專利名稱：底倉(cāng)式客運(yùn)汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬公路長(zhǎng)途客運(yùn)汽車車身的設(shè)計(jì)與制造。
現(xiàn)行的大中型公路長(zhǎng)途客車一般都在車頂設(shè)置行李架。這樣存取行李不太方便，且影響整車造型美觀，另一方面使整車重心升高，影響行駛穩(wěn)定性，不安全。偶有下部行李倉(cāng)也只是利用大梁外側(cè)很少的一部分空間作為行李倉(cāng)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種在車廂地板以下具有較大容積的行李倉(cāng)的底倉(cāng)式客車，從而滿足當(dāng)前在公路長(zhǎng)途客運(yùn)中經(jīng)常遇到的大宗行李隨客運(yùn)送這一需求。
本實(shí)用新型是通過(guò)下述方案實(shí)現(xiàn)的抬高原有車廂地板的高度，利用 形地板2與大梁4上平面之間的空間3、與大梁外側(cè)裙部下沿12之間的空間1、與后輪罩11之間的空間5、以及后懸高地板9以下的空間10組成整個(gè)一大空間行李倉(cāng)。運(yùn)載大宗行李，以滿足乘客需要。并可取消頂行李架。
車身左右側(cè)對(duì)稱布置平移式行李倉(cāng)門(mén)6、8，而后行李倉(cāng)門(mén)7可設(shè)計(jì)成翻轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，方便乘客存取行李。乘客門(mén)設(shè)計(jì)在前懸上。
本實(shí)用新型客車設(shè)計(jì)方案，提供了一個(gè)大容積行李倉(cāng)，能較好地滿足旅客隨客運(yùn)送大宗行李這一要求，且存取行李較之頂行李架變得極為方便。不僅整車造型美觀了，而且由于滿載后重心大為下降，駕駛更加安全可靠。


圖1為本實(shí)用新型客車的主視圖。
圖2、圖3為
圖1的側(cè)視圖。
實(shí)施例利用本實(shí)用新型技術(shù)方案改裝的ZJ6971大客車， 型地板2過(guò)道部分離大梁4高500mm，兩側(cè)離大梁高620mm，后懸高地板9離大梁高860mm，利用地板下的所有空間構(gòu)成貫通式行李倉(cāng)，容積達(dá)8.5m3，各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)符合公路安全行車要求，是一種很適合我國(guó)國(guó)情的新型實(shí)用客車。
權(quán)利要求1.一種底倉(cāng)式客運(yùn)汽車，包括車廂、車廂地板、行李倉(cāng)，其特征在于抬高車廂地板(2)高度，由 形地板(2)與大梁(4)上平面之間的空間(3)、與大梁外側(cè)裙部下沿(12)之間的空間(1)，與后輪罩(11)之間的空間(5)、以及后懸高地板(9)以下的空間(10)構(gòu)成一大空間行李倉(cāng)。
2.據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的底倉(cāng)式客運(yùn)汽車，其特征在于車身左右側(cè)對(duì)稱布置平移式行李倉(cāng)門(mén)(6)、(8)，后部有翻轉(zhuǎn)式行李倉(cāng)門(mén)(7)。
專利摘要本實(shí)用新型屬公路長(zhǎng)途客車車身的設(shè)計(jì)與制造，通過(guò)抬高原有車廂地板高度，利用地板與大梁、裙部下沿、后輪罩之間以及后懸高地板以下的有效空間，構(gòu)成一大容積底行李倉(cāng)，運(yùn)載長(zhǎng)途旅客的大宗行李。車身左右側(cè)為平移式行李倉(cāng)門(mén)。該車方便旅客，行駛安全，適合我國(guó)國(guó)情。
文檔編號(hào)B60N3/00GK2194289SQ94203178
公開(kāi)日1995年4月12日 申請(qǐng)日期1994年2月2日 優(yōu)先權(quán)日1994年2月2日
發(fā)明者徐高明, 李偉良, 汪志祥, 張慶權(quán) 申請(qǐng)人:浙江省金華專用汽車總廠