專利名稱：汽車高位雙級(jí)制動(dòng)燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛制動(dòng)信號(hào)顯示裝置，特別是一種汽車高位雙級(jí)制動(dòng)信號(hào)裝置。
目前，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和高速公路的出現(xiàn)，汽車大量增加而且行駛速度日益加快，為了減少事故的發(fā)生，對(duì)信號(hào)顯示要求也愈來(lái)愈高，目前國(guó)內(nèi)外的汽車，主要是臥車，部分采用了在車后窗內(nèi)安裝高位制動(dòng)燈，以增加對(duì)尾隨汽車駕駛員的示警作用。但這種單一顯示的高位制動(dòng)燈并不能顯示出制動(dòng)狀態(tài)是“減速”還是“緊急”制動(dòng)，故也有部分汽車在相同部位安裝“燈光位移顯示”或“字符”顯示，這樣一來(lái)，又引起了信號(hào)混亂，增加尾隨車駕駛員的判斷時(shí)間，也不利于行駛安全，為克服上述缺陷，本實(shí)用新型特提出汽車高位雙級(jí)制動(dòng)燈。
本實(shí)用新型目的是提供一種能分兩級(jí)、分層次顯示“減速”或“緊急”剎車的高位雙級(jí)制動(dòng)燈，使尾隨汽車駕駛員對(duì)前車制動(dòng)狀態(tài)作出正確判斷，達(dá)到防止尾追事故發(fā)生的目的。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該汽車高位雙級(jí)制動(dòng)燈與腳踏制動(dòng)行程開(kāi)關(guān)相連，由雙級(jí)雙層發(fā)光顯示電路板和“H”型內(nèi)隔檔透明顯示屏裝在兩邊帶有支架座、聯(lián)接件的后殼體內(nèi)構(gòu)成，在雙級(jí)雙層發(fā)光電路板內(nèi)，按“H”形分段將條型電路板分為左右兩邊大小對(duì)稱、中間部位是上下兩層的四個(gè)獨(dú)立區(qū)域K1、K2、K3、K4，各區(qū)域內(nèi)分別由8至12個(gè)發(fā)光二極管組件和相匹配的電阻元件焊接而成，而各區(qū)域分別與信號(hào)線X1、X2、X3、X4相連，為使其在與汽車相關(guān)信號(hào)源并聯(lián)時(shí)，不對(duì)汽車原有信號(hào)產(chǎn)生任何影響，在X1與K1、X2與K1、X2與K4和X4與K4之間分別用整流二極管D2、D1、D3、D4聯(lián)接，使信號(hào)電源單向傳遞，這樣，當(dāng)分別接通X1、X2、X3、X4時(shí)，K1、K2、K3、K4分別顯示，完成“減速，”“緊急”制動(dòng)信號(hào)及左、右轉(zhuǎn)向信號(hào)、雙閃信號(hào)的顯示；”內(nèi)隔檔透明顯示屏是將電路板上的發(fā)光二極管組件按K1、K2、K3、K4對(duì)應(yīng)關(guān)系分隔，使區(qū)域界限明顯，“H”型內(nèi)隔檔透明顯示屏的左右兩邊K1、K4區(qū)域的底部剖面是雙凸形，中間部位K2、K3區(qū)域的底部剖面是中心帶有隔檔的雙凸形，利用其內(nèi)表面的反凸形將光源集散，使信號(hào)明亮清晰。
本實(shí)用新型的有益效果1.由于該制動(dòng)燈實(shí)現(xiàn)了雙級(jí)雙層顯示，可使尾隨汽車駕駛員及時(shí)地判斷出前車是“減速”還是“緊急”制動(dòng)，是向左轉(zhuǎn)還是向右轉(zhuǎn)的意圖，可有效地預(yù)防尾追事故的發(fā)生。
2.因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使得汽車尾部原有的各部分燈光信號(hào)顯示明顯增強(qiáng)。
3.提高了汽車內(nèi)外觀美飾和豪華程度。
對(duì)附圖的說(shuō)明圖1.汽車高位雙級(jí)制動(dòng)燈的位置示意圖圖2.減速制動(dòng)顯示圖圖3.緊急制動(dòng)顯示圖圖4.左轉(zhuǎn)顯示圖圖5.右轉(zhuǎn)顯示圖圖6.雙閃顯示圖圖7.雙級(jí)雙層發(fā)光顯示電路板示意圖圖8.“H”型內(nèi)隔檔透明顯示屏結(jié)構(gòu)圖圖9.汽車高位雙級(jí)雙層制動(dòng)燈結(jié)構(gòu)圖圖10.圖9左邊部位A-A剖面圖圖11.圖9中間部位B-B剖面圖圖中支架座1，聯(lián)接件2，后殼體3，發(fā)光二極管組件4，電路板5，“H”型內(nèi)隔檔透明顯示屏6，電阻元件
至
轉(zhuǎn)向燈Z1，制動(dòng)燈Z2，左區(qū)K1，中上區(qū)K2，中下區(qū)K3，右區(qū)K4，整流二極管D1至D4，左轉(zhuǎn)向信號(hào)線X1，緊急制動(dòng)信號(hào)線X2，減速制動(dòng)信號(hào)線X3，右轉(zhuǎn)向信號(hào)線X4。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例以BH型汽車高位雙級(jí)制動(dòng)燈為例說(shuō)明其結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程，它由雙級(jí)雙層發(fā)光顯示電路板(5)和“H”型內(nèi)隔檔透明顯示屏(6)輔以支架座(1)、聯(lián)接件(2)組裝在后殼體(3)內(nèi)而成。它安裝在汽車后視窗玻璃內(nèi)的中下位置，如圖1所示。四個(gè)信號(hào)區(qū)域用K1、K2、K3、K4表示，即區(qū)域之間用“H”型內(nèi)隔檔透明顯示屏隔開(kāi)，分成左右兩邊大小對(duì)稱，中間部位上下兩層的顯示結(jié)構(gòu)。信號(hào)源電路線用X1、X2、X3、X4表示，詳見(jiàn)圖7，它們分別與原車的轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)、制動(dòng)開(kāi)關(guān)相連，負(fù)極與搭鐵線相連。
