專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)油箱防溢漏加油嘴裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車(chē)等運(yùn)輸工具的油箱加油嘴防溢漏裝置。
現(xiàn)有汽車(chē)等運(yùn)輸工具的油箱加油嘴都是向外伸出并呈傾斜狀態(tài)。加滿油后，即用所配的油箱蓋旋緊密封。但這種密封方式及效果都是有限的，在正常情況下也是可行的。但一旦出現(xiàn)事故，如顛覆、碰車(chē)或沖出路基等情況發(fā)生，會(huì)使原本平行于路面的油箱狀態(tài)產(chǎn)生不同程度的傾斜，由于油箱蓋難以起到完全密封的作用，都會(huì)使油箱內(nèi)的汽油或柴油溢流出加油嘴，一旦遇到火星，將會(huì)發(fā)生不堪設(shè)想的車(chē)毀人亡的嚴(yán)重事故。對(duì)嚴(yán)重的交通事故的統(tǒng)計(jì)表明，其原因大多數(shù)是油箱油料溢漏所致。
本實(shí)用新型是針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提出了一種能在正常行駛或事故發(fā)生時(shí)都能有效地密封油箱并防止油料溢漏且不改變?cè)杏拖浣Y(jié)構(gòu)的油箱加油嘴附加裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型由密封筒和密封球組成，并可整體安置于現(xiàn)有油箱加油嘴內(nèi)。密封筒由筒體及筒體上口的筒口臺(tái)構(gòu)成，筒口臺(tái)的外側(cè)套裝有橡膠密封環(huán)，筒體的上筒口的直徑小于筒體下筒口的直徑，而筒體中部的直徑大于筒體上下兩口的直徑，在筒體的上部筒壁上開(kāi)有若干油料流入孔，筒體內(nèi)裝有一個(gè)用于密封筒體上口的輕質(zhì)的浮球和一個(gè)用于密封筒體下口的重質(zhì)的實(shí)心球。
由于上述的浮球的直徑和實(shí)心球的直徑以及筒體直徑的相互限制，浮球總是位于筒體的上部，實(shí)心球總是位于筒體的下部，且實(shí)心球的直徑大于浮球的直徑。
上述筒體上口的直徑小于浮球直徑，筒體下口的直徑小于實(shí)心球的直徑，以使浮球和實(shí)心球分別能密封住筒體上口和下口。
本實(shí)用新型的安裝方法是，先打出油箱加油嘴蓋，把本裝置放入加油嘴頸內(nèi)，由于筒口臺(tái)外側(cè)的密封橡膠環(huán)的作用，可將筒口外沿與加油嘴頸內(nèi)側(cè)之間密封且不致于使本裝置滑入油箱內(nèi)。加油時(shí)，由于實(shí)心球密封住筒體下口，加入的油料從筒體上部的加油孔流入油箱內(nèi)。當(dāng)油箱平行于地面的正常狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，如果油箱傾斜的角度較小，油料流向加油嘴，由于浮力的作用，將使輕質(zhì)的浮球浮起并堵塞住筒體上口，也就密封了加油嘴口；如果油箱傾斜角度過(guò)大或完全顛倒時(shí)，由于筒體中部向外突出，使筒體兩端向中部?jī)A斜，促使重質(zhì)實(shí)心球向筒體上口方向滾動(dòng)，推動(dòng)浮球堵塞住筒體上口。因此，不論油箱的狀態(tài)發(fā)生何種變化，都可以使油箱加油嘴密封，達(dá)到了防止油料外溢的目的。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可方便地安裝于現(xiàn)有油箱加油嘴口內(nèi)，在油箱的狀態(tài)發(fā)生變化，如翻車(chē)或碰車(chē)等交通事故，均可以保證油箱油料不外溢，消除了爆炸發(fā)生的隱患，使國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)免受損失，可以廣泛地安裝使用于現(xiàn)有各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛上。


圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2本實(shí)用新型安裝示意圖圖3本實(shí)用新型傾斜狀態(tài)示意圖圖4本實(shí)用新型水平狀態(tài)示意圖圖5本實(shí)用新型顛倒?fàn)顟B(tài)示意圖圖中1筒體2筒口臺(tái)3橡膠密封環(huán)4油料流入孔5輕質(zhì)浮球6重質(zhì)浮球7油箱8油箱加油嘴
以下結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例采用金屬材料制作的空心筒體(1)，該筒體的中部向外略突出，筒體上口的直徑小于筒體下口的直徑，筒體上口有一向外伸出的筒口平臺(tái)(2)，該平臺(tái)的外側(cè)套裝有一橡膠密封環(huán)(3)，筒體內(nèi)裝有一個(gè)塑料制作的空心浮球(5)和一個(gè)不銹鋼制作的實(shí)心球(6)，位于筒體下方的實(shí)心球(6)的直徑大于筒體上方的浮球(5)直徑，在筒體上部的筒壁上開(kāi)有大小均勻的若干油料流入孔(4)。然后將上述裝配一體的裝置慢慢裝入油箱(7)的加油嘴(8)頸內(nèi)，筒體臺(tái)口外側(cè)的橡膠密封環(huán)(3)將本裝置與加油嘴頸壁之間密封并不致于掉入油箱內(nèi)。油箱裝入本裝置后，無(wú)論油箱處于何種狀態(tài)，本裝置都將會(huì)密封住加油嘴，阻止油料流溢出油箱，可以防止嚴(yán)重的車(chē)毀人亡的爆炸事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)油箱防溢漏加油嘴裝置，由密封筒和密封球等構(gòu)成，其特征在于密封筒由筒體(1)及筒體上口的筒口臺(tái)(2)構(gòu)成，筒口臺(tái)的外側(cè)套裝有橡膠密封環(huán)(3)，筒體上口的直徑小于筒體下口的直徑，筒體中部的直徑大于筒體上下口的直徑，筒體的上部筒壁上開(kāi)有若干油料流入孔(4)，筒體內(nèi)放置有一個(gè)用于密封筒體上口的輕質(zhì)浮球(5)和一個(gè)用于密封筒體下口的重質(zhì)實(shí)心球(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油嘴裝置，其特征在于上述的輕質(zhì)浮球(5)位于筒體的上部，重質(zhì)實(shí)心球(6)位于筒體的下部，且該實(shí)心球的直徑大于浮球的直徑，浮球的直徑則大于筒體上口的直徑，而實(shí)心球的直徑大于筒體下口的直徑。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)油箱防溢漏加油嘴裝置，也可用于其它機(jī)動(dòng)車(chē)。其特征在于一筒體內(nèi)裝有輕質(zhì)的浮球和重質(zhì)的實(shí)心球，筒體上開(kāi)有油料流入孔。整個(gè)裝置可以裝入現(xiàn)有汽車(chē)油箱的加油嘴頸內(nèi)，并且不改變現(xiàn)有油箱的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封效果好，可以在汽車(chē)發(fā)生交通事故而致使油箱發(fā)生如傾斜甚至顛倒的狀態(tài)變化時(shí)，能有效地密封住油箱加油嘴，防止油料的外溢和流出，避免車(chē)毀人亡的爆炸事故的發(fā)生，保護(hù)了生命財(cái)產(chǎn)安全。本實(shí)用新型適合于在各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)上推廣使用。
文檔編號(hào)B60K15/04GK2177625SQ9323838
公開(kāi)日1994年9月21日 申請(qǐng)日期1993年3月24日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月24日
發(fā)明者劉坤 申請(qǐng)人:劉坤