本技術(shù)涉及車載吸頂顯示裝置及其主體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、目前市面上的新能源suv或mpv的車載吸頂顯示裝置，其顯示屏為固定屏幕規(guī)格，采用類似于飛機經(jīng)濟艙的頭頂顯示器那樣下翻打開顯示和上翻收攏。這種顯示屏只能面向固定的方向，但事實上，可能更多的情況是車內(nèi)二排或三排只有一邊有乘客，此時，顯示屏的顯示角度顯得不合理，為避免過分擠占天窗面積，顯示屏不能太大，更加劇了這種不適感。如果采用投影的屏幕，雖然屏幕尺寸會大點，但是分辨率不高會是個缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的第一個目的是提供一種主體結(jié)構(gòu)，能夠靈活地調(diào)整車頂顯示屏所面向的方向，提高后排乘客的觀影體驗感。為此，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

2、一種主體結(jié)構(gòu)，包括車頂安裝結(jié)構(gòu)和顯示屏安裝架，顯示屏安裝架與車頂安裝結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接而能夠下翻打開和上翻折攏；其特征在于：

3、所述車頂安裝結(jié)構(gòu)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置而使得所述顯示屏安裝架能夠左右轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)方向。

4、在采用上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可采用以下進一步的技術(shù)方案，或?qū)@些進一步的技術(shù)方案組合使用：

5、所述旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)置有電動驅(qū)動裝置，而能夠電動驅(qū)動顯示屏安裝架左右轉(zhuǎn)動。

6、所述顯示屏安裝架的第一方向尺寸大于第二方向尺寸，其轉(zhuǎn)動軸平行于第二方向，在折攏狀態(tài)時，所述顯示屏安裝架被提供有初始位和工作位，在初始位時，其第一方向平行于車輛的橫向，在工作位時，所述顯示屏安裝架通過車頂安裝結(jié)構(gòu)而轉(zhuǎn)至第二方向垂直于所述車輛的縱向或者與車輛橫向的夾角小于45°。

7、所述顯示屏安裝架為在第二方向可伸縮的安裝架并設(shè)置為柔性屏的收放機構(gòu)，而能夠隨著顯示屏安裝架伸縮而改變顯示屏展平面積。進一步地，所述顯示屏安裝架在其兩側(cè)在第二方向上均可伸縮。

8、本實用新型的第二個目的是提供一種車載吸頂可調(diào)方向顯示裝置，能夠靈活地調(diào)整車頂顯示屏所面向的方向，提高后排乘客的觀影體驗感；進一步地，還能提供大顯示屏但減少對二排上方的天窗面積的擠占。為此，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

9、一種車載吸頂可調(diào)方向顯示裝置，包括顯示屏；其特征在于所述車載吸頂可調(diào)方向顯示裝置設(shè)置上述任意一種主體結(jié)構(gòu)。

10、進一步地，所述顯示屏安裝架為在第二方向上可伸縮的安裝架并設(shè)置為柔性屏的收放機構(gòu)；所述柔性屏與柔性屏的收放機構(gòu)連接，使得所述柔性屏被展平的部分的兩端靠近可伸縮的安裝架的兩端，能夠隨著顯示屏安裝架伸縮而改變顯示屏展平面積。

11、由于采用本實用新型的技術(shù)方案，本實用新型能夠在車載吸頂顯示裝置的顯示屏安裝結(jié)構(gòu)中用采用旋轉(zhuǎn)可調(diào)節(jié)顯示屏面向角度的方案，提高后排乘客的觀影體驗感，并且這種方案在結(jié)合伸縮或折疊方案后，可以在擴大屏幕的情況下，不擠占或大幅減少擠占二排上方的天窗面積，且能夠獲得高亮和高分辨率顯示。

技術(shù)特征：

1.一種主體結(jié)構(gòu)，包括車頂安裝結(jié)構(gòu)和顯示屏安裝架，顯示屏安裝架與車頂安裝結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接而能夠下翻打開和上翻折攏；其特征在于：

2.如權(quán)利要求1所述的一種主體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)置有電動驅(qū)動裝置，而能夠電動驅(qū)動顯示屏安裝架左右轉(zhuǎn)動。

3.如權(quán)利要求1所述的一種主體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述顯示屏安裝架的第一方向尺寸大于第二方向尺寸，其轉(zhuǎn)動軸平行于第二方向，在折攏狀態(tài)時，所述顯示屏安裝架被提供有初始位和工作位，在初始位時，其第一方向平行于車輛的橫向，在工作位時，所述顯示屏安裝架通過車頂安裝結(jié)構(gòu)而轉(zhuǎn)至第二方向垂直于所述車輛的縱向或者與車輛橫向的夾角小于45°。

4.如權(quán)利要求3所述的一種主體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述顯示屏安裝架為在第二方向可伸縮的安裝架并設(shè)置為柔性屏的收放機構(gòu)，而能夠隨著顯示屏安裝架伸縮而改變顯示屏展平面積。

5.如權(quán)利要求4所述的一種主體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述顯示屏安裝架在其兩側(cè)在第二方向上均可伸縮。

6.一種車載吸頂可調(diào)方向顯示裝置，包括顯示屏；其特征在于所述車載吸頂可調(diào)方向顯示裝置設(shè)置權(quán)利要求1-3中所述的任意一種主體結(jié)構(gòu)。

7.如權(quán)利要求6所述的一種車載吸頂可調(diào)方向顯示裝置，其特征在于所述顯示屏安裝架為在第二方向上可伸縮的安裝架并設(shè)置為柔性屏的收放機構(gòu)；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種主體結(jié)構(gòu)和車載吸頂可調(diào)方向顯示裝置，包括車頂安裝結(jié)構(gòu)和顯示屏安裝架，顯示屏安裝架與車頂安裝結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接而能夠下翻打開和上翻折攏；所述車頂安裝結(jié)構(gòu)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置而使得所述顯示屏安裝架能夠左右轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)方向。本技術(shù)能夠在車載吸頂顯示裝置的顯示屏安裝結(jié)構(gòu)中用采用旋轉(zhuǎn)可調(diào)節(jié)顯示屏面向角度的方案，提高后排乘客的觀影體驗感，并且這種方案在結(jié)合伸縮或折疊方案后，可以在擴大屏幕的情況下，不擠占或大幅減少擠占二排上方的天窗面積，且能夠獲得高亮和高分辨率顯示。

技術(shù)研發(fā)人員：趙堅,張建南
受保護的技術(shù)使用者：杭州安費諾飛鳳通信部品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240423
技術(shù)公布日：2025/1/9