專利名稱：雙色前大燈的制作方法
技術領域：
本發(fā)明主要適用于汽車、摩托車照明的裝置。
現(xiàn)有的前大燈、霧燈各行其道，如“汽車之友”一九八六年第一期第46頁《本田市民牌前輪驅動三門驕車》插頁中，性能標號霧燈4和前大燈6;嘉陵-本田JH70型摩托車在展覽上發(fā)的說明書第三頁所述。主要缺點是沒有使兩種性能的產品結合在一起，美術造型方面與車身空氣動力性能整體外型也帶來不便，而且成本也高。
本發(fā)明的任務是設計一種變色前大燈，它能克服上述產品的缺點。這個前大燈裝置通過旋轉器使發(fā)光體可以伸縮。在反光瓦內還需設一個小型反光瓦，當發(fā)光體向前伸時如白色，向后縮時如黃色，這樣就無需再設發(fā)光體、插座等，同時也可用真空法制作，帶有子、母瓦的真空燈。這樣比現(xiàn)有的產品成本低，并且還能擴大本裝置的應用范圍。
本發(fā)明的裝置是這樣實現(xiàn)的電動機上的蝸輪桿，推動旋轉器內的“圓體I型對稱導軌”尾端上帶有撥叉的齒輪。在“圓體I型對稱導軌”內，有一個與發(fā)光體相接的圓體滑塊插座，滑塊上有一對卡銷，它套在“圓體I型對稱導軌”內，與旋轉器外殼內壁上的兩組不相接的螺旋導軌接觸。電動機架上的行程開關由“圓體I型對稱導軌”尾端上帶有齒輪的撥叉來控制。當電動機作正反轉時，旋轉器內的發(fā)光體，隨之伸縮在整體或者相接的子、母反光瓦內。這個子瓦的顏色不同于母瓦，也可用透明的帶色管，固定在子瓦上。一方面統(tǒng)一整體子、母瓦顏色，另一方面加固發(fā)光體上的圓體滑塊插座，當發(fā)光體停在子、母反光瓦的焦距上時，就形成了該發(fā)明。
按圖描述本發(fā)明的實施例。
圖一子、母反光瓦平面圖。
圖二旋轉器分解圖。
圖一表示的是相接的子、母反光瓦。從子瓦(1)上有一個固定的透明顏色管(2)。當發(fā)光體(3)向后縮到子瓦(1)焦距時如霧燈，發(fā)光體(3)向前伸到母瓦(4)焦距時如白燈。
圖二表示的是耐熱塑料或陶瓷金屬等材料制成的旋轉器外殼(5)，它的內壁兩組不相接的螺旋導軌(6)與套在“圓體I型對稱導軌”(7)的圓體滑塊插座(8)上的對稱卡銷(9)接觸?！皥A體Ⅰ型對稱導軌”(7)上帶有一個齒輪的撥叉(10)，它控制旋轉器內的發(fā)光體(3)伸與縮。
權利要求
1.本發(fā)明的特征是當電動機上的蝸輪桿推動旋轉器尾端帶有撥叉⑩的齒輪作正反轉時，旋轉器內的發(fā)光體③伸縮到子瓦①母瓦④的焦距上，這個子瓦①的顏色不同于母瓦④，也可用透明的帶色管②固定在子瓦①上。一方面統(tǒng)一子瓦①母瓦④的顏色，另一方面加固發(fā)光體③上的圓體滑塊插座⑧。
2.根據(jù)權力要求1所述的旋轉器，其特征是圓體滑塊插座⑧上的卡銷⑨套在“圓體I型對稱導軌”⑦內，與旋轉器外殼⑤內壁兩組不相接的螺旋導軌⑥接觸。
3.根據(jù)權力要求2所述的旋轉器，其特征是電動機架上的行程開關由“圓體I型對稱導軌”⑦尾端帶有齒輪的撥叉⑩來控制。
全文摘要
本發(fā)明主要適用于汽車、摩托車照明的裝置。其原理是當電動機上的蝸輪桿推動旋轉器尾端的齒輪作正反轉時，旋轉器內的圓體滑塊插座上的發(fā)光體隨之伸縮在子、母反光瓦的焦距上。子瓦的顏色不同于母瓦，也可用透明的顏色管固定在子瓦上，以統(tǒng)一子、母瓦顏色。其優(yōu)點是可使兩種性能的產品結合在一起，對美術造型方面與車身空氣動力性能整體外型的要求有力。其特點是結構簡單，成本低。
文檔編號B60Q1/04GK1031056SQ8710529
公開日1989年2月15日 申請日期1987年8月1日 優(yōu)先權日1987年8月1日
發(fā)明者宋健 申請人:宋健