本實(shí)用新型是一種加強(qiáng)防震底盤(pán)裝置，屬于減震設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

底盤(pán)是指汽車(chē)上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。

現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮椋?01520319579.8的一種工程機(jī)械用底盤(pán)裝置，包括起重托架、伸長(zhǎng)軸、支架、控制顯示屏、定位柱囊、連接梁和移動(dòng)履帶，所述起重托架設(shè)置在工程機(jī)械用底盤(pán)裝置的上端，所述伸長(zhǎng)軸設(shè)置在起重托架的下側(cè)，所述支架安裝在伸長(zhǎng)軸的下側(cè)，所述控制顯示屏設(shè)置在支架的中端，所述定位柱囊設(shè)置在支架的上端四周，所述連接梁設(shè)置在兩個(gè)移動(dòng)履帶之間，所述移動(dòng)履帶設(shè)置在支架的底端。該工程機(jī)械用底盤(pán)裝置，通過(guò)控制顯示屏的設(shè)置，提高了調(diào)控的準(zhǔn)確性；通過(guò)定位柱囊的設(shè)計(jì)，具備了位置固定裝置，避免了起重時(shí)晃動(dòng)現(xiàn)象；通過(guò)吸盤(pán)腳設(shè)計(jì)提高了防震效果，增強(qiáng)了底盤(pán)的牢固性。但是其不足之處在于安裝緊固時(shí)操作不當(dāng)容易在車(chē)輛實(shí)踐振動(dòng)中松動(dòng)，降低安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種加強(qiáng)防震底盤(pán)裝置，以解決安裝緊固時(shí)操作不當(dāng)容易在車(chē)輛實(shí)踐振動(dòng)中松動(dòng)，降低安全性的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種加強(qiáng)防震底盤(pán)裝置，其結(jié)構(gòu)包括內(nèi)側(cè)軸承、輪環(huán)、外側(cè)輪胎、充氣桿、彈簧固件、后支架、底架、減震器、底座、鎖緊裝置、底腳支座，所述內(nèi)側(cè)軸承與輪環(huán)相連接，所述輪環(huán)與外側(cè)輪胎相連接，所述彈簧固件設(shè)在后支架上，所述底架與減震器相連接，所述底座上設(shè)有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置由止動(dòng)環(huán)、固定蓋、支撐座、密封墊片、軸環(huán)、軸承組成，所述止動(dòng)環(huán)與固定蓋相連接，所述固定蓋上方設(shè)有支撐座，所述支撐座與密封墊片相連接，所述密封墊片與軸環(huán)相連接，所述軸環(huán)與軸承相連接，所述軸承與止動(dòng)環(huán)相連接，所述支撐座與底座相連接，所述鎖緊裝置與底腳支座相連接，所述底腳支座與底座緊固連接。

進(jìn)一步地，所述輪環(huán)與后支架相連接。

進(jìn)一步地，所述外側(cè)輪胎與充氣桿相連接。

進(jìn)一步地，所述后支架與底架相連接。

進(jìn)一步地，所述減震器與底座相連接。

進(jìn)一步地，所述底座分別連接有減震器與鎖緊裝置。

進(jìn)一步地，所述軸環(huán)上設(shè)有防滑條。

進(jìn)一步地，所述固定蓋分別連接有止動(dòng)環(huán)與支撐座。

本實(shí)用新型的有益效果為設(shè)有鎖緊裝置，能夠通過(guò)固定蓋上覆蓋有支撐座，止動(dòng)環(huán)提高安裝緊固性，避免零件在車(chē)輛實(shí)踐振動(dòng)中松動(dòng)，有效提高安全性。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種加強(qiáng)防震底盤(pán)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的鎖緊裝置示意圖。

圖中：內(nèi)側(cè)軸承-1、輪環(huán)-2、外側(cè)輪胎-3、充氣桿-4、彈簧固件-5、后支架-6、底架-7、減震器-8、底座-9、鎖緊裝置-10、止動(dòng)環(huán)-101、固定蓋-102、支撐座-103、密封墊片-104、軸環(huán)-105、軸承-106、底腳支座-11。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1-圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種加強(qiáng)防震底盤(pán)裝置，其結(jié)構(gòu)包括內(nèi)側(cè)軸承1、輪環(huán)2、外側(cè)輪胎3、充氣桿4、彈簧固件5、后支架6、底架7、減震器8、底座9、鎖緊裝置10、底腳支座11，所述內(nèi)側(cè)軸承1與輪環(huán)2相連接，所述輪環(huán)2與外側(cè)輪胎3相連接，所述彈簧固件5設(shè)在后支架6上，所述底架7與減震器8相連接，所述底座9上設(shè)有鎖緊裝置10，所述鎖緊裝置10由止動(dòng)環(huán)101、固定蓋102、支撐座103、密封墊片104、軸環(huán)105、軸承106組成，所述止動(dòng)環(huán)101與固定蓋102相連接，所述固定蓋102上方設(shè)有支撐座103，所述支撐座103與密封墊片104相連接，所述密封墊片104與軸環(huán)105相連接，所述軸環(huán)105與軸承106相連接，所述軸承106與止動(dòng)環(huán)101相連接，所述支撐座103與底座9相連接，所述鎖緊裝置10與底腳支座11相連接，所述底腳支座11與底座9緊固連接，所述輪環(huán)2與后支架6相連接，所述外側(cè)輪胎3與充氣桿4相連接，所述后支架6與底架7相連接，所述減震器8與底座9相連接，所述底座9分別連接有減震器8與鎖緊裝置10。

本專(zhuān)利所說(shuō)的止動(dòng)環(huán)101是安裝時(shí)為了防止軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中在軸承座內(nèi)竄動(dòng)起固定作用。

在使用者想使用本實(shí)用新型時(shí)可以將安裝件放進(jìn)軸環(huán)105內(nèi)，軸環(huán)105上設(shè)有防滑條，增加防滑性，固定蓋102上覆蓋有支撐座103，通過(guò)結(jié)構(gòu)連接到底座9，止動(dòng)環(huán)101提高安裝緊固性，避免零件在車(chē)輛實(shí)踐振動(dòng)中松動(dòng)，有效提高安全性。

本實(shí)用新型的內(nèi)側(cè)軸承1、輪環(huán)2、外側(cè)輪胎3、充氣桿4、彈簧固件5、后支架6、底架7、減震器8、底座9、鎖緊裝置10、底腳支座11，部件均為通用標(biāo)準(zhǔn)件或本領(lǐng)域技術(shù)人員知曉的部件，其結(jié)構(gòu)和原理都為本技術(shù)人員均可通過(guò)技術(shù)手冊(cè)得知或通過(guò)常規(guī)實(shí)驗(yàn)方法獲知，本實(shí)用新型解決安裝緊固時(shí)操作不當(dāng)容易在車(chē)輛實(shí)踐振動(dòng)中松動(dòng)，降低安全性。本實(shí)用新型通過(guò)上述部件的互相組合，可以通過(guò)固定蓋上覆蓋有支撐座，止動(dòng)環(huán)提高安裝緊固性，避免零件在車(chē)輛實(shí)踐振動(dòng)中松動(dòng)，有效提高安全性。

止動(dòng)環(huán)101與固定蓋102相連接，所述固定蓋102上方設(shè)有支撐座103，所述支撐座103與密封墊片104相連接，所述密封墊片104與軸環(huán)105相連接，所述軸環(huán)105與軸承106相連接，所述軸承106與止動(dòng)環(huán)101相連接。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。