專利名稱：汽車電路過載短路報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于由雙金屬元件撓曲而作用的熱敏元件電開關(guān)報警裝置領(lǐng)域。
汽車電路中的保險裝置目前主要有玻璃熔斷管式、熔絲式和雙金屬片式三種。前兩種在汽車出現(xiàn)電路故障的情況下僅將熔管或熔絲燒斷起保險作用但沒有警示作用。雙金屬片式的保險裝置雖然在電路出現(xiàn)故障時其金屬片在因受熱而撓曲變形過成中能產(chǎn)生‘咔’的一種響聲，但聲音極其微弱，在車輛處在行駛情況或在有外界噪音影響的條件下不容易讓駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)車輛已出現(xiàn)故障，在這種情況下如若繼續(xù)行駛，車輛的有關(guān)部件就會毀壞，甚至?xí)霈F(xiàn)電器設(shè)備因電流沖擊而發(fā)生火災(zāi)的情況，因此這類保險裝置在使用中仍有不完善之處。
本實用新型的目的是提供一種改進的汽車電路保險裝置。它由殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的蜂鳴器與雙金屬片的保險盒構(gòu)成，其特點是在電器設(shè)備出現(xiàn)故障或電路出現(xiàn)短路時由蜂鳴器報警，解決了車輛在行駛條件下報警器聲音微弱而不易被駕駛?cè)藛T察覺的問題。
本實用新型的目的是按以下方式實現(xiàn)的。在一個殼體內(nèi)設(shè)置一個蜂鳴器和一個雙金屬片式的保險盒，用于構(gòu)成電路過載或電路短路報警器。雙金屬片式的保險盒內(nèi)自上而下設(shè)有兩個相互對應(yīng)的內(nèi)壁凹槽。在兩個凹槽的上端分別固定負極電路觸點，與凹槽底端已有的正極觸點共同組成一種雙極觸點的構(gòu)造。在雙極觸點之間是由兩片熱膨脹系數(shù)不同的金屬片壓制而成的雙金屬片。雙金屬片的中部固定在保險盒中間的立柱上，其兩端卡在凹槽內(nèi)(見圖2)。在正常狀態(tài)下，雙金屬片的兩端總是與正極觸點相接觸，但在電路出現(xiàn)故障時，雙金屬片就會受熱撓曲其兩端脫離正極觸點并順著凹槽向上翹曲，與負極觸點相接觸。此時由導(dǎo)線與負極觸點相連接的蜂鳴器便發(fā)出聲響，警示人們車輛已出現(xiàn)故障。由于本實用新型采用了雙極觸點的構(gòu)造形式，利用原有保險盒內(nèi)熱敏元件受熱膨脹撓曲變位的特點實現(xiàn)由蜂鳴器報警的目的，因此與已有的報保險裝置相比在使用上更具有突出的效果，而且制作起來也很簡單。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步說明。


圖1為報警器構(gòu)造正面示意圖(不包括殼體構(gòu)造)圖2為報警器中保險盒的A－A線部位剖視圖圖中各序號分別為1－蜂鳴器、2－保險盒、3－接線柱、4－小塊金屬板、5－雙金屬片。
參照附圖，報警器由殼體(圖中未畫出)，型號為30Z－4氣制動低壓報警器內(nèi)采用的蜂鳴器(1)和額定電流為20安培的按鈕式雙金屬片保險盒(2)組成。保險盒(2)在未固定之前先在其內(nèi)壁的兩個凹槽上端部位各橫向鉆出一通孔，用來設(shè)置負極觸點。負極觸點帶有小金屬板(4)部件，由螺桿和螺母通過通孔將其固定在保險盒(2)內(nèi)壁的凹槽內(nèi)。小金屬板(4)底端所在位置要在雙金屬片(5)受熱撓曲變位后的情況下正好與雙金屬片(5)的端頭相接觸。負極觸點設(shè)置完畢后，將蜂鳴器(1)的負極導(dǎo)線與其中一個負極觸點連接，然后再將蜂鳴器(1)的正極導(dǎo)線接到設(shè)置在保險盒(2)上用于連接蓄電池導(dǎo)線的接線柱(3)上，最后將蜂鳴器(1)和保險盒(2)固定在作為報警器的殼體內(nèi)并將殼體封閉好。使用時，將組裝好的報警器串聯(lián)在車輛的電流表與蓄電池之間即可。
本實用新型適用于12伏至24伏的直流線路，在電路中作過載或短路報警并同時自動斷開有故障的電器和線路的電源，在避免電器設(shè)備受損的條件下保證了行車安全。
權(quán)利要求1.汽車電路過載短路報警器，由殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的蜂嗚器(1)與雙金屬片式保險盒(2)組成，其特征在于雙金屬片式保險盒(2)的兩個凹槽部位固定有負極電路觸點。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電路過載短路報警器，其特征在于所述的負極電路觸點帶有小塊金屬板(4)，所述小塊金屬板(4)位于保險盒(2)內(nèi)壁的凹槽內(nèi)，其底端在雙金屬片(5)受熱撓曲變位后，正好與金屬片(5)的端頭相接觸。
專利摘要汽車電路過載短路報警器，由殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的蜂鳴器(1)及雙金屬片式保險盒(2)組成，在保險盒(2)內(nèi)壁的兩個凹槽處分別固定有電路負極觸點，與已有的正極觸點共同在保險盒(2)內(nèi)構(gòu)成一種雙極開關(guān)構(gòu)造。保險盒(2)內(nèi)的雙金屬片(5)在過載電流沖擊影響下受熱翹曲后，其兩端脫離正極觸點，與負極觸點接觸，使蜂鳴器(1)發(fā)出音響，解決了車輛在行駛情況下或在噪音干擾的環(huán)境下報警器聲音微弱而不易被駕駛?cè)藛T察覺的問題。
文檔編號B60Q5/00GK2072040SQ9022050
公開日1991年2月27日 申請日期1990年9月18日 優(yōu)先權(quán)日1990年9月18日
發(fā)明者王海波 申請人:王海波