專利名稱：具有嵌裝式吸震單元的汽車防碰撞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車附屬安全裝備制造領(lǐng)域。
目前的各種汽車防震裝置，一般采用安全碰撞架通過緩沖彈簧與汽車縱梁相連的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的吸震性能較差、制造安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)事，且不易根據(jù)車型的不同靈活布置減震配置。
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的以上缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種既具有良好的吸震性能又可根據(jù)車型的不同而靈活布置減震配置的汽車防碰撞裝置，并使之具有制造、安裝方便高效的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是通過如下的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。
具有嵌裝式吸震單元的汽車防碰撞裝置，安全碰撞架通過緩沖吸震機(jī)構(gòu)與汽車縱梁相連接，所述緩沖吸震機(jī)構(gòu)由嵌裝有吸震單元的可移位減震箱構(gòu)成，可移位減震箱由后箱板和嵌入后箱板內(nèi)并可在后箱板內(nèi)滑動(dòng)移位的前箱板兩部分組成，前箱板與安全碰撞架相連，后箱板與汽車縱梁相連接。
采用如上的設(shè)計(jì)后，本實(shí)用新型可方便地安裝在汽車上，吸震性能優(yōu)良，并可根據(jù)車型的不同適當(dāng)安排吸震單元的位置和個(gè)數(shù)，便于批量生產(chǎn)，制造、安裝方便。


如下。
圖1是本實(shí)用新型安裝在汽車前端時(shí)的側(cè)視圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是可移位減震箱的局部剖視圖。
圖4是圖3的A-A剖視圖。
圖5是吸震單元的外觀圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的詳述。
由圖1、圖2、圖3可看出，安全碰撞架1通過緩沖吸震機(jī)構(gòu)與汽車縱梁2相連，緩沖吸震機(jī)構(gòu)由嵌裝有吸震單元3的可移位減震箱4構(gòu)成，結(jié)合圖4可看出，可移位減震箱由后箱板5和嵌入后箱板內(nèi)并可在后箱板內(nèi)滑動(dòng)移位的前箱板6兩個(gè)部分組成。減震箱的前箱板與安全碰撞架相連，后箱板與汽車的縱梁2相連。吸震單元的外觀如圖5所示，實(shí)際上為一內(nèi)置減震彈簧8的橡膠塊，制造時(shí)，可按一定的規(guī)格成批量地生產(chǎn)，在安裝時(shí)，像嵌裝積木塊一樣將吸震單元設(shè)置在減震箱內(nèi)，依據(jù)車型的不同，減震箱可做成不同的大小，對(duì)于小型車輛，可如圖3那樣單排嵌裝設(shè)置吸震單元；對(duì)于大型重載車，可疊層多排設(shè)置吸震單元，以提高本實(shí)用新型的減震性能。
前箱板和后箱板間的可滑移連接可采用常規(guī)的安裝方式，例如，采用滑閂、滑槽的形式連接安裝。
安裝碰撞架一般可由鋼管構(gòu)架構(gòu)成，其上可外套有彈性橡膠套(如圖2中7所示)，以增加安全碰撞架的美觀性和減震性。
在實(shí)際安裝時(shí)，各種車輛的安全碰撞架應(yīng)統(tǒng)一安放在車輛離地0.4～0.8米的高度位置。這樣，目前汽車的隨意性碰撞就變?yōu)樵摗鞍踩鲎矃^(qū)”內(nèi)的規(guī)范化碰撞，可大大減輕車禍的破壞性。
本實(shí)用新型除可安裝在汽車前端以外，還可等同地安裝在汽車的后端用于后部防撞減震。
權(quán)利要求1.具有嵌裝式吸震單元的汽車防碰撞裝置，安全碰撞架(1)通過緩沖吸震機(jī)構(gòu)與汽車縱梁(2)相連接，其特征在于，所述緩沖吸震機(jī)構(gòu)由嵌裝有吸震單元(3)的可移位減震箱(4)構(gòu)成，可移位減震箱由后箱板(5)和嵌入后箱板內(nèi)并可在后箱板內(nèi)滑動(dòng)移位的前箱板(6)兩部分組成，前箱板與安全碰撞架相連，后箱板與汽車縱梁相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有嵌裝式吸震單元的汽車防碰撞裝置，其特征在于，所述吸震單元(3)由內(nèi)置減震彈簧(8)的橡膠塊構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有嵌裝式吸震單元的汽車防碰撞裝置，其特征在于，所述安全碰撞架上外套有彈性橡膠套(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有嵌裝式吸震單元的汽車防碰撞裝置,安全碰撞架1通過緩沖吸震機(jī)構(gòu)與汽車縱梁2相連接,所述緩沖吸震機(jī)構(gòu)由嵌裝有吸震單元3的可移位減震箱4構(gòu)成,可移位減震箱由后箱板5和嵌入后箱板內(nèi)并可在后箱板內(nèi)滑動(dòng)移位的前箱板6兩部分組成,前箱板與安全碰撞架相連,后箱板與汽車縱梁相連接。本實(shí)用新型具有安全防震性好,可根據(jù)車型不同而組合配置吸震單元的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R19/02GK2312832SQ9723781
公開日1999年4月7日 申請(qǐng)日期1997年10月8日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月8日
發(fā)明者鄭先達(dá) 申請(qǐng)人:鄭先達(dá)