以下結(jié)合附圖說(shuō)明各部分的實(shí)施過(guò)程。
1.減速制動(dòng)顯示汽車行駛中需做減速時(shí)，駕駛員腳踏制動(dòng)器，與行程開(kāi)關(guān)低組接通X3，這時(shí)該燈的中間部位下區(qū)K3與原車制動(dòng)燈同時(shí)顯示，形成一級(jí)高位制動(dòng)信號(hào)顯示，如圖2所示。
2.緊急制動(dòng)顯示遇有緊急情況和汽車需要停靠時(shí)，駕駛員先腳踏制動(dòng)器，則與行程開(kāi)關(guān)的高、低組同時(shí)接通X2、X3，這時(shí)該燈的K1、K2、K3、K4與原車制動(dòng)燈同時(shí)顯示，形成二級(jí)高位制動(dòng)信號(hào)顯示，此時(shí)的信號(hào)顯示增寬、增高，顯示區(qū)域面積比一級(jí)顯示增加了三倍，如圖3所示。
3.左、右轉(zhuǎn)向顯示當(dāng)汽車行駛需做轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員打開(kāi)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)，此時(shí)接通了X1或X4，這時(shí)該燈的K1或K4區(qū)域與原車的左、右轉(zhuǎn)向燈同時(shí)同頻顯示，形成轉(zhuǎn)向信號(hào)高位顯示，增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向信號(hào)，如圖4、5所示。
4.雙閃顯示當(dāng)遇有緊急情況，需搶線行駛或車輛中途突然發(fā)生故障需停車檢查時(shí)，要向后方車輛提示，此時(shí)，駕駛員打開(kāi)雙閃開(kāi)關(guān)，接通X1和X4，這時(shí)，該燈的K1和K4與原車轉(zhuǎn)向燈同時(shí)同頻顯示，形成了雙閃信號(hào)的高位顯示，增加了示警程度，如圖6所示。
通過(guò)對(duì)上述實(shí)施例的說(shuō)明，可以看出，在車內(nèi)后視窗中下部位安裝該燈是完全必要的，特別是在“緊急”制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，該燈突然增高、增寬，顯示區(qū)發(fā)光面積增加了三倍，對(duì)尾隨車輛駕駛員的示警作用非常明顯，能及時(shí)對(duì)前車行態(tài)作出判斷，避免尾追事故發(fā)生。
權(quán)利要求1，一種汽車高位雙級(jí)動(dòng)燈，由雙級(jí)雙層發(fā)光顯示電路板(5)和“H”型內(nèi)隔檔透明顯示屏(6)組裝在兩側(cè)帶有支架座(1)、聯(lián)接件(2)的后殼體(3)內(nèi)構(gòu)成，其特征是(a)在雙級(jí)雙層發(fā)光顯示電路板(5)內(nèi)，按“H”形分段將電路板(5)分為左右兩邊大小對(duì)稱、中間部位上下兩層的四個(gè)獨(dú)立區(qū)域K1、K2、K3、K4，各區(qū)域內(nèi)分別由8至12個(gè)發(fā)光二極管組件(4)和相匹配的電阻元件
至
焊接而成，而各區(qū)域分別與信號(hào)線X1、X2、X3、X4相連接，為使其在與汽車相關(guān)信號(hào)源并聯(lián)時(shí)，不對(duì)汽車原有信號(hào)產(chǎn)生任何影響，在X1與K1、X2與K1、X2與K4和X4與K4之間分別用整流二極管D2、D1、D3、D4聯(lián)接，使信號(hào)電源單向傳遞，這樣，當(dāng)分別接通X1、X2、X3、X4時(shí)，K1、K2、K3、K4分別顯示；(b)“H”型內(nèi)隔檔透明顯示屏(6)是將電路板(5)上的發(fā)光二極管組件(4)按K1、K2、K3、K4對(duì)應(yīng)關(guān)系分隔，使區(qū)域界限明顯，“H”型內(nèi)隔檔透明顯示屏(6)的左右兩邊K1、K4區(qū)域的底部剖面是雙凸形，中間部位K2、K3區(qū)域的底部剖面是中心帶有隔檔的雙凸形。
專利摘要本實(shí)用新型是一種汽車高位雙級(jí)制動(dòng)燈，屬于車輛制動(dòng)信號(hào)顯示領(lǐng)域，它由雙級(jí)雙層發(fā)光顯示電路板及“H”型內(nèi)隔檔透明顯示屏組裝在兩側(cè)帶有支架座、聯(lián)接件的后殼體內(nèi)構(gòu)成，能把汽車的“減速”和“緊急”制動(dòng)及左、右轉(zhuǎn)向、雙閃示警等信號(hào)獨(dú)立分明、分級(jí)、分層次直觀地顯示出來(lái)，使尾隨汽車駕駛員迅速、明確地判斷出前車的行駛狀態(tài)，可有效地避免追尾事故的發(fā)生。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，安裝使用方便，符合國(guó)際汽車制動(dòng)信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，可廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外汽車上，特別是高速臥車上。
文檔編號(hào)B60Q1/44GK2271463SQ9621236
公開(kāi)日1997年12月31日 申請(qǐng)日期1996年6月11日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月11日
發(fā)明者邊碩, 何云龍 申請(qǐng)人:何云龍, 邊碩