專利名稱：汽車尾部燈具運(yùn)行狀況自檢器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型汽車尾部燈具運(yùn)行狀況自檢器(簡稱自檢器)是在汽車尾部用四個(gè)開關(guān)司機(jī)自行檢查尾部燈具運(yùn)行狀況的器具，屬信號指示和照明領(lǐng)域。
目前汽車尾部燈具運(yùn)行狀況的檢查，都使用安裝在駕駛室內(nèi)的腳剎車聯(lián)動(dòng)開關(guān)(k1)，轉(zhuǎn)向燈雙向開關(guān)(k2)，尾燈、牌照燈開關(guān)(k3)加以控制，司機(jī)1人不能完成對尾部燈具運(yùn)行狀況的全部檢查，有時(shí)帶故障上路由交警予以糾正，也是事故的隱患，因此很有必要加以解決。
本實(shí)用新型的目的就是用四個(gè)開關(guān)，裝在汽車尾部的后備箱內(nèi)可分別完成剎車燈檢查，轉(zhuǎn)向燈檢查，尾燈、牌照燈檢查，司機(jī)自行操作，可快速完成檢查工作。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是用四個(gè)開關(guān)分別并聯(lián)在剎車聯(lián)動(dòng)開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈雙向開關(guān)、尾燈、牌照燈開關(guān)上。將四個(gè)開關(guān)裝在一個(gè)帶有支架的安裝板上，支架用螺釘固定在汽車后備箱內(nèi)，無后備箱的汽車，可將此自檢器裝在車箱板尾部方便操作的地方。


圖1汽車尾部燈具運(yùn)行狀況自檢器電路圖、圖2自檢器安裝板主視圖、圖3自檢器安裝板俯視圖。其中1安裝板、2剎車燈開車、3左轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、4右轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、5尾燈、牌照燈開關(guān)、6安裝板支架螺釘孔(2個(gè))、7自檢器開關(guān)上8根導(dǎo)線捆成的導(dǎo)線束(h-a、s-b、l-e、m-d、n-d、r-c、p-t、q-g)自檢器開關(guān)(2、3、4、5)的接線端子(h、s、1、m、n、r、p、q)k1的接線端子(a.b)、k2的接線端子(c.d.e)、k3的接線端子(g.t)。
結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例作進(jìn)一步描述在汽車駕駛室的剎車燈開關(guān)(k1)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(k2)、尾燈、牌照燈開關(guān)(k3)。D1、D2為剎車燈，D3、D4為轉(zhuǎn)向燈，D5、D7為尾燈，D6為牌照燈。電源為直流12V電瓶。
本實(shí)用新型剎車開關(guān)(2)并聯(lián)在k1的(a.b)接線端子上，左轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(3)、右轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(4)并聯(lián)在k2的接線端子(c.d.e)上，尾燈、牌照燈開關(guān)(5)并聯(lián)在k3的接線端子(g.t)上。其具體連接關(guān)系是剎車燈開關(guān)(2)兩端與k1兩端h與a、s與b相聯(lián)；左轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(3)兩端與k2兩端l與e、m與d相連；右轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(4)兩端與k2兩端n與d、r與c相連；尾燈、牌照燈開關(guān)(5)兩端與k3兩端p與t、q與g相連，增加了8根導(dǎo)線h-a、s-b、l-e、m-d、n-d、r-c、p-t、q-g，將8根導(dǎo)線捆成導(dǎo)線束即導(dǎo)線束(7)，從車尾部接到駕駛室去。將四個(gè)自檢器開關(guān)剎車燈開關(guān)(2)、左轉(zhuǎn)向開關(guān)(3)、右轉(zhuǎn)向開關(guān)(4)、尾燈牌照燈開關(guān)(5)裝在一個(gè)帶有支架的安裝板(1)上。安裝板固定在后備箱內(nèi)用螺釘加以固定。按上述連接關(guān)系接好線。司機(jī)1人可用自檢器上的四個(gè)開關(guān)分別對汽車尾部燈具進(jìn)行自檢。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是方便司機(jī)對尾部燈具運(yùn)行狀況的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決減少事故的發(fā)生，操作方便，快速、成本低，有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
權(quán)利要求1.一種汽車尾部燈具運(yùn)行狀況自檢器其特征在于安裝板(1)上裝有剎車燈開關(guān)(2)、左轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(3)、右轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(4)、尾燈、牌照燈開關(guān)(5)；自檢器安裝板(1)的自檢器開關(guān)(2、3、4、5)與駕駛室腳剎車聯(lián)動(dòng)開關(guān)(k1)、轉(zhuǎn)向燈雙向開關(guān)(k2)、尾燈、牌照燈開關(guān)(k3)的電路相對應(yīng)并聯(lián)，司機(jī)本人可用自檢器上四個(gè)開關(guān)(2、3、4、5)對汽車尾部燈具進(jìn)行自檢。
2.如權(quán)利要求1所述的自檢器其特征在于安裝板(1)裝在汽車尾部后備箱內(nèi)，用螺釘穿過支架螺釘孔(6)加以固定；通過自檢器開關(guān)(2、3、4、5)的導(dǎo)線束(7)上的接線端子(h、s、l、m、n、r、p、q)由汽車尾部與駕駛室上的開關(guān)(k1)的接線端子(a b)、(k2)的接線端子(c.d.e)、(k3)的接線端子(g.t)相連接。
專利摘要一種汽車尾部燈具運(yùn)行狀況自檢器,是在尾部用四個(gè)開關(guān),司機(jī)自行檢查尾部燈具運(yùn)行狀況的器具,屬信號指示和照明領(lǐng)域。本實(shí)用新型是將剎車燈開關(guān)、左轉(zhuǎn)向開關(guān)、右轉(zhuǎn)向開關(guān)、尾燈、照牌燈開關(guān)通過8條線由車尾部接至駕駛室與原開關(guān)并聯(lián),實(shí)現(xiàn)司機(jī)在汽車尾部,用自檢器上的四個(gè)開關(guān)自行檢驗(yàn)尾部燈具運(yùn)行狀況,方便、快速、可減少事故的發(fā)生。
文檔編號B60Q11/00GK2294879SQ9624640
公開日1998年10月21日 申請日期1996年12月26日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月26日
發(fā)明者陳魁生, 呂秀蓮, 陳明 申請人:陳魁生