本申請(qǐng)屬于充電管理，尤其涉及一種充電方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及充電堆。

背景技術(shù)：

1、隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，充電設(shè)施的建設(shè)需求也大幅增長(zhǎng)。與傳統(tǒng)的單一功率的充電樁相比，矩陣式柔性充電堆可以根據(jù)車輛的電池管理系統(tǒng)的充電需求進(jìn)行充電功率的分配，將各個(gè)充電模塊的充電功率動(dòng)態(tài)分配至各個(gè)充電槍中。

2、在進(jìn)行充電功率分配時(shí)，矩陣式柔性充電堆中的充電模塊與充電槍會(huì)通過(guò)繼電器實(shí)現(xiàn)連接或斷開(kāi)。受充電槍的安裝位置和用戶習(xí)慣等因素的影響，每個(gè)充電槍的使用頻率不同，最終導(dǎo)致每個(gè)繼電器的磨損程度也不一致，部分繼電器的磨損程度可能會(huì)顯著高于其它繼電器的磨損程度，而磨損程度較高的繼電器的可能會(huì)出現(xiàn)性能下降或失效的情況，最終會(huì)影響充電堆的正常運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種充電方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及充電堆，以解決現(xiàn)有的充電方法影響充電堆的使用壽命的問(wèn)題。

2、本申請(qǐng)實(shí)施例的第一方面提供了一種充電方法，可以包括：

3、獲取車輛的目標(biāo)充電需求；

4、基于所述目標(biāo)充電需求，確定各個(gè)功率分配組合；

5、確定各個(gè)功率分配組合分別對(duì)應(yīng)的各個(gè)候選繼電器組合；

6、若各個(gè)所述候選繼電器組合中包括兩個(gè)以上的候選繼電器，則分別計(jì)算各個(gè)所述候選繼電器組合對(duì)應(yīng)的繼電器磨損均衡程度；其中，所述繼電器磨損均衡程度用于表征所述候選繼電器組合中各個(gè)所述候選繼電器的磨損程度的均衡程度；

7、將各個(gè)所述繼電器磨損均衡程度中的最大值對(duì)應(yīng)的所述候選繼電器組合確定為目標(biāo)繼電器組合；

8、基于所述目標(biāo)繼電器組合，對(duì)所述車輛進(jìn)行充電。

9、本申請(qǐng)實(shí)施例的第二方面提供了一種充電裝置，可以包括：

10、目標(biāo)充電需求獲取模塊，用于獲取車輛的目標(biāo)充電需求；

11、功率分配組合確定模塊，用于基于所述目標(biāo)充電需求，確定各個(gè)功率分配組合；

12、候選繼電器組合確定模塊，用于確定各個(gè)功率分配組合分別對(duì)應(yīng)的各個(gè)候選繼電器組合；

13、磨損均衡程度計(jì)算模塊，用于若各個(gè)所述候選繼電器組合中包括兩個(gè)以上的候選繼電器，則分別計(jì)算各個(gè)所述候選繼電器組合對(duì)應(yīng)的繼電器磨損均衡程度；其中，所述繼電器磨損均衡程度用于表征所述候選繼電器組合中各個(gè)所述候選繼電器的磨損程度的均衡程度；

14、目標(biāo)繼電器組合確定模塊，用于將各個(gè)所述繼電器磨損均衡程度中的最大值對(duì)應(yīng)的所述候選繼電器組合確定為目標(biāo)繼電器組合；

15、車輛充電模塊，用于基于所述目標(biāo)繼電器組合，對(duì)所述車輛進(jìn)行充電。

16、本申請(qǐng)實(shí)施例的第三方面提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)上述任一種充電方法的步驟。

17、本申請(qǐng)實(shí)施例的第四方面提供了一種充電堆，包括存儲(chǔ)器、處理器以及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)上述任一種充電方法的步驟。

18、本申請(qǐng)實(shí)施例的第五方面提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，當(dāng)計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品在充電堆上運(yùn)行時(shí)，使得充電堆執(zhí)行上述任一種充電方法的步驟。

19、本申請(qǐng)實(shí)施例與現(xiàn)有技術(shù)相比存在的有益效果是：本申請(qǐng)實(shí)施例獲取車輛的目標(biāo)充電需求；基于所述目標(biāo)充電需求，確定各個(gè)功率分配組合；確定各個(gè)功率分配組合分別對(duì)應(yīng)的各個(gè)候選繼電器組合；若各個(gè)所述候選繼電器組合中包括兩個(gè)以上的候選繼電器，則分別計(jì)算各個(gè)所述候選繼電器組合對(duì)應(yīng)的繼電器磨損均衡程度；其中，所述繼電器磨損均衡程度用于表征所述候選繼電器組合中各個(gè)所述候選繼電器的磨損程度的均衡程度；將各個(gè)所述繼電器磨損均衡程度中的最大值對(duì)應(yīng)的所述候選繼電器組合確定為目標(biāo)繼電器組合；基于所述目標(biāo)繼電器組合，對(duì)所述車輛進(jìn)行充電。通過(guò)本申請(qǐng)實(shí)施例，可以計(jì)算候選繼電器組合的繼電器磨損均衡程度，并可以根據(jù)繼電器的磨損最為均衡的繼電器組合進(jìn)行充電，從而能夠更好地平衡各個(gè)繼電器的磨損程度，有助于提升充電堆的使用壽命和運(yùn)行穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種充電方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電方法，其特征在于，還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電方法，其特征在于，所述分別計(jì)算各個(gè)所述候選繼電器組合對(duì)應(yīng)的繼電器磨損均衡程度，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電方法，其特征在于，所述基于各個(gè)所述候選繼電器的磨損程度，確定所述候選繼電器組合的繼電器磨損均衡程度，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電方法，其特征在于，所述基于所述目標(biāo)充電需求，確定各個(gè)功率分配組合，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電方法，其特征在于，所述確定各個(gè)功率分配組合分別對(duì)應(yīng)的各個(gè)候選繼電器組合，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的充電方法，其特征在于，所述基于所述目標(biāo)繼電器組合，對(duì)所述車輛進(jìn)行充電，包括：

8.一種充電裝置，其特征在于，包括：

9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的充電方法的步驟。

10.一種充電堆，包括存儲(chǔ)器、處理器以及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的充電方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)屬于充電管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種充電方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及充電堆。所述方法包括：獲取車輛的目標(biāo)充電需求；基于所述目標(biāo)充電需求，確定各個(gè)功率分配組合；確定各個(gè)功率分配組合分別對(duì)應(yīng)的各個(gè)候選繼電器組合；若各個(gè)所述候選繼電器組合中包括兩個(gè)以上的候選繼電器，則分別計(jì)算各個(gè)所述候選繼電器組合對(duì)應(yīng)的繼電器磨損均衡程度；其中，所述繼電器磨損均衡程度用于表征所述候選繼電器組合中各個(gè)所述候選繼電器的磨損程度的均衡程度；將各個(gè)所述繼電器磨損均衡程度中的最大值對(duì)應(yīng)的所述候選繼電器組合確定為目標(biāo)繼電器組合；基于所述目標(biāo)繼電器組合，對(duì)所述車輛進(jìn)行充電。

技術(shù)研發(fā)人員：許青松,唐培柱,朱福,羅光盛,陳敏康
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)園深瑞能源技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26