專利名稱：動(dòng)壓式氣墊飛行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通工具，它屬于一種動(dòng)壓式氣墊飛行器。
現(xiàn)行的中長途交通工具多為火車。飛機(jī)和汽車，而這些工具對長期異地工作的人來講往來極不方便。一是這種交通工具時(shí)間性強(qiáng)，定點(diǎn)定時(shí)發(fā)車，不利于臨時(shí)行動(dòng)變化，二是路途中極易出現(xiàn)塞車、讓道現(xiàn)象而造成誤事發(fā)生。三是運(yùn)行中噪音較大。且車內(nèi)環(huán)境較差。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種動(dòng)壓式氣墊飛行器，它可以克服定點(diǎn)定時(shí)發(fā)車。塞車讓道和運(yùn)行噪音等缺陷，在專用路面上短時(shí)間間隔快速往來，運(yùn)行速度快，車內(nèi)環(huán)境好。且減少運(yùn)行噪音。
本實(shí)新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的動(dòng)壓式氣墊飛行器有飛行器和專用軌道，在飛行器的兩外側(cè)幫和專用軌道的兩內(nèi)側(cè)幫上設(shè)有拖動(dòng)元件；飛行器的前后端制有連接桿，飛行器的頂部和底部制做成斜面流線狀，其只在啟動(dòng)和減速停車時(shí)使用的車輪安裝在飛器側(cè)幫內(nèi)的底部；飛行體內(nèi)設(shè)有若干座椅，并設(shè)有車門。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是車站控制飛行器的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)飛行器達(dá)到一定速度后，飛行器和專用軌道路面產(chǎn)生動(dòng)壓氣墊效果使飛行器在一定高度懸浮運(yùn)動(dòng)，其飛行速度開，噪音小，不與任何其它車輛交叉運(yùn)行。車站控制飛行器的運(yùn)行速度，可隨時(shí)往來；其飛行器還可通過連接桿連接成多節(jié)車箱的運(yùn)輸工具，它可作為大中城市間的高速運(yùn)行工具。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施例附


圖1.動(dòng)壓式氣墊飛行器的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2.飛行器側(cè)視圖。
附圖3.飛行體斷面剖視圖。
圖中1飛行器、2專用軌道、3拖動(dòng)元件、4連接桿、5車輪、6座椅、7車門、8軌道基。
如圖示，按技術(shù)方案制作出全封閉式飛行器1，在飛行器1內(nèi)設(shè)制若干排座椅6，在飛行器1的中部安置有車門7，在飛行器1的兩側(cè)安裝若干拖動(dòng)元件3；在飛行器1的底部兩側(cè)各安裝一列車輪5，在飛行器1的前端和尾端兩側(cè)各安裝兩個(gè)連接桿4；再如圖示制做出專用軌道2，在兩城市之間架設(shè)好專用軌道2，專用軌道2的兩側(cè)內(nèi)壁上運(yùn)勻分布安裝與飛行器1相互作用的拖動(dòng)元件3；最后將安裝好的飛行器放置在專用軌道2內(nèi)，由車站控制飛行器的啟動(dòng)運(yùn)行和制動(dòng)，將指令通過拖動(dòng)元件3直接作用到飛行器1上并隨時(shí)監(jiān)測其所在位置和運(yùn)行狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種動(dòng)壓式氣墊飛行器，它有飛行器(1)和專用軌道(2)，其特征在于飛行器(1)的兩側(cè)幫和專用軌道(2)的兩內(nèi)側(cè)幫上設(shè)置有拖動(dòng)元件(3)，飛行器(1)的前后端均設(shè)有連接桿(4)，飛行器(1)的頂部和底部制成斜面流線狀，其車輪(5)安裝在飛行器(1)側(cè)幫內(nèi)的底部；飛行器(1)內(nèi)設(shè)置若干座椅(6)，飛行器(1)設(shè)有車門(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種交通工具,它屬于一種動(dòng)壓式氣墊飛行器。該飛行器的特點(diǎn)是:飛行器置放于專用軌道內(nèi),其飛行器的外側(cè)幫和軌道兩邊的內(nèi)側(cè)幫設(shè)有拖動(dòng)元件,飛行器的前后端均制有連接桿以便組成列車,飛行器頂部與底部均制做成斜面流線狀,可以在快速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生動(dòng)壓氣墊。飛行器車輪設(shè)制在飛行器底部。該飛行器由控制室通過軌道傳動(dòng),并控制運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)飛行器速度達(dá)到一定程度時(shí)所產(chǎn)生的升力使飛行器浮動(dòng)以減少運(yùn)行阻力和提高飛行能量效率。它可做為現(xiàn)代交通工具并且有低噪音、低能耗、低成本、無污染、特別快速而且安全的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60V3/00GK2296292SQ96244949
公開日1998年11月4日 申請日期1996年11月26日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月26日
發(fā)明者陳宏川 申請人:陳宏川