本申請涉及移動裝置，特別涉及一種腳輪及運(yùn)輸設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、腳輪，可安裝至各種設(shè)備的下端，以便于設(shè)備的移動，或者用于制造搬運(yùn)裝置，如板車等，以便于運(yùn)輸物料。

2、相關(guān)技術(shù)中，裝有腳輪的設(shè)備或者搬運(yùn)裝置需要停下時(shí)，能夠通過人力提供拉力以拉停設(shè)備或者搬運(yùn)裝置，但是，當(dāng)設(shè)備或者搬運(yùn)裝置所承載的重量較大時(shí)，慣性較大，人力拉停腳輪較為困難。由此，現(xiàn)有技術(shù)中，具有一種腳輪，具有腳踏，當(dāng)人腳踩腳踏時(shí)，腳踏將抵在腳輪的輪子上，通過摩擦以剎停輪子。

3、但是，現(xiàn)有技術(shù)中的腳輪，僅具有剎停輪子的作用，并不能使輪子保持在剎車狀態(tài)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本申請?zhí)岢鲆环N腳輪，能夠使輪子保持在剎車狀態(tài)。

2、以及，提供一種包括上述腳輪的運(yùn)輸設(shè)備。

3、根據(jù)本申請的第一方面實(shí)施例的一種腳輪，包括：支架、輪子、踏板、滑塊和第一彈性件。

4、輪子可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于所述支架；

5、踏板可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于所述支架，且所述踏板的側(cè)面形成有第一卡位和第二卡位；

6、滑塊可滑動的設(shè)置于所述支架，且位于所述輪子和所述踏板之間；所述滑塊的第一端可滑動的抵接于所述踏板的側(cè)面，當(dāng)所述踏板轉(zhuǎn)動時(shí)，所述滑塊的第一端能夠沿所述踏板的側(cè)面滑動，所述踏板能夠推動或者拉動所述滑塊，以使所述滑塊的第二端靠近或者遠(yuǎn)離所述輪子；且所述第一卡位和所述第二卡位位于所述滑塊的第一端的滑動路徑上，當(dāng)所述滑塊的第一端卡入所述第一卡位時(shí)，所述滑塊的第二端抵接所述輪子，所述滑塊的第一端卡入所述第二卡位時(shí)，所述滑塊的第二端遠(yuǎn)離所述輪子；

7、所述第一彈性件的兩端分別與所述踏板和所述滑塊連接，用于給予所述踏板和所述滑塊相互靠近的拉力。

8、根據(jù)本申請的第一方面實(shí)施例的一種腳輪，至少具有如下有益效果：通過第一彈性件連接踏板和滑塊，以使得踏板能夠推動或者拉動滑塊，在轉(zhuǎn)動踏板時(shí)，滑塊能夠靠近或者遠(yuǎn)離輪子，以剎停輪子或者釋放輪子。另外，通過使滑塊卡配第一卡位和第二卡位，使滑塊保持在抵接輪子或者遠(yuǎn)離輪子的位置，從而，使輪子保持剎車狀態(tài)或者解鎖狀態(tài)。

9、根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，所述踏板形成導(dǎo)向面，所述導(dǎo)向面為弧面，所述導(dǎo)向面位于所述第一卡位和所述第二卡位之間，當(dāng)所述踏板轉(zhuǎn)動時(shí)，所述滑塊的第一端能夠在所述導(dǎo)向面上滑動。

10、根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，所述踏板靠近所述滑塊的第一端設(shè)置為偏心凸輪結(jié)構(gòu)，所述偏心凸輪結(jié)構(gòu)沿其周面依次形成有所述第一卡位、所述導(dǎo)向面和所述第二卡位。

11、根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，所述踏板通過轉(zhuǎn)動件與所述支架轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動件穿設(shè)所述踏板和所述支架，以使所述踏板能夠繞所述轉(zhuǎn)動件的軸心轉(zhuǎn)動；所述滑塊形成有勾槽；所述第一彈性件的兩端形成掛鉤，兩個(gè)所述掛鉤分別勾掛于所述轉(zhuǎn)動件和所述勾槽。

12、根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，所述支架的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述滑塊靠近所述支架的一側(cè)設(shè)置有第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)與所述第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)滑動配合。

13、根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，所述第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為導(dǎo)向筋條，所述第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為導(dǎo)向槽。

14、根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，所述滑塊設(shè)置有凸臺，所述支架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有引導(dǎo)面，所述凸臺和所述引導(dǎo)面滑動配合。

