專利名稱：機(jī)動車燈光監(jiān)視器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種監(jiān)視設(shè)備，適用于監(jiān)視各類機(jī)動車輛安裝的剎車、轉(zhuǎn)向信號指示燈的工作情況。
現(xiàn)有的機(jī)動車上，剎車燈亮不亮在駕駛室內(nèi)是沒有直接顯示的；左右轉(zhuǎn)向信號燈雖有顯示，但也只能表示出向左或向右轉(zhuǎn)向的電源已經(jīng)接通，而不能幫助判定出轉(zhuǎn)向信號燈是否按正常要求發(fā)光。例如當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)扳到左轉(zhuǎn)向位置時，不論前后左右轉(zhuǎn)向燈是否正常發(fā)光，在駕駛室內(nèi)的顯示燈總是亮的。因此，只有在駕駛室內(nèi)準(zhǔn)確地顯示出所用信號燈是否按要求正常發(fā)光，才能正確地作出判斷，充分發(fā)揮信號燈的作用。
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種燈光監(jiān)視設(shè)備，能夠使司機(jī)在駕駛室內(nèi)極為方便、直觀地判斷出本車上剎車轉(zhuǎn)向信號指示燈的工作狀況，做到心中有數(shù)，保證安全、它由外殼、顯示燈和晶體管開關(guān)電路組成。
本發(fā)明的任務(wù)是以如下方式完成的一是剎車燈顯示在剎車開關(guān)輸出點(diǎn)和剎車信號燈非公共點(diǎn)上各引一條線，作為觸發(fā)監(jiān)視器上控制剎車顯示燈的晶體管開關(guān)的觸發(fā)信號源。當(dāng)剎車開關(guān)閉合，此時若剎車燈泡正常發(fā)光，觸發(fā)信號使晶體管開關(guān)導(dǎo)通，從而接通剎車顯示燈使其正常發(fā)光。觸發(fā)信號不足時可在觸發(fā)信號源兩端連線上串接二極管式電阻以增大觸發(fā)信號。反之，若車上的剎車信號燈損壞斷路不亮，則晶體管開關(guān)不通，剎車顯示燈也就不會亮。這樣，就能根據(jù)監(jiān)視器上剎車顯示燈的亮與不亮兩種狀態(tài)很方便地判斷出剎車信號燈的好與壞了。同理，分別在各個轉(zhuǎn)向開關(guān)輸出點(diǎn)和轉(zhuǎn)向信號燈非公共點(diǎn)上各引一條線作為觸發(fā)信號源，就能分別通過各自的晶體管開關(guān)在監(jiān)視器上顯示出所對應(yīng)的轉(zhuǎn)向信號燈的兩種工作狀態(tài)做到對所被監(jiān)視的信號燈是否工作正常的正確判定。
以下將結(jié)合附圖
作進(jìn)一步說明圖為機(jī)動車燈光監(jiān)視器電原理圖參照圖，剎車燈開關(guān)K閉合，此時若剎車燈工作良好，D1發(fā)光，A、B兩端產(chǎn)生壓降，觸發(fā)導(dǎo)通晶體管開關(guān)BG，監(jiān)視器上剎車顯示燈L1通電發(fā)光顯示，反之，若D1燈絲斷不能發(fā)光，則AB兩端無壓降，BG不導(dǎo)通，L1顯示燈不亮，這樣，就可以在監(jiān)視器上根據(jù)L1亮與不亮兩種狀態(tài)來監(jiān)視剎車燈是否正常工作利用同樣的原理和方法，根據(jù)轉(zhuǎn)向顯示燈L2－L3的變化，就能分別顯示出所對應(yīng)的D2－D3信號燈的工作情況。
權(quán)利要求1.一個由外殼、顯示燈，晶體管開關(guān)組成的燈光監(jiān)視器，其特征是晶體管開關(guān)輸入端兩點(diǎn)分別與信號燈電源開關(guān)和該信號燈非搭鐵端相連接，輸出端與相對應(yīng)的顯示燈相連接。
2.按權(quán)利要求1所說的燈光監(jiān)視器，其特征是可在晶體管開關(guān)兩個輸入點(diǎn)之間串接二極管或電阻以增加觸發(fā)信號。
專利摘要一機(jī)動車燈光監(jiān)視器，屬于電氣技術(shù)領(lǐng)域。主要是在剎車、前后轉(zhuǎn)向信號指示燈線路上分別并聯(lián)一條用晶體管開關(guān)控制的線路，每一條線路上都串接一顯示燈。剎車、轉(zhuǎn)向信號指示燈與這些顯示燈相對應(yīng)，前者亮，后者亦亮，反之亦然。這樣，駕駛員便可在駕駛室內(nèi)極為方便地判斷剎車、前后轉(zhuǎn)向信號指示燈的工作情況，以保證行車安全。
文檔編號B60Q11/00GK2042036SQ8820519
公開日1989年8月2日 申請日期1988年5月11日 優(yōu)先權(quán)日1988年5月11日
發(fā)明者劉振武, 劉凡非 申請人:劉振武, 劉凡非