(hù)裝置。
目前，機(jī)動車輛駕駛員安全保護(hù)裝置多采用氬氣，如“現(xiàn)代汽車SRS安全氣囊原理及維修”一書中記載。首先將氬氣壓縮在儲氣器內(nèi)，然后釋放氬氣充滿氣囊，以達(dá)保護(hù)目的，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)昂貴、維修及安裝均不方便。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)燃式安全氣囊氣體發(fā)生器，它由觸發(fā)器、擊發(fā)器及氣體發(fā)生器組成。結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，維修及安裝方便。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它由觸發(fā)器、擊發(fā)器及氣體發(fā)生器組成。觸發(fā)器的觸發(fā)箱內(nèi)裝有牽引柱、牽引柱上套有觸發(fā)簧，另一端螺紋配合一個觸發(fā)套，觸發(fā)套內(nèi)裝有觸發(fā)柱，觸發(fā)柱與牽引柱之間在觸發(fā)箱內(nèi)裝有安全墊片。牽引柱一端固定鋼絲繩一端，鋼絲繩繞過滑輪另一端固定在扳機(jī)上端。擊發(fā)器的撞針座固定在氣缸體一側(cè)，內(nèi)裝撞針及撞針簧。撞針座上部固定撞針座蓋，內(nèi)裝扳機(jī)及彈簧鋼片，扳機(jī)左端固定在撞針座蓋上，扳機(jī)下端卡在撞針上部的扳機(jī)槽內(nèi)。氣體發(fā)生器的藥筒固定在氣缸體一側(cè)的氣缸腔左端，內(nèi)裝發(fā)射藥，再裝上藥筒塞，藥筒塞外端面上固定銷釘。藥筒底端裝有火帽，火帽內(nèi)裝撞擊火藥，并與撞針頭相對應(yīng)。氣缸腔的上端有一氣口，將與保護(hù)氣囊口連接。氣缸體右端用螺紋連接一個安全閥體，安全閥體內(nèi)裝安全塞柱和安全簧，安全塞柱左端密封氣缸腔右端的安全氣孔，其柱身密封安全閥體上的安全氣孔。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的機(jī)動車輛駕駛員氬氣保護(hù)裝置相比有如下優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，維修及安裝均很方便。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
內(nèi)燃式安全氣囊氣體發(fā)生器的觸發(fā)器的觸發(fā)箱6內(nèi)裝有牽引柱4，牽引柱上套有觸發(fā)簧5，另一端螺紋配合一個觸發(fā)套7，觸發(fā)套內(nèi)裝有觸發(fā)柱8，觸發(fā)柱8與牽引柱4之間的觸發(fā)箱6內(nèi)裝有安全墊片1，牽引柱4一端固定鋼絲繩3，鋼絲繩繞過滑輪2另一端固定在扳機(jī)18的上端。擊發(fā)器的撞針座20固定在氣缸體23的一側(cè)，內(nèi)裝撞針21及撞針簧22。撞針座20上部固定撞針座蓋17，內(nèi)裝扳機(jī)18及彈簧鋼片19，扳機(jī)18左端固定在撞針座蓋上，扳機(jī)18下端卡在撞針21上部的扳機(jī)槽內(nèi)。氣體發(fā)生器的藥筒14固定在氣缸體一側(cè)的氣缸腔左端，內(nèi)裝發(fā)射藥15，再裝上藥筒塞13，藥筒塞外端面上固定二個銷釘12。藥筒14底端裝有火帽16，火帽內(nèi)裝撞擊火藥，并與撞針21針頭相對應(yīng)。氣缸腔內(nèi)右上端有一氣口，將與保護(hù)氣囊連接。氣缸體23右端用螺紋連接一個安全閥體9，內(nèi)裝有安全塞柱11和安全簧10，安全塞柱11左端密封氣缸腔右端的安全氣孔，其柱身密封安全閥體9上的安全氣孔。
使用時(shí)將觸發(fā)柱安裝在汽車的保險(xiǎn)杠前，假若汽車行駛中遇到外力，外力撞擊觸發(fā)柱8達(dá)到一定程度，觸發(fā)柱刺破安全墊片1，克服觸發(fā)簧5的彈力，推動牽引柱4，牽動鋼絲繩3，鋼絲繩3繞過滑輪2，克服彈簧鋼片19的彈力上提扳機(jī)18，扳機(jī)18的下端從撞針21上的扳機(jī)槽內(nèi)脫出，撞針21在撞針簧22的作用下，撞擊火帽16，使火帽內(nèi)的火藥發(fā)火，引燃藥筒14內(nèi)的發(fā)射藥15，產(chǎn)生大量氣體，將藥筒塞柱13推開，氣體迅速從氣口進(jìn)入保護(hù)氣囊，以達(dá)保護(hù)駕駛員的安全。若藥量過大，產(chǎn)生氣體過多，氣體可進(jìn)入氣缸腔右端的安全氣孔，克服安全簧10的彈力，推動安全塞柱11右行，多余氣體可從安全閥體的安全孔流出，確保本實(shí)用新型在使用時(shí)的安全性。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃式安全氣囊氣體發(fā)生器，它由觸發(fā)器、擊發(fā)器及氣體發(fā)生器組成，其特征在于觸發(fā)器的觸發(fā)箱內(nèi)裝牽引柱，牽引柱上套有觸發(fā)簧，觸發(fā)箱右端螺紋配合一個觸發(fā)套，觸發(fā)套內(nèi)裝有觸發(fā)柱，觸發(fā)柱與牽引柱之間在觸發(fā)箱內(nèi)裝有安全墊片，牽引柱一端固定鋼絲繩一端，鋼絲繩繞過滑輪固定在扳機(jī)上端；擊發(fā)器的撞針座固定在氣缸體一側(cè)，內(nèi)裝撞針及撞針簧，撞針座上部固定撞針座蓋，內(nèi)裝扳機(jī)及彈簧鋼片，扳機(jī)左端固定在撞針座蓋上，扳機(jī)下端卡在撞針上部的扳機(jī)槽內(nèi)；氣體發(fā)生器的藥筒固定在氣缸體一側(cè)的氣缸腔左端，內(nèi)裝發(fā)射藥，再裝上藥筒塞，藥筒塞外端面上固定銷釘，藥筒底端裝有火帽，火帽內(nèi)裝撞擊火藥，并與撞針頭相對，氣缸體的氣缸腔上端有一氣口，將與保護(hù)氣囊口連接，氣缸體右端用螺紋連接一個安全閥體，安全閥體內(nèi)裝有安全塞柱和安全簧，安全塞柱左端密封氣缸腔右端的安全氣孔，其柱身密封安全閥體上的安全孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)燃式安全氣囊氣體發(fā)生器,它由觸發(fā)器、擊發(fā)器及氣體發(fā)生器組成。觸發(fā)器安裝在汽車保險(xiǎn)杠上,觸發(fā)器遇到一定外力壓縮觸發(fā)簧使?fàn)恳a(chǎn)生位移,上提扳機(jī),解脫撞針,撞針在撞針簧的作用下,撞擊氣體發(fā)生器上的藥筒火帽,火帽內(nèi)的撞擊藥發(fā)火,點(diǎn)燃藥筒內(nèi)的發(fā)射藥產(chǎn)生大量氣體,氣體通過氣口進(jìn)入安全氣囊,對駕駛員起到保護(hù)作用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,造價(jià)低廉,維修及安裝都很方便。
文檔編號B60R21/26GK2334639SQ9821265
公開日1999年8月25日 申請日期1998年4月16日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月16日
發(fā)明者鄭曉亮 申請人:鄭曉亮