15、根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，所述第一卡位、所述第二卡位的內(nèi)壁均形成弧面，所述滑塊靠近所述踏板的一端也形成弧面。

16、根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，所述滑塊的第二端設(shè)置有橡膠片，所述滑塊通過所述橡膠片與所述輪子抵接。

17、根據(jù)本申請的一些實(shí)施例，當(dāng)所述滑塊的第一端卡入所述第一卡位時(shí)，所述滑塊與所述第一卡位的接觸位置的切線沿第一方向，所述滑塊相對所述支架沿第二方向運(yùn)動，所述第一方向和所述第二方向之間的夾角大于或等于90°。

18、根據(jù)本申請的第二方面實(shí)施例的一種運(yùn)輸設(shè)備，包括第一方面實(shí)施例的腳輪。

19、根據(jù)本申請的第二方面實(shí)施例的一種運(yùn)輸設(shè)備，至少具有如下有益效果：包括第一方面實(shí)施例的腳輪的全部有益效果，此處不再贅述。

20、本申請的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種腳輪，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳輪，其特征在于，所述踏板(300)形成導(dǎo)向面(330)，所述導(dǎo)向面(330)為弧面，所述導(dǎo)向面(330)位于所述第一卡位(310)和所述第二卡位(320)之間，當(dāng)所述踏板(300)轉(zhuǎn)動時(shí)，所述滑塊(400)的第一端(410)能夠在所述導(dǎo)向面(330)上滑動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種腳輪，其特征在于，所述踏板(300)靠近所述滑塊(400)的第一端(410)設(shè)置為偏心凸輪結(jié)構(gòu)(340)，所述偏心凸輪結(jié)構(gòu)(340)沿其周面依次形成有所述第一卡位(310)、所述導(dǎo)向面(330)和所述第二卡位(320)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種腳輪，其特征在于，所述踏板(300)通過轉(zhuǎn)動件(350)與所述支架(100)轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動件(350)穿設(shè)所述踏板(300)和所述支架(100)，以使所述踏板(300)能夠繞所述轉(zhuǎn)動件(350)的軸心轉(zhuǎn)動；所述滑塊(400)形成有勾槽(430)；所述第一彈性件(500)的兩端形成掛鉤(510)，兩個(gè)所述掛鉤(510)分別勾掛于所述轉(zhuǎn)動件(350)和所述勾槽(430)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳輪，其特征在于，所述支架(100)的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述滑塊(400)靠近所述支架(100)的一側(cè)設(shè)置有第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)與所述第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)滑動配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳輪，其特征在于，所述滑塊(400)設(shè)置有凸臺(460)，所述支架(100)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有引導(dǎo)面(120)，所述凸臺(460)和所述引導(dǎo)面(120)滑動配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳輪，其特征在于，當(dāng)所述滑塊(400)的第一端(410)卡入所述第一卡位(310)時(shí)，所述滑塊(400)與所述第一卡位(310)的接觸位置的切線沿第一方向，所述滑塊(400)相對所述支架(100)沿第二方向運(yùn)動，所述第一方向和所述第二方向之間的夾角大于或等于90°。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳輪，其特征在于，所述第一卡位(310)、所述第二卡位(320)的內(nèi)壁均形成弧面，所述滑塊(400)靠近所述踏板(300)的一端也形成弧面。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳輪，其特征在于，所述滑塊(400)的第二端(420)設(shè)置有橡膠片(450)，所述滑塊(400)通過所述橡膠片(450)與所述輪子(200)抵接。

10.一種運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的腳輪。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種腳輪及運(yùn)輸設(shè)備，其中，腳輪包括：支架、輪子、踏板、滑塊和第一彈性件。輪子可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于支架；踏板可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于支架，且踏板的側(cè)面形成有第一卡位和第二卡位；滑塊可滑動的設(shè)置于支架，且位于輪子和踏板之間；滑塊的第一端可滑動的抵接于踏板的側(cè)面；且第一卡位和第二卡位位于滑塊的第一端的滑動路徑上；第一彈性件的兩端分別與踏板和滑塊連接，用于給予踏板和滑塊相互靠近的拉力。在轉(zhuǎn)動踏板時(shí)，滑塊能夠靠近或者遠(yuǎn)離輪子，以剎停輪子或者釋放輪子。另外，通過使滑塊卡配第一卡位和第二卡位，使滑塊保持在抵接輪子或者遠(yuǎn)離輪子的位置，從而，使輪子保持剎車狀態(tài)或者解鎖狀態(tài)。

技術(shù)研發(fā)人員：王偉龍,王建中,陶宇僑
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞怡合達(dá)自動化股